Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Nekem 4 éve ott lóg és nem kiabál érte.

Jó hír ;)

Az tényleg nagyon drága! Ettől szinte az is olcsóbb, ha elviszem Kecskemétre :) Azt meg sokan dicsérik.

okka, nézem majd, köszi.

vagy lehet az a problema ami nekem is volt anno.
Olyan gazolajszürö volt felrakva Amin nemvolt hely az erzekelö palcanak igy kivül maradt, es az para eseten bejlez.En megneznem a helyedben a szürö aljan hogy bentvan e.

Sziasztok!

Szerelőt keresek Budapesten. Olyat, aki érti a dízel (2.4 jtdm) nyűgjeit, nem vág sértődött fejet, ha én viszem az alkatrészt és nem panaszkodik nekem előre a telefonban, hogy XY javításhoz meg kell bontani a fél autót, hogy előre felkészítsen a szervizóradíjra :) Többször emlegettek itt arcokat, de a becenevekből nehezen dekódolom, ki lehet az :)

Köszönöm, ha segítetek :)

Nekem pl. mikor lecsuszott a szürö aljarol a csati es beparasodott akkor jelzett be.

yoyo, köszi a választ. És igazad van: klaszikust csak pontosan idézzünk :).

Értettem én, miről van szó, inkább a tennivalókra kérdeztem rá. Vagy ki kell tisztítani, vagy cserélni a gázolajszűrőt. Ez uaz a szűrő, mint amit olajcserénél is cserélnek? Mert az amúgy is aktuális lassan.

Már megtanultuk, hogy forrást csak pontosan szabad idézni. :-DD

Minden stimmel, csak a márkaszervizt ne erőltessük:))

A gugli fordító szerint: "víz gázolajszűrőben" - innentől egyértelmű a hiba...

A használati utasítás 174. oldala szerint:
"A figyelmeztető lámpa menet közben folyamatosan világít (a kijelzőn meg- jelenő üzenettel együtt), amikor víz gyűlt össze a gázolajszűrőben.

"A víz jelenléte az üzemanyag-ellátó rendszerben súlyosan károsíthatja a befecskendező berendezést, és zavarokat okozhat a motor működésében.

Ha a műszercsoport c figyelmeztető lámpája kigyullad (egyes változatoknál a kijelzőn megjelenő üzenettel együtt), minél előbb lépjünk kapcsolatba egy Alfa Romeo márkaszervizzel a rendszer víztelenítése céljából. Ha a fenti figyelmeztető jelzés közvetlenül egy üzemanyagtöltés után jelenik meg, valószínűleg víz került a tartályba: ilyen esetben állítsuk le azonnal a motort, és forduljunk egy Alfa Romeo márkaszervizhez."

yoyo
"water in diesel fuel filter" hibát ír ki a fedélzeti komputer. Meglehetősen rendszertelenül, néha napokig nem, aztán van, hogy egy nap kétszer-háromszor is.
Tapasztalat? Tennivalók?
Köszi a választ.

Köszönöm a válaszokat, akkor a lényeg az, hogy bőven elég neki az 1 negatív pólus.

Ha normális áron akarsz venni eredeti gyárit, akkor keresd a natural invest-et, árban most eléggé verhetetlenek a gyári cuccaikkal:)

Gyertyát itt keress a TS-be.
Felesleges bármi mást keresni bele. A két olcsóbbikat 50 ezrenként kell cserélni. A drágábbik 100.000 km-re jó. Eddig kb. 400ezer km-nyi TS-ezésem során csak a százezrest használtam, sose volt gondom vele.

(2.0 T.S)

Sziasztok.
Valószínűleg gyertyaproblémával küzdök ezért megkérdeztem a bárdiba, hogy mennyiért tudnának gyertyát és mondták, hogy a rendszerük csak a többpólusút ajánlja. Van valami ötletetek/tapasztalatotok, hogy megéri-e a többpólusút vagy maradjak az egy negatív elektródásnál?

