Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Szeva! Cseréld ki a kuplung gumi-hidraulika tömlőjét! :-)

Szerintem a legutolsó tipped lesz a nyerő! 25 - 30e km körül már egyes típusoknál jelentkezik "foltos" kopás! Szerintem próbáld ki egy másik garnitúrával a gépet.

Üdv Mindenkinek!

Segítségre, ötletre lenne szükségem. Az a problémám, hogy kb. 60-70km/h környékén dübörgő-doboló hangot hallat az autó a beltérben. A hang forrása pontosan nem meghatározható, leginkább ahhoz hasonlít, amikor egy hátsó ablak van lehúzva és a dobhártyámon "érzem" a dübörgést (ezt a verziót ellenőriztem, nem ez a baj.. :))
Szerelőnél volt mostanában az autó többször is egyéb okokból, de ő is tanácstalan, az evidens dolgokat (kerékcsapágy, féltengely) kilőttük, azokkal semmi baj. A hang fordulatszámtól független, sebességtől függően hol erősebb, hol halkabb, 130 felett elnyomja a szélzaj, ill. maga a zaj is halkabb. Mi lehet ez? Gumikopás (cca. 25-30e lehet bennük), kiegyensúlyozatlanság? Tanácstalan vagyok..

Köszi az ötleteket előre is!

akkor valahol "fellevegősödik" a rendszer szerintem...

És ami még furább, hogy ha nem használom pár percig, akkor ismét teljesen visszakeményedik a pedál, majd használat mellett ismét jön a hiba. Olyan, mintha lassabban tudná visszanyomni a hidraulika a pedált, mint kéne (gyakori kuplungozásnál jelentkezik a hiba, ha "pihen", akkor teljesen visszakeményedik a pedál).

lambdaszondát lehet valamivel pucolni manuálissan?

sziasztok,
tul lehet eröltetni (tönkretenni) egy nyomatékkulcsot a kilazitási irányba való eröltetéssel? fogalmam sincs, hogy ez általában hogy vagy, de az én kulcsomnál nyomatékhatárolás CSAK a betekerési irányban van. szóval a kérdésem is erre vonatkozik.
help!

Fura egy eset. Ha folyamatosan egyre bentebb kezd kiemelni, akkor biztos, hogy hidraulikus para, de látni kéne. Ha a szerkezet, csapágy lenne parás, akkor már szétesett volna. Meg kéne nézni, hogy minden a helyén van-e, az alsó munkahengerre tippelek, hogy ott valami nem lett jó az összerakásnál.

Sziasztok!

Egy kis segítségre lenne szükségem, mert attól tartok a szerelőm nem áll a helyzet magaslatán...

Kb. 2 hete történt, hogy hazafelé tartottam a Balatonról, amikor egy kattanó (zörrenő, csattanó?) hangot hallottam a 159esem bal első részéről, majd ezt követően beesett a kuplung-pedálom. Kocsit hazavontattuk, aztán ment a szerelőhöz, aki szerint a felső munkahenger krepált be - csakhogy csere után ugyanaz a hiba jelentkezett. Ezt követően a teljes hidraulikát kicserélték: csöveket, alsó munkahengert kinyomócsapágyastól - és lám: a pedálba vissza tért az élet. Pár napos használat után aztán a következő hibajelenségre figyeltem fel: a kuplung-pedálon kb. 2 cm-es holtjáték érezhető, ami folyamatos használat mellett kb. a "pedálút" feléig növekszik, majd ott stagnál - a kuplung működik, hibátlanul tudok váltani, csak rohadtul zavaró, hogy a pedált. kb. félig le kell nyomni, hogy fogni kezdjen, és olykor nem is jön teljesen vissza.

MA visszavittem a szerelőmhöz, aki megpróbálta légteleníteni a rendszert, de a hiba változatlanul fennáll.

1.9-es JTDm-es típusról van szó és nagyon remélem, hogy segíteni tudtok, mert a szerelőm most ott tart, hogy elgondolkodik a dolgon, de a megoldásról halvány gőze sincs.

Előre is köszönök minden ötletet.

Igen, volt benne "péniszgyűrű" nem tudtam vele mit kezdeni, valamire majd jó lesz:)
Mi változtatja meg az első kerekek dőlésszögét? A hátsó már megoldódott.

helyesen megfogalmazva még nem :) de mostanában nem is lesz az, kiürült a kocsira fordítandó kassza :(

És a te 147-ed már bőrös, vagy még nem? :)

így nem ismerős a környék, de asszem sima rácsos kerítés volt, nemnagyon néztem szét, mert késésben voltunk.

Ez nem az a bontó, ahol Ducatokat támasztanak fel? Vagyis ahol az Uno-mról készült a kép? (Ld. galléria.)

aha...nem is tudtam, hogy itt is hirdet :) korrektnek tünt

Ez majdnem a szomszédomban van, és nem is tudtam eddig róla...

