Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

szevasztok!lenne egy olyan kérdésem a 2.0 t sparkba hajtókarcsapágy nem tudjátok milyen áron van??
meg hogy érdemes lenne e vele killodni berakni a 146-ba??

Hehe, pont most akartam beleszólni a dologba, erre szóba hozol :-)
Hogy mindenki tanuljon belőle le is írom.
Szóval az olajkályhából néha elment az erő, az elért fordulatot tudta tartani, de gyorsítani semmi. Nagyon izgalmas volt így elindulni a lámpától. Mintha meghalt volna a turbó. Aztán egyszer csak elindult, 10-50 km-en át semmi gond, a következő előzésnél meg megint bennragadtam.
Még a szaxervíz is azt kérdezte hogy mennyi van az LMM-ben mert nagy valószínűséggel az lesz. Viszont hibaüzenet nem volt a fedélzetiben. Aztán egy vákumcső volt a ludas, ami a vákumot vitte a szelepekhez, valami pillangószelephez ami az EGR működésekor működik és a turbó lapátállító szerkezethez. Szóval minden ok volt, csak vákum híján ezek nem mentek, mert az a kis csövecske megrogyott és összelapult :-))
Pár fillérért kicserélték és azóta 3e km alatt minden ok, szóval annak kellett lennie :-))))

tmv :D Tata messze van :)))))) mert találtunk egy 1.6 TS-t csak tönkrement a csapágya :( de viszont adják.... 50 000 forintért

TTT :D Trencsik tutira tud:)

senki nem tud 1.6 TS motort? :)

Üdv Fiatalok!

1.4 TS-hez keresek szervo magasnyomású csövet ( szervóról megy a kormányműre)

Aki esetleg tud valakit aki bont , vagy van elfekvőben, az ne tartsa magában:)
Kössszi

A vezérlés cserére. Másra nem nagyon:))

Sziasztok! Egy olyan problémám lenne, hogy alapjáraton az autóm jobb elejéből vmi csörgő lemez hangot hallok. Valakinek van valami ötlete hogy mi lehet?? Valamint menet közben fékezés nélkül olyan visító hangot ad néha mint ha a fékbetét visítana. Egy 156. 2.4 JTD-ről van szó.
Köszi előre is.

Mindenkinek szép estét! Ha valaki tud 1.6 Twin Spark motort, '99-es évjáratót olcsón, akkor léci irjon nekem!

HM,Fogalmam sincs,nem néztem még meg.

Szép estét mindenkinek!!
Érdeklődnék hogy a 116 lovas dízel motorok mennyire megbízhatóak mire kell odafigyelni stb.....Előre is köszönöm...

Sziasztok!
Egy ismerősöm kérdezné meddig vagyis hány mm legyen szabályozás után 56on a nem hűtött tárcsákat elől?

béta riasztó van benne neked is ?

elvileg gyári riasztó rendszer ,mert alfa jel van a távirányitóján ...
köszi :D de pestre ezért nem megyek fel :) annyit nem ér. :D bezárja rendesen :D szóval addig nincs gond :D

Néha nekem is 5x villan.

Először is utána kéne érdeklődni a gyártónál/forgalmazónál, hogy ez tényleg hibára utal-e. (Nem biztos!)
HA igen, akkor végignézni az összes ajtónyitás-érzékelőt és a beépített szenzorokat. Vidd el pl. a Duett Kft-hez, ők értenek is hozzá.

sziasztok !

olyan kérdésem lenne, h mitől van az hogy ha rányomom a kocsira riasztót elkezd villongni az elakadás jelző . ez normális is lenne 1x 2x . de nekem 5 x villog . és minden ajtó rendesen be van zárva .
valakinek volt már ilyen ? béta riasztó van benne ...

köszönöm a segítséged!

üdv:atesz155

Vác vagy Rétság messze van neked? Ha nem akkor dobj egy telefonszámot és talán tudok segíteni! ;-)

Hi!
A fényszórómosókban van egy nyomástartó szelep, ami a tartályban lévő folyadék hidrosztatikai nyomását megtartja, de a szivattyú működésekor teljesen kinyit! Gyakori, hogy feljebb van a tartály, ez teljesen normális beszerelési mód! ;-)

sziasztok. Valaki Aszód, gödöllő környékén nem tud valakit, aki okosban tud műszakiztatni? meg van repedve a szélvédőm is, meg még pár dolgo ami miatt szerintem meghúznák, de nincs most pénzem megcsinálni mindent.

