Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Na, akkor vegyük újra a leckét ladából:)))) Mindegyik 21-es volt, csak a régebbieknél a ccm-t használták típusjelzséként, a kockáknál meg már a VA3-számot.
A VA3 számok:
2101 - kereklámpás
2102 - kereklámpás kombi
2103 - ikerlámpás ezerötös
2104 - kocka kombi
2105 - egyhármas kocka
2106 - ezerhatos iker kerek lámpás (a legszebb:)) )
2107 - kocka
2108 - 2109 - 21099 Samara
2110, 2111, 2112 - "Deszatka"
2121 - Niva

te is fiatal vagy akkor...:)))
volt biza igaz nem 1310..hanem 1300, 1300s, meg 1200, meg 1200s, meg 1500 (ezeröcsi ;) )1500s, 1600...
a kockaladák voltak a 21-esek :)

Az a Dácsia volt, Teee!!! :)))))) A Ladák 21-gyel kezdődtek!:))

Hát ezek aztán az Royal flöss szerelők. Mondm meg neki ez nem Lada 1310.
Lambda szonda lehet a ludas, elsősorba, LMM, stb.
Hangja mokásan kerreg??

Alfa 147 1.6 TS 120LE, arra gondoltam, hogy kicserélem az üzemanyagszűrőt , de hiába tartom a kezembe az új szűrőt állítólag nem lehet külön cserélni. Ti mit tudtok erről?

Érdekes....Nem lenne túl sok bizalmam ezek után:-((

"gyertyacsere vagy valami a gyújtással" ?! Ez aztán komoly szerelői diagnózis, remélem nem vele csináltatod a jts-t:)))
Rakasd gépre ott, ahol tudják, és ki fogja írni, hogy mi a baja.:)))

nem vírusos, a legtöbb vírusfigyelő érzékeny a crack fájlokra, szándékos beállítás, én kikapcsoltam az antivírt és nem okozott semmi gondot.

Kipróbáltam, jó lenne csak.......a crack dll-re hisztizik a virusfigyelő, ez még nem is lenne baj ,addig kikapcsolom, de nekem pár perc használat után módszeresen fagy! De azért köszi, még küzdök vele :)

Halló! Múltkor elkezdett az autóm rakoncátlankodni (2.0 JTS). Először csak gyengén ment, meg nem járt egyenletesen a motor. Utána kigyulladt a check engine lámpa, meg sípákolt hogy motor control failure. Ezután már nagyon nem ment, túlfogyasztott, meg rángatott minden fordulatszám-tartományban. (alapjárat jó) A szerelő azt mondta, hogy gyertyacsere vagy valami a gyújtással. Szerintetek?
Ja és nem tudta gépre feldugni, de gondolom a visszajelző lámpa elalszik ha jó lesz.

Azért, 1 kis hozzáértés, sem árt, ha van.))))

Ne viccelj, minden lehetséges! Csak pénz, idő, és kitartás kérdése!!!:)))

Ez tényleg bonyolultabbnak hangzik, mint elsőre gondoltam. Túl szép lett volna...
De a lényeg, hogy lehetséges. Utánaolvasok az alfahandbookban, aztán ha valami nem tiszta, még zargatlak titeket. :)

Nagyon helyes!!!! :-D

Lehet.))) Vagy, akkor már nem tudjuk felmérni az idő múlását?DD

Mondjuk minél többet iszunk, annál gyorsabban megvagyunk vele, nem?:)))

Nem kevés.)

+ más az első féltengely, a hátsó komplett kerékagy + vannak a jeladók kerekenként. Van azért vele meló:))

Sziasztok!

Sajnos megtört a kocsim eleje, ezért beszereztem egy forgalomból kivont 155-öst az alkatrészek miatt. Örömömre a donor kocsiban van ABS, míg az enyémben csak opciós extraként lehetett volna betenni, de az akkori tulaj nem élt a lehetőséggel.
A kérdésem az lenne, hogy van e lehetőség az ABS átszerelésére, ha ugyanazon típus, ugyanazon évjáratáról van szó ('93, 1.8 TS), és ha igen egész pontosan milyen egységeket érint a dolog? Gondolom lesz egy elektronikai rész és a fékerőt manipuláló, elektromechanikus rész.

Előre is köszi a válaszokat!

Megrendeltem, holnapra meg lesz!Szombaton ki lesz cserélve, addig meg pihen a garázsban! :-))

Hahó!
A progi nagyon ok!
De a crack tartalma fertőzött a vírusirtó karanténba tette rögtön! Valami megoldás??
Alfás üdvözlettel!

