Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Halih. Tudom hogy a Jtd nek nem valami bajnok a fűtése de normális az, hogy 10 kmt kell mennem ahhoz reggel hogy felmenjen 90 fokra a hőfok úgy hogy végig hideget nyomatok? ez olyan -2 +5 fokos tartományban kb. a másik hogy ha bemelegedett is 90 fokra, ha teljesen letekerem a hidegre akkor nyomja csak, ha már 1 centivel feljebb tekerem ami még bőven a hideg skálán van, már langyost fúj.. ha meg feltekerem fullra a melegre akkor se nyom sokkal melegebbet... mintha a közép értékek valahogy eltüntek volna...
ha nálatok is ígyvan akkor jó, de szerintem csak nem igy kéne működni. Az tény hogy azt a 10 kmt, 1500-2000es fordulaton autózom reggel, kíméletesen.. :)

Engem inkabb az erdekelne,hogy esszeru keretek kozott mennyi nyomatek hozhato ki ugy,hogy a fogyaszta nem ugrik meg nagyon...:-)

(AO fórumon olvasottak alapján) bírna többet is maga a motor, és még a cf3as rendszer is, ellenben a gyári hajtás nem nagyon bírja a nagy nyomatékot...

az ésszerű keretek között,lemaradt :)
140-145körülre jó lenne belőni

Egy 8V-st 150LE fölé vinni böszmeség. Az igazi kérdés nem az, hogy meddig lehet elmenni, hanem, hogy mennyinek van értelme (+LE vs. tartósság).

írtam neki egy mailt,hogy kb mit lehet kihozni belőle illetve mennyiért,ha válaszol megírom :)

Akkor egyből le is írhatnád, hogy miben javult a box-szal szemben az autód. Tényleg érdekel!

nekem 65ért csinálta kedvezmény nélkül.
3 box után is azt mondom, hogy nem bántam meg

Én is agyalok rajta,kb mennyiért dob fel egy progit? alfás kedvezménnyel :P :D :D

Jó lenne lassan inkább más kárán tanulni! :-)

kitartás! ;-)

A nitróval nem kicsit b@sztak át de ha már bent van akkor íratok hozzá programot.Ment a duma,hogy csak berakod és hozza a lovakat.Most már mindegy,végigjárom az utat de csak tavasszal.

ááááh még billenőfeszültségig sem merem nyomni:-)

(furgonnál ugyanez, bár az rwd meg laprugók, semmi súly, viszont virsli gumik... tegnap 1es majd 2es alapjáraton elforgott, élmény volt vele autózni...)

ááá na megvan, Te vagy az a srác, akinek az autójáról mesélt Szabi!

Tamás, Goodboy autója a példa rá, hogy mit ki lehet hozni nos nélkül is! ;-)

óóó basszus:-) utólag visszakérhető a kedvezmény értéke? :-)))

Az én dizelemre több mint 40 féle bealitàst irt és az én dizelem volt az elsö ami nem motoroptimalizàlàs volt hanem full tuningg.igen és mondhatom h erös az autom ugy tépte a széria difit mint a rongyot...bizhattok a szaktudàsàban csak most keveset van itthon és sokan âllnak nàla sorban.de ha akarjàtok ellöre vetetlek benneteket.hivjatok.70 637 86 00 csao

Kollàr Szabi vasàrnaptol csütörtőkig németoban van igy kicsit nehezebb elérni őt. Igaz h wv vonal ami ink kőzel âll hozzà de szereti az alfâkat és jo gépeknek tartja a diesel olasz paripâkat.àlltalam nagyon sok autot irt probl nélkül .korrekt jo szakember,és nem pékböl lett csipszes guru hanem autos vilàgban nőtt fel és ezt tanulta.viszont biztos , ming mâsok ö sem tökéletes.csak ajânlani tudom és rajtam keresztül van amorés kedvezményünk.

Szerintem is a pedálkezelésen múlik a dolog. Tudom, hogy az analóg mindig nehezebb, de akkor is. :)

ha nem digitálisan kezelnéd a gázpedált menne az :)

hidd el ezekkel a 16os és nem a legjobb téli gumikkal nem olyan könnyű.
a 17es nyári michelin gumikat is el tudta csavarni legszárazabb úton...

semmit sem ér a nyomaték, ha nincs tapadás...

nem kell asr, jól kell bánni a gázzal..:D:D

okézsoké, ettől még én korrekt fickónak gondolom, nekem válaszolt mailre is, meg ha megbeszéltünk időpontot, akkor az rendben is volt:-)

valóban nincs sok értelme télen tuninggal foglalkozni, ilyen útviszonyok mellett.

leginkább egy ASRnek örülnék...
de megoldom, tutira, kell az nekem!

Én egy nagy benyást is bevállalnék!Kb 5000km-t megyek az enyémmel évente.

mondjuk valami vényóccal? :D

Előtte egy hónappal beszéltem vele.Akkor még csak annyit beszéltünk,hogy meg tudja csinálni.Most már inkább megvárom vele a tavaszt.Különben is,lehet kijön addig egy 166 utód. :-)

próbáltad felhívni?

