Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

akkor ez csak a sevid lehet!!:))
eltaláltam??:)

Beragadt az alapjárat :)

az széthullot volna később is :-DDDDD

amelyiknek indítás után már nem esik alá a fordulata :-))))

vagyis nem engedik alá esni :-)))

Mikor megvettem, első nap én is megforgattam becsülettel, erre széttört a kuplungtárcsa... Megjavították, olcsón, olyan is...

de legalább még mindig van 3000 ford!!

az rosszabb, ha 3000 ford mész 150-t de már csak 1500 ford.van és az is egy örökkévalóság mire kiforog :-)))

az meg milyen autó aminek 3000e az alapjárata??:)))

Én úgy vettem észre,h a "régebbinél" egy kicsit feljebb változik...Kb 3600-nál!
Ja,a 2.0-ról beszélek!!!!!

tőlem meg kifejezetten kéri, hogy 7400-ig huzassam :-DDD

azé van!! :-))

;-DDDD Én is imádom hallgatni amikor a vezérlés átváltása után megváltozik a hangja.......picit elmélyül és elkezd fütyülni......;-D
Csak az zavar egy picit,hogy a rövid váltó miatt 5.-ben 130-nál 4000 körül forog...

Mert mikor játszani van kedvem, akkor kihasználom az egész fordulatszám-tartományt. :DDDDD
Pölö tegnap is, mikor teszteltem, hogy villog-e még 4000-5000 körül a fék visszajelzőlámpája. Volt olyan autós, akit mikor utolértem, majdnem leesett az útról. Pedig finoman értem oda, már a féken állva. Nah jah, ez már nem Rönó. :)

hmm, akkor miért nem vettél kormost, nekem 3000 az alapjáratom :-DDDDD

Ez nem biztos, de én onnantól tapasztalom, hogy elkezd megint húzni. Igaz ritkán forgatom el 3000ig, mert minek gyötörjem, nem versenyautó. :)

Én is vmi hasonlóra emlékszem.....;-D De jó lenne tutira tudni.....;-DDD

Én úgy tudom ca. 3000-3500/perc fordulatnál, de lehet tévedek. :)

Cartársak! Meg tudná mondani valaki azt,hogy az újabb TS motoroknál,a változó hosszúságú szívócső,mikor vált át.....? A szelepvezérlés úgy tudom 5200-5300 környékén vált.....

Szét lett szedve újra a vas lelke,a hengerfej rendben van most nézik a dugókat remélem,hogy csak a gyűrűvel van gond!

Van? Nem gondoltam volna.)))))

Bakker, én lemaradtam róla, hogy mik vannak.)))))

Garancia, az nincs a jövőre nézve.))))

Gondolom, hogy van. :)))))

Tavaly Kaposon még nyomát is láttam. Bár én idáig mindig elmentem mellettük. :DDDD

Mondjuk ez nem garancia a jövőre nézve. .DDD

Van olyan hely, ahol van?DDD

Igazad van. Nincs mindenhol szalagkorlát. :DDDD

Én ilyen helyekre nem szoktam járni.DDD

Nézz be az oldalára.! :DDD

Gyorsabb, de lényegi infoval nem szolgáltál.))))))

Hehe! Én gyorsabb voltam. :)))))))))

Keresd 127_sud kollégát, lehet, hogy tud segíteni.

Igen a gyári a Lodge,de sajna nagyon nehéz hozzáférni mert nem forgalmazzák már Mo-on,tovább....

Nekem idáig csak az jött be. :))))

Az NGK-val próbálkoztam, de rövid idő alatt kilehelte a lelkét. .)))

a gyári :D

Üdv Alfaszivűek!
Kérdésem az lenne hogy milyen gyergya jön be a Boxer-nek a Lodge-n kívül?

Van váltó is igen. :)))))))

valtoval gondolom...visszaterunk ra

De erőszakos vagy. :))))))

Komplettan 175000 ft

?Ft

Nekem is új volt. Mind a kettő, és mind a kettő megadta magát.

Inkább az a gond, hogy computerem nincs hozzájuk. Vagyis van, de a selespeedesé nem jó a sima Ts-hez. Más a csati.

Anyagilag hogy fajna?

Éppen van kettő a garázs mélyén. :DDD

koszi,de mindketto uj! Gyertyara gyanakszom. Szerinted?

Húzd le a lambda csatlakozóját és próbáld meg úgy, ha úgy is csinálja akkor az LMM csatlakozójával próbáld meg ugyanezt. Ahol abbamarad a probléma ott a baj.

Nem bánnám,ha ez lenne a gond,
Vennék bele 2.0-s szívet!
:-)

Helló mindenki!

Egy olyan kérdésem lenne, hogy kulcsot mennyiért lehet másoltatni alfához? És esetleg ha tudtok vmi jó helyet erre a célra vp környékén? :)
köszi..

A giuliettámmal is ugyanez volt a gond. Nekem eltűnt két hengerből a kompresszió fele.
Bár nálatok annyi elektromos kütyü van, hogy bőven lehet ott is a hiba. :)))

Eddíg nemsok segítség jött.
:-(
:-(
:-(

Hello! Nekem is uez a problémám, negyon érdekelne a válasz!! Köszi.

Halihó!
156-os kis fordulaton rángat,kismértékű gyorsításkor.(1.6TS)
Ha valakinek van tapasztalata a jelenséggel,légyszi írjon!
Köszi mindenkinek előre is a segítséget!

Akkor jól okoskodtam, csak már annyit agyaltam a dolgon hogy úgyéreztem kezdek belehülyülni.
A sztori az, hogy szereztem egy áramfejlesztőt, de valaki leszedte róla a gyújtást, gondolom javítás céljából, de soha többé nem kerűlt rá vissza a cucc.
Namost az első feladat, hogy elindíjam a 600 ccm es motort, de kell csinálni rá valami gyújtást.

jólgondolod. Vezműtengely és a gyújtáselosztó négyütemű motornál a főtengelyfordulat felével forog. Nem csak egy és kéthengeres autónál, hanem a sorkettőtől a W16-ig mindenben :D

Össze kell válogatni a normálisat, az olcsó helyekről.)

Épp most kértem árajánlatot féktárcsákra+betétekre, fékolajra, motorolajra+olajszűrőre. Gondolom szívrohamot fogok kapni, ha válaszolnak, de autón nem spórolok, inkább egy hónapig zsíros kenyéren élek, meg hanyagolom a bulizást. :)