Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Hát igen sajna a GT Punteszeken ez a legfőbb gond. Este utána nézek.

Igazából az összes cső kellene hozzá,amibe levegő megy. Már megint elszállt valamelyik és nincs töltőnyomás meg az alapjárat is szarakodik:((

Milyen alaktrész kell hozzá?

Megfelel. És tudnál belőle egyet esetleg másolni is?:)

ePER, plusz régi ricambi megfelel?

Akkor nekem mágis csak a vezérmű szíj, vagy a 2x cserélt görgőkkel van baj, mert Csiki-Bege-nél azzal kezdték, hogy levettéka poly V szíjat és a nyiszogás továbbra is meg van. A bibi ott van, hogy hiába cserélték a szerintük hibás vízpumpát a hang még mindig meg van. Ennyira vacakok lennének az alkatrészek? 5200km alatt szétmennek? Vagy a vezérmű szíj nem bírja a hideget?

Nem tudom. Punto GT-hez kéne.

Tudom csak Bandi kollégát akartam húzni!!!! :-))))

Naa, jól meg van már ez a szíj táma keverve. Tehát: a hosszbordás = polyV, vagy generátorszíj: ez az ami a klimát, a generátort, stb-t hajtja, ez szakadt most el nekem menet közben. Simán bordásszíjnak nevezik a vezérműszíjat (ez keresztben bordás), ami a vezérlésé. Gondolom azért nevezik a vezérlés szíját bordásszíjnak, mert régebben ez volt csak bordás (keresztben), a generátoré borda nélküli volt (pl punto I.). Azóta már a generátoré is bordás, de az hosszbordás.

A Macintosh kicsit bekavart.... cikkszám alkatrész 71719649 vezérmű szíj 55192240 szíjfeszítő --- ez a vezérmű szíjhoz 60671573 szíjvezető --- szintén a vezérmű szíjhoz 71738360 előbefecskendező szabályzó --- vezérlés módosító 60666950 meghajtó szíj ?? ez akkor a V szíj 73501924 fiksz szíjfeszítő ?? gőzöm nincs 46524692 szíjfeszítő ?? dettó nem tudom mi 51737664 feszítő blokk ?? lilám sincs 60811328 vízszivattyú --- legutolsó termés Így helyes. A nyilak helyet kérdőjelek jelentek meg. A többi viszont tényleg kérdőjeles.

Most akkor melyik szíj a bordás?? :-DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD

Nekem ezeket cserélték: cikkszám alkatrész 71719649 vezérmű szíj 55192240 szíjfeszítő ?? ez a vezérmű szíjhoz 60671573 szíjvezető ?? szintén a vezérmű szíjhoz 71738360 előbefecskendező szabályzó ?? vezérlés módosító 60666950 meghajtó szíj ?? ez akkor a V szíj 73501924 fiksz szíjfeszítő ?? gőzöm nincs 46524692 szíjfeszítő ?? dettó nem tudom mi 51737664 feszítő blokk ?? lilám sincs 60811328 vízszivattyú ?? legutolsó termés A utolsó tétel kivételével minden 2005/10 lett cserélve. Majd mivel zörgés is volt így a 2., 3. tétel 2006.01.30 Ha jól értem akkor talán még a 5. és a 6. tétel jöhet szóba persze gariban?

Nem tudom mit nem értetek ezen. 1., A vezérműszíj a burkolt, keresztben lévő bordákkal. (emiatt bordásszíjnak is nevezhető) A főtg és a vezérműtengely(ek) között hoz létre kapcsolatot. Egyes motorokon (pl. TS) ez a szíj hajtja a bordázatlan részével a vízpumpát is. 2., Hosszbordásszíj (vagy max. Poly-V-szíj), ami nincs burkolva. Ez hajtja az összes segédberendezést. Ékszíj kb. a 33/75-tel lett utolsóként alkalmazva: élettartamát tekintve a hosszbordás jóval többet bír és a szerkezete miatt egy szíjjal több segédberendeés is hajtható, nem kell ékszíjerdő.

