Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

erősen megmozgatod van. de mondjuk normál esetben kb egy újjal tudnád mozgatni, ide elég izmos új kéne :)

holtjátéka van a kormányműnek?

Innotec Turbo Clean Set

És egy video

igen,szerintem egy próbát megér,az autó jobb oldalán a lökös alatt/mögött van egy spirál hűtő,annak lekötöd az alsó csatlakozását,kifolyik a régi(át szoktam öblíteni picit) csövet vissza olajjal feltöltöd,picit vársz hogy leérjen,motor indít,rátöltesz aztán jobbra balra tekergeted párszor a kormányt,hogy légtelenítse magát.

csak vigyázz,be ne indítsd olaj nélkül

Ez talán segít:
geometria takarítás

2hónapja mondjuk félig volt után töltöttem tele van, Vagy teljes komplett cserére gondolsz?? Hogy tudom leengedni a tartályt?

cserélj szervóolajat először,offos focus-nál ez megoldotta hasonló problémát. tesóméban is épp tegnap cseréltem fél óra max a művelet

Sziasztok,

Ma cseréltünk axiál csuklót, de nem hozta meg a várt eredményt a szerelőm azt mondta, hogy már csak a kormánymű lehet megoldás. Tehát az lenne a kérdésem, hogy akinek van ebben tapasztalata segítsen! Most ugye kb. annyit tudok mondani a a kormányzásról h akad néha, finom mozdulatoknál Csubakka szerű hangot ad ki, de ennél többet nem.

Keressek bontott -ból kormányművet hívjam a bontókat kinek van(persze kizárólag beépítési garanciával). Csak az én típusú(2004 1,9 jtd 116 Le)156 kormányműve jó bele, vagy más alfáé is? Mi alapján keressek bele?
Vagy még kérdés, hogy küldjem el felújítani, de nem tudom, mi baja lehet az nem megoldás.

Ti mit ajánlotok, hogy verekedjem magam át ezen??

Előre is köszi!!!!

igen az lesz

szevasztok alfások kis segítség kellene a vízfok nem megy fel 80fok felé gyenge a fűtésem is szerintetek csak termosztát baja lehet

Pedig lehet.:-)
Sőt sűrűn előforduló hiba. A korom oldásához komolyabb oldószer kell, de néha a rozsdával is meg kell küzdeni a turbinaházban.
Keress egy olyan szervízt ahol értenek ezekhez a dolgokhoz.

Még jó, hogy nekem azt mondta a szerelő, hogy nem takarítható. Turbót egyébként szét lehet szedni darabokra? Mivel lehet kitakarítani? Sűrített levegő, rongy, üzemanyag?

Több mint valószínű, hogy a turbonál van a gond. Le kell venni és kitakarítani.

geometria gond lehet,de azt ki is lehet ám takarítani,nem kell cserélni :)

Hello Cartarsak!

Valami nincs rendben a paripaval... 1.9 jtdm, 160.000km. Karacsony elott a motor control lámpa kigyulladt, hiba kódot nem tudom, de overboost szenzor, turbó nyomás szenzor, vagy turbó hibát irt a hibaolvaso markaszervizben. A szervizben azt mondtak, h a 3 közül ok se tudjak megmondani mi lehet, igy kicserélték az overboost szenzort (mert 1x mar volt takaritva). A hiba viszont ma sajnos ujra jelentkezett. A szervizben arra gyanakszanak, hogy letapad a turbogeometriam.
Van esetleg valakinek tapasztalata ezzel a hibával? EGR okozhat ilyen hibajelet? Turbom bízom benne, hogy jó, mert én nagyon odafigyelek rá, nem füstöl kéken, és az olajat se eszi.

Motorház fedél kinyit. Szedd le az egész pajzsot. Szedd szét a pajzsot és utána az emblémának van belül 2 kis biztosító "alátétje". Varázsold le ezeket. Aztán az emblémát tapétavágóval v. 1 éles késsel kördevágod. ... kb. ennyi. ... ja és kis tisztogatás aztán jöhet az új jel! :-)

156 első jelét, h kell leszedni, le kell valahogy pattintani, vagy hogy??

Jaja:) Az a rész hatalmas:)))

Bp-i vagy, így kézenfekvőbb, hogy Zé :)

Sziasztok!

Szükségem lenne egy jó szerelőre, de mivel alig pár hónapja vagyok alfás, így nincs tapasztalatom, tudnátok segíteni?:)

meg egy zacskó kavicsot :D

Hogy mik vannak ;-)

akkor kérnek három éleset, meg egy laposat .. :D

Komolyan szánalmas, hogy fellendült ezeknek a válságtermékeknek a kínálata...tisztára olyan, mint a Brian életében a kőárus esete:))

estét!
http://www.youtube.com/watch?v=F8Kfi-lB-BA&feature=player_embedded
Hamarosan nekilátok! :D

köszönöm segítséget :)

amit előbb linkeltem, az is űrtechnika!

keress valakit a környéken akinek van hegesztő aparátja /gáz-oxigén hegesztője /és melegíttesd meg vele,és amíg izzik addig csavard ki.

Ilyen... mondjuk ezek ennyiért egyszer használatosak kb :D

ürtechnika..:)
a MIR-en fejlesztétk szovjet találámány...:))))

Azmiaz?

vagy létezik csavarkiszedő is ami ilyenkor simán kitekeri :))
csak ugye egyszeri használatra fölösleges,én se sokszor használom

Szerintem is jó ötlet! Köszörűld le síkra, központozd be és először a magméretnél kisebbel fúrni ki! Jártam már úgy, hogy a csavar vagy a központozástól vagy csavar közepének kifúrásától (elméletileg talán össze ugrott), vagy mindezek eredménye képen, fúrás közben kicsavarodott! Azért vigyázz hogy központosan fúrd! :-)

Vagy eltörik mint a szar :) nehéz ügy...

szerinted,ha jól bele van rohadva kocogtathatod,meg áztathatod bármibe.

Ugyan már!Jól be kell fújni,vagy beáztatni gázolajba,kicsit megkocogtatni ,majd joobra-balra megcsavargatni és megindul ha van rendes fogásod!

ahm ez nem rossz ötlet

Ezek a darabok már eggyé váltak. én vszínüleg levágnám a Dremelemmel a kiálló részt és felfúrnám a maradványt.

ezt így most meg nem monom,hogy mi,de ennek láng nélkül neki se állnék,vagy a csavar fog törni vagy a dugókulcs,valami lesz :D

Ne mondd már, hogy ezt a csavart csak úgy tudom kiszedni ha szétbombázom az egészet !?

Rendelnél belőle egyből egy kartonnal, mi? :))

Az milyen jó lenne!:-)

egyáltalán nem,az amivel minden berohadt csavart ki tudsz szedni az a láng vágó/hegesztő :D

csavarlazító spray-vel minden berohadt, szorult ... stb kitudok szedni kivétel nélkül?

szerintem elég a nyerget

Abban kérnék tanácsot, hogy régi tömör féktárcsás 156-os átalakításához hűtött tárcsás rendszerre elég a tárcsán, betéten kívül a féknyerget cserélni, vagy esetleg a csonk állványt is szükséges?

köszi az infót! :)