Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Végül is új MA modul lesz a garázsban nem? Probléma megoldva! :-D

egyébként miért nem dízel? Te igazan sokat mész ahhoz, hogy kisebb legyen a fogyasztási lábnyomod :)

Simán el is képzelhető. Már most is körkérdések vannak a Spideres körben. pl. Kinek van ajtókárpitja? És lesz! :-DD

ja :-)
Nekünk is az jutott először az eszünkbe amikor nevet akartunk fabrikálni a rendszámból. PHuBi-nál ez elég jó lett, de itt? :-DD

Én akkor leszek 50 😁😎🍀

És snitt.
Egy vashordóban ég a leeresztett váltó és motorolaj (a benzin tegnap elfogyott), ott melegszünk mellette a 18"-as alufelniken kuporogva és a hangszigetelő szőnyegekbe burkolózva. A 100Ah-s akksiról még pislákol a belső világítás led-je, napelemről valamennyit töltődik...

A Veloce-ben majd megfiatalodsz! :) A Spiderrel meg szeded a D vitamint, nem lesz itt gond... :D

Én belőttem magamnak hogy 71 éves leszek mikor a Giulia veterán lesz és szeretném veterán vizsgára vinni:)))

Ha a 155 megélte, ez miért ne?:D

addigra feltalálják az örök életet :D

Látszik még fiatal vagy. Én arra már 84 leszek :-DD

Ezt direkt nem pengettem mert nem tudtam hogy mennyire veszed lazán.
De így mulat egy magyar úr:) MA. csere? Áhh adja hozzá az autót is.
Helyben fogyasztja vagy elvitelre?:D

ez jóóó :)

Nagyon hasonló koncepció van otthon nálatok is, mint nálunk... :D

Aztán majd nyári Spider tali, vagy téli Giulia meeting 2050-ben:

"Sanyi, rendeltél a webshopból benzint? Összesen kell 100 liter nekem idénre, hogy tudjunk menni két Balcsi-kört. De tudod, 3-4 hónapra szállítanak, 8500 Ft/liter áron... viszont ha együtt adjuk le, nincs szállítási költség!" :DDD

Hűha! Grats..
(FQ.. Jönnek majd a hülye viccek.. :) )

Ebben biztos is voltam, látom a koncepciót a dologban :-)

Több ilyen már nem lesz. Ebben már cserélni fogjuk a MA modult ha netán cserére szorul :-DD

Gratulálok! Pár évre újra bebiztosítottad magad :-)

Na aztán majd jöhet a beszámoló érzésre a Superhez képest:))) Széééép:)

gratula! :)

Gyönyörűszép álomautó! Gratulálok hozzá! :)

Gratulálok! Szépséges :)

Akkor azt nem ön zárja hanem az elektron:)))

Valóban, a 939-es opció a my19-nél is a lamellás sperr volt. Ez érdekes fejlemény :-)

A Q-nak nem ez a részlegesen önzáró diffije van, hanem egy duplakuplungos nyomatékelosztó. Nem vagyok pontosan tisztában a terminológiával, de szerintem nem is lehet azt önzáró diffinek hívni. Az egy komputer vezérelt, kuplungokkal rendelkező nyomatékelosztó

Gratula :)

Gratula :-)
Ez izgalmas, egyszer már kivezették, és eredetileg csak állítható futóművel együtt volt rendelhető. (Performance csomag). Az Estrema kapta aztán meg,. mint minden kivezetett extrából, ebből is limitált széria lett. Most visszavezetnék? Vagy arrébb ment a pötty, a Q-nak ugyanis nincs sperr opció, ami fura.

az biza, bár kérdés, hogy AWD alá mennyit hoz még, de a Superhez én erősen gondolkoztam rajta...

én is az ívet próbálom belőni, ezeken a novemberi páralecsapódásos estéken végre van esély rábeszélni egy kis mókára...

hmm...
extralista 939-es pont: Részlegesen önzáró differenciálmű - sperrdifi?

Gratulálok👏. Remélem nen kell ráfizetni ez a fájdalom díj.

Wow, grat! :))

az igen jól hangzik :)

Nyamm nyamm, az jól hangzik:)

2022-es Veloce :-)

ne csigázz minket! :)

Nem fogok tudni aludni!

egy szép piros Alfa Romeóba :-)
Képek holnap, reggel megyek meglátogatni :-))

Ezt a csórit mivel járathatták… lónyállal? :O

Jeep 2.4 Multiair endoscope

Keresem iss:) igaz még nem USB-C de majd valamire rákötöm, megnyitjuk multiair diagnosztikai laborunkat;)
Piritu-ét is meg kéne nézni:)

Nam tudom spanyolból fordította a youtube:D

sziasztok,

Érdekelne esetleg valakit a tagok közül az autóm? 2018/5, 2,2 D Super 150LE, 181ez km

üdv

A "vérző" az a bleeder valve lehetett XD A túlnyomás szelepeket így hívják.

No fene! És mégis mibe számítja be, ha nem titok? :)

Benne vagyok! :)

Onnan ha tied az autó lekérheted a szervíz történetet.

Úgy értettem az okosban hogy nekik maguknak más az óradíj mint amit neked kiszámolnak:)

De az is lehet csak kitakarítják az egység tetején a légtelenítő nyílásokat, és meg tovább, ez az egymilliós szerelés:D degec.hu

Lassan értem már hogy működik:
- a filteren keresztül megkapja az olajat
- minden kamrába ugyan az a nyomás megy, egy közös vezetéken
- de minden kamra alján van egy szelep ami a visszaáramlást meggátolja
- utána a kipu tengely felöli dugó, megnyomja a kamrába így beszorult olajat, amit ki is présel magából hátrafele, gondolom vissza az olaj térbe
- ha az szelenoid aktuátor beavatkozik akkor jön létre szelep emelés

ezen kívül van minden kamra tetején: a spanyol videóaban vérzőnek hívták luk ami légteleníti az adott kamrát, ez elég kicsit

és van a nagy golyós szelep ami meg légteleníti amotor felől érkező vezetéket

Milyen rendszer? Ha én odamegyek, mnit vevő, akkor honnan fogom látni, hogy a szerviz rendszerével miket olvastak ki régebben? Az orrom alá fogják dugni a szerviztörténetet a kiolvasások eredményeivel együtt évekre visszamenően? Vannak kétségeim :)