Ha tőlem kérdezted az előzőeket:
Mivel van több mail címem is (céges) ahol nem szerepel a nevem ezért onnan küldtem neki egyet kíváncsiságból.Gondolom,az elsőt is megkapta,mert nem dobta vissza és a másodikat is arra a címre küldtem.Az elsőre azóta sem reagált.Csak a tényeket közöltem!
A munkájára nem írtam egy rossz szót sem,elhiszem nektek,hogy ha bejutnék hozzá,jól megírná a progit.
Abban is biztos vagyok,hogy az én autóm sem jelentene neki gondot,még akkor sem,ha nem mindennap ír ilyen nitrós programot.
Most már nem is foglalkozok a dologgal márciusig.A kedvem is elment meg az idő sem kedvez a nagy gyorsulgatásoknak.

nekem simán összejött, felhívtam csüt délután, hogy mikor mehetek, péntek reggel 8kor ott voltam, 9kor meg markoltam a majrévasat, amikor együtt kipróbáltuk:-)

Személyes tapasztalaton nem ez. Maximális gondosságal dolgozott és jól megcsinálta, rossz szava nem volt a jtd-re. Sőt mikor faggattam, hogy a porlasztóknak ez mennyire árt, megnyugtatott hogy pont a jtd-k nagyon jók ebből a szempontból. Semmi negatív kicsengést nem éreztem. Az egy dolog hogy VW-t hordnak hozzá legtöbbet, igazából ebben van legnagyobb rutinja. A jtd-t alapesetben külföldi partner által módosított programmmal írja meg.
Az biztos, hogy nem vaktában dolgozik, tudja mit csinál. Nekem se egyből jött össze a találkozó vele, de úgy gondolom megérte kivárni mire mindketten azonos időpontban ráértünk.

Tamás, most én értelmezem félre, vagy valóban egy másik mail címről kapott levélre reagált hamar a Szabi?
ennyit a korrektségéről, talán el sem jutott hozzá az előző mail...

azért lenne fura, hogy nem korrekt, meg német autóra válaszol csak, amit MÁSIK MAIL CÍMről kérdeztek, mert pl nekem is 24 órán belül válaszolt.

egyébként meg nem olyan mint az autószerelők nagy része, csak annyira nem ismeri a jtd-t, hogy csinált belőle 300 lovas 2,4est.

nem kell neki a lóvé, ilyen irányból is lehet nézni a dolgot.

akkor vidd el a Csabához, ír majd neked 350 lóerős programot, amúgy is " ő irja az országban a legjobb programot"

Aha, köszi akkor nem lesz ilyen :) Rendelek egy kábelt meg kukázok valami gagyi lap topot.

pl diagramot,abs-t,légzsákot, önbeállító paraméterek nullázása,comp "tanítása" meg még kitudja mit... ráadásul 5ször annyiba kerül

En akkoris egy fes+elm327/vagcom komboban jobban biznek.:-)

Nem én veszem :) Én csak használni fogom :P

pl fele annyiba kerulni????:-)

Mi az amit nem tud a 26 ezres?

pedig még az is jóval többet tud mint ez a 26ezres cucc

nem igazán,ne vedd meg szerintem

Ha jol emlekszem mreni rendelt be most..
Miert nem hiszel?ugyanugy a fes oldalarol van a szoftver..

Menet közbe kellene olvasni :) A mobilos verióba nem nagyon hiszek :)

Ha eleg kozel tudsz allni,van bluetooth cucc is,de paran most fogjak tesztelni a mobil verziot.:-)

Sziasztok. Először diag kábelt akartam venni de mivel nincs lap top om zért gondoltam erre, BD2-EOBD Super Scanner magyar nyelvű diagnosztikai műszer. Ez jó lesz az alfámhoz?

Az tényleg szar ügy.

Ezzel nem is lenne gond,csak ő már a harmadik akivel próbálkoztam.Az első és második (chipcenter,rigotech) átb@szott.Megbeszélt időben eltűntek és már a telefont sem vették fel.

Ezek szerint ő is olyan mint az autószerelők nagy része, adagolós 1,9 tdi Német motor legyen az autóba azt szerelgetik tuningolják a végtelenségig ha azt mondod Alfa Jtd úgy néznek rád mint a piromániás a poroltóra.

Azt nem tudom,versenyzik-e de őt tartják a legjobbnak itthon.

a lényeg, hogy nem kell neki a lóvé..

Ez a dragversenyző Kollár Szabolcs?

hehe...:D nem volt szép húzás..

Mivel már három hete nem válaszolt a mailemre Kollár Szabi,ezért tegnap gondoltam kipróbálom egy másik címemről.Három német márkájú autóra kértem tőle ajánlatot.Ma már válaszolt is rá.Ennyit szerettem volna csak írni a korrektségéről!