Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Valaki esetleg az idézett hsz-emmel kapcsolatban? :-))

A szonda kimenetén lévő feszültség 0-1.2v között változik üzemállapottól függően.

Lambda ok? Elméletileg digitális multiméterrel is diagnosztizálható, hogy nem halott-e.

brien Ha bármi hasonlatosság van a 155 ablaktörlő rendszeréhez, akkor ez is segíthet: http://www.alfa155.com/155/Technical/Wipers/wipers.htm

Megnézem őket.Köszi az ötletet!!! Jelentekezek ha kiderült valami!!!

Nekem akkor volt ilyen problémám a 155-el,amikor összekevertek benne asszem 2 gyújtáskábelt. Persze ezt a hibát nem mindig produkálta,csak mikor nem vártam. Pl.előzés közben

Az Ac az jó azt kipróbáltuk a légtömegmérőt azt nem tudom, mert nem tudtuk gépre rakni, nincs a srácoknak ahol csináltuk!A befecskendezőfúvókákat, hogy lehet letesztelni?? Köszi

Úgy tűnik gyújtás már van. Levegő és benzin is van hozzá? Légtömegmérő, AC pumpa, befecskendezőfúvókák jók? Fals levegőt nem szív valahol?

Sziasztok! Lenne egy kis próblémám. 155 1.8TS 8v- es Alfám beteg szegény! Rángat leáll, elveszti a fordulatot! Új gyertyák, új trafók, ki kellett cserélni az egyik gyújtás elektronikát, és a gyújtás jeladó is ki lett cserélve! De még mindig csinálja!! Van amikor egész jól viselkedik, de nem merek vele nagyon közlekedni, mert nagyon bizonytalan a gép!!! Van valakinek ötlete, hogy mi lehet a gond???? Nagyon megköszöném! Vagy ha van valakinek jó elektromos szerelője aki jó áron dolgozik arra is vevő lennék! Köszi előre is!!!!

Ez még nem annyira gáz. Úgy tűnik csak a két oldalsó tartóról jött le a lökös. A maszkot meg egyszerűen csak vissza kell pattintani. Velkam to da klubb..:)

Ajajjjajjaajajjjjjj sajnálom :(((

ejjj, sajnálom....de szokj hozzá, hogy erre nagyon oda kell figyelni!!!!

'reggelt

Tegnap este felálltam egy garázsfeljáróra majd 5perc múlva legurultam róla kb 2-vel eredmény:







Szóval FORZA alacsonyépítésű autók :(( nem örülök...

Üdv granturismo! Köszönöm az infót!hamarosan élek is vele! Tisztelettel S.!

Heyla! köszönöm a telcsiszámot! Pénteken tezsek egy próbát! Hívom! Üdv Tisztelettel S.!

Halihó! Igazad van azzal amit írtam ,hogy csak íven búg. Béna figyelmetlen fax voltam, mert ha jobban figyeltem volna akkor hallottam volna azt is hogy egyenesben is búg. Csk egy kicsit halkabban. De az meg mindíg fennáll hogy balra ívben teljessen elhalgat. Na mindegy a csere úgyis csak tavasszal valósul meg. Ami a körmös kulcsot illeti valószínű hogy megfogadom a tanácsod és elmegyek egy szerszámkészítőhöz a gyűrűvel, hogy ebbe kell nekem egy célszerszám amibe bele tudom dugni a 1/2-collos beta hajtószáramat.

térképlámpa fedél kipattint 2db kereszthornyos csavar kiteker, csatlakozó kihúz, keret kiemel. Antenna M5 anya leteker.

Mesterek! Nincs valakinek véletlenül 155 2.0 TS 8V-hez manualja? Főtengelyszimmering és környéke lenne érdekes.

Utoljára mintha azt írtad volna, hogy csak íven búg... Körmöskulcs? Ha nincs valami ismerősnél (ennek ugye kicsi az esélye) akkor marad a méretezés, és a szerszámkészítő. Szerintem, ha nekiálsz gányolni, több melót csinálsz magadnak, és nem feltétlen jön szét.

Bingóóóóóóó! Ördögöd van . csak akkor szünik meg a búgás ha enyhe balkanyart veszek. De még semmi ötletet nem kaptam arra a bizonyos körmöskulcsra.

Olyanom nekem se lesz.

Én papíron értek hozzá, de nem tudok diagnosztikai csatlakozót és szoftvert szerezni.

A villamosság nem igazán az én osztályrészem. Mi lenne a probléma?

benne vagy a témában?

Én csak annyit tudok, hogy a jövő héten hozzám kerül egy motordiagnosztikai oszcilloszkóp.

a 15:53-as kérdésemre senki sem válaszolt. Csak én vagyok tele energiával? :)

alfázni akarok!!!

beeep146 lefagyott, pedig egy rögtönzött talit akarok ma este nyíregyen, ha valaki közel van és érdekli írjon. :)

köszi,megpróbálom :) azt a relét ki tudom én is cserélni ha kapok egyáltalán olyat? :)

Kezdd el keresni az ablaktörlő motornál, és addig kövesd a szemeddel a vezetéket amíg nem látsz egy csatlakozót. Majd a másikat, majd a másikat, majd a másikat....... :)

146-hoz nem értek, de keresd meg a szélvédő alatt a motort és az abba tartó vezetéken lévő csatlakozót kell széthúzni. Valószínüleg a motor közelében a vízelvezető csatornában van a gubanc.

Áááá, ne izgulj, azt úgyis észrevennéd :)))

valaki igazán megmutathatná,hogy hol a csatlakozó, nehogy véletlenül mást húzzak szét :DD

csak azért utálom az ilyet,mert nem értek hozzá :D

JAVASLAT: csatlakozópucolás. Neke a ködlánpa ilyen. Olyan halvány, mint a helyzetjelző. :)

Ablaktörlőt nem robbantunk. :)

akkor ugyanez van nálam is, felfelé is akadozik, lefelé is akadozik....fuck

No azt azért nem hinném. Szerintem túl nagy feszültség esik, mire eljut az áram a motorhoz, azért olyan ibolya.

lapátcsere megvolt, mert én is arra gyanakodtam... ez az intervallumrelés akármi, ez mibe fáj? Robi, akkor már erről is kérnék egy robbantott ábrát :DDDD

hát, esélyes hogy nekem is full motort kéne cserélni!

Egyébként az enyém is produkálja ezt a jelenséget. :) Csak nekem nem az intervallummal van a baj, hanem azzal, hogy ha kikapcsolom, akkor alig bír visszamenni az alapállásába.

Föld hívja Beep146-ot!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Nekem is az kéne, meg is kérdeztem Pepies-t az új P4 tagot, hogy van-e neki a régi P4ből, aszonta meglesi, mert szerinte abba jó volt....még nem kaptam hírt!

Nálam, ha gondolod, gyere. :)

Szerintem csak halálán van az intervallum relé.

v.lapátcsere, v. az ablaktörlő lapáton kell egy picit hajlítani. ez még új kocsinál is előfordul. van egy puntonk már új korába így törölt.

Kinél lesz szombaton a tömeges autószerelés??

köszi a képet ;-)

tényleg, vaazee, jut eszembe...nekem meg csak minden második indításra röffen be a moci, elsőre csak forog kettőt az indítómotorom, és lefullad?...ötlet? :) ja, és az ablaktrölőlapátom is csak nyögvenyelősen, akadozva, kínlódva töröl a szakaszos fokozatban,de normálba és gyorsba töröl rendesen...meghalt volna a motorja? még a végén tényleg sorban állok szombaton :D

beeep146, ha itt vagy jelezz!