Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

így van, különben nyikorogni fog....

Nekem volt bent TRW 1 év alatt annyi lett neki ,ugyan annyit birt mint az OCAP

szedd ki a szilenteket zsírozd meg mielött beépitenéd!!

Nem a szarakodásról van szó, csak nekem ezt mondták. Én most 10 perce szedtem szét először nem tudtam mi hogy van. Viszont csatlakozom azokhoz akik azt mondták hogy ha felsőlengőkar akkor trw. 1 éves Moog lengőkarnak ki van feküdve a gömbfeje pedig én pánikszerűen kerülöm a gödröket meg a 81 es főúton közlekedek ami pár éve lett csinálva szóval ott nincs gödör. Előkukáztam a lecserélt trw-t szerencsére a jobbos az teljesen jó ugy hogy szilentcsere és megy vissza a "rossz trw" Jah és 25e ft volt darabja. Tanuló pénz megint :)

ezt írja mellette:
"Power steering fluid reservoir removed from 2005 '55' plate Alfa Romeo 147 2.0 TS facelift with 47,000 miles recorded. "

Nekem a Cliomon volt az a probléma, hogy menet közben elment az erő a kocsiból, és olyan érzésem volt mint ha nem járna az összes henger és villog a check engine lámpa.
Kicseréltem az injektort a gyertyákat, vettem bele tisztító adalékot de semmi javulás. Ugyan úgy visszajött a hiba.
Levettük a hengerfeje, és zárt szelepeknél öntöttünk rá benzint. 4 szelep elengedte a 16 ból. Azokat kicseréltük és megjavult a hiba, többet nem jött elő a fent említett probléma.

nade van még kérdésem :)
1.6, 105 lovas szervóolaj tartálya ugyanolyan, mint a 2.0TS-é?

köszönöm szépen, de külföldi vagyok, bár az árak gondolom kb ugyanott vannak.
2 éve cseréltem ugyanígy első szélvédőt, árat nemtudok, mindent a biztosító rendezett

Elég változó ez az üveg dolog, de egy helyet mindenképp javasolhatok,nagyon jó árakkal dolgoznak még ha messze is vagy érdemes odaautókázni,ha jó árat mondanak telefonon. Nővérem Stilo-ján kb 1 éve cseréltek első szélvédőt munkadíjjal együtt 20e Ft-ért,szerintem baráti. Pilkington. Van egy folyamatos akciós táblázatuk,de ott csak 147 első van 11500-ért szerintem az is elég jó ár.
Autóüveg Master Bt.

+36 20 470-8191
Autóüveg Master Bt.

akkor lehet nem ártana cserélnem, mert istentudja mikor lett utoljára...de aztse tartom kizártnak, hogy még a gyár töltötte fel :)

Én az egyéb olajokkal együtt 2évente szoktam javasolni, az a tuti....

Igaz...bocsi....

Én ezt nem értem...meddig tart levenni az egészet már... Mire jó ezzel szarakodni? Mert fél órával több meló?

Szerintem ezt nem tőlem akartad..:)

+mikor ajánlatos váltóolajat cserélni, hány km után? kell egyáltalán időnként cserélni?

Barátom,akkor ott vagy gyújtás probláma van,vagy pedig felhordja az olajat és össze mocskolja a gyertyát. Kompressziót mérj!!!

igen, kiveséztük, csak most ezzel a szerrel kapcsolatban tettem fel a kérdést. A gyújtást egy elektromos szakival nézessem meg?

persze, 2 hete voltak kicserélve, és az új gyertyákkal is ugyan ez van

Kamu hogy a downsizing miatt keveset fogyaszt agép

pedig szeretném...idén szeretném cseréltetni...biztosítva van :)

szerintem te azt nem akarod tudni..:):)

helo
mennyibe fáj egy új (nem bontott) hátsó ablaküveg 2001-es 147-hez?

Kivetted már a gyertyákat megnézni? Szerintem gyújtás hiba miatt koszolódik el. De mérj kompressziót,nézd meg a gyertyákat. Olaj nem fogy?

így van..nem rég lett végigzongorázva.. ;)

De ha meg van fordítva a csavar akkor az anyacsavar van a doblemez felöl akkor ki lehet húzni. De meg próbálom úgy ahogy te mondod. köszi

Szerintem ezt már egyszer kiveséztük,majdnem biztos hogy a gyújtásoddal van baj,ha tippelni kellene a trafót mondanám így elsőre.
Nem öntögess bele semmit,nézesd át,olyannal aki ért is hozzá.... szerintem

Mértél már kompressziót azokban a hengerekben? Szerintem nem a szelep ragad le.

Nem csak alfán van így...már csak ha a globalizációba belegondol az ember, akkor is gyanút foghat, hogy ritkán jár egy gyártó saját egyedüli ösvényen...ez elképesztő.,..tényleg ilyen helyre jársz??:)

Gyújtáskimaradás a 2 és 3 hengerben a számítógép szerint. Ezt okozhatja leragadt szelep is nem? 1 éve volt szétszedve, gyűrűzve, akkor le lettek pucolva a szelepek is. A hiba menet közben is érezhető, gyenge az autó, és hallásra sem jár az összes henger, de nem folyamatos hibajelenség, hanem valamikor jó, valamikor nem, ilyenkor villog a check engine lámpa, amikor pedig megy az összes henger, akkor visszajön az erő és a lámpa nem villog.
Néha hideg motornál nagyon nehezen indul be, és néha menet közben le is áll, mikor pl kinyomom a kuplungot, és visszaállna alapjáratba a motor.
Vagy leragadtak a szelepek, vagy valamilyen elektromos hiba, nem lehet, hogy főtengely jeladó? mert hasonló hibákat csinált a jeladó egy ismerősöm b vectráján is.
Az érdekes az, hogy nemrég vettem szelep tisztító adalékot, azt beleöntöttem, és kb 100km múlva megjavult az autó olyan 40 km megtételéig, amikor is tankoltam a megszokott kúton (olcsó,magán benzinkút, ahol tuti nem tesznek semmi adalékot a benzinbe) és kb 2km-en belül ismét villogott a lámpa.

