Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

147 1.6 TS

Konkrétan milyen autó? Ellenőrizd a faudi fejeket, műanyag perselyeket a váltó tetején a rudazatnál... Pici lógás is nagy holtjátékot okoz.

Valakinek nincs meg véletlenül a BOSE csomagtartóban levő erösitő-nek a csatlakozó kiosztása ? GT/147

Hali.
Érdeklődni szeretnék, hogy nem-e tudja valaki, hogy mitől alakul ki a szokásosnál nagyobb holtjáték a váltónál.
Tökéletes a működése csak óriási a holtjáték.
Mi lehet a megoldás??

én is épp csere előtt állok, de még nem tudom mi lesz benne.. nekem csak az a lényeg, hogy usb legyen, cd sem kell... van valami jó tippetek? persze nem 100ezres kategóriában..

Nekem egy Alpine van a 156-ban, gyújtás nélkül nem lehet bekapcsolni. Rendesen be van kötve, a kapcsolt 12V is, világítás kapcsolásra is leveszi a fényerőt, meg minden.

Van egy kérdésem is. 156-ban hol van az ABS kompjúter? Remélem az anyósülés lábtérben... :)

Majd a kerékcsapágy és lengéscsillapító csere után jöhet az audiotechnika is :-) Viszont szerintem itt elektronika vagy relé problem lesz, mert most az ötödik random bekapcsolás után ráadtam a gyújtást majd le és beriaszt. 15 perce nem kapcsolt be, előtte meg 2 percenként.

Az szerintem nem kapcsoló, hanem egy vacak fólia. Olyan mint a gumigombos számológépekben. De egy szétszedés és alkohollal megtisztítás jót tehet neki. (Mármint a nyáknak.) A gumirész "szénbevonata" nem biztos, hogy szereti az alkoholt.

Kis barkácsolással persze bele lehet applikálni egy igazi kapcsolót is. (Örökélet+1 nap.)

Nemtudom mondtam-e már, hogy szerintem cseréld a rádiót bármi aktuálisabbra (Pio/Alpine/Clarion/Sony vonalon). :)

Tehát akkor a köcsög kapcsoló lehet a ludas. Akkor vadászhatok azt is.

Az, hogy gyújtáslevételkor automatikusan kikapcsol egy szép feature. (Én utálom.)

De attól, hogy le van véve a gyújtaás, még te tudsz rádiót hallgatni, csak ilyenkor kézzel kell bekapcsolni. Én legalábbis így tudom.

De hamar száműztem a gyári rádiót, ami kiváló döntés volt.

Hát ezt még egyszer sem próbáltam. :-)

Ja...

És gyújtáslevétel után, ha megnyomod a gombot, akkor pedig bekapcsol. Ez már csak ilyen.

Hmmm. Hát nekem mindig lekapcsol ha leveszem a gyújtást, és bekapcsol ha ráadom. Ha kézzel kikapcsolom a rádiót még gyújtás levétel előtt akkor meg nem kapcsol be gyújtás ráadásnál automatikusan. Ahogy a többi verdánál.

Na szóval... Kicsit ittas vagyok már vacsora után... "Nem kellene hogy kapjon tápot, de ez kap még így is."

Nemnem. Kap egy fix 12V-ot (ezt terheli) és egy kapcsoltat.

Levett gyújtásnál is be tudod kapcsolni szerintem, elég egy gombnyomás.

Jó 5let, de ha le van véve a gyújtás, sőt, be is van risztva, akkor még tépot sem kéne kapni, nem..? De ez kap. :-)

Bízom benne, hogy nem normális, különben elég meredek feature lenne.

A gyári CD-s autórádiót (az utlragagyik netovábbját, by the way) csak gombnyomással lehet bekapcsolni. Ennél fogva a gombnál lesz a hiba. Pl. sokszor nyomták meg és a gumimembrán vezető bevonatából maradt az aranyozott kontaktfelületeken is.

