Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

A blogod nagyon jó, elég sok hasznos infót összeraktál ott hirtelen :-)

A DNA kapcsoló táblázatot mindjárt kinyomtatom és berakom az autó mappájába :-)
Tanulságos az a táblázat, hiába a Race mód, ha a TTC-nek nevezett kvázi nyomaték vektorozást kikapcsolja. Magára hagyott nyitott difivel nem sokat ér.

Így simán hagynám a krómot. A matt felni lesz a téli?

Szerintem a fekete tető dob rajta de mivel nem üvegtetős kicsit olyan őő izé..
A tükör megint olyan hogy ha tetszik semmi tétje, lefóliázod, aztán kész:)

Ígyérd meg hogy a motorháztetőt nem fóliáztatod:))) az szerintem egyáltalán nem illik a Giuliához, és most kezdik ezt csinálni a tunerek.

Fólia mehet mindenhova védi ennyi:)

FelnisZsolti:) Várszegi Zsolt, és nem is vitte el fényezőhöz, hanem megcsinálta nekem mert így beszéltük meg:)

Ki csinálta végül?

Ha igen, akkor csak fólia, és akár a tető, pajzs, tükör és kipuf meg az ablakkeret is :-)
B-Tech

A felni fényes szürke.

Kész a felge: szép munkát végzett az érdi mester:)
Optimumot kihozta és nagyon jó áron.

Meg esztergálta ahol anyag hiány volt ott picit ráheggesztett.
És kevert festéket körbeszisszentette a peremét:)

Ha majd egszer kapna új telifényt a felni akkor arra tökéletes alap, addig meg jó lesz így:)



Azt
Mondta már vették volna meg :D aki látta:))))

Hát akkor Kakucson megnézed:))) igen már le kellett szilóznom:)) Full gumi:))

Egyszer majd egy ilyen matt fekete keretet meg kell néznem közelről, hogy hogy néz ki. Ez egy sima gumikéder?

Szerintem jó így

igen ezt mondjuk a trend a fekete de az időtlen szépségét a króm adja:)

De ha most lefóliáztatja max majd később visszacsinálja nem egy nagy ügy, szét nem szedném emiatt, hogy cserélgessem.

Ízlések.. Sztem ehhez a színhez pont nem jó a matt fekete, elegánsabb a króm.

Szerintem ehhez a világos szürke színhez megy a króm, ad egy luxus feelinget és passzol a scudettoval, a króm kipufogó végekkel. Viszont mivel a felnid matt szürke, amiatt hajlanék arra, hogy a keret is matt legyen, mint a fotón. A fényes fekete szerintem elütne nagyon.

Szóval az autód színe miatt a krómmal is menő, de ahogy érzed. :)

Most akkor ki kell lakkoznom a körmöm ha gombot akarok cserélni?:D

Most a chrome delete trendi szóval ha lefóliáztatod negyot nem tévedhetsz:)

Nekem annyira extrás a gép hogy matt fejete:))))

Fényes fekete.

Az ablakkeret maradjon króm, vagy legyen fényes fekete?

Szerintem is ez a myárinak való:)
Nagyon pöpec, van egy kis AMG feelingje vaahogy;)
Csak egy sokkal szebb autó van felette:)))

Szép lett! Szerintem ez jobb mint a másik.

Nem tudom eldönteni h ez, vagy a matt grafit 5 lyukas legyen a nyári. Sajnos 19-es nem jön szembe vállalható áron.

Ilyen lett a dark turbine felnikkel:

Tudom hogy nem szabad elkiabálni, de az elmúlt 35 évben soha nem volt defektem.
A két gumi között kézzel érezhet jelentős különbség van súlyban, nekem ez pro-kontra megéri.

A téli nekem se az és kompresszor és defektjavító is van. Nyáriban nem akartam bevállalni, messzebbre járunk nyáron.
Ma emelgettem a gyári 19-eseket, elég nehezek. Mindig elcsodálkozom hogy a kocsi össztömegének jól látható része a kerék és akkor még a kerékagy/fék kombóról nem is beszéltünk...
Együtt akár 10% is lehet.

Jaa, a téli mindig puhább:) főleg melegebb időben.

Nekem is jön egy adag használt PSS nagyon kivámcsi vagyok:)

Igen, még hidegecske volt, meg ez a gumi kevésbé bírja a hideget mint a PS4-ek pl. a GT-n. 2018-as 70-80%-os gumik, ha nem válik be nem úszom meg a cserét, de szerintem jó lesz.

