Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

A múltkor kiürült a tank. A 2.20 ojrós benzinnel elég költséges volt megszüntetni a hibát.. :)))

😊 köszii

Amúgy költségesebb hiba még senkinél semmi?

Ízlések és pofonok. Nekem tetszett a 159 q-tronic. Nem volt villám gyors, néha butuska volt, de abban nekem voltak váltófülek és adott esetben használtam is. Viszont manuális biztos nem kéne belőle, nem vagyok elvarázsolva a modern kettőstömegűs kuplungoktól. Ott a turbólyuk, a nyeklés-nyaklás, rezonanciák. A q-tronic már elavult, mégis egy finom autót csinált a 2.4-ből.
Giuliából nekem inkább az automata kéne dízelben is, váltófülekkel. Miért ördögtől való fülekkel váltani egy dízelt, ha egyszer gyors. A 200 lovasnál pedig az élmény zseniális. Hogy mekkora dolog? Nem lehet kibírni, hogy ne pöccintsek bele. Csak azért az instant reakcióért, ahogy visszaröffen..áhh nagyon jó XD Nem tudom..mutass egy autót ami ilyet tud, ez egy eltévedt dolog. 100e volt a váltófül opció, komolyabb sportkocsikban sírva könyörögnének egy ilyenért.

Amúgy a helyzet ugyanez lesz, amit jó allapotút talál költségkereten belül, az lesz. Tesóm preferálja a kézit, úgyhogy biztos kipróbál majd egyet, én meg alattomos módon kipróbáltatom velenaz enyémet XD

No automata ... pár héten belül meg lesz a váltóolaj csere itt helyben ...

Szép a kocsid, a carbon középkonzol … 🤤

Hát nem tudom, volt 159 automatám, elvoltam vele, de ,van jó oldala, de lassú és buta szerkezet volt sokszor. Annál a kézi ezerszer jobb, mikor megint 159-et vettem ki is zártam az automatát belőle, manualt vettem.

A Giuliánál azért más ,az egy komoly automata váltó.

Próbáltam mindkettőt. Váltófülek nélkül nem túl izgi, de egy dízelnél meg mit váltogassak fülekkel? Továbbá egy 200lovas benzinesnél sem érzem ,hogy mekkora dolog lenne (pláne,hogy a mostani dízelem annál azért jóval erősebb ) fülekkel váltogatni. 280 ló, és Q-nál már egyértelmű lenne az automata számomra is.

Legjobb ha kipróbál egy manuálist, és automatát, aztán eldönti. Én azt az autót vettem meg ami belefért még ,szép állapotú ,és jól szervizelt. Hogy automata, vagy manual, kb. mindegy volt.

Az attol is fugg, hogy volt hasznalva. Az enyem vezetett szervizkonyves, rengeteget ment pályán 16os kerékkel :D 1évet kb kivéve, azóta van 19-es rajta.

Sziasztok!

Ha esetleg hever valakinél felesleges téli vagy 4 évszakos, amit nem használ, engem érdekelne.

225/45/R18 + 255/40/R18 (Run Flat)

Sziasztok!

Várpalota ma🍀

mega like! ha ez a Te autod ez oriasi buszkeseg es mega thnx!! az Alfa neveben😀

Volt itthon is Giulia! :)

https://www.youtube.com/watch?v=KTbnPoGkBSI

Amúgy, Toyoták lesznek végig.

remeljuk mar olasz oldalon melto szponzor autonk lesz ujra..😀

Köszi a tapasztalatokat! Továbbítom őket, a nyáron valami mindenképp tervben van, de még képlékeny, hogy mi lesz a befutó. Elég szűk célterület ez a hatsókerekes 5 személyes sportos autó kategória. Már amit van értelme megvenni, nem pénztemető. :-)

Én láttam már Punto 1,1 Fiero- T automatával... volt rá igény. 😁

Hát azért ez a HP 8 ezzel a szoftverrel cefet 🤣🤣🤣

Szia, manual az enyém is. Váltóval semmi gond nincs. Nagyobb terhelést is elbírja
Forumokon olvasni a 2.2jtd nyavajákról, kipufogó tőcsavar törés, olaj szeparátor. Rendes gazdával nem lesz gondja!

Használója vagyok, szerintem teljesen rendben van. Lehet vele gyorsan váltani, rosszat nem tudok rá mondani. Automatával nem lenne ennyire közvetlen, talán, mondom úgy, jhogy nem vezettem olyat... :)
Amúgy a dízellel sincs semmi probléma, jól kiforott technika, a DPF, el az EGR körökkel együtt... A regenerációt is sokkal okosabban oldja meg mint az elődök...Ha megvan a kellő hőmérséklet ~1perc alatt végez...

Fiat 500 1.2 69LE-hoz szerintem is álom a manuális, az nem is kellene mással 🤩

Mer' a kréziváltó azé' jó dolog... még mindig... még sokaknak... is. 😃

Magamnak egész biztosan az automatát választanám, a dízel kézi váltós kombináció nem az én világom. Az egytömegűs rudazatos váltós adagolós dízel az rendben volt, az annál modernebbek nyeklenek nyaklanak, én sem szeretem. :-) Na de van aki kréziváltó párti a végletekig.

ahhh bírja, ez nem suzuki :DDD

Elfogultak vagyunk, általában mindenki azt szereti ami van 😉🤫

Városozni sztm nagyon rossz, furcsa volt az 1-2 (pont mint egy 5-ös 2007-es manuál BMW, amit próbáltam anno, városban nagyon nem komfortos, sőt..) én nem éreztem rá. Debrecen-Budapest álom lehet, kis várossal, biztosan jól is fogyaszt, de, ha kipróbálod ugyan ezt automatával, azonnal csak automatát szeretné az ember, sztm 🙂

Lett valami baja?

Tegnap volt egy kis jég...

Sőt, látom a tiédben méter is van, ezek szerint egy ilyen 150e körüli futásúval még nem sok nyűg van.

Jó a váltó fokozat kiosztása is? Tesóm kézi váltó párti, plusz az automatában sok rizikót érez, azért inkább ilyet nézne. Leginkább ő is Debrecen-Budapest távon használná, illetve helyben városban, amire épp kell. Nem napi ingázósnak.

Aki szerint nem az igazi (Emil, Csaba), mi a baj a kézi váltóval? Rossz a kapcsolás érzete? Bármi infó érdekes lehet. Automata dízelt vezettem, arról van benyomásom.

Van. Teljesen megvagyok vele elégedve, a BMW-s hátramenet kapcsolást viszont rohadtul utálom.

Már voltak. Megvendégeltem őket, jó kedvűen elbeszélgettünk, hallgattunk egy kis Bob Marleyt, semmi gyanúsat nem találtak, viszont jó napjuk lett XD

Szerintem Ő volt :-)

Hát pedig ződ volt és SSX - azért hittem. De ma láttam vagy 6-ot, amint írtad: népautó :DDD

jah és még az autód is zőőőd... :DDDD

saját labor, napelem, üvegház... a TEK mindig kedd reggel jön :D :D :D

Tök kizárt, a laboromban vagyok, Debrecenben :-)

Első körben egy Stelvioba átpattanni is opció. Nagyobb, tágasabb, kirándulósabb autó, lehet vele cuccolni is, Alfa is, sok érv szól mellette. Közép távon nálam sem kizárt, egyelőre amíg a helyzetem hagyja, azért a Giulia a szívem csücske. Amíg lehet, marad. Ha tényleg végképp szűk lesz és még autózunk, lesz benzin és gázolaj, vagy civilizáció, akkor egy dízel Stelviot kirándulós autónak el tudok képzelni. Nekem annyira kinézetre nem jön be, viszont benne a technika és főleg a több hely. Azt kizárólag üvegtetővel :-)
Persze lehet más is, lényeg, hogy ne unalmas, szürke és átlag legyen, hanem valami érdekes. Pl ilyen XDDD

Ja, és ma láttalak az Ecserinél kikanyarodni, én szembe jöttem az Üllőin a reptér felé :)

Szó se róla, biztosan olcsóbb az az évi néhány fuvar, meg akár bérelni egy nagyobb nyaralásra valami hombárt.. Itt a kecsegtető a rugalmasság, ha ott van, amikor akarod, nem kell érte elmenni, befoglalni, stb.

Nekem sem fér bele, hogy csak úgy passzióból egy negyediket fenntartsak, ezért gondolkodtam valami féle carsharing megoldásba :)

Az nekem nem is lenne baj..

A helyzet valahol hasonló nálunk is.
Mi a Giuliával utazunk, három gyerekkel, egyelőre elég. Ha kinövik, akkor lecserélem az autót valami hasznosabbra, ennyi. Akármennyire szeretem ezt a gépet, nem fogom dísznek tartogatni. Nálunk a Giulietta ugyanígy a fixebb pont, a nők úgy tűnik ilyenek, ragaszkodnak az autóikhoz, ezért már célzottan olyan kerestem amit várhatóan értelmesen fenn lehet tartani vagy 8-10 évig.

Tegnap Bp-n voltam, a tesóm 1.5dci Lodgyjával. A Giulietta hozta volna el eredetileg a cuccot amiért mentünk, csak szegény ajtó cserére vár, így elkértem az erre alkalmas eszközt. Őszintén? Úgy tűnik én elvezetek bármit, semmi baj nincs a Daciaval. Ha a helyén kezeljük, furgonosan vezetve kellemesen odaértünk, visszajöttünk.
Egy biztos, harmadik autót már nem vennék. Max lottónyereményből, veterán érdekes autókat.
Dolgok szállítására én egyelőre vonóhorgot tervezek (a pirosra, nyilván :-)) ), de ha elhozatok mindent is olcsóbb mint egy autót erre külön fenntartani.

nem rosszak csak teherautó más köntösben :(

Egy nagyon fura dolgot vettem ma észre az autóban. Olyan hülyén érzem magam bekötve.. Most látom, hogy nyugalmi állapotban lógva a biztonsági öv csatt fém része a vezető oldalon kifelé néz (B oszlop felé), az anyós oldalon befelé! Ez szerintem így biztos nincs jól. Kihúztam teljesen, szépen fut, nincs megtekeredve. De akkor hogy? :D Merre kell ennek állnia, és hogy lehet rábírni vajon a helyes pozícióra? Néztem az alsó bekötési pontot, elég határozott, nem olyan mint amit meg lehetne fordítani...

Mi így is meg vagyunk lőve. A Giulia a mindenesEM. Heninek a 156-osa a gyerekhordó, de semmi pénzért nem cserélné le. Van a Spider, az a sátoros ünnepi autó. És akkor kéne valami, amivel dolgokat, meg 3 gyereket is lehet szállítani.

Gondolkodtam valami egyterűben, amit amúgy bérbe is adnék a környékbeli családosoknak, mert a francnak se kell naponta.. de azért nem akarok minden nagyobb doboz kiszállítására várni, meg fizetni 10 ezreket... a gyerekek is inkább abba férnének be. Na de egy olyan, amivel azért el mersz indulni a horvátokig, az jó sok csoki... Neked hogy vált be anno a Phedra? Esetleg Ulysse?

Én manuálissal próbáltam a 180 lovas dízelt, a motor-váltó kombó nem fogott meg. A motor kerregő hangja zavaró, mert nem a dízel hang a baj, hanem ennek csúnya négyhengeres BMW hangja van. A váltóval alapvetően nincs baj, de nem véletlen hogy levették a kínálatról. Valahogy a Giulia és a kéziváltó ma már nem illenek össze.

muhaha :)

Amikor megjelent, a budaörsi kereskedés hozott egy dízel 180 lovas manuális váltós példányt Kaposújlakra. Ott kipróbáltam, kint is gurultam egy karikát a városi részen. Manuális váltóval az jó kis autó.....hát.... persze mindenkinél más az ingerküszöb és az érzések sem általánosak, de szerintem használhatatlan, persze hosszabb távokon biztosan kiváló lehet. Az a motor automata váltóval klasszisokkal jobban használható általánosságban. (Szerintem.)

tartós tesztet néztem egy holland dízelről 250e-et toltak bele pár év alatt hát talán volt egy lengőkar csere meg pár apróság ... elég megbízható jószág

Basszus, rákerestem Varga Irénre a neten; hát erre az információra nem volt szükségem. Legközelebb légy szíves írj egy figyelmeztetést az ilyen jellegű posztjaidba.. :)

A 4C és a QV is már most kuriózum autó mindegyik csak drágább lesz, én is elgondolkodtam, hogy veszek egy Stelvio QVt persze használtan csak elpattant az ára...meg nálam munkába járós lenne a mostani 10 lityis fogyasztást nem szeretném 20ra növelni ...

Egy turbó benyás azért pont nem az a kategória, hogy nem bírja a várost, max zabrál...egy QV más kategória az tényleg extrán zabál nem városba való de mivel kevés van tartja az árát és fogja is, a miénk is tartja még egy darabig aztán szépen be fog zuhanni...városba legjobb egy elektrofos csak rohadt drága használtan is... most teszteljük az I3at, ha láttál még ronda, igénytelen autót akkor az az, valaki ugye azt vett innen Giulia helyett de kb olyan összehasonlítani a kettőt, mint Varga Irént Palvin Barbival...