Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Én a netről szedtem le, gyakorlatilag benne van minden, de az élet más. Holnap még beleugrom, és ha nem, jöjjön egy hozzáértő villanyász!

A gond az, hogy van valahol elektronyikus manualom hozzá, de nem tudom hol. :(

Hülye vagyok, a kormánytól balra van amit néztem, szerintem ez az amiről beszélsz András bácsi. Ott találtam azt a kettőt amit sikerült beazonosítani. Maradt négy amit nem. De mára elég volt. Különben is a rajzon négy lábú relé van, és csak öt lábúakat találtam...
Asszem föladom...

Ja, így én is szívtam már meg: volt ugyan rajz, de nem olyan, mint a valóság. Vedd le a kormány alatti műanyag burkolatot, és a fényszóró magasságállító mögötti részen is van 6-8 relé.

Az asszonyéba két és fél éve kb. új ment bele, és közel 60e km alatt sem érezhető változás rajta. Egy korábbi gyári új is simán elment 100e-et.

Sajna nem. A Fan 2 van a hűtő teteje fele egy elegáns fekete müa. házban amit aztán rá lehet pattintani a hűtőre. A Fan 1-et nekem a biztitáblára hozza a rajz, (I99) de nekem nem olyan a biztitáblám. Tehát valahol van csak nem tudom hol. A műszerfal mögött is vannak a kormánytól jobbra most azokat nézem. Itt van az index, a csomagtérnyitás reléje. Eddig ezt sikerült azonosítani.

A szett árához képest tényleg igencsak sok és a kopás dologban is van valami...Lehet mégsem jó ötlet.

Elvileg egymás mellett kellene lenni a két relének. Fan1-2, motortér.

Lenyúlás. A felújítószett 2000.- alatt van, de szerintem ez nem egy jó megoldás. Ha kopik, akkor mindene kopik.

Akkor mehet 10W-s? Nem kell 15W?

Sziasztok! Kérdezni szeretném,hogy mi a véleményetek a felújított vezérlés módosítórol(Alfa Kontaktól venném 25k)?Azt mondták,h lehet jobban bírja mint a gyári..
Kösz

Helplíz! 145 klímás, 1.9 Tipo motoros TD. Nem megy a hűtőventilátor egyes fokozata. A kettes, az erősebb működik mint az óramű. Eddig cserélve: 2-es fokozat reléje, a 3 lábú hőgomba a hűtőben és az a spirális 2 vezetékes ellenállás szintén a hűtőn. Mégse megy. Kell lennie egy relének valahol, tudja valaki merre keressem? Köszi!

Igen: egyik haverom már 400e km felett jár.

A 3.0V6-nak elvileg meg sem kottyan ennyi km. Szerintem a Sel20k, vagy a Racing.

Hello! Milyen olaj javallott szerintetek 24 szelepes 3.0 V6-ba, ami jó 2xx.xxx km-t futott? Elvileg motorfelújítás nem volt még, ergo lehet hogy már lötyögős egy kicsit, bár ereje az van bőven! :)

Lég nehéz úgy Lkövetni, ezt a műveletet. Leginkább, akkor kell ezt +tenni, mikor vezérlést cserél az Mber.

A féket, magad is tudod Llenőrizni. Pedál érzésre legyen kemény, menetközben normálisan +álljon az autó. Lől le kell szedni a kereket(hacsak nem olyan felnid van, amin át tudsz nyúlni), és +nézni a tárcsát, hogy vállas, hullámose. Ha hátul tárcsád van, akkor ott is Ljátszani ugyanezt, ha dob, akkor sokat nem lehet látni rajta szétszedés nélkül. Kf úgy 5-6 kattanásnál fogja + az autót. Még olyat lehet Ljátszani, hogy 50-60ról nyomsz 1 satut, és valaki nézni, hogy blokkolnake a kerekek, ill nagyjából 1forma hosszű csíkot húznake, 1 tengelyen lévő kerekek()mondjuk ABSnél nehéz ezeket +nézni, de láttam már mikor simán blokkolt úgyis kerék)), sztem a 2E is képes Rre)

Szerinted vissza lehet e ellenőrizni a vezérlést úgy hogy nem szedik le a hűtőt mert mondtad hogy vezérműszij cserénél le kell engedni a hűtővizet.

Köszönöm akkor jól sejtettem amiket irtál már minden megvan csak a fékket kell ellenőriztetnem.

Vezműszíjat, görgőket, olajat, gyertyákat, szűrőket. Esetleg még gyertyakábeleket, ha már L vannak öregedve, hűtőfolyadékot, de azt a vezérlés cseréjekor úgy is le kell Ngedni. Még a fékfolyadékot lehet cserélni, de, ha nincs gond a fékkel, akkor nem kell hozzányúlni.

tavasszal? nálam pont ősz végén és télen van a dömping ilyenkor elvétve...