Nincs mit! :-)
Én annyira nem értek a 156-hoz, de remélem neked többet mondanak a képek! :-))

Köszi szépen! A munkahenger már cserélve lett,mégis ezt csinálja!

Hát én ezeket a képeket találtam! Remélem segítenek valamennyire! :-)

Kompival. De ha csak meg van törve a kábel, az nem. :(

ne....csak 5w30-at rakj bele...

Én nem tenném.

Egy off kérdés.
Szerintetek a ford dieselbe amibe 5W30-as olaj van utánnatölthetek 5W40 seléniát ami az enyimébe van?Kb 2-3decit?

Minél hamarabb cseréld,mert nem tesz neki túl jót a folyamatos 40 fokon való járás...

Sziasztok! Valaki tudna nekem valami fotót,vagy robbantott ábrát a 156-os kuplung szerkezetéről+ a pedálrészről is?!Mert a pedálnál ,a munkahengernél elvan törve egy spirálrugó.Lehet ezért nem jön vissza rendesen a kuplungpedál.1.6TS
Köszi!

Értem, és azt honnan lehet tudni, hogy melyik a szar?

Nekem ilyet azelőtt produkált, mielőtt az egyik jeladó behalt volna.

Még egy kérdés:
Volt e már vkinek olyan gondja az ABS-el hogy egyszer működik, egyszer nem. Nem menet közben történik, hanem beindítás után. 10 indításból 6x nem jó, 4x jó. Mondjuk pont ma még egyszersem volt jó. A hibajelző világít amikor nem működik. Vmi kontakthibára gyanakodnék, de az érintkezők elsőre jónak tűntek. Hacsak nem a hátsókkal van gond, amik az ülés alatt vannak.

Sziasztok!

Meg tudná mondani vki, hogy régi fajta LMM-en (kocka alakú, asszem 5 v. 6 lábas csatlakozója van, egyébként 164 3.0 V6-é) ki lehet-e mérni hogy rendesen működik-e? Vmi hasonló módszerrel mint a lambda szondát?

Köszi az infot, ma mindenképpen beszerzek egyet. :-))Tegnap elött, mentem vele folyamatosan 20Km-ert, és el sem akart indulni a 40-ről!A másik meg majd meg fagytam benne!Azt gondoltam hogy a hideg miatt, van az egész.

Igen, ez tényleg ugyanaz. És pontosan ilyet találtam az Orczy piaccal szemben az egyik raktárépület "szerszám-szakboltjában". Csak olyan flegmán mondta a kihízott kínai suhanc, hogy 13, hogy kifordultam a boltból... (Szóval már az sincs, hogy futnak a vevők után, mint régebben.)

Akkor az se teljesen 100as....Ha jó a termó akkor felmegy (elég hamar) 90re (alá 1 picit),és ott marad.Városban is,és országúton is....Valszeg a mostanid már nem zár teljesen jól....Lesz az még rosszabb is szépen lassan!!

Jól mondom én! Csak a km óra más....A vízszintes az 90,ahonnan indul az 50.Közötte pedig a 70!!!!

Amúgy csak azért kérdeztem, mert állandóan beáll a "vonal" és 90 közé, és meg se nyikkan. Jó, nem jó....foggalmam sincs. 5-6km-en fent van 90 alatt, és visszaesik (ha vonal 70) kb. 80-ra.

Rosszul:)

Elvileg uolyan óránk van.Kivéve a km órát...Vagy rosszul tudom...

Márakinek úgy van vonalkázva mint neked:)

A tiéd üzemije pedig 88 fok!

Gondolkozz logikusan!! A 70 és az 50 közt pedig a 60:-D

Oké legyen 70:) Biztos?:)

70? :-DDDD

A fűtést, amúgyis célszerű levenni, mert hőt von L a rendszertől.

Ennyit olvasni:)
Egy dolgot mondjon meg valaki. 145-ben az 50 és 90 fok közötti jelöletlen rovátka hány fokot jelent? Kösszi

Ezekszerint az enyém jó ahogy van.Ez a kép nem az enyémről van,az ellenkezőleg van kötve.
De átöblítés közben gyújt a kicsi is?Így csak nyolc gyertyásként műkszik,nem?
Ezzel a megoldással a madza-nál (pl)találkoztam,de ott csak két trafó volt,4gyertyával.
Úgy tudtam,hogy itt fáziseltolással gyújt a két gyertya,és ez a lényege a két gyrtyának,hengerenként.Nem?

Ezen a kocsin ez így jó, hiszen EURO3-asnak tűnik. Ha EURO2-es, akkor a két szélsőnek és a két középsőnek keresztbe kötve kell lennie, de egyébként lényegtelen, mert mindkét módon rendesen működik az EU3 és az EU2 is.