Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Állítólag ha desztvizet öntesz az adblue tankba azzal is működik.

Az enyém '18-as, fix DNA, kicsi xenon mosó nélkül és már van Android Auto is (extra volt). És nem kell bele adblue, csak 95-ös :P

A baj az, ha üres az adblue tank, nem indul az autó. Vagy vészmódban vánszorog, típus függő. Egyébként vajon nitrogén műtrágyából bekeverhető? XD 1/3 karbamid, 2/3 víz elvileg az adblue.

Shell GTL szintetikus üzemanyag a megoldás. Nem kell adblue, tisztább mint az adblue- diesel. Olyan átlátszó mint a víz.

Nem értetek ti a művészethez.... :DDD

Tegnap sikerült megfuttatni a kocsit az Autobahn egy off-shore szakaszán, az M-Sechs -en 270-ig (egy 520d beleállt a seggembe, én meg kapcsoltam egy SPM fokozatot). Ahogy a múltkor is mondtam, ott már elég szélzajos, de brutál, hogy mennyire az autó komfortzónáján belül van még ez a sebesség is. Igazából csak azért vettem el a gázt, mert mégis csak az autópályás sebességlimitnek több mint duplája, de nem éreztem egyáltalán, hogy kezdene bizonytalan lenni az autó. A 159-cel, mikor már a 220 körül voltam, azért nem éreztem azt a hatalmas magabiztosságot.

🤣🤣

👍

Az utolsó a legjobb😉😂

De azért ennél jobb képek is készültek a hétvégén :D

Köszi!
Nem ezzel az autóval kell menni csalni az asszonyt, mert hamar lebukik az ember :DDD

Romeone! Tegnap ott mentél el mellettem a mamutnál:)
Nem láthattál, mert az offossal voltam...
Szép a vas, az esti fényekben nagyon érdekes ez a szín.

Akkor ez is pipa, MY2017-eseket nézek.

Pont ezért kérdeztem :-)

2017-es gyártás: csak a nagy xenonhoz (35W) van mosó, a kiscsihez nem kell. LED-es fényszóró nincs. A DNA kapcsoló fixen ott marad, amibe raktad, és abban a módban indul legközelebb az autó. AdBlue nincs.

AdBlue-s autót most ne vegyél😅

Köszi az infókat!

Az enyém 2019-es, mindig N-ben van indításnál,de nekem is az rémlik, hogy nem mindenkinél van ez így

Köszi!

Kis xenonhoz az EU nem írja elő a mosót, így ahhoz nem jár. ( teljesítményfüggő )
A másodikhoz szerintem majd olyanok tudnak válaszolni akiknek korábbi modelljük van, de úgy tudom, hogy a MY20 feature-e lett az,h mindig visszaáll N-be.

A dízel motoroknál a korai szériák még adblue nélküliek, majd 2018 környékén változtattak rajtuk és onnantól már van.

Kis xenon, 25W, nem volt hozzá fényszóró mosó. 🙂

Skacok!

Még nem vágom nagyon a Giulia-t, kérdezném, hogy az a vetítőlencsés fényszóró aminél nincs mosó az LED fényszórós, vagy pl. a kicsi xenonhoz nem volt mosó?

Meg olyat is kérdeznék, hogy a "régi" nem visszatérős DNA kapcsoló az akár állandóan dynamic-ban hagyta a kocsit, vagy ilyen nem volt?

Mára utolsó kérdés, a dízelek kizárólag AdBlue-sok?

Kösziii!

Én ilyet vettem!

Téli felnit vennék 18"-ast. Valaki megerősítene az adatokban?

Furatszám + Osztókör
5X110
Alufelni szélessége
8"
Alufelni ET száma
33
Középfurat
65,1

Ez a nyári , a téli a gyári grafit.

A járműkísérő lap:

(E) Tömege: 1504 kg
(G) Saját tömeg: 1429 kg
Minden stimmel. Üresen és menetkészen mért tömeg.

kb. annyit ér mint a fogyasztási / co2 kibocsátási adat

Nem biztos :D

De ezek a gyári adatok a tömegre teljesen komolyan vehetetlenek. Minden folyadék nélkül lehet annyi a kocsi, de még lehet pótkereket/defektjavítót meg ilyesmi nem esszenciális dolgokat is levonnak belőle. Gyakorlatilag üzemképtelen autóra adnak meg tömeget. Ha megnézed a kézikönyvben, hogy hány liter ilyen-olyan folyadék van a kocsiban, akkor kb. ki is jön a matek.

Téli kerék nem gyári, biztos nehezebb az is 😉😁

Honnan vetted az autót?

Végülis Gyuri akkor egész jól tippelt :D

Fussunk!
Pesti vagy, ugye?
Az konnyen megoldhato :)

Basszus ha ezt tudom…
Na mind1, legkozelebb tuti igy veszek.
Koszi az infot :)

😁😁👍

Csaphat= csalhat

1429 kg a forgalmi szerint. Nincs benne kacat max 2 kg.Meg az üzemanyag az kb 20 kg.Vagy is 1429+2+20=1451 kg.Mázsa 20 kg ot csaphat szabályosan ha azt is kimaxoljuk akkor 1471.Na az már majd nem jó😅

Forgalmijában mennyi van?

Fél tankkal 1500 kg.

Ezen az oldalon a "Miért tőlünk?" kérdés, és az alatta lévő bekezdés kétszer szerepel. Lásd a képen:

Ha elég sokat mész lefelé a hegyről motorfékkel akkor visszajön, mert kihűl a szűrő és újra kell melegíteni.
A Großglockneren külön élvezetem :-)

Fussunk majd össze és megmutatom. Vagy ha Velocén akarod hallani, akkor vannak még itt páran, akinek fent van. :)

Ez itt a reklám helye, de ha már szóba hoztad az AutoGlymet :)
Az Alfa Amore tagoknak 10 % kezdvezmény van minden AutoGlym termékre az Alfa Amore Shopban :)

Tényleg kár, mert amúgy nagyon tetszik :))

Ha úgy alakul, jövőre benevezek én is egy ilyen rendszerre, bár valamikor előtte meghallgatnám akinél van.

😄😄 kár, hogy hidegindítás után elmúlt az a hang

Supersprint nem "hülyegyerekes", autópályán kimondottan komfortos, ott van hangja ahol a Veloce gyárinak kellene, de hiányzik. 5-en barátok ezt rakattuk, nem gondolom, hogy mindegyikünk füle rossz lenne 😉 Motortól hang nekem gyárilag bejön, ez a sport kipuff járt ennek a prémium autónak. (Annak ellenére, hogy én nagyon a gyári híve vagyok alapvetően. )

Annak ellenére,h imádom a zenét és állandóan dübörögtek az eddigi autóimban, azt vettem észre,h a gyári kipuff is kellemesen tud duruzsolni és néha nem tudom eldönteni, hogy az autót hallgassam vagy a zenét.

Kifejezetten tetszik az az érces hörgés ami hidegindításnál emelt fordulatszámon jön.
Kíváncsi vagyok ehhez képest egy Supersprint mennyivel másabb.Véletlenül sem szeretném, hogy hosszútávon zavaró legyen vagy már túl hülyegyerekes.

Szerelőm Ragazzon rendszert rakott a Veloce-ra és múltkor meghallgattam.
Na annak már alapjáraton is kemény a hangja, viszont jár hozzá egy távirányító amivel manuálisan lehet nyitni és zárni a csappantyúkat ( mintha egy QV lenne ) így gyakorlatilag te döntöd el,h hangosabban vagy halkabban mész az utakon.

Oktatáson vagyok, kissé elütöttem a sztorit, elnézést:))

Ezt most végig mosolyogva olvastam. pontosan tudom miről beszélsz :)
Ugyanezt élem én is.
Simán tudok gurulni a Giuval, csendben ZEN állapotban.
Aztán kettőt vissza és morog az autó, megy mint a ZÁLLAT én meg vigyorgok.

Épp tegnap mondta a szomszéd,h a buszsáv nem közlekedésre való és úgy mentem a soroksárin mint a golyó. Pedig eskü az egész nem volt több néhány másodpercnél és 1-2 autó megelőzésénél de akkor épp előjött belőlem a mehetnék..ez az autó tényleg ilyen.
Pedig előtte végig teljes nyugiban gurultam de aztán....:D

Nekem akkor szerencsém volt, mert szóltam Istvánnak, hogy rakjanak rá valami lájtos polírt is és megcsinálták.
Nekem semmi karc nem volt rajta, és azóta lemostam már legalább 10x alig másfél hónap alatt és még mindig patika. Igaz én 2 vödrös mosássa csinálom, harmadolva a kocsi alját és a többi részét, más és más szivacsokat használva, stb.

Vettem jó néhány extra cuccot is kipróbálásra. Én az AutoGlym cuccokat használom, a legtöbb ápolási cuccom az ez és most kipróbáltam az extra fényvédelem nevű cuccot tőle és totál meglepett mennyire jó. Felkentem a kocsira vékony rétegben, hagytam 1 órát állni rajta (addigra olyan mint egy felkent polír paszta) és simán szárazoltam.
Másnap 4x kapott el az eső az autópályán, szitkozódtam is,h eddig tartott az előző 4 órás autómosásom. Kiszálltam a kocsiból és komolyan 1 cseppnyi koszos víz vagy sár nem volt az autó elején. Olyan szinten pergetett le minden a cucc mintha meg se történt volna az a 100km esőzés. Egyelőre nagyon tetszik :)

Remo? WTF? :DDDD

Hát ja, én elsők között kötöttem ki, mikor rendeltem, hogy nehogy eszükbe jusson az első rendszámot felrakni. Majd én megoldom. Szerencsére "valaki" révén volt már ebben tapasztalat Budaörsön :D