Sziasztok tudja valaki mit szoktak átlag kicserélni 180000 km után ALFA 145 1.4 BOXER

Az akksik tavasszal szoktak tönkremenni :)

jó cég az :))))

nekem fehér már 2 éve és még nem cseréltem ki mivel indul....átlagban az Exide elmegy 5-6 évet...szerintem akkor cseréld ki ha végleg kukás az meg majd télen lesz a hideg miatt...

Az nem zselés, mivel zselés akksit autóknál nem alkalmaznak. Az ugyanolyan savas, mint a többi, csak egy kicsit modernebb, mint a hagyományos. Tévhittel ellentétben az Optima spirálcellás akksija sem zselés.

Ha fekete a kis ablak, akkor az azt jelenti, hogy fel kellene tölteni. Ha zöld, akkor jó, ha fehér, akkor kuka.
Nekem semmi előjele nem volt, mikor tönkrement. 1 hetet állt a kocsi, aztán nem indult, utánna jó volt pár napig, míg használt. 1-2 nap állás után megint nem indult. A végén meg már töltőről levéve kocsiba betéve 1 indítást bírt ki. Mentem 80 km-t, megálltam tankolni és nem indult. Ott lett bebikázva utoljára.

Sziasztok,

Pár napja volt itt szó az olajshop.hu üzletről. Az én mai tapasztalatom:
Megrendeltem tegnap az akciós Selenia 20k Alfa 5l-es olajat, amit ma meg is kaptam.
Csak éppen nem 20K Alfa, hanem "csak" 20K, de persze nem a 20K árát számlázták, hanem a 20K Alfa árát!!!
Majd felrobbanok!
Ennyit az olajshopról... :(

Éppen néztem.Zselés van bent és a kis ablak fekete.Lehet vennem kéne egy újat mielött valahol nem indul majd.

egyszer csak nem indul....vagy elfogy...

Szerintetek az aksi,hogy adja meg magát?Egyre nehezebben és többet teker vagy egyszer csak nem indul?

Rendben köszi a tippeket utánna nézek

Vez.mód kérdésben semmi?

Akármelyik mezei autószerelő ki tudja cserélni....

Ha sokáig nézegeted,eldurran és jól pofánvág...)))))))
A légzsákot nem nézegetni kell,hanem érezni....

DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDd

Hali!
Írtam a faladra!

Sziasztok, segitség kellene. A két felső lengőkart kellene cserélni.Tud valaki jó szerelőt ? Győr környéke előnyben!!! Köszi.

Ha szemben állsz az autóval , jobboldalon hátul a szívócsőcsonkban van egy 2 utas csati. Ha jól emléxem az a motorhőmérséglet bemelegedés hőgomba. Gyertyacserénél el lehet birizgáltatni a vezetékét mert majdhogynem útban van. Legalábbis ez rémlik.
Más ötletem nekem sincs.

Ilyenkor mindig abból indulok ki, hogy a legutoló ténykedésnél történt valami. Gyertya az ok, fogadjuk L, hogy jó a vezérlés is. Bár nem tudom ott voltále, mikor Llenőrizte. A vezérlőnek, és a műszer1ségben lévő műszernek jelet szolgáltató érzékelő, a szívócső(pók) alatti talpakban van, 1ik az 1ik, másik pedig a másik oldalon. A hűtőben lévő gomba a ventit kapcsolja csak. Igazából, Lég nehéz így +mondani, mit cseszhettek L rajta.(

A vezérműszijat visszaellenőriztettem avval aki csinálta a gyertyák golden lodge 25 hl újak .
az akksi sarukat nem vettem le a hűtőfolyadék érzékelője az ami a hűtő oldalába csatlakozik akkor az a helyén van.(de közvetlen az óta rossz amióta kicserélték gyanus)

Egyébként erről lenne szó, csak nem igazán adja vissza a fénykép, hogy milyen

Melyik városban?

ja és alfásoknak kidumáltam kedvezményt

attól függ mit akarsz (teljes műszerfal gombok, vagy csak az ajtó)...meg h milyen autó

hát ez az ami kissé el lett felejtve :o)))

A flockolás mennyibe kerül?

Jaja, azzal is lehet pontos, csak alapból úgy kezdik, hogy kormány középre és ott lerögzít.

lehet h valami ilyesmit fogok inkáb tenni...

Az nem megoldás, hogy a kormányt egy fokkal odébb teszed. Lehet, hogy akkor sem középen lesz, hanem a másik irányba fog lenni. Hozzád elég közel van Csöri, ő biztos nem adja vissza úgy az autót, hogy a kormány nem középen van.

hát az ember aki állította még a háborúban volt szaki.... :O)
csak azt mondták hogy komolyabban melózik, mint egy lézeres beállító....
kis lámpákkal világított táblákra, elég kemény látvány volt, de simán megmondta h 6 mm volt benne.és faszán be lett állítva, mert utánna lett mérve (csak a kormányt nem igazította meg)

rosszul fogalmaztam, az egész közepét akarom kivenni (ami maga a légzsák). köszi a segítséget