Akkor csatlakozom a zörgő láncú elit klubba :))

Nem tudom,biztos így van!:)

Azért cseréljük mert melegen csörög-zörög a lánc!Én azt hiszem 20E-ért vettem bontottat!

érdekes :D
nem csak alfán van így,nagyon sokan használják

Igazából ott akadt el a dolog,hogy mint kiderült bal menetes a csavar,és nem akarta szét barmolni!Gondolt rá,hogy balos csak az ő elmondása szerint olyan autót még nem csinált amin balos lenne!Ez valószínűleg csak alfán van így!Nem tudom!De gondoltam segítek inkább megkérdem!Köszönöm a válaszokat!

Oldalamra is jöhet!

Esetleg valami felvilágosítást írnál róla? Aztán a szerelőm dolga lesz a további... Meg kicsit olajos azon a területen, van oda valami tömítő?

Én csak ilyet tudok, én még nem cseréltem egyiken sem szivattyút...

Ez így igaz.

Nem akarok hülyeséget mondani, de igazából a lánc nem is kellene rá, a főtengely hajtja magát a szivattyút, a lánc pedig egy fogaskereket, a fogaskerék pedig azt a fogaskereket hajtja ami a balance tengely hajtását adja, cáfoljon meg valaki ha nem így van.

Nem is a pumpának van baja....hanem a láncnak. De külön nincs. Ha meg cseréled,akkor így logikus hogy egyben,ugyanis a pumpa-lánc-dekli egy egész egységet képez. Ezenkívül van rajta egy műanyag csúszka. Nos az nem egy egyszerű darab...Tehát ha bontva veszed,akkor is egyben van minden,ha újonnan akkor is....
Bonyolultabb a láncot leszedni,mint egybe kicserélni.Majd teszek fel képeket.

Tudni valami kollégáról aki nem cserélt komplett szivattyút ,csak azt a bizonyos alkatrészt?

Nem kéne kicserélni a pumpát, mert ahogy előttem írták, nem annak van baja...azért ez, meg az, hogy egy csavar leszedésével kapcsolatban innen kell segítség neki, eléggé jellemzi a kollegát....nem bántásból, de őszintén....nincs igazam? Ha egy főt. csavarral nem boldogul, miért szerelő???

Leragadt szelep??
Ezt ki állapította meg?
Mi a jelenség?

Sziasztok! Leragadt szelephez ajánlották a wepp intenzív szeleptisztítót, amiről a következő leirást találtam:
"WEPP TERMÉK - INTENZÍV SZELEPTISZTÍTÓ Szeleptisztítás az optimális motor teljesítményért. Tisztít a szívó, és fújó szelepek bejáratainál és az égési térben járó motornál. Eltávolítja a lerakódásokat a szívó szelepről és a szelepeknél, ezáltal pontos szelepműködést és egyenletes kompresszió-nyomást biztosít.

Használata:
A motort üzemmeleg állapotában egy alkalmas helyen a vákum vezetéket eltávolítani és a szondát bevezetni."

Hallott már erről valaki, esetleg használtátok már?

Ez hülyeség!!A fölső csavart a helyszinen nem tudod kihúzni mert bele ér a doblemezbe!És se szoktam az egész gólyalábat kiszedni a fölső lengőkar cseréért ,csak az alsó villa átmenő csavart szedem ki hogy le tudjam engedni a lengéscsilapitót ,kiütöm a fölső lengökar gömbfejét,és egybe leemelem az aluminium rész a felső lengőkarral és a satuba átcserélem.1,5 óra a 2 oldal cseréje házilag is ,levegő kulcs nélkül.

Egyébként nem a balance tengely miatt nyúlik meg rajta a lánc ?? egy barátom is cserélt szivattyút majd kb 1000km mulva úgyanúgy szólt, utána ki lett iktatva a balance tengely és utána megszűnt a hang is, nekem benzines 20 v turbo mocim van ami koppig ugyanugy néz ki mint a jtd motor, nekem sincs már bennt balance tengely, ugyanis kettértört, alul kicsit nyomatékszegényebb lett de amugy semmien más hatást nem érzek a hiánya miatt.

Aha akkor ezt meg csinálom. Azt mondták nekem hogy ha egyszer megcsinálom ezt a mutatványt akkor a felső lengőkar csavarját fordítva tegyem vissza, mert a következő zsírzásnál nem kell széttbombázni megint mindent azért hogy le legyen szedve a felső lengőkar.

Megkérdeztem. Láncot magában nem forgalmaznak.CSAK KOMPLETT OLAJSZIVATTYÚT.....
A következő projektem az lesz,hogy gyártatok láncot.....

bal menetes !

Nem lehet,hogy csak a lancot kellene cserelni ami a pumpat hajtja?ahogy az eddigieket olvastam az szokott szolni,mikor megnyult-mert nincs kiegyenlitese ami lekovetne a nyulasat,nem a szivattyu.