Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Szia, nekem JTS-en az olajszuro alatti plusz "pogacsaval lett megoldva, de a gyari hocserelon is van ket vakdugo, ami ha kijonne (valoszinuleg nem fog,mert berohadt az elmult evek/evtizedek soran), akar erre is lehetne hasznalni (eredetileg gondolom,kulso huto csoveinek szantak).

Nalam is van fenn amugy egy kulso huto is, es termosztatos a pogacsa, igy a dolog jellegebol adodoan a nyomas az, amit hideginditastol latok, a hofokot pedig inkabb mikor mar nyitott a termosztat (nem 100%-osan zar, de nem jelentos,amit atenged, sietni meg ugyis csak 80+ foknal lehet elkezdeni, ahol nyit)-de egy alap pogival nem lesz ilyen "gond".

Van valami gyari szint/nyomas szenzor is -mentette mar meg a motorom egy olajelfolyas alkalmaval, szoval azt inkabb nem bolygatnam.

Szia
Diagnosztika lett lefuttatva a klimavezérlőre?

Az 1,8 as TS motorú GT-be szeretnék beiktatni egy olajhőfok mérőt. A kérdésem, hogy hová lenne a legcélszerűbb beszerelni a jeladót. Van ezzel valakinek tapasztalata?

Sziasztok!
Egy problémával fordulnék hozzátok,mert csúnyán elakadtam!
Van egy 156-os alfám és egy nagyobb felújításon esett át. Most, hogy össze lett rakva, észleltem, hogy nem működik a fűtése! voltam már villanyásznál is de ő is azt mérte ki, hogy elvileg minden jó külön külön. (belső hőmérséklet érzékelő, szabályzó gomb, radiátor állító motor) Ha gyujtásra teszem mindegy, hogy hol áll a kapcsoló, a teszt után mindíg zárt állaptban áll meg a fűtés csap!
Lehet,hogy tanítani kellene mint pl. a francia autóknál az ablak emelőt beszerelés után?
És ha igen,akkor hogyan?
segítségeteket előre is köszönöm!

Rosszul látod, Hardy-tárcsa.

Jól látom, ez egy klímakompresszor-tömítés?
Milyen gyártmány?

Csak mert úgy tudom kb. 2 cég készít kompresszort "világ többmillió országában" ...

Nekem - amellett hogy a nyomáspróbán elvérzett (vagy csak nem akartak vele kínlódni) meg amúgy sