Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

jah azokat nem itt vették szóval bukták az autó árát ... csak írtam mindenki óvatosan mit, honnan ... semmi sem olcsó ami jó sajna...

Itt egy Sprint felszereltség is, a Classico felni is újra előkerült.

A Veloce első lökös bizony nem kavarodás, a 2022-es modellek így jönnek.

Szerintem nem buktak semmit. Mivel az Adesa megvásárolja a járművet és ő adja el és ilyenkor teljes felelősséggel tartozik. És köteles kártalanítani. Nekem is mivel elhagyták illetve elcserélték a kulcsot így én is kártalanítva lettem. Azok meg azért járkálnak hozzád mert az olcsó szarokat veszik meg. Én erre pl. két hónapot vártam mire volt egy ilyen igaz nem volt olcsó. Néztem párat nálunk is de nincs nagy különbség kinézetre.

125e a teljes csere szűrővel, olajjal

tudom, küldtek egy párat nekem is ... csak mire az ember pótolja, javítja stb stb nagyjából ugyan ott van, mint ha...

A képek önmagukért beszélnek, elég karcos, ütött kopott darabok vannak fent. Viszont legalább tiszta ügy minden fotózva, dokumentálva van.

a másik új módi meg az olcsó osztrák autó ... két kereskedő is beszopta, mivel mint kiderült lízinges autókat vettek meg hamis kijelentőkkel amikre banki tartozás volt még, jött is értük a tréler kintről, buktak pár autót... szóval mindenki csak óvatosan...

jaja szerencsére sok nepper is onnan veszi ezért is járnak hozzánk egy valag alkatrészért, mivel ott olcsóbb de nagy átlagban igen csak leélt példányok vannak ... csodák nincsennek :DDDD

Adesa.eu. Árverési portál. Igazából ide kell valaki aki regisztrálva van. Autókereskedő vagy bárki. Van az autókról nagyon sok kép meg állapot lap. Dekra meg hasonlók szokták csinálni az állapot lapot. Mi mostanába nagyon sok autót vettünk ott. Onnan van a Porsche Jeep az előző Alfa a mostani is. 3-4 Opel a céges furgonok.

Meséld el majd az élményeket... Mi, mennyi?! Köszi!

Ez az ADESA jobb forrás mint egy autoscout, vagy mobile? Nem értek hozzá, hogy ez mi :-)

Ha egyből ültem volna át akkor tudnám megmondani hitelesen, hogy hangosabb vagy nem. De vibráció biztos nem volt. Mondjuk a manuális az ADESA n már 10000 euro környékén kapható. Viszont nincs sok belőle.

tényleg, néztem is a sárga fékedet :-)

QV-ból nekem is manuális kéne. Nem tudom miért, csak XD
Tesóm kifejezetten kéziváltó párti (egyelőre), de a kínálat is olyan, hogy jó eséllyel azt fog találni.
Neked nem volt hangosabb a manuál változat? Külföldi fórumokon sokan panaszkodnak vibrációkra.

Nekem elötte az is volt. Jó pontos nem volt rossz, hamar fel lehetett kapcsolni alacsony sebességbe is bírta a magas fokozatot, de el vagyok kényelmesedve. Azért ez sokkal jobb, illetve kényelmesebb. Kinek mi. Pl itt Fehérváron van egy manuális QV, neki ez jött be.

Szerintem bármelyik fényező aki rendelkezik egy kis tapasztalattal. Nálam pl sokkal szebb lett az utólagos fényezés mint a gyári. Így az első lökhárítót is le fogom fényeztetni a hátsó után. Hátul meg volt húzva egy kicsit, elöl meg van rajta pár kőfelverődés.Nem nagy összeg. Nekem 40.000 Ft volt. A levétel meg kb 10 perc.

Szeretnék egy kis segítséget kérni.
Sokáig vártam, de most biztosan eldöntöttem el, hogy szeretnék védőfóliát az autóra.
Az a baj, hogy több olyan kavicsnyom is van a lökhárítón, ami miatt így nem mehet fel rá fólia. Javítófesték + polír elképzelhető, hogy megoldás lehet, de ahhoz hogy tökéletes legyen lehet az lenne a legjobb, ha a lökhárító kapna egy új fényezést és utána egyből mehetne föl a fólia. Több olyan címet tudok, akik a fóliát meg tudják csinálni, segítség abban kellene, ha a lökhárító fényezése mellett döntök akkor azt kire lehetne bízni.
Ismer valaki olyan műhelyt, aki megbízható és tényleg szépen dolgozik?
Vagy rendeljek inkább egy új gyári lököst? Egyre jobban idegesít, a fehér autón nagyon látszanak a kis fekete pöttyök és minden egyes utamon kapok kavicsot. Lassan nem merek kimenni az autópályára :))

Mi is voltunk ott, a két Veloce vitte a prímet :-))

😄

Itt a 100-as ma 689 volt Várpalota előtt az OMW-n, azért fájt az is🙈🙊

A múltkor kiürült a tank. A 2.20 ojrós benzinnel elég költséges volt megszüntetni a hibát.. :)))

😊 köszii

Amúgy költségesebb hiba még senkinél semmi?

Ízlések és pofonok. Nekem tetszett a 159 q-tronic. Nem volt villám gyors, néha butuska volt, de abban nekem voltak váltófülek és adott esetben használtam is. Viszont manuális biztos nem kéne belőle, nem vagyok elvarázsolva a modern kettőstömegűs kuplungoktól. Ott a turbólyuk, a nyeklés-nyaklás, rezonanciák. A q-tronic már elavult, mégis egy finom autót csinált a 2.4-ből.
Giuliából nekem inkább az automata kéne dízelben is, váltófülekkel. Miért ördögtől való fülekkel váltani egy dízelt, ha egyszer gyors. A 200 lovasnál pedig az élmény zseniális. Hogy mekkora dolog? Nem lehet kibírni, hogy ne pöccintsek bele. Csak azért az instant reakcióért, ahogy visszaröffen..áhh nagyon jó XD Nem tudom..mutass egy autót ami ilyet tud, ez egy eltévedt dolog. 100e volt a váltófül opció, komolyabb sportkocsikban sírva könyörögnének egy ilyenért.

Amúgy a helyzet ugyanez lesz, amit jó allapotút talál költségkereten belül, az lesz. Tesóm preferálja a kézit, úgyhogy biztos kipróbál majd egyet, én meg alattomos módon kipróbáltatom velenaz enyémet XD

No automata ... pár héten belül meg lesz a váltóolaj csere itt helyben ...

Szép a kocsid, a carbon középkonzol … 🤤

Hát nem tudom, volt 159 automatám, elvoltam vele, de ,van jó oldala, de lassú és buta szerkezet volt sokszor. Annál a kézi ezerszer jobb, mikor megint 159-et vettem ki is zártam az automatát belőle, manualt vettem.

A Giuliánál azért más ,az egy komoly automata váltó.

Próbáltam mindkettőt. Váltófülek nélkül nem túl izgi, de egy dízelnél meg mit váltogassak fülekkel? Továbbá egy 200lovas benzinesnél sem érzem ,hogy mekkora dolog lenne (pláne,hogy a mostani dízelem annál azért jóval erősebb ) fülekkel váltogatni. 280 ló, és Q-nál már egyértelmű lenne az automata számomra is.

Legjobb ha kipróbál egy manuálist, és automatát, aztán eldönti. Én azt az autót vettem meg ami belefért még ,szép állapotú ,és jól szervizelt. Hogy automata, vagy manual, kb. mindegy volt.

Az attol is fugg, hogy volt hasznalva. Az enyem vezetett szervizkonyves, rengeteget ment pályán 16os kerékkel :D 1évet kb kivéve, azóta van 19-es rajta.

Sziasztok!

Ha esetleg hever valakinél felesleges téli vagy 4 évszakos, amit nem használ, engem érdekelne.

225/45/R18 + 255/40/R18 (Run Flat)

Sziasztok!

Várpalota ma🍀

mega like! ha ez a Te autod ez oriasi buszkeseg es mega thnx!! az Alfa neveben😀

Volt itthon is Giulia! :)

https://www.youtube.com/watch?v=KTbnPoGkBSI

Amúgy, Toyoták lesznek végig.

remeljuk mar olasz oldalon melto szponzor autonk lesz ujra..😀

Köszi a tapasztalatokat! Továbbítom őket, a nyáron valami mindenképp tervben van, de még képlékeny, hogy mi lesz a befutó. Elég szűk célterület ez a hatsókerekes 5 személyes sportos autó kategória. Már amit van értelme megvenni, nem pénztemető. :-)

Én láttam már Punto 1,1 Fiero- T automatával... volt rá igény. 😁

Hát azért ez a HP 8 ezzel a szoftverrel cefet 🤣🤣🤣

Szia, manual az enyém is. Váltóval semmi gond nincs. Nagyobb terhelést is elbírja
Forumokon olvasni a 2.2jtd nyavajákról, kipufogó tőcsavar törés, olaj szeparátor. Rendes gazdával nem lesz gondja!

Használója vagyok, szerintem teljesen rendben van. Lehet vele gyorsan váltani, rosszat nem tudok rá mondani. Automatával nem lenne ennyire közvetlen, talán, mondom úgy, jhogy nem vezettem olyat... :)
Amúgy a dízellel sincs semmi probléma, jól kiforott technika, a DPF, el az EGR körökkel együtt... A regenerációt is sokkal okosabban oldja meg mint az elődök...Ha megvan a kellő hőmérséklet ~1perc alatt végez...

Fiat 500 1.2 69LE-hoz szerintem is álom a manuális, az nem is kellene mással 🤩

Mer' a kréziváltó azé' jó dolog... még mindig... még sokaknak... is. 😃

Magamnak egész biztosan az automatát választanám, a dízel kézi váltós kombináció nem az én világom. Az egytömegűs rudazatos váltós adagolós dízel az rendben volt, az annál modernebbek nyeklenek nyaklanak, én sem szeretem. :-) Na de van aki kréziváltó párti a végletekig.

ahhh bírja, ez nem suzuki :DDD

Elfogultak vagyunk, általában mindenki azt szereti ami van 😉🤫

Városozni sztm nagyon rossz, furcsa volt az 1-2 (pont mint egy 5-ös 2007-es manuál BMW, amit próbáltam anno, városban nagyon nem komfortos, sőt..) én nem éreztem rá. Debrecen-Budapest álom lehet, kis várossal, biztosan jól is fogyaszt, de, ha kipróbálod ugyan ezt automatával, azonnal csak automatát szeretné az ember, sztm 🙂

Lett valami baja?

Tegnap volt egy kis jég...

Sőt, látom a tiédben méter is van, ezek szerint egy ilyen 150e körüli futásúval még nem sok nyűg van.

Jó a váltó fokozat kiosztása is? Tesóm kézi váltó párti, plusz az automatában sok rizikót érez, azért inkább ilyet nézne. Leginkább ő is Debrecen-Budapest távon használná, illetve helyben városban, amire épp kell. Nem napi ingázósnak.

Aki szerint nem az igazi (Emil, Csaba), mi a baj a kézi váltóval? Rossz a kapcsolás érzete? Bármi infó érdekes lehet. Automata dízelt vezettem, arról van benyomásom.

Van. Teljesen megvagyok vele elégedve, a BMW-s hátramenet kapcsolást viszont rohadtul utálom.