Józsiról beszélsz, hirdet itt is elég rég:)

Köszi!

Tegnap Érden jártam egy alfa/fiat bontóban. 147-ből van jópár darab, angol autók, bőrössek :) Akit érdekel, a cím:
Turul utca 12
06-30-9-123-898 - Józsi

nincs mit.
máskor is ha kell.

Nah, sikerült a shoping, 55X250mm ideadták 5250 magyar forintért, úgyhogy a 7végén beállok a haverom garázsába, aztán garázdálkodunk egy kicsit. Majd pár fotót teszek fel róla. Köszi a segítséget!

megvan a bontott, de kitűnő állapotú katalizátor :) egyenlőre halason pihen, mert határon necces lett volna áthozni a teherterminálon, de sebaj, majdcsak legyűröm ezt a plusz 70km-t :) szóval lassan majd indulhat a motor e réséznek újjáépítése :)

Köszi a tájékoztatást, majd lemérem az átmérőt holnap, aztán bemegyek emberkedni az autósboltba.

ha venni akarsz ilyet akkor legalább a külső átméröt mérd meg.
57-50-250mm-9000ft.
most már van viszonyitási alapod.

51-45-260mm, 8000ft. Bosal a márka.
egy kicsit lehúztak.

Megmértem, hegesztéstől hegesztésig 25 cm hosszú, ebből 20cm az a hálós szar.
Az átmérőt sajna nem tudom, szerinted mennyi az átmérője?
Akkor ez kb 10 rózsa, ha a 10 centis 4800... megnézed azért?

megnéztem, a 10cm-es darab 4800ft.

Igen, hegesztéssel.

hegesztésel rakták be gondolom. de egy kicsit sokat fizettél érte.

14000 volt szerelés nélkül :), szereléssel 18. Fogalmam se volt, hogy ennek mi az emberi ára :(.

a flexi csövet centire lehet venni. egy 10cm-es db 5-6 ezer ft.
pontos méret alapján az autós boltba kikeresik.
de ha kérdésed van irj és én is meg tudom nézni.
autós boltom van. szivesen megnézem.

Szereléssel együtt ? Mert ha nem, akkor a drágábból is a legdrágábbat vetted dupla áron :)

Nekem is lett cserélve, 16000 volt a cucc, ha jól emlékszem.

Autós boltokban méretre (cső átmérő, hossz) lehet kapni, de neten is biztos találsz kipufogó flexibilis cső néven (google a barátod :)).

És ilyen csövet tudok netről rendelni, mert ahová vinném az autót, azt mondta a srác, hogy hozzak cuccot, aztán megcsináljuk, mert amúgy is jön egy szivességgel....

Én meg csak fogom... :)

Segítsetek légyszi!!
Sziasztok!
Egy kis segítségre lenne szükségem, 156-os 2.0 Ts alfámról van szó megjártunk vele 2000km-t, leálltunk a ház elé, másnap mikor indulni akartam nem vette a sebességeket, leállítottam a kocsit megmozgattama váltót és vette a sebességeket, azóta nincs vele baj, valaki tudja-e hogy itt kuplung probléma lesz-e vagy ne aggódjak??? A másik probléma folyamatos sebességen haladok hirtelen rálépek a gázra, 2másodperces karistoló hangot ad, ez mi lehet??
Várom válaszaitok! Köszönöm a segítséget!

de az... :) bocs hülyeséget írtam, pedig már én is cseréltettem :D

Flexibilis cső, bármelyik kipuffogós percek alatt cseréli! :-)
(Nem "rezonátor", mert az a kétütemű motorok hangolt csöve, diffuzorral és konfuzorral!)
;-)

Sziasztok! Kéne egy kis segítség! 156 facelift 2,4 JTDm-em van... az alján van egy merevítő! A vezető oldalon... az anyós oldalon nem kell lennie?

Ez nem egy egyszerű flexicső?

és szerintem szabad örülni, hogy az és nem a kerámia égett ki a katalizátorban ;)

Rezonátor... tudják külön cserélni ;)

Külön is tudod. A normálisabb minőség olyan 7-10e körül van.

Sziasztok!

Bejelöltem a képen, hogy hol fúj ki a kipufogóm... :(

Szerintetek ezt a hálós szart lehet külön cserélni, vagy csak egyben az egészet?
Mert elég vad árakat láttam rá a neten.

Köszi

köszi...csakhogy ne cipeljem magammal az egész készletet :)

Próbáld meg 22essel, vagy egy ilyennel :)

sziasztok. lambdaszondához hanyas kulcs kell? 147-es...katalizátor utáni szonda

hidegen alacsony fordulatnál fulladozik? menniyre ingadozik? csak kicsit vagy durván? kikuplungolásnál csökkenő amplitudóval, vagy normál alapjáraton is?

Az lmm-et már cserélte.