Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Gázérintése is jó a hangja meg alapjáraton is??? Váltó kar is rezonál mint állat??? Ereje megvan a motornak rendesen???

Mert ha igen és rázza a kasztnit, akkor lehet motortartó bak lesz, ami ilyen fiatal autóknál sztem RITKA vagy váltó szilent. Én öregebb Alfákhoz szoktam, de valami gumibak szarhatott oda. A termosztát miatt hát nem tom rázhatja e a kasztnit, annak sok köze nincs a motor járásához mechanikailag.
Sőt lehet a leömlőnél v. kipuff miatt rázza. Találgatok.!!!

tehát valszeg nem annyira rossz az aksi, mondjuk nem volt vele gondom soha, tavaj télen naponta jártam vele melózni.

Sztem ilyen hidegben akármilyen akksi 1 hét alatt kicsit elhagyja magát.

Aksi témában lenne egy kérdésem.
Mivel mostanában csak hétvégi sofőr lettem, szegény Alfa egész héten árválkodik a garázsban, bosszúból nehezen akar indulni, ha meg van járatva sűrűn akkor nincs probléma. Döglődik az aksi?
A csepptöltőkről mi a véleményetek? Olyan amit a motorosok szoktak használni, eccerű kis cucc, 0.6A. Alapvetően csak arra lenne szükségem, hogy ha egész héten áll a hidegben, hétvégén elinduljon simán. Vagy vegyek egy új aksit? Azzal nem lesz ugyanez? HelpPlíz! :)

Üdv mindenki én is egy kis segítséget kérnék. Találkozott-e már valaki hasonló tünettel, adott egy 156 sw 1.6 ts épp termosztát csere előtt áll most viszont a következőt műveli: ha felmelegedett kb 70 fok környékére a víz (óra szerint hála a dugóknak, máskülönben 60 fok környékére megy csak ezért is gondoltam termosztát baja van) alapjáraton elkezdi rázni a kasztnit. Még álló helyzetben is alapjárat normálisan "áll a helyén" ahol eddig is viszont valahogy rezonál a kasztnival együtt... mintha szinte le akarna fulladni vagy nem menne egy henger de a hangja normális, csak ráz...?! Bocs lehet kicsit érthetetlen voltam de azért előre is kösz a segítséget minden szerelő gurunak.
Üdv Cornelio

Sziasztok!

Esetleg valaki tud segíteni?
Gyári xenon (156 facelift) magasságállítása nem működik: gyújtáskor alsó állásba mozdul, majd egy pár fokot felfelé, de tovább nem (így kb. 5 méterig világít, ami este problémát okoz :))
Mi lehet a baj? egy szenzor, vagy az egész elektronika beteg? gondolom a motorok rendben, hiszen a két oldal együtt mozog...

Előre is köszönöm!

+ fox lepődni, a múltkor ültem Dekka verdájában, azt olyan meleget nyomott, mint az állat. Már az idejét sem tudom, mikor volt utoljára ilyen meleg az én szutykomban.))

köszönöm a segitséget ,remélem akkor sikerül igy kivenni a lengökart .

De ha bemelegedett, akkor legalább nyomja a meleget.:))

Nem tudom, hogy egyben van-e a termosztátod a termosztátházzal, asszem a 75td-n egyben van, akkor az úgy komplett cserés, kb 7-8000 körül van az ára (behr). Ha külön kiszedhető a házból a termosztát, akkor szerencsésebb vagy, mert az úgy jóval olcsóbb.
De szerintem ígyis, úgy is csere...

Az sem melexik be hamarabb.))

Udv mindenkinek,
segitesegeteket kernem...
nagyon ugy nez ki hogy a termosztatom szarakodik...ezt ugy kell erteni hogy hol kinyit hol meg cseszik kinyitni...mint ma is..:(
Mit lehetne vele tenni?
Csere vagy egy alapos tisztitas?
Varom a valaszokat.
Ja egy 90-es gyartasu 75-os TaDe-m van.
Elore is koszi

Csíklámpás nagy fűtésboxát bele, és kész:)))

Nem kell. Kerék le, alsó lengőkarból kikötni (valószínűleg az alsó trapézgömbfejet is kikötni, emiatt valszeg a stabpálcát is), fent le kell kötni a 4 csavart, lefele húzni, és kibuktatni a sárvédő mögül (óóóvatosan). Kb ennyi.
Bandi korábban írta, hogy talán érdemes a felső lengőkar keresztcsavarját fordítva visszarakni, úgy, hogy levágsz belőle egy kicsit (hogy fordítva is visszaférjen). Ezáltal könnyebb lesz leszedni majd következő alkalommal, talán nem kell annyira szétbontani az egész rugóstagot alul.

Igen, 1 terelőlemezke.

valami csak szabályozza a fűtést...

Ilyen nincs ezekben.)

Tegyél a hűtő elé kartonpapírt.

sosem fűt be? akkor nézesd meg a fűtéscsapot...

Na akkor a boxik :D Most télen megfagyok benne.

ez ilyen....nyáron is nehezen éri el az üzemhőmérsékletet

Sztem ez tökéletes. Elég csípős hidegek vannak reggel. Plusz a menet szél is hűti azért. Bár én Dizelhez nem nagyon értek.