A régi PSS.

Sztm még fázik néha a nyári, egy két hét és sokkal jobb lesz az érzés😉

Na most már nemértem, akkor a szellőző jött USA-ból, de a kínai cuccnak meg csak a fele
Jött meg:D a szellőző egy későbbi projekt része:)

Azt láttátok volna asszony hogy vetette magát rá, hogy mit rendeltem “hollandiából”:D

Na erre most kiváncsi vagyok:))))) passzol-e rendesen világít-e:))



Izgalom:)

Vátenzi, a super sport jelenleg már sport 4s, vagy a tied isnrégebbi?

Szombat óta vannak fent a Michelin Pilot Super Sport-ok, hát elég durva váltás az új puha Bridgestone télihez képest.

Egyből jelentkezett kitekert kormánynál a fűrészfogazás, pattog mint régen a 159 is :-)
Próbáltam 5+5 mm-es első pogácsákkal is, azokkal sokkal durvább volt, így azt elvetettem.

Én téliből és nyáriból sem defekttűrőt vettem, cserébe beszereztem gyári kompresszort és defektjavító készletet. Rugózatlan tömeg rulez! :-)

“Levelet kaptam life”

Aszittem litvániából rendelem.. erre USA?:D
Alfaalkatrész mi más remélem legalább is:D
Kibontsam a kávézóban, hogy mi is lehet?:D

Őő:D

Szóval a tépőzár az alján megmondja:)

Na jó a klasszikus műveltség, klassikus oldal:)))
100/oldal és a címbe 108. Oldal:)))

Mire oda tekerek elfeejtem:D

https://totalcar.hu/tanacsok/nepperuzo/ target='_blank'>https://totalcar.hu/tanacsok/nepperuzo/2024/03/10/milyen-autot-vegyek-12-millio-forintert/

Irigylem a problémátokat :-DDD

23928 hsz.-ben én is a szőnyegen filóztam. Érdekes kialakítás.

Az ülés felé nem értettem hogy miért nem jön végig.. :D

Miért kellene nagyobbnak lennie? A fékpedál alá dugdosod a lábad? :-O

A Spideré nagyobb, ott minden indulás előtt meg kell nézni hogy nem ment-e be a gázpedál alá, mert akkor nem lehet "padlógáz"-t adni :-DD

Holnap megrendelem az új garnitúra kétszéles 18-as szettet.
Michelin és Conti a jelölt, holnap kiderül hogy miből van defektmentes kétszéles.
Ahogy néztem szemmel jól látható összeg lesz...

No, eljött a kényszerpihi ideje. A Veloce bejelzett hogy cserélni kellene az olajat, de csak 18-ra kaptam időpontot :-(
Ma is 300 km-t mentünk ebben a viharos szélben a Doblo-val. 3x gyengébb Júliánál, kicsit más vele a közlekedés :-)

Heuréka, akkor van magyarázat! Tehát a felső sín jön ki előre?
Jó így is hülyén néz ki:D
Amerikaiak miatt akkor:)

Köszi! Az zavart össze, hogy pl a műhelyPRN által átvizsgált autóban is két tartály van. Az nem Veloce. Úgy tűnik, hogy kétféle 2.2-es kapott vizes levegő hűtést. A 210 lovas és 2017-ben az ú.n. Advanced Efficiency kivitel. Ez utóbbin hátul van egy AE logó, és alapból fura felnik járnak hozzá. Más a váltóáttétel és a hasmagasság is.

Hidd el, hogy egy 155 10 éve nagyon nem az a kategória, mint egy 75 ma :-)

Nincs ilyen, egy elektromos rendszerbeli galiba (hiába egy faék) bármikor bejöhet, a hardy bármikor szét tud szakadni, ha forszírozod a sztorit...

És hát ezzel nincs mit kalkulálni :-) Illetve deeee, lehet 0-ról restaurálni bármit, de a racionális apránként összerakásba valami mindig belerondít :)

A 105 sorozat ennél sokkal jobb, de az meg sosem volt észszerű árú öregautó.

Hát ez van, felemelt fejjel kell belesétálni a faszerdőbe :))))

Azt mondták "biztonsági okokból ekkora", nehogy felgyűrje az előre állított ülés a sínnel. Viccc😅

Na jó, nem.
Ilyen sáros lábbal nem opció az autóba beszállás, akkor tényleg váltócipő inkább😅