Hello

Csináltam a 155-be fényszóró mosót. Minden szép és jó, csak egy gond van:
a tartályt csak magasabb helyre tudtam tenni, mint ahol a spriccolófejek vannak, így kifolyik belőle a víz. Tudtok erre valami megoldást?

köszi

nem baj hogy állást foglalsz csak ha már kéne akkor mondjuk az 1.4TS kártyás LMM-je mellett tenném le a voksom na azok tényleg bírják.....

valamit félre értettél szerintem ... ebben az esetben hogy "az ár dominál" arra vonatkozott hogy hiába bírja tovább a 111-es LMM mint a 019-es ha dupla annyiba kerül és teljesen mindegy az akármilyen megközelítés csak az ár számít semmi más...
Talán pont azért nincs a gyárira optimalizált utángyártott LMM mert drágább lenne az előállítása mint a gyárinak :P
Az utolsó mondattal teljesen egyet értek mivel nincs olyan hogy gyári alkatrész főleg forgó, kopó...

Hali!
Nem megy valaki Trencsikhez mostanában? Ha igen akkor jelezzen valami módon! Köszi.

Igazából lehet hogy kár volt állást foglalnom ebben a kérdésben, nem is innen indult a beszélgetés, de ez nem baj, hogy itt kötöttünk ki, csak az, hogy én beszálltam a diskurzusba. Az alábbiakban pedig arra próbáltam utalni, hogy 80E-nél kevesebbért is lehet kapni 111-est.

Na pont ezért írtam, amit írtam.

Elsőre azt mondanám,hogy maximálisan igazad van. Pedig nem. :PP
Ha így lenne, mindenki csak QH és hasonló kaliberű alkatrészeket venne. Továbbmegyek. Ha lenne kifejezetten minőségre optimalizált utángyártott alkatrész, esetünkben LMM én szerintem vinnék. Na persze nem rohamoznák meg az üzleteket az emberek, csak szépen lassan gyűlnének a tapasztalatok és ezzel párhuzamosan emelkedne a keresettsége. A példának okáért én is megtanultam, hogy az olcsó a drága... Pl. eszembe nem jut Frap lengőkart venni a másik autómba, Ruville lesz v. Lemförder. És még 1 gondolat (- amit régebben már írtam -). Meggyőződésem, hogy minőségben nem szükségszerűen a gyári jelenti a felső határt. (A "nem szükségszerűen"-en van a hangsúly.)

Hello cartársak!

Érdeklődnék, hogy kinek van 1.4 TS be dugattyú és dugattyúkar.... nem muszáj, hogy új legyen, lehet használt is.... sajnos a miénkben elszállt :(((

Ha tudtok valamit, akkor szóljatok rám az üzenőfalon!
Előre is kösz szépen!!!

lehet csak az emberek 110%-nál az ár dominál :D

trafó, gyertyakábel, gyertya, fojtószelep, AC, repedt cső, repedt leömlő stb ...ezeket is hozzá lehet venni a listához...

Ha ezen a vonalon eltűnődök...akkor felmerül, bennem hogy:

- lambda szondát cseréltettem, mindet.
- motorhőfok jeladóm oké
- vákumcső nagyon kukaérett...
- De az LMM-et sem piszkáltam még...

Sikerült talán 2-re redukálni a hibalistát?

Szerintem fel lehet tenni ezt a kérdést úgy is hogy a másik legyen jobb.

s szerinted hányszor hibás a LMM valójában? :) úgy kezdődik hogy kicserélik a LMM-őt, a lambdaszondát aztán ugyan úgy rángat és a végén kiderül hogy pl a motorhőfok jeladó a ludas ami 3 rugó...vagy Piritu esete a diagnosztika hogy rossz a LMM aztán egy vákumcső volt a rossz....

mi a jobb ami 150e-ként megy tönkre és 35 rugó vagy ami 200e-nél megy tönkre és 80e ft?