Ricambi az nem jó?

Ez nam az ami kívülről is látszik? Nincs annyira burkolva, mint a vezérmű szíj.

Nincsen valakinek alaktrész CD-je Fiat-hoz???

v szíj?

Ez hajtja meg a légkondi kompiját is nem? Akkor melyik az ékszíj, vagyv szíj?

OK! Megjött!

Küsz, Laus, megvigasztaltál, én is ebben reménykedem. tééleg, most látom, a 10000. hozzászólás megtiszteltetően az enyém lettt..:)) Legalább egy kis öröm az ürömben...

Nekem ilyen hosszbordás szíjam van:
komoly darab.:-)
A vezérmű szíjon meg keresztben vannak a bordák, ritkábban és erősebb a szíj...

Gordon! Küldtem az oldaladon lévő email címre két mailt, az ePER-ből egy a hosszbordás szíjról egy a vezérműszíjról. Igazold már vissza itt hogy megkaptad-e. Ide nem engedte felrakni a gép.

Kezdesz képben lenni :))

Rajzom az nincs. Ami a klímát is hajtja az a hosszbordás szíj. Azon hosszában van 5-6-7 (nem tudom mennyi) borda. A vezérműszíjon keresztben vannak a bordák. Ha hosszbordás lenne ez is, akkor könnyen hazavághatná a motorod egy szíjcsúszás. De mivel keresztben tele van a szíj bordákkal, így nem tud megcsúszni, max egy-egy bordát elugrani extrém esetben.

Mivel kétségbe vagyok esve, azt hittem, hogy hosszbordás szíj= hosszú bordás szíj, de ezek szerint tévedek!

Pls. valami rajzot tegyél fel, előre is thx!

És akkor az hol a fenében van, mert a rajzokon nem látom!

10K :(((

a hosszbordás szíj nem egyenlő a vezérműszíjjal a vezérműszíjon keresztben vannak a bordák, a hosszbordásnak pedig a nevében is benne van, hogy hosszában

Ez nekem is szemet szúrt, de mivel akinek írták az nem reagált rá, úgy gondoltam én is túlteszem magam a dolgon. Ezen a site-on ez idáig nem volt divat, és remélem maradunk is a megszokottaknál. :-)

hosszbordás szíj=vezérműszíj v szíj=ékszíj=poly v szíj Ki hogy nevezi! Több szíj viszont ezen az oldalon biztos nincs, csak kettő! Azonban a szíjat valóban nem cserélték még 2005 Októbere óta, akkor tették fel az előzőt (5200km-el ezeleőtt)! Mielőtt félreértés lenne belőle, az első szerelést és a 2006.01.30-i garis cserét Atlaszauto csinálta, majd 2006.02.03-i vízpumpa cserét a Csiki-Bege. Az hogy a vízpumpa esetleg rossz volt könnyebben hiszem el nekik hogy rossz, mint azt hogy nem volt baja, mivel az Atlasznál bizonyítottak már párszor, hogy mennyire bénák. Tudod amíg nincs rossz tapasztalat, addig van bizalom meg hit, míg azt el nem játsszák! Ez sajnos kezdni rontani, hogy 45k-ért cserélték Csiki-ék a vízpumpát és a nyikorgás még midnig meg van!

Na ennek a rajznak a nagyobbik testvérét nézegettem az Autodata 2004-ben és ennek alapján már lassan tényleg nem tudom mi a francot lehetne még cserélni, hogy a nyekergés eltünjön a kocsiból?

nem vígasztalni akarlak,de igaza van George-nak,
nehezen tudom elképzelni,hogy burkolaton keresztül bejusson a
vez.szíjhoz.

tévedés,a 2.4jtd n.a vízpumpát, a vez szíj hajtja. u.i.én már cseréltem mindkét szíjat.

