Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

igen, a hengerfej az mindenkepp cseres.

Persze, azonnal észreveszi, ki is dobta a motorhibát. És szívta is a levegőt rendesen + ettől kormolódott le a turbo is.:(

Azokat kell cserélni?

A dugatyúban az a sérülés (amit a szeleptányér okozott) az nem annyira gáz, inkább azt nézd meg, hogy amikor ezt a dudot teljesen FHT van akkor nincs -e alacsonyabban a másiknál (vele 1-re mozgó) ,mert akkor a hajtókar zsugorodott és ->csere. (A dugatyut ki kell venni és a gyürűket is alaposan megvizsgálni - törés, - gy.horony méret, - gy.horony elválasztó repedése.) Egyébként ha nincs más sérülése, akkor OK.
Ami sokkal aggasztóbb az a hengerfej - amint a képen is látszík az első szelep tőkéje alaposan széttört, és ez nagyon összeverte a HF-t. (A javaslatom inkább csere mint javítani.)
RÉSZVÉTEM!

Hát ha farsot nem is szív de elmegy a nyomás. Ezt is észreveszi az ECU?

Jááj, van amelyik kép fájdalmas : ( Kívánom, h ezt ne kelljen lenyelned!

Ez sima korongos.

Sztem ennek nincs jelentősége, ezért felesleges kicserélni a dugattyút. Bakker, az a szelepkorong rendesen kapott, durván néz ki..:(((

Sejtem. Küldd!

Sejtem. Küldd!

Eszek, azt' hívlak.

Azok a henger alakú valamik hidrotőkék?

Áááálj, mielőtt máshoz nyúlnál, ellenőrizd az IC csöveit! Nagyon jól nézd át, mert ha egy hajszálrepedés van is rajta, akkor falsot szív, és elvész az erő! Pont ezt a hibát dobta nekem is, csak már kész volt a vas, és a hibát üttettem ki. Mondta a szerelő, hogy a szelepet akkor kicseréljék? Mondtam, hogy köszi, kopj leee..., csak a hibát üsd ki:)))

a sematikus rajz ugyan a 146 motorjáról készült de nagy eltérés nincs a tidehez képest.

6. a CR pumpa
12. a nyomástartó szelep
8. az elosztócső vagy CR cső kinek mi tetszik
14. az üzemanyag nyomás szenzor.

Na valszeg ez nyiffanhatott ki nálad.

Az enyém ott ment, de ott is kapott cigire pénzt a csávesz. :-)

Én sem vittem sehova csak a műszakira.
Néztam az előbbi linket és látom Szekszárdon van.

ma szedtuk szet, 2 hetig fog tartani, mig az szakemberek elkeszitik a szakvelemenyt.

a letorott csavart a szerviz veletlenul elveszitette...

a bal oldalon belecsapott a szelep, latni a felso perem lejjebb van 3/4 mm-t, mint a masik oldalon. kuldjem mailben az eredeti nagysagu kepet?

Az felhajlás a dugó szélén élettani jelenség?

Most megnyugodtam, h nem vagyok talán akkora láma : ) Vagy már ketten vagyunk? : )))

(régen értekeztünk, h mi a helyzet., csak Balage pletykál holmi 166-okról...)

Erre (Pécsen) az un ZT-k (zárt technológiás vizsga) kerülnek kb 15-be. Mondjuk abba benne van, hogy nem viszed el vizsga előtt fék-lengéscsillapító mérésre, meg talán átnézés. Ha ilyenre elvinnéd külön, itt olyan 5E lehet. Én nem is vittem, átment, az enyém egy jó autó ezek szerint : )))

Meg ZT-n azért ugye elnéznek ezt-azt...

Az legjobb tudomásom szerint a nyomástartó szelep CR pumpában van, a nyomászenzor meg logikusan utána a közös nyomócsőben. A CR nyomászenzor alapján dönti el az ECU hogy nyomástartó szelepen mennyit nyisson illetve zárjon.

Hol látsz ezen hibát? Nekem rossz a szemem, de nem látom mit kell látni.

Én ugyan még nem láttam pont ilyen sértetlen dugattyút, de a képen nem látom hol ért bele.

A szervíz elismerte a hibájukat és bevállalta végülis a javítást?