Sziasztok.

Tudtok olyan autósboltot, vagy bárkit ajánlani, ahol a 166-hoz a hátsó összes szilentet megkaphatom csomagban, és nem kell egyesével összekeresni? Sima szilentek jók lesznek, nem kell poliuretán. Az osztrák utak még jók.. :) Valamint ha van megmaradt, vagy túlrendelt új első-felső lengőkar valakinek, az is jöhet..

Köszi

Az Óbudai szaki, akit Föci ajánlott nemhogy nem húzta a száját, hanem éppenhogy kétféle bőrrel csinálta meg a kormányomat. (Gyárilag egy.) Szinte csak kormányokat csinál.

Egyébként hétvégi kirándulás keretében megvolt az első próbaút 4 felújított porlasztóval. Szépen jár a motor. :-)
Nem csattog, nem harákol, és váltáskor nem zakkan. Elég nagy a különbség.
Alakul a vas :-)

Srácok,sajna régebben sikerült leejtenem a bicskakulcsom ,elpattant benne valami sikerült megforrasztatni de már kezd megint meghülyülni hol működnek a gombok hol nem. Állítólag ha szerzek másik kulcsot elektronikával akkor a 2 kulcsból sikerül 1-et fabrikálni az enyémből átkel valami chipet forrasztani,csinált már valaki ilyet? Gondolom rendelni egy új kulcsot a gyárból drága mulatság volna?Vagy valakinek van valami elfogadható ötlete?Thx

A XIII.ker Mohács utcában voltam, korrekt volt a srác, kijött, megnézte, majd szomorúan közölte, hogy ezt ő nem vállalja, mert összetett a bőr rajta és ezt nem szeretné... Viszont van a XVI.kerületben egy kollégája aki minden ilyen szívatós dolgot bevállal, persze jó pénzért. Számot tudok meg, hogy kb 30k+ a bőrözés.
Szalai Antal
06306479267

Néha én is irigylem az olyan embereket. Én meg minden kis zörej miatt cserélek mindent... :/
:)

Üdv. Van egy kérdésem. A 156-os hátsó gátlóim zörögnek, valszeg a torony szilentek. A gátlok nem folynak, áprilisi vizsgán simán átmentek, 83000km van bennük. A kaszni nyomásra nem lengedezik Elég a szilent csere? Nem vennék gátlót ha nem muszáj. Köszi

Izzó jól van bepattintva? Nincs elmozdulva? Ez okozhatja az ilyen hibát pl...

Szevasztok Cartársak!
Tompított lámpámnál nem látszik az éles határvonal. Van ötletetek, hogy miért lehet ez és hogyan javítható?

Köszönöm

:D

Szerintem ugyanúgy te is észrevennéd és téged is zavarna amilyen hangok jöttek az autómból. Azt tudom, hogy az autó tulajok jó részének az se tűnik fel ha már csak 3 henger jár. Végülis jó nekik :-)

Csekkoltam,értem a hozzáállást:) Csak azért írtam hogy sose lesz jó mert a "fülműszered" fantörpikus..:D

Miért is ne? Az van, hogy ez az autó elég korrekt állapotban került hozzám, tudom milyen volt akkor. Az eredeti cél az volt, hogy legalább olyan legyen. Olyan is lesz, elhiheted. Meg még jobb. :-) A csattogást sem hallucináltam, nézd meg a blogomban, hogy hogy nézett ki belülről az egyik porlasztó. Még lehet bekerül majd a fix lendkerék is, mert kíváncsi vagyok :-) Miért ne lehetne egy autó normálisan rendbeszedve. Ha egy 1300 GT Juniort piszkálnék ugyanígy más lenne a hozzá(m) állás. De tudom, ez csak egy szar dízel tucatfiat :-)

azt én értem.De miért van olyan érzésem hogy sose fog teljesen meggyógyulni?:D

Jóvanmáá na, nekem még egy autóm se csinált ilyet. Ha nem baj, akkor nem baj :-) Legfeljebb fordítva parkolok majd. Egyébként is mi az hogy megint? A jtd-nél is úgy tűnik igazam volt, már gyógyítjuk a csörgést morgást :-)

No para,nekem még a 20v is csinált ilyet Mann szűrővel,érdekes módon Filtronnal pl nem csinálja.
Érdekes egyébként mert szokott lenni visszacsapó ezekben a szűrőkben.

