Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Annyira nem drasztikus. Csak az összes motortartó baknak kell egy konzolt csinálni.... :-P

drasztikus variálasra van szükség

Pedig de. Teljesen más a két kaszni és a két motor felfogatása.....

Csak ismételni tudom magam. Feküdj be fejjel lefelé a bal 1-es ülésre, és ami csapszeger, vagy tömítést látsz ami a pedál részének tűnik azt vékonyan fújd be :)

megvan mindene .Azt értem az átalakitáson hogy nem kell össze vissza hegeszteni a motortérben stb

A csomagtérben a csak a kressz táska szokott dübögni :-)

Az utastérből jön. Olyan mint egy nyekergő rugó!

ród=rúd. ksztniban=kasztniban

Utastér. A pedál másik vége mint amit nyomsz. Azon fordul el a pedál. Ha kilóg a pedálból még egy ród is ami szintén csapszeggel van hozzákötve akkor azt is fújd meg, és ahol a rúd eltűnik a ksztniban azt is. Nem nagyon ismerem a 156 kuplungját, de biztos bagyok benne, hogy hidraulikus kuplung, ha hallod a nyekergést akkor az az utastérből jön, és valaminek nem megfelelő a kenése.... :)

Hát a csomagtartóban is keresheted de célszerü ha a pedál mzgó alkatrészeit fújod be az említett szerrel

Nem röhögni, de a csapszeget merre keressem? A pedál fejénél, vagy valahol a száron, az utastérben, vagy a motortérben?

WD40 a pedál csapszegére. :)

156-nál, ha lenyomom a kuplungot, akkor a pedál néha nyekereg. Olyan a hangja mint a rossz ágyrugónak, csak néha csinálja, kb. ha félig nyomom csak be a pedált. Valakinek valami tipp, hogy mi lehet és mit érdemes megnézni? Előre is thx!

Úgy érted turboval, computerrel, kábelköteggel, váltóval együtt? Persze hogy át lehet. Csak az a kérdés mit nevezel kisebb átalakításnak :)

Hello! Még mindíg keresek 146 1.6 boxerhez folytószelep potmétert.... ha vki tud, légyszi segítsen....

Sziasztok. Egy szakmai kérdésem lenne.át lehet rakni a 164-es 2 ezres turbos motorját a 155 2000 ts helyére nagyobb átalakítás nélkül ?

Általában valamelyik patron csatijánál van érintkezési hiba.Javítás annyi,hogy széthúzod,meg összedugod.Ez a jó hír.A rossz az,hogy csak diag műszerrel tudod megállapítani,melyik a hunyó és műszerrel törlöd a hibát.És szerintem törölni kell a hibát,hogy működjön a légzsák.

sziasztok!Keresek 98-as 146 1.4 TS-be váltókar alatti műanyag házat és a többi apró hozzávalót.Ha valaki tudna segíteni jó lenne vagy ha pécs környéki bontót tudna ajánlani az is megtenné.Köszi

Fekete szigetelő szalag darab ... enyém is világít, nem érdekel.

166-ból is ismerős. Nálam a csatlakozó szólt el. Az 3 pénz volt. Ja, és perc.

Mattfekete spray-vel lefújod a kontroll lámpát.:)))))))

Rá kell tenni a computerre. Lehet, hogy kontakt hiba de az is lehet, hogy belső hibája van a légzsákvezérlőnek. Az utóbbi esetben csere.

Gyengélkedik az aksid,azon az áramkörön jelentkezik először a fesz. esés. Új akku és a probléma megoldva.

Hali! Megint felgyulladt a légzsák visszajelző lámpa (147),pedig nem kapcsoltam ki!Már nem egyszer vittem emiatt szervizbe (5000 ft és 3 perc) hogy kijavítsák!Most ilyenkor nem is működik,vagy csak egy olaszos vicc az egész és ne foglalkozzak vele!Ilyenkor nem az ülés alatt csúszhat szét a csatlakozó??Otthon lehet orvosolni?? Köszke

Illetve olajpumpa.

Tulajdonképpen igen, de dugattyúgyűrűket csak akkor cserélnek ha kell. Remélem nem kell!

Na így azért más a dolog, akkor tulképpen generált csinálnak rajta.

És kb mennyi idő alatt csinálnak meg egy ilyet?

Olaj.

Lassan én is gondolkozom egy "addíg is Alfa Romeo" feliratú autón :) v. :( ???

Szimpla pehhh?

Ok, de a 4-es (szemből balra a második) hajtókar is ludas :( Amúgy meg amit lehet cseréltetek rajta, de ezt már írtam. Szóval az egész motor bontva lesz és a váltóba is lesz némi betekintés. :(

Sziaszok! 1 hete vásároltam egy 146 1.6 boxert és 90 km közlekedés után kopogó hang jött a motorból. Természetesen visszavittem. (amúgy szervízkönyves 80.000 km van benne) A szerelő megállpította, hogy szét mentek a főtengelycsapágyak. Tudtok segíteni, hogy minkek a következménye lehetett?

Most, hogy mondod elképzelhető, hogy a bőr nehezebb. :))

Tegnap kaptam egy izzót ingyéé, de azt monták hogyha ez is elszáll akkor a következő fizetős lesz...Ha ez is elszáll tényleg megnézetem az orvossal az Életérzést mert a tököm tele van az izzócserével. Már olyan gyorsan cserélek izzót a tompítottban hogy fel is léphetnék vele.:))))

166 tulajok: Akinek lóg(ott) a hátsó lengőkar szilentblokkja, hogy áll a javítással? Aki megoldotta: hogyan sikerült?

Attól függ mit csinálsz a motorral, ha totál felújítod, akkor darabokra kell szedni, ha nem, akkor még kiszedni sem kell. Ha csak a főtengely csapágyat cseréled, akkor csak az olajteknőt kell leszedni. Ezek szerint nálad más alkatrész is tönkrement, gondolom ezért kell szétszedni a blokkot.

Klíma nem létszükséglet, nem megy annyira nagyon sokszor gyakran :)

Szerintem nincs,szerintem:)))

Lehet, hogy a Sport I.-II.-III. között ültetett centikben is van különbség? :)

Honnan sikerült főtengelyt szerezni és mennyiért?

Az anyagi helyzet nekem is ismerős, de nekem legalább van másik. (Vigyázok is rá rendesen!)

Most vittem el szerelőhöz az üres blokkot, meglátjuk mit hoz ki belőle. Új főtengely, új csapágyak, plussz majd itthon új szimeringek, új tömítések, oszt gyí.

Ezt így nem mondanám, hogy alíg kell bontani! Mivel ugyebár szét kell szedni a motort, ha meg szétszeded akkor már kicserélsz mindent amit csak lehet és érdemes.

Pár k/db és nem is nagyon kell hozzá bontani.

Ja, és a főtengelycsapágy eredménye, hogy a hétvégén egy kölcsön wagyonőrt koptattam! Na! Szeretnék kapni némi köz együttérzést! Köszi :)

-1azon :) Plusz egy üres píztárca!

A főtengelycsapágy cseréje ezért jó mert utánna nem kell azon filózni azon, hogy a következő 3 hónapban hova mennyé nyaralni!

Csak nem népbetegség!? :(((

~40e km-t szoktam menni a Tungsram Superblue-val.