Nem mondod! Szemét lehúzós alkatrészkereskedők vannak! :@

A 019 az szerintem is egy szar. De mi volt az ős TS 16V-kben? 111-es volt, amik közül a szarabbak annyit mennek, mint a 019-ből a legjobbak.

"ezért is az a mottóm hogy minden autó szar van kevésbé és nagyon ...ezzel kell együtt élni"
Én megértem a te álláspontod, hiszen te autóalkatrészeket árulsz. :PPP

Most akkor kérjek bocsánatot, hogy miért akadok ki a hülye és sorozatos LMM meghibásodásokon? Hetente hányan kérdezik meg már, mi lehet, a hiba... ...és a válasz szinte mindig ugyanaz. Na? Ez normális? NEM arról van szó, hogy valami néhanapján és keveseknél bedöglik. Ez számomra több annál.

rossz helyen vetted...

Attól még szar, és 55.000 pénz. :S

csak egy példa volt ...

De jó, hogy olyan való a kocsimba...

azért az érdekes lenne hogy a 98-tól 2005-ig gyártott 019-es LMM mind sorozatgyártási hibás lenne akkor ez egy elég hosszú és szar széria :DDD
ami tönkre megy az nálam az nekem szar... ezért is az a mottóm hogy minden autó szar van kevésbé és nagyon ...ezzel kell együtt élni :D

Pont ezért nem veszek Omniát vagy nőt... :D

Az, hogy valami tönkre megy, nem jelenti azt, hogy szar, csak hát a sorozatgyártás, meg a minőség ellenőrzés....

Amúgy az én alábbi hozzászólásaim - mint ahogy azt remélem, ti is észre vettétek - nagy fokú álnaivsággal vannak átitatva. Mert évek óta nem értem, miért védekezik valaki azzal, hogy az olasz autóban azért rossz az eletronika, mert a németek elhelyezték benne a trójai falovat. Ez a fajta érvelés kicsit mindig sántított nálam. Mert ezek szerint valami német összeesküvés áldozatai vagyunk és létezik Olaszországban egy (vagy több) gyár, ahol tudják, hogy kell jó elektronikát csinálni, csak a csúnya németek nem engedik hogy az kerüljön bele az autóinkba.

egyébként nem tudom miért csodálkozik ezen valaki hogy a LMM tönkre megy...a 2 éves notebook miért megy tönkre vagy az 5 éves hűtő vagy a 3 éves DVD lejátszó vagy az 1 napos Samsung Omnia na meg az összes nő :DDDD ???

Egyszer eszembe jutott volna, hogy megkérdezzem, milyen a Pierburg, de így akkor most már nem fogom. :)

szerintem úgy írta Peti hogy Alfához a Bosch LMM-ő a legjobb... német technikában valamelyikben Hella van az is tönkre megy, a Merciben Pierburg van az is tönkre megy és még sorolhatnánk...
mi számít nagy százaléknak? mondjuk vezérlőből tönkre megy 1 bosch, MM meg 8...

Én kizárólag LMM-ről beszéltem. Amúgy összességében jól összefoglaltad a dolgot. Annak, hogy a 156-ban Bosch elektronika van, lehetnek egyéb okai is pl., hogy az injektoraikat csak ezzel a feltétellel "adják oda". (Hogy miért nem Marelli/Sagem/Delphi/stb. injektorok vannak a JTD-kben, arra viszont jó eséllyel tényleg az a válasz, hogy mert (elérhető áron) nincs/nem volt anno jobb.)

"LMM-ből a Bosch a legjobb"

Ezt tőled idéztem.

Ezt pedig Erhardtól:

"a pezsó tele van magnetti elektronikával olyan szar is, a punto2-ben amelyikben MM motorvezérlő van az nagy százalékban kukás lesz..."

Mondjuk nem tudom pontosan megbecsülni, hogy mi számít Erhard szerint nagy százaléknak, de én ezt úgy értelmezem, mintha arra utalna, hogy a Boschnál nagyobb százalékban.

Ha a Bosch a legjobb LMM - pedig erre is sok a panasz - akkor milyen lehet a többi márka (bele értve a Magnettit)?

Mit értettem félre?:)