Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Kotelezoooo? Ezt nem is tudtam.. miert? Ha elkopik szimpla gumival nem is potolhatod..?

Arról is gyorsan lecserélném. Kell a francnak egy ~30%-al nehezebb abroncs, ami a rugózatlan tömeget növeli.

Köszi. Bár furcsa, a QV miért lehet alulkormányozottabb? Hisz annak 245-ös elöl az abroncsa. Persze pont azt mondtad, hogy nem feltétlen ez a döntő, de a QV-nál pnot arról sem beszélhetünk, hogy szarabb lenne a futóműve :D

Nem, sima SportContact. Csak a 18-as felnihez kötelező a defekttűrő abroncs.

gondolom az is defekttűrő..

17-es nyárival is "pattog". Ahol műgyantás a padló (parkólóházakban pl.) néha olyan érzése van az embernek, h menten lefordul a gumi a felniről..

igen, mikor először hallja az ember, mondjuk tavasszal a téli után, meglepő!

Nekem a nyári brutálisan csinálta.Rossz volt hallgatni.
Télin nem észrevehető.

Nem, jól mondta R33Z, az Ackermann-szög a ludas. Nem egy íven fut a két kerék, ha teljesen ki van tekerve a kormány. Lehet a nyári jobban betapad és pattan egyet, mikor már túlfeszül, a téli meg csak súrlódva csúszik ilyenkor.

a pattogás a runflat gumiktól van tudtommal.. (?) 17" normál télivel nem teszi.

A futóműbeállítás a kulcsa annak, hogy hogyan fordul el, sokkal több múlik ezen, mint a gumiszélességen, amellett, hogy nyilván harmonizálni kell a két dolognak.
Bőven elég a 225-ös a normál modellekhez.
A Giulia futóműbeállítása elég extrém, volt is ebből probléma a modell bevezetésekor. Sokan nehezményezték, hogy "pattog" a kerék parkoláskor, ami az első futómű ackermann szögének következménye. Olyan a futómű geometria, hogy eleve a gyors kanyarodásokra van optimalizálva, éppen mint egy sportautónál.

A QV-nál éreztem, hogy nem a lassú visszafordítók a világa, inkább alulkormányozottsági hajlama van ilyenkor, aztán ahogy nő a tempó úgy fordul, mint egy vonat. A Super a lassú visszafordítókban is semlegesen viselkedik, polgáribb. Mátrában volt szerencsém kicsit tempósabban ereszteni mindkettőt.

eddig is bejött valamit csak tudnak :DDD

Azért időjárás jelentésben 1-1,5 hétnél tovább ne nagyon nézelődj, az csak dísznek van ott :D

dec 9-ig van előrejelzés 5-6 fok... mint tavaly ...még várok :)

Igen elég durva ,hogy majdnem 20 fok van.

Gyári 17 zoll 225 50 R17 a méret :)

felkerültek a téli kerekek, ablakmosó feltöltve -60 fok várom a telet, de ahogy nézem nem is biztos hogy lesz tél :)

nekem soha nem tolta, inkább csúsztatta hátul .. :)

Giulián elég elöl a 225 széles gumi? Valahol mint ha azt hallottam volna, hogy kicsit keskeny neki, ezért erős kanyarban eltolhatja az orrát.
R33Z, neked, mint versenyzőnek mik a meglátásaid?

Hu de jó reklámok baszki. Még úgyis üt hogy nem beszélem ezt a holt nyelvet! :)

Basszus, ez zseniális :D

Tökéletes :-))

És ha felhívod a számot, ami a reklámok végén van, akkor felvételeket játszanak be ezektől a színészektől, hogy menj és nézd meg az alfa honlapját :D

Ez mekkora ötlet :-DDD

Majd ecce'... :)

Reklámspotok az USA-ban:
1
2
3

:)))

A 2l-es benzines csak automatával van. Tudom, hogy nem vagy automata rajongó, pedig jó dolog az :-)

De ez a ZF csak ótomatában van, ugye? Mármint a normál motorhoz... vagy csak rosszul keresgéltem? ;)

ne is mondd, mióta a másod autónak a "fapad" Vitarát szeretné az asszony abban tényleg benne van a telefon tükrözés, a tolatókamera (megeszi minőségre a 14 millás Stelvióét :)))), navi stb mind ez 9 collban :DDD

Én is azóta vagyok kiakadva ezeken mióta Vitara-ban ültem :-) Röhej, hogy a 4.2-ért elhozott autóban normális méretű kijelzőn megy a MirrorLink. Mondjuk az Alfa-ban a plexi mögött amúgy sem használható normálisan az egész, ahhoz tapiképernyő kéne. Ami meg nem lenne ilyen szép.
Másik oldalról nézve egy alap Giulia 10m magasságában szerintem nem drága, ha megnézzük milyen technikát tettek alá. A legalapabb fapad benzinesben is ott a ZF váltó, a karbon kardán, alu borítások és merevítések, ugyanaz a nem olcsó futómű. Szóval fene tudja. Inkább a kijelzőn spóroljanak, ha már nagyon muszáj :-)

Egyébként amiért a B-Techben fizetnék, az a telefontükrözés, a nagyobb központi kijelző és a Xenon. A többi B-Tech extra számomra érdektelen. De ettől még persze lehet, h valakinek bejön, tőlem vegye nyugodtan :)

Ne a konfigurátort nézd, hanem az árlistát. Az a hivatalos, hogy mi széria, mi extra és mit lehet csak árukapcsolással rendelni.
Egyébként tényleg lehet nagy kijelzőt rendelni a Superhez, de a navi és a DAB rádió is benne van a csomagban, ami tök fölösleges. És mellesleg egy millába kerül..
Navi helyett ott a telefontükrözés 110-ért, amivel mindig up-to-date a navid, DAB adás meg nincs csak Pest megyében egy pár adó tesztüzemként.
A telefontükrözés egyébként tényleg működik, legalábbis az Android Auto, lehet választani, hogy Google Maps-et, vagy Wazét akarsz. Persze a telefont meg kell hekkelni, mert a magyar Play-boltban nincs Android Auto..

a műszerfali display is butább sajnos

Hát ja, meg amúgy nyilván sokkal jobban néz ki, hogy ha szépen ki van tölve a kijelzővel a füstüveg mögötti rész, mint ha csak a közepén jelenik meg egy négyzet... De ennyi pénzért???

ezért nem is kértem, rohadt drága na meg amennyit nézem a kijelzőt ... csak vicces, mennyi lehet egy 2 collal nagyobb kijelző + 10e ft? :D

Super -nél is extra a 18", 17" az alap felni

Sztem se kéne annyival drágábbnak lennie, ezért felháborító a 985ezer ft-os felára.

egyébként nem értem az Alfa tervezőit alapba kéne rakni a 8,8-as kijelzőt nekem csak a kisebb van igazából nem zavar csak egy alap 4,5 millás vitarát is 9es kijelzővel adják ... sajnos ezeken a nüanszokon bukik rengeteg vevőt, mert ez fillérb@szás, nem hinném annyival drágább lenne ...

Már ez alatt mit értesz? A konfigurátor szerint a Supernél a Connected NAV csomag tartalmazza a "Alfa UConnect 3D NAV 8,8" "-ot, ami feltételezem a nagy kijelző, nem?

Én az árlistában ugyanazokat az árukapcsolásokat látom, mint a Supernél. Arról nem is beszélve, hogy a reklámokon 19-es felni ban a B-Tech-en, a széria meg egy 18-as...
Ahogy nézem az árkülönbség pont akkora, mint az értelmes extrák értéke. Én valszeg most is inkább egy Supert konfigurálnék, bár a nagy központi kijelzőért egy kicsit fájna a szívem.

Szerintem jelenleg a B-Tech a legjobban konfigurálható Giulia. Alapból sokminden benne van, és nem húzza egyik extra maga után a másikat. Olcsóbbra lehet konfigurálni mint akár egy Super-t.

Láttam ma én is a B-Tech reklámot a konditeremben, de nem tudom melyik adón. Már jöttem el és nem tudtam megvárni a reklámblokk végét. De asszem az M4 volt.

https://youtu.be/9RNBLZMsqEc

Tudom nem tudok beilleszteni, de hátha vki még nem látta... 😀 azért komoly, h fogja a Qv a 63amg-t..... Épp csak 2 hengerrel és 1.000ccmel kevesebből.... 😀 nem látszik az a 100 nm plusz

BL meccsek előtt és szünetben is van Alfa reklám. Eddig Alfa napok, most BTech.

Nekem ez vicces😁,és a Bmw-től köszön el mikor lép egy kövéret😉

szerintem vicces rendszám, olyan odaszúrós és nem az autóra van írva :P

Na ezaz. Ha én valamit nem kedvelek, akkor végképp nem akarom azt az imádott kocsimra írva látni

szerintem fordítva vagy bekötve :))) Az ember vagy egy csalódott BMW tulaj volt vagy csak alapból nem kedveli őket, mert izomkodnak...

Én értem, csak akkor is a BMW-nek win ez, hogy körülötte pörög minden. Ne mi tegyük már őket naggyá, meg etalonná, hogy hozzájuk mérünk mindent.
Nem véletlenül mondják, hogy aki nagyon szidja a buzikat, az látens buzi :DDD
Mi ne legyünk látens BMW-sek :D

Szerintem félreérted.Azért van rajta a köszönés mert megelőzte már a bömöst.Magyarul,ő van elöl és huss... :-)