Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Igen,, ez is, az is lehet. Maga a vízpumpa probléma viszont szerintem látatlanban is konkrétnak tűnik.
De igen, pénzkidobás. A boxert nem kell síkolni, csak indokolt esetben. Ez olyan urbanlegend, mint az olcsó szelepvezető létezése 16V-hez!:)))))))))
De nem dolgoztam 2x, mint egy barátom a lendkerékkel.:))))

Létezik egy igencsak haldokló Mecsekaljai topik... a látszat ellenére néhányan olvassuk : )

Szóval felteheted ott is a kérdést! Aki srácokkal mi beszélünk, ők úgy tudom nagyjából egy helyre hordják az autóikat, a Szabó Pisti nevű emberhez. 4-5 embert tuti megkérdezhetsz vele kapcsolatban a tapasztalatokról, anno az "egy szem pécsi GTA" is nála szervizelődött...

De hozzáteszem, nem kérsz keveset: "megbízható, olcsó" : )))

Sziasztok!

147-ben merre találom a body computert?!
A relé/biztosítéktáblával egyben van!?

Esetleg nem tud valaki eladót?!
Mindegy milyen 147.... (tudom nemmindegy, de nekem most epp az :))

Köszi!!!

Sziasztok!
Nem tud véletlenül valaki Pécsen, vagy környékén megbízható és olcsó autószerelőt akire rábízhatnám az Afámat?

Inkább a lapátok forognak L a tengelyen.
Ha valaki tutira akar menni, akkor nem pénzkidobás.
Sokáig tartott.DDD

Inkább a boxer topicba gyere ezzel. Szinte 100%, hogy a vízpumpáddal lesz a gond, 2 okból is:
1. nem soroltad fel a cserélt cuccok között
2. van egy '"zárt" típusú vízpumpa, amit ki tudja milyen évjárat/típusnál erőltettek a boxereknél, de nagyon gyenge a vízforgató képessége, így nagy melegben ilyen tüneteket produkál.

Egyébként a boxernél elég nagy pénzkidobás a hengerfej síkoltatás, pláne a nyomáspróba. Meg sem merem kérdezni, hogy erre a műveletre mennyi pénzt kértek Tőled.:(
(Sprint-es topicba ha benézel, épp szombaton raktam fel képeket, ez az egész móka 4-5 órás meló egy boxernél)

Hello! Kéne egy kis segítség! 1.6 Boxer melegszik. Hengerfejek lesíkolva, nyomáspróbázva, hengerfej pakolás kicserélve, hűtő kicserélve. Áll a vízhőfok frankón 80 fok-on és minden jel nélkül gondol egyet és felszalad 120 fok-ig. Ha valakinek van tippje mitől lehet még a kicserélt cuccokon kívül, lécci írjon az oldalamra. Előre is köszönöm a segítséget.

Sziasztok, 156 1.9 JTD hez keresek porlaszócsúcsokat, zar32302 motorszámú 105 lovashoz. Bontott és új is érdekel! Köszönöm!

Micsodaaaa?!?!?!?!?!?!?!?!?!
A CÉG az első...Tudhatnád,h termelnünk kell,kötnünk,h a tisztelt cégvezetők mehessenek nyaralni...P@csááábaaaa

Hátttezhülye !!

Meg kell nézni,az a biztos!!!!
És most már tessék menni dolgozni!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Vagy nagyon meghúzzák, elnyúlik a 6-os csavar és azért nem tart rendesen.Vagy egyszerűen a rugós feszítés adtafel nekik vagy bármi. Ki tudja?

Hmmmmmmmm.Ilyet csak nem csinálnak...Báááár,láttunk már vad dolgokat...

Szívó oldali veztengely égén a tárcsa csavarjai lelezulnak épphogy csak annyira, hogy elforduljon a tárcsa ?

TSáó

Ez biztos!!!!

Oké kössz előre is, most egyelőre megpróbálom megnézetni, aztán majd mondom mit sikerült intézni. Most viszont mennem kell, köszönöm a segítséget, majd jelentkezek!
Csáó!

vezérlést szarul rakják össze akkor az nem fog fél évig váratni magára :)

Először gépre kell dugni,hátha 1ből kiderül a gebasz!!!!

Ahhoz nem , de talán a fordszám jeladódat baszogtathatták akkor, és az is tud kavarni elég rendesen !
Vezérlés is tud szélsőséges esetben elmenni, majd ha úgy döntesz, hogy nézzük meg akkor megbeszéljük!

Hát csak mi van, ha az is egy összetevő, aztán nem 1 valami veszi el a teljesítményt, hanem több dolog, ezért szeretném minden téren átnézetni, mert ennek már a végére kéne járni. a vezérlést meg azért nem értem, mert összerakták, aztán majd fél évig semmi gond, aztán egyszer csak kivilágított a kontroll lámpa, dehát addig meg semmi.
Meg addig a kocsi normálisan is ment sztem, és hát ha egyszer nem jól rakják össze akkor miért pont fél év múlva jön ki. Volt közben egy kuplungcserém is, mondjuk ott is alaposan szét lett szedve, de gondolom ott a vezérléshez nem lett nyúlva.