Sziasztok!
1.9 JTD ezekben a nagy mínuszokban nagyon nehezen melegszik. Más is hasonlókat tapasztal ezzel kapcsolatban? A termosztát hibátlan. Kb. 10 km után éri el az üzemit ha a fűtés automatán van.

bocsi 156SW

Hali SOS !! felsölengökar cserénél a rugot tehermentesiteni kell .? elöre is köszi a segitséget.

Köszi. Azért kérdeztem, mert a szerelőtől sem kaptam egyértelmű választ.

Üzemanyagnyomás-ingadozás. Nem tudom miért, de a lambdával együtt jelentkezik. Ugyanilyen motornál azzal a hibával jelentkezett, hogy első indítás uztán fulladozva tért magához. De ha gyújtást ráadva hagyod addig menni a szivattyút, amíg el nem éri a rendszer a nyomását és utána indítasz, akkor nem produkálja. Szóval érthetetlen nekem.

Talán a benzin levegő keverék, túl sűrű vagy túl nemsűrű.

Nem tudja valaki véletlen, hogy a FUEL TRIM hibakód az mit is takar pontosan? Ma volt a kocsi számítógépen és ezt hozta, meg a lambdát. Törlés után viszont nem jöttek elő a hibák és a lambda is szabályoz.

Sziasztok.:))
megvan a késleltető relé...:))))
A hátsó ülés alatt van jobb oldalon..:)))
ezúton köszi ttk-nak..:)))(index fórum)

megmozgattam acsatiját és lekopogom ma már nem szivatott...:)))

Amit én vettem, annak a dobozára rá volt írva, hogy öt percig alapjáraton kell járatni. Ezután célszerű átmosni a motort 1 olcsó olajjal, kb 20-30 percet járatod max 2k-s fordulaton, utána érdemes beletenni a frankó olajat. Ha jól értem bejáratos az autód, sztem fölösleges beletenni a mosó cuccot, max öblítsd át 1 másik olajjal.

AR32302 kódszámú JTDben az ízzítógyertya belegyógyulós vagy nem belegyógyulós?

a helyzetjelző foglalatán van egy nagy fül, a tompított hátlapjának leszedése után hozzáférsz, pár perc és kis ügyesség kell csak hozzá

Hali!


Hogy kell 156-ba helyzetjelzőt cserélni? A tompított sikerült, de ez nem. A pótféklámpába lehet cserélni izzókat? Hogy? Csomagtér felől? Meg a rendszámtábla van még de azt még nem néztem.


Előre is köszi a segítséget.

Oks, kösz, akkor megpróbálkozok vele!

Leginkább akkor okoz bajt ha tömítéseket és szmeringeket már csak az olajsár tartja, akkor orrán száján folyni fog az olaj. Más problémát nem nagyon tapasztaltam velük.

Lassan lecserélem a bejáratós olajat, és vettem bele ilyen mosó cuccot, amit az olajhoz kell önteni, és egy pár percig kell járatni vele. Elvileg kimossa a dzsuvát. Azt mondják, 10-15 percet kell járatni, én max 5 percig járatnám, de nem vagyok teljesen meggyőződve, hogy nem tesz-e rosszat a motornak így is. Véleményeket várnék.....

ja....:))))))))))))))
na mindegy...úgysincs időm foglalkozni a kérdéssel...:(
csak mókás ha leveszen a gyújtást felkapcsol...:))))

pedig a kkonzolon lévő autóikon azt jelzi minden zárva...

köszi előre is.

Nemtom hol vannak,de a piros karika az 1 fényprizma matrica:-)))

Jófffan ApiPapi, pirosnál általában nyugodtan ülök a hátsómon!! :)

Köccce Tesikém, akkor odalépek neki ha az segít!! :))

Gyertyák zsír új gyáriak... kérek kölcsön egy AC-t, oszt meglátom... Kösz!

én is így tudom.
csak a boltba nem így magyarázták. vagy én nem értettem, ahogy mondta.
közben beszéltem másokkal is az ügyben és lassan tisztázódik a dolog...

ha jóltudom összesen 3 reszből áll, 1 kengyel(a rövid szakasz) ami összefogja a kezifekkart meg a 2 bowdent ami hátramegy

SEGÍTSÉG!

146-hoz kellene kézifék-felvilágosítás.
elszakadt nem rég a bowden. elkezdtem szétszedni.. és ami a kartól indul lefelé "madzag" az szakadt el (kb 30cm-nyi). hívtam a boltot, hogy rendeljek újat és ott mondtak nekem mindenféle dolgot, ami összekavart. azt mondták, hogy kétféle méret is van, meg balos, jobbos. tudja a fene....
akkor most hátra elindul egy szál és ketté ágazik, ahogy én gondolom. vagy nem így van?

Nekem hasonló gondom volt a 33-al, aztán az ac pumpa végleg megadta magát.

megkeresem neked,ha megtalálom a 145-146 cd-met.

esetleg ac pumpa haldoklik,de nem esküszöm,talán a gyertyák,érdemesebb magasabb hüfokura cserélni ilyenkor a hideg időben.

ja az nincs...:((
akkor hol lehet az a relé??