Egyetértek, de akkor miért nem a szíjcserekor cseréltek mindent, beleértve a pumpát is? Mivel akkor csak egyszer kellett volna fizetni munkadíjat, így meg kétszer is le lehetett húzni szegényt? Annak egyébként örülök, hogy ezek szerint nálam/nálunk :) nem kell a pumpát is a vezszíjjal együtt cserélni. Jut eszembe, akkor már adhatnál tanácsot. 63ekm-nél volt nálam vezszíjcsere, elvileg 60-at mehet. Most vagyok 108e-nél. Szerinted megvárhatom a 123-at, vagy hozzam előrébb a dolgot. Azt hallottam, hogy a V6 szereti szaggatni a vezszíjat. Nem örülnék egy szakadás miatti motorgenerálnak. Valamint kérnélek, hogy írd meg, hogy akkor nálam miket kell/illik akkor cserélni egy ilyen műveletnél? Előre is köszönöm.

egy kicsit elegem van a kiabálásodbol. 1: azt irtad, hogy a másik nem tud olvasni mert te erröl vagy arrol irsz. de te sem tudsz, mert amit te hajtogatsz az már le lett irva hogy nem az. az elsö hibaleirásban ! 2: ha nem vagy szerelö hogy mondhatsz olyat hogy biztos az a hiba. mert neked is igy szolt ? honnan halottad hogy neki milyen a hangja? egy amatör nem tudja ugy elmondani, hogy biztosan érthetö legyen. még egy szakember sem mindig. 3: ha hozzászolásokat akarsz gyüjteni akkor rendben van hogy 4-5 felé bontod a mondanivalot, de ez itt nem illik. 4: egy kicsit kevesebb anyázással, meg káromkodással is el lehet intézni. vagy te is csak ezt érted ? tisztelettel: bb18.

Bőven elég ha csak iszik)))))))

Gondolj arra, hogy sokkal rosszabb is lehetett volna...:-)) ...és ne dohányozz, árt az egészségnek.:-)

iszom is, persze. Meg bagózom is...később talán majd még szúrom is magam, ha ez így megy tovább! Az a bosszantó, hogy már múlt héten cseréltettem volna minden kopóalkatrészt, csak nem volt időm rá. Rohadt munkáltató!!!!:)

Igyállll wazzee ne bagózzáááááá.....

:)))) köszi a nyugtatást, rámfér! Már elszívtam dél óta 1 doboz cigit, de nem hat..:) Na most már lenyugszom..

Amúgy tényleg NYUGI!!! Inkább megbontás után parázzál csak!! :-)

NYUGGIIII.... Tényleg megörülsz hétfőig... Nagyobb az esélye annak, hogy SEMMI KOMOLY baj nincs!!!!

Létezhet, de akkor elötte szét kell hogy törje a vez.szíj burkolatát. kicsi az eséje de fordult már elő:-(((

Szerintetek létezhet olyan, hogy az elszakadt generátorszíj darabja beszabadul a vezérműszijhoz, é oda a vezérlés? Hallottam ilyen rémhirt is.

Hétfőn az lesz, rá se indítok, áthúzzuk a szerelőhöz. Ha már egy ideje nem tötött, akkor a töltés kijelző már égett volna, nem?amior elszakadt, akkor rögtön felvillant a kis akksi a műszerfalon, és rögtön leálltottam. De hogyutána miért forgatta indításkor olyan hülyén a motort?! Na mindegy, hétfőn kiderül, jad beszámolok. tuti, hogy vagyok olyan peches, hogy valami valahová úgy beszorult, hogy azért nem indul, vagy vmi ilesmi.

Igen attól még be kellett volna indulnia, de ha mondjuk km óta nem volt +felelő töltésed, akkor simán leszipkázhatta az akksit. Akkor viszont tuti nem fog indulni.

Nem tudom, sztem szét kéne szedni, és ellenőrizni, hogy mindenki a helyén van-e, és a szakadt szíjat cserélni, ill. még ami cserére szorul cserélni.

Azért , mert a vizpumpát is ez hajtja, attól még be kellett volna indulnia, nem?