Köszi, ezután igyekszem észben tartani. Bár most 2 évig nem kell. De erről nem tudtam semmit.
Vajon miért lehet ott olcsóbb minden?

Az enyém áprlis közepén volt, igen KPM-nél. Pláne 7800+cimke talán?

Jááj, új honlapjuk is van... Nemzeti Közlekedési Hatóság A régi honlap, szerintem egyszerűbb: kff

Ezen mit kell nézni?????:)))))))

Vaze, én laikusként dobnám a kukába.

[img1]

szerintetek ez a dugattyu nagyot kapott vagy semmiseg? csere?

szerintetek ez a dugattyu nagyot kapott vagy semmiseg? csere?

Ez komoly??
A KPM-re gondolsz?

Ez végülis a nyomásszabályzo szelep vagy ez más? Ezt lehet cserélni vagy megint komplett szivattyú? Beindul, megy is csak gyenge, sokat fogyaszt meg nem megy.

Nem működik normálisan a CR nyomásszenzor. Lehet kontakt hiba de lehet döglött szenzor is. Gondolom be se indul a motor?

Sziasztok, tudja valaki hogy JTD nél mit jelent a "nyomócső nyomás/teljesítmény érzékelő hiba" a diagnosztikánál???

Jó autó miért nem a Felügyeletre megy? : ) Az azt hiszem 8E Ft alatt van

oké
köszönöm

Szinte minden benne van, de az akkumulátorrögzítésre is nagyon odafigyelnek.

Ha már le lett eredetiségvizsgáztatva, akkor 17-18 ezer Ft, ha nem, akkor szokott több lenni, de ez csak a "régi vasakra" vonatkozik.

A műszaki vizsga: Lengéscsillapító mérés, első-hátsó, huzatópadon nézik elől az összekötőket, gombcsuklókat, szilenteket, rögzítőfék ill. első fék mérése, összes világítás kezdve a rendszámtáblától a helyzetjelzőig. Ablaktörlő gumi ellenörzése, első szélvédőt vizslatják a karcolások miatt. Még az ablakmosó tartályt is ellenőrzik, hogy nem ereszt e, van e benne mosó folyadék. Persze CO mérés. Egyébként megéri elvinni egy un: előzetes forgalom technikai vizsgálatra, amin mind ezt átnézik és ha valami nem jó felírják, figyelmeztetve a hibákra, hiányosságokra. Azt hiszem ez nekünk sem árt, ha szeretjük a vasat. Ennek ára 7500,-Ft körül mozog, de ezt KÉSŐBB AZ ELKÖVETKEZŐ MŰSZAKI VIZSGA ÁRÁBA BELESZÁMÍTJÁK, TEHÁT AKKOR CSAK A KÜLÖNBÖZETET KELL KIFIZETNI !!! " Ingyenes" diagnosztika! :) Magyarul ez nem kerül semmibe, ha ugyan oda viszed vizsgára. A rossz, ha megrántják a vasat, legrosszab esetben a rendszámot is lekaphatják róla, vagy max 1 hónapot adnak és újra kell dellázni a vizsga árát! Tapasztalat! :(

szeva!
Úgy tudom a Speedy-nél mérik és töltik a klímát. Van egy a Béke és a Gyöngyösi sarkánál vhol, meg egy a Váci úton.
interneten nézz utána.

sziasztok.
klimást keresek 4,13,14 vagy a 15 ker-ben!

ha tud valaki jelezzen!
köszönöm

Utána meg szétpereg az autó.

Ja, de én sem tudom. :-D Csak adni kell tolópénzt.

Sajnos igaz amit írtál :((((

Hogy csendbe legyen a manusz, aki figyel. :-)

Néztem a használtautón egy 164est, hogy műszakira fel lett készítve, de nem ment át a szigorított vizsgán. Szerintem ez hülyeség. Mint tudjuk a mai világban mindenkit meg lehet venni. :-D

Miért az 5k? Jó autóhoz nem kell hozzányúlni :))

Ezért írtam, hogy ez februárban volt.

sziasztok, tud esetleg v.ki egy jó szakembert, aki injektor diagnosztikával foglalkozik? elállították a folytószelep ház csavarját, azóta lehetetlen rendesen belőni az alapjáratot...

Izzókat is. Meg vigyél egy ötezrest.

Most már 27ezer, nem? Vagy csak apám Ladájára? :-DDDDDDDD