Gyuri megint túlérzékenykedi a dolgot:D

nincs visszacspószelep az olajkörben,
vagy rossz

a TD még régi fém olajszürös
abban is lakhat a visszacsapószelep

ez nem hiba ,sok mai diesel ilyen a Fiatnál

jobb oldalt lehet az olajszivattyú?:D(mondjuk nincs kizárva,sőt:D)

Üdv! Van valakinek valami magyarázata arra, hogy az 1.9 TD-nél az olajnyomás jelző nem egyből alszik el indítás után, hanem pár másodperc múlva? Na jó ez így még egyszerű lenne. Csak és kizárólag a házunk előtt csinálja ugyanis, ahol az autó kicsit balra dől, de nem jobban mintha egy lájtos padkán állna féloldallal.
Tök hidegen a vízszintes beállón nem csinálja, fél melegen az ovi előtt sem. Melegen sem, soha. Csak pont ott a ház előtt. Általában már visszahűlt/langyos állapotban indítjuk ott, és rendszeresen ezt műveli.
Olajszint mindig a max-on, normális olaj és szűrő van benne (Mobil 2000/MANN). A motornak semmi gyanús zaja, baja. A hIidegindító kampec benne, de így is 5 fokban még vígan pöccre röffen, kicsit az előtöltés hiány miatt fehéret pöfög, aztán helyreáll a békéje, szépen működik. Ötlet?

Ismer valaki rendes kéziváló speckó mühelyt györ környékén?
nem automatást,mert azok rá se néznek a kézire

Sziasztok!

Van valakinek ötlete, hogy miért ill. mi okozhatja a kért és a kapott tb nyomás közti különbséget és a max. közeli tb nyomáson belengést? Geometria, légtömegmérő biztosan jó.

Köszi!

Melyiknél voltál? Van több is pesten. A kecskemétiről lehet jókat hallani, de biztos van jó a fővárosban is.
Ha találsz jót, írd meg ide is. Engem is érdekelne.

Én Kistarcsán fényeztettem velük.
Jó pár fős cég, rendes fényező kamrával. Így nem is a legolcsóbbak közt van...

Szép lett a végeredmény, eladáskor sem kötött bele senki. :)

Kormányt szeretném bőröztetni. Akit találtam Budapesten az nem vállalta, mert több darabból áll a kormányon a bőr, akit meg ajánlott, az csillagászati árakért dolgozik. Ha valakinek van ötlete kihez fordulhatok, ne tartsa magában. Köszönöm!

Meglátjuk...teljesen jó az autó, hibátlan , semmi nem kopog új Bilstein gátlók, Eibach rugók , semmi rozsda....új Brembo fék, erre itt szivatnak Óváron :(

Biztos meg oldja.

Oks akkor írok neki:) Köszi a tippet!

Műszakit csinál egész nap :)

Ő mi tud? :)

Beszélj Jata cartársal.

Most 215/45 17R van elől 225/4517 hátul....de tudok felrakni a másik Alfáról 205/55 16-ot vagy télit 15 colost tehát az segíthet kb. 20%-ot?

Korábbi Bosch légtömegmérőm:
Házon: 0 280 218 019
Érzékelőn: F00C 2G2 030
helyett Magneti Marelli lett betéve.
1000 km után rángat, kihagy a motor időnként, és kigyullad az a piros injektor kinézetű lámpácska egy rövid időre. Mit lehet ezzel kezdeni? (156 2.0 TS)