Lehet !

Enyém sem volt kraftos,amikor szar volt...Lehet h mérve az se lett volna több...

A vezérléshez szvsz ne engedd h nyúljanak,minden más mehet!!!!

LMM szerintem nem tud ilyet produkálni, ennyire nem tud elfogyni a kraft tőle !

Hát ezek inkább elektronikával foglalkoznak, a vezérléssel nemhiszem, de ha valami jeladó a hibás akkor azt talán fel tudják deríteni, meg mondjuk megnézik a légtömegmérőt. De ez csak sztem, amúgy a fene tudja, lehet elmondom majd mi van és azt mondják kössz inkább ezt kihagyjuk:)

Ha nem értenek igazán hozzá (az ALFÁHOZ...),akkor én inkább kihagynám...

A diagnosztikát tudják, vaygy a vezérlés helyes pozícióját ?

Hát hangosnak elég hangos, a sportkipufogó miatt:) Na de a viccet félretéve sztem normális a motor hangja, szépen jár. Mondjuk elgondolkoztam én is a 78 lóerőn, hogy ha az tényleg annyi, akkor hogy mozog még az autó, mert azért csak majd 1400 kiló üresen...és azért ahoz képest annyira rosszul nem megy, persze amikor kéne hogy megjöjjön az ereje úgy 4 ezer környékén akkor inkább elmegy:) Holnap majd felhívok egy műhelyt, ahol elvileg meg tudják nézni, ha meg nem vállalják el akkor majd elgurulok valamikor Szolnokra, tényleg nincs messze Kőröstől.

Szabad a gazda:-DDDDDDDDDDDDDDDDDDD

Szvsz szét kell szedni,és megnézni h mi a helyzet.Utána okosabbak leszünk...Plussz ha itt van a vas,bele lehet próbálni másik LMM-et is.Persze ha egyezik az enyémmel...

Az a baj ezekkel a kódokkal, hogy ki a franc tudja, hogy az ezer feletti jelenséget hogyan skatulyázzák. Szerintem ezeket csak az vághatja, aki napi szinten csak ezzel molyol.

Erre írtam, hogy nem tom kinek mit írok ! Innom kell valamit, hogy összekapjam magam :-)))
Azt a gazdájától kérdeztem volna !
Egyébként nem lehet, hogy mivel a kérdéses auto kissé frisebb mint az enyém , más a diagnosztikai rendszere is, és az már lehet "figyeli" azt a részt is ?
Passzolok !

Nem tudom. Én két foggal elrakottakat láttam, de azok nem csináltak hibakódot. Elvileg nem hiszem, hogy a két indukciós jeladó egymáshoz viszonyított jelét tudná hibajelként azonosítani. Szerintem csak a van jel-nincs jel funkció megy. De tudja a tököm, kéne venni egy leselejtezett examinert. :)

Nem biztos, de akkor ez mire utalhat? Mondjuk az a 78 ló is attól függ hol mérik. Pl. keréken az alap 220 lovas 20V TB is valami 160 körül volt elrakott vezérléssel.

A hangosságot ne tőlem kérdezd, én nem láttam.

Vagy el lehet annyira rakni ?
Azt sem tudom már, hogy kinek mit írok !

Az egyáltalán nem biztos, hogy vezrlés összeforgatós hiba van, mert azért 78 LE-re levinni ezt a motort, az nagyon durva, annyira nem is tudom el lehet-e forgatni vagy elugorhatott valami ! Szerintem!
Nem hangos a motor ?

Akkor mi a syncronisation fault?

Hát azt nem ! Az enyém is szarul ment, nade 78 Le, az borzasztó lehet !
Nagykőrö meg itt van cegléd után? Valamivel kevertem, assztem, hogy messzebb van! Kell áthozni helyretenni aztán vagyánykodni vele egy kört :-)))

Ha valóban rosszul van összerakva a vezérlés,azt a diagnosztika nem írja ki...

Reméljük ?!

Köszönöm szépen, majd még lehet igénybe veszem a segítségeteket ha nem gond, bár most vszínű lesz valaki, aki csinál nekem egy diagnosztikát, aztán majd kiderül valóban meg tudja e csinálni...majd beszámolok.

Meg még lesz is...

VÓT már olyan is!

Nem is laksz túl messze!!!!

Ha nincs,meg a helyére tudjuk rakni...

Hozd el, annyit meg tudunk nézni, hogy a vezérlése a helyén van-e, bár úgyis találsz közelebb is valakit !Még talán olyan is van aki normális diagnosztikát tud csinálni !

Nyugalom!!!! Helyrejön a kicsike:-DDDD

Hát igencsak kevés a gyári 186 Nm meg 150 lóerővel szemben. Főleg hogy már lecseréltettem a teljes kipufogó rendszert is, szval igazából kicsivel még ezek fölé is kéne hogy menjen a teljesítmény meg a nyomaték, bár én már most ott vagyok, hogy a gyárinak is nagyon tudnék örülni...

Ne értetlenkedjél...