Asztalon is meg kéne járatni, akkor sok kiderülne. Bár én a cserét is megfontolnám... Erősen.

Hali.

Az mennyire normális, hogy a 2005-ös GTV-mben csakúgy random bekapcsol az autórádió úgy, hogy be van riasztva..? Kint áll a kertben, lehet, hogy hidegtől átkattan magától a relé..?

Köszi. Lecserélem aztán meglátom lesz e javulás.

csöveket néztem,sőt bele is fújtam ,nem lyukas .én is erre a szelepre gondoltam mert ez szabályozza a dolgokat.A geo kar meg könnyen mozog

Akkor ez lesz. Vagy a szelep, vagy a csövek.

18 körül kapsz Pierburg-ot a Bárdinál

Igen ,tudom csak a felfüggesztése van rajta.Az egyik gt-s kolléga is pont ezzel küzd!Neki turbó geot is tisztitottak,mégis ha megküldi neki akkor dobja a 238-as hibát

Jaaa... úgy érted fizikailag arra van szerelve. (De semmi köze hozzá.)

Na... pontosan arról a szolenoidról beszélek.

nem a map-ra gondoltam mert azt tudom hogy a szívó sorba van,de a gt-nél alul a légszűrő házon van az az elektromos kütyü ami a vákumot szabályozza a turbó geometriát mozgató vákum labdának.

Map tisztitva ,néztünk turbó nyomást menet közben és 2400mbárig felmegy és 3300-as fordulatnál elkezd rángatni a kocsi minden sebességbe .

Cserélj szervó olajat. Szokott a szervó visítani,a már nem megfelelő minőségű olajtól!

Sziasztok.
Szerintetek mitől lehet az h mikor hidegen beindítom az autót a pedálok felől ilyen furcsa zúgó, búgó hangot hallok (fokozatosan felerősödik aztán lassan elhalkul) nem rögtön hanem egy pár mp-el indítás után és nem sokáig tart kb 4-5mp. Ez megismétlődik 2-3 szor utána teljesen elmúlik. Mivel indításkor kuplungolni szoktam mintha a kuplung felengedése után jönne elő a hang, de nem egyértelmű mert olyan mintha a kormányzás is előhozná (kis sebességnél miközben állok kifelé a garázsból teljesen alászedve). Igazából hibát még nem vetem észre mert könnyű a kormányzás is és a váltással sincs semmi baj (kicsit kemény a kuplungom de mióta megvan azóta ilyen) meg rögtön el is szokott múlni csak nem tudom h ez mi lehet. Olyan mintha a váltóból jönne a hang, de lehet h van arrafelé vmi szervő alkatrész is?
Esetleg van vkinek vmi ötlete ?

Elsőként egy MAP szenzor tisztítással próbálkoznék.
Utána csapass egyet MES-es figyelve a turbónyomást.

A légszűrő-házon nincs semmilyen nyomásszenzor. Ott egyedül az LMM ül. Nyomásszenzor, vagyis MAP a szívósorban van.

Lehet, hogy nálad is a szolenoid ragadt be (és ezáltal a VGT állítás), mint nálam. Ld. 156 blog/utolsó bejegyzés.

Várpalota belefér? :)

Sziasztok, Celldömölk környékén , van Alfa szerelő szaki ?

Akkor kicseréltetem a felső holtponti jeladot,megnézzük azthiszemazt még egy szerelő sem monta.Köszi srácok megirom ha az volt a hiba!

:)Ez butaság!

Sziasztok.Van egy 238-as számú hiba kódom ,elvileg turbó nyomás probléma ,mert 2400mili bárig felmegy !Ezt a problémát az a nyomás szabályzó okozza ami a levegő szűrő házon van és a vákum nyomást szabályozza?

Üdv!
Találkoztatok már olyan jelenséggel,hogy a 330-as Brembo fék "bevizesedik"? A jelenség csak most jön elő a nagy havazásban vagy esőben ha sokat megyek fékezés nélkül nagytempóval utána az első pedálnyomás elég ijesztő tud lenni amíg leszárítja a tárcsát! Találkozott valaki hasonló jelenséggel? Igaz nem 159 hanem Giulietta de a fék az ugyanaz! Azóta van ez amióta megkapta az ültetést, lehet most jött el az idő a fékcserére?

..alljunk meg egy szóra. .... :-D kicsit tömény nyelvtani anyag kerekedett belőle. ..

Még szerencse hogy nem lett hengerfejes a gép!!

Öntöttem rá el inditottam , most jó.
Asszem a szervizben ezek a majmok nem tettek bele eleget, vizcso csere után, és levegős lehetett.
Majd megyek egy kört vele, és meg látjuk.
Köszönöm.

Nekem is hasonló volt a gond.
El érte az üzemi hőfokot , , és le állt, vissza hűlt , , és jó lett.
Felső holtponti jeladó. Szerintem is.

A felső holtponti jeladó szokott ilyen tüneteket okozni. (főleg meleg motornál,hibakódot nem ír).

Ha álló motornál feltöltöd a tartályt és beinditod akkor is bugyborékol??

Ne haragudj meg, de ezt egyszerűen nincs erőm elolvasni. Legalább írásjeleket tettél volna, hogy ne kelljen azon gondolkodni, hogy hol lehet vége a mondatnak...

Sziasztok segicség kellene leirom a problémámat hátha valakinek volt ijen az autojával 156 2.4 jtd van 136 le 98-asaz auto gondol egyet és megáll semihez nem köthető hideg meleg lájtos tenpo vagy ha lepörgetem minden sebességbe az autot semi hiba de bizonyos km erenként megáll akkor kiteszi ezt a piros hibajelzést a fordulatszámmérő jobb felső sarkába..amint ujrainditom1-2 inditás és hibátlan a szerelők kb 20 szor gépre tették emiatt...jeladocserék szétszették a vezérlést neme elment semmi több szerelő nészte semmi akinek volt ijen hiba segicsen most legutobb turbocserevolt azota 1100 kmert ment az auto hibátlanul utánna most 30.km eren belül 3-szor megált turbo csere előtt max 70-80 kmereket tudtam vele menni mert kb ott mindig megált egycer amugy nyiregyi vagyok nagyábol enyi.

Sziasztok.
Találkozott valaki már olyan jelenséggel, hogy a tanulási tartályból egyik percről a másikra , elmegy a viz, majd vissza jön, és ha vissza jön akkor nagy bugyborekok is jönnek fel a rendszerből.
2.4 jtd.
A viz nem folyik el belőle , csak ezt csinálja folyamatosan,
Köszönöm.

Sajnos ez nem ilyent produkal..par meter utan nem is erolkodtem, vontattuk...majd vasarnap probalgatom, de ugy erzem nagy itt a baj...

Az enyém alapjáraton rázta a kasztnit. Fel-le ment a fénycsóva a falon. Alig lehetett betenni sebességbe. Ha már benne volt ment. Menet közben nem is volt különösebb jele a dolognak.

Koszi..vasarnap lesz idom alaposan probalgatni... de olyasmi a jelenseg, h egyberakom , indulok, csunya zorgos hang-mely folyamatosan van, csak benyomott kulunggal enyhebb-k, mintha bordas uton mennek, kettobe rakom , es kidobja....nem mertem menni vele par meternel tobbet....de a rukverc a legrosszabb talan...berakom finoman indulok, es darabos hajtas utan kidobja..

Próbáld meg másik fokozatba rakni ( 2,3 ) ha ott nem dobálja ki és nincs fura hang akkor tudsz vele jönni és csak az 1-es szinkronja ment haza.

Köszönöm szepen a valaszokat... itt semmikeppen nem csinaltatom meg... akkor jol jartam, kereshetek trailert...szuper :-(

Nem a tengelykapcsoló lesz az, hanem a váltó. :-(