Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Én beleférek, oldalirányban rendben van a Veloce ülés. Nyilván annak az oldaltartása az igazi, de hosszabb próba nélkül nem vágnék bele a cserébe. A Ti ülés ugyanis a derekamat nyírta ki, de nagyon. Már-már elhittem, hogy öregszem, az a baj. :-) Aztán jött a Giulietta, és a Giulia, egyik után sem fáj a derekam. A lábbal támasztást elképzelni sem tudom XD

Nekem a 155-ben volt ez az érzésem hogy a gyári plüss ülés után szereztem egy faceliftes ülést ami brutál kénylemes volt és jól tartott, aztán lehetőség nyílt egy recaro-ra ami a hollygrail, és olyan kényelmetlen volt mintha egy kugli fára ültem volna vissza a háta tök egyenes a combtámasz az én méretemnél pont semmit nem ért:D

De jól nézett ki:D

Ezesetben a veloce ülések nekem egy kicsit szűknek tűnnek de aki méretben belepasszol annak atom király, mert valószínüleg az oldaltartás ezerszer jobb.

Nekem egy pici mákom van mert a szövet ülésről nem csusszanok le, de az alsó rész oldaltartása az nulla, lábbal támasztok az ajtóra:D

Nekem a Q ülés első párja tetszik:))) vagy esetleg a GTA ha márá lúd

de a veloce ülésbe meg bele kellene fogynom akkor az is jó:D

eBayen is van egy éppen, de nem én leszek aki megveszi :-) A 159 Ti ülések után én már félek ezektől a sportosra vett ülésektől, az nekem iszonyat kényelmetlen volt. A Giuliában meg leülök 8 órát vígan. Kanyarokban meg dolgozok derékból és hasizomból is XD Nem zavar cseppet sem, egy hokedlin is elkanyarognék vele. :-)

Veloce ülések brutál kényelmesek!
Másfél hete nem ültem Giuban, tegnap ~4 óra vezetés, 3 óra repülés után, már kb. mindenem fájt.
Leszállás után még haza kellett menni, ~210 km, semmi kedvem nem volt vezetni.
Beültem Giu-ba, és jött a megérkeztünk érzés.
Semmi nem fájt, minden a helyén volt.

Az pedig egyenesen vicces, ha nem használod 1-2 hétig, majd újra beülsz.
Parkolóból kiállásnál, konkrétan koppra rántottam a kormány! Többi autóhoz képest rövid kormányáttétel .... :D

Igen, szerintem is. Ráadásul tényleg gyönyörű állapotban vannak!
Kellett nekik egy tisztítás, de gyönyörűek.

És ha úgy vesszük, az ülésekben kevesebb a km, mint az autómban :))))

Halesz,
gratula a szerzeményhez!!!!
Hiába volt nemolcsó, de a Veloce ülés az egyik legjobb upgrade ami az autóval történhet:)

Van készleten az E-tunnersnek
Brera Facelift ülés szett alcantara és félig bőrrel na az a beszerezhetetlen. Egy angol autóban tudok eddig olyat neten képet kb nem találni róla 😅

De az gyakorlatilag a QV régi alapülése. Abból törnek eleget, biztos lesz a bontóban :D

Gratula, végre lassan kész az autód :-) Szerencséd volt, szép állapotú üléseket találtál.
Az esélytelen projektnél egyébként tudok még esélytelenebbet. Veloce Ti bőr/alcantara szett. :-)

Na ja, így 50 fölött már erősen rám fér egy facelift..😁 De még inkább egy bellylift..🤪

nekem még nem jött meg a váltófülem, ami épp tized ennyiért ütöttem le az ebay-on, de remélem nem az utolsó fejlesztés:)))

Azért ez az ülés meg az ára is bitang gratula hozzá, ez valószínüleg nagyot dob az oldartartáson, nekem ugye a szövet nem csúszik de a tartás az jelképes:))) Erre emlékeszm '17-ből még kicsit szorított is, úgy tart:)

Remélem azért megjön a fül :D

Nemrégiben egy korosabb Alfa árát elköltöttem a Giuliám felextrázására...
Veloce ülések a Super helyett :)



Részletek a blogomban.

Hoho az első faceliftes in da group:))

Valami készülődik...



Ugyanitt a nero még mindig eladó: https://www.alfaamore.hu/adokveszek/55849?back=1%3Fcat1%3D2%26cat2%3D1%26order%3Ddate

Most már talán alkudni is lehet (az autó mellett állva..) ;)

Ja, 21-ben ősszel.

ja nem tavasszal, ősszel vettem:D

na ez volt ősszel 96 vagy hogy:)

Tavaly már 120 volt, dobtam egy hátast tőle. Ehhez képes "csak" egy tízes.. :-) Na meglátjuk.

Akkor lassult a növekedés XD

130 olaj és csak olajszűrő

Mit jelent a srófolt ár? én 90-130 körüli olajcserénél tartok fejben:)

Volt valaki az OAH-nál mostanság szervizen? Tovább srófolták az árakat, mi ott a helyzet most? Lassan jön a kötelező szervizem.

Na ezt megellenőrzöm:)
Akkor még egy érv hogy ne bízzam az automatikára:)
Alpokoan naplementében kapcsolgatta:D
Hegy, nap, hegy, nap, le föl:D

Alapállásban nálam is (my21) világít a hátsó a nappali menetfénnyel, csak automata állásban nem, ott csak akkor világít hátul, ha felnyomta a tompítottat.

Ja meet az automata fényszórót nem használom nekem akkor világítson amikor én akarom:)))
És igen a ‘22 már nappali menetfénynélnis viláfgít a hátulja is:)
De nekem indítózás közben ne xenonozzon meg ne kapcsolgassa nyitásra:)
Meg a kerbe is Leddel állok be.
A zöregúr így szokta meg:D

Egyre jobban nézem ezt a 33-at és teszik, lányom már jelezte is hogy akkor vagyünk:D…
Szóval tetszik:)

Tegnap óriási flash volt a Savoya parkban:)))
Autós találkozó volt az Aldi parkolóban, pont addig érkeztek míg bementem :D
Mindenféle racsingmatrica, verseny terepjáró, és lefolyócső hangú tuning honda:D

Jövök ki az Aldiból a kosárral, és csak nézem mint a vadászkutyák egyiranyba néznek:D azt nézik ki kött a Giuliával:D:D:D

Na odatoltam a kosarat, bepakoltam a tonnányi kaját. Közben benne a család:D
Még visszazavartak kindertojásért, nyilván mint főállású papucs ezt kötelezően teljesítettemm is:D

Aztán hang nélkül kitolattam a parkolóhelyemről, bár hátrafele kicsit megakadt akkor kellett egy picit tenni a tűzre:P

De mikor jól szembeálltam velük akkor tettem rá a xenont, majd szép lassan végiggurultam köztük hogy lássanak egy szép autót is:D

Ez mekkora:D

Ui: ugyan ez mikor a Shell kutas megpróbálta rámmelegíteni az aktuális matrica gyűjtő vackot:))) finoman jeleztem hogy nem gyűjtök már kis autókat inkább járok vele:)))))

Woaaaaaáá:D

Egy kis verseny csak jót tesz mindkettőnek 😉

egy dolog azért eszembe jutott, kíváncsi lennék mit mond majd a Maserati vezére Imparatonak a következő találkozójukon, pl:

"Te Jean Philip, nagyon klassz lett ez a Stradale de most már le kéne állni, maradjatok inkább a családi autóknál különben nem leszünk jóba :D"

Szóval nem tudom ha az Alfa elkezde felfelé kacsingatni (és jobb autókat csinálni ugyanarra a platformra) azt hogy egyeztetik össze a Maserrel... De ezt majd lerendezik :)

Lehet hogy ezért lesz csak 33 darab belőle? 🤣

Kakucsi pályázás/tréning, Október első felére

Résztvevők:

- Zselé - lehet hétköznap is
- SD - lehet hétköznap is, az fékez aki fél :D :D
-Fornitore - lehet a hétköznap is de az csak akkor biztos ha ott vagyok😅
- carver - lehet hétköznap is ha az péntek
- Warbi - hétköznap még jobb :-)

Kakucsi pályázás/tréning, Október első felére

Résztvevők:

- Zselé - lehet hétköznap is
- SD - lehet hétköznap is, az fékez aki fél :D :D
-Fornitore - lehet a hétköznap is de az csak akkor biztos ha ott vagyok😅
- carver - lehet hétköznap is ha az péntek

alálősz egy nullával, 2.000.000$ körül lesz az ára...

Persze pénzbeszedés is, de Gyurival értek egyet szerintem ez másodlagos szempont volt most, nem úgy mint a Giu/Stelvio/Tonale-nal. Ott az első feladat a nyereségesség volt, de Imparato nagy önbizalommal bejelentette a show elején, hogy ezt kipipálták, jöhet a következő feladat. És ez szerintem pont egy jó következő lépés.

Ez kb egy nagy odab...verés az asztalra, hogy nem kispályázunk. Olyan autokat akarunk megint csinálni amiért csorgatják a nyálukat az emberek.

Olyan autókat fogunk tervezni ami nagyon olasz, nagyon szép és semmihez sem hasonlítható.

Olyan autókat fogunk gyártani ami nincs telerakva parasztvakíító kütyükkel, ami kell ma egy autóba benne lesz, de a lényeg az marad, hogy mindig örömet fog okozni a vezetése.

Meg az amit mi is meg Vályi Pista is, meg kb mindenki aki kicsit is szereti az Alfát hiányolt hogy miért nem kovácsol tőkét az Alfa a Heritage-ből. Hát miről szólt ez a show ha nem a heritage-ről? Miről szól ez az autó ha nem a heritage-ről?

És mindezt úgy hogy nem restomodot építenek hanem a régi Alfák lényegét újragondolva úgy építenek modern autót hogy az mégis összetéveszthetetlenül Alfa. És nagyon NAGYON kívánatos.

És hogy nem csak design lesz de marad a mérnöki csúcsteljesítmény is.

És igen, én is abban reménykedem hogy ezekből sok lecsorog majd a szériaautókba, Alejandro pl a Top Gearnek azt mondta hogy a motorháztetőn lévő "scudetto" megjelenik majd a többi új Alfán is.

Ez az autó nyagyon magasra teszi a lécet és úgy néz ki meg is ugorja. Számomra ez egy újabb egyértelmű jele annak hogy Imparatoval az Alfa jó útra tért.

Abban még mindig nem vagyok biztos hogy meg tudom-e / akarom-e majd fizetni az "újrapozícionált" Giuliát (ma voltam 4 éves szervízen, most kétszer annyiba kerül a Giu mint amennyiért én vettem...) de hogy nagyon fogom kívánni abban egyre biztosabb vagyok...

na még egy firka:)

Kakucsi pályázás/tréning, Október első felére

Résztvevők:

- Zselé - lehet hétköznap is
- SD - lehet hétköznap is, az fékez aki fél :D :D
-Fornitore - lehet a hétköznap is de az csak akkor biztos ha ott vagyok😅

Kakucsi pályázás/tréning, Október első felére

Résztvevők:

- Zselé - lehet hétköznap is
- SD - lehet hétköznap is, az fékez aki fél :D :D

Sziasztok, beszéltem ma Tottival, a korábban pedzegetett Kakucsi pályázás/tréning ügyében. A jövő hét utáni héten fogunk összeülni, akkor lesznek részletek. Amit előzetesen tudunk:

- 14-15 autó részvételével érdemes megszervezni a tréninget (ha 2-3 autón múlik, vannak még offos jelentkezők)
- Október első felére tervezzük (még lehet nyárigumis, de akinek téli van, az sem vészes). Saját tapasztalatból mondom, hogy az a kb 15-20 edzőkör és a 3-4 mért kör nem eszi meg sem a gumidat, sem a fékedet - tehát új gumit félteni nem kell (szerintem)
- Fontos kérdés, hogy csak hétvége jó-e, vagy pedig hétköznap is szóba jöhet? Utóbbi esetben jelentősen olcsóbb tud lenni, illetve az időpont egyeztetés is sokkal könnyebb..

Nyilván ez még nem jelentkezés (árak 15-e körül lesznek), csak egy előzetes, aktualizált igényfelmérés. Tehát arra kérlek Titeket, írjatok lista szerű választ (mindenki írja magát a sorhoz), hogy előzetesen érdeklel-e, és ha igen, lehet-e hétköznapi részéről. Köszi!

Résztvevők:

- Zselé - lehet hétköznap is

Mint most ez:)))) Egyépként a serial-ban ha benne van hogy STR, én arra gondolnék hogy ebből lesz pálya változat?? :))) Az még dobna egy lapáttal a tűzre:)

Azért basszus ez a kocsi akkoriban mekkorát üthetett egy filmben?? Eszméletlen vagány.

Akkor most már mehetek Északra upgrade-elt akkuval. :D

Kicsit Lamborghini Miura az első lámpán az a műszempilla design:))))
De ahogy nézem egyre jobban tetszik, kicsit olyan jó karban lévő milf érzésem van ezel az autóval nem az a hetyke menyecske mint az eredfeti 33 de egy kicsit testesebb, de jó helyen plasztikázott igazi baszógép:D

Tegnap 60km üzemanyaggal már nagyon csúszott a segge minden gázadásra, úgy pattogott mint valami tuning golf:))) Ez érzékeny műszer, 60kg 100kg és egy másik autó:))))

Most képzeld el Q fékkel 1450kg-al 300lóval hátsókeréken:)))
Egy kis karbon ez az:))) és harap szét mindent:)))

Nem mintha most netenné:D

Na csak várjatok, amikor a Q féket felteszem fel fog menni a Tecnico 19" kétszéles felni is:))) A 300+Le Q2 ésatöbbi karboncsomag, GTAm ülés mellé:D

Vagy hagyom így mert így is kúrva jó:D
De legvalószínübb hogy minden ami idővel elkopik rajta újat vagy jobbat kap helyette és végül így épül meg szépen és lassan az ami :))))

Poszter autó, amiről álmodozhatunk, ami növeli a márka presztizsét. Ami pont a Te Quadrifogliód elismertségét is növeli, sőt még az én alap Giuliámét is, mert elmondhatjuk, hogy ezeket az autókat egy olyan gyártó rakta össze, ami képes egy 33 Stradalét is megalkotni.

Nagyon is szükség van ilyen autókra, én konktéran úgy érzem magam mint 10-15 évvel ezelőtt, amikor még mertek komoly tanulmánymodelleket bemutatni.

Ráadásul ne felejtsd el, hogy azt is mondta Imparato, hogy ez a Stradale a jövőbe is mutat, azaz tanulmányutóként is értelmezhető, mert egyes desingelemei visszaköszönhetnek majd későbbi Alfákon.

Szóval szerintem rosszul látod, igenis van helye ennek az autónak.

Ja, és pénzt kerestek vele? Nahát :) Végre baszki! Ez a kocsi mutatja, hogy beindult valami az Alfánál. Hidd el, hogy ha nem lenne sikeres mondjuk a Tonale, és nem kezdett volna pénzt csinálni, akkor ez most nem jött volna ki, és beszélgethetnénk tovább ebben a topicban SD gyönyörű felnijéről :)

(Bocs, SD, akartam valami csattanósat a végére :)))

BÁtorkodtam belefirkálni így 2 percben:)))
Persze nyilván én a mi jelenünkből az ő multjukból indulok ki:)
De ott az ott nem eléggé... olyan úgysikerült nekem...

Egyelőre nekem most az jött be hogy a Bladeruner szerű jövő autók közt mennyire menő lesz majd ez:) Most még nehezen emészthető bizonyos szempontból, de majd akkor:)))

Ezen nem a pénzbeszedés a lényeg. Nem hinném hogy olyan elképesztően plusszos biznisz. Ennek az üzenete, presztízse a lényeg. A "supercar"-ok nagy része vitrinbe megy, dísz- és vagyontárgy. Minél kisebb a darabszám, annál kevesebb esély van utcán látni. Már csak statisztikailag is. A körrekord pedig rég nem szempont, az autózás jópár éve nem erről szól. Pénzes autómániás ember aki ennyiért pályán akar hajtani egy szupersportkocsit, mellesleg veztési tudása is van hozzá az hány darab lehet? :-) A nép többi része meg a malacperselyt hiába töri fel, álmodozás marad. Ahogy egy Ferrari és egy Lambo, vagy egy Königsegg. Szóval baromira mindegy hogy van e körrekord vagy nincs. Ennek az autónak a létezése a lényeg és az üzenete. Az is tökmindegy, hogy mennyiben MC20 a szerkezet. Pláne, hogy vagy 15 éve megy ez a móka, hogy az Alfa passzol a Maseratinak, majd vissza. A Giuliánál jól jártunk ezzel. Szerintem a 33 is profitál ebből műszakilag, mert azt azért valószínűnek tartom, hogy nem egy parasztvakítás a gép, hanem valóban jó vezetni is.

A részletek ugy, az első lámpa légbeömlő is wooow, na hogy meg sem nézem és már fikázok ugye?:D

A sok AI által generált tucat design ami kisütötte már az agyam, de ahogy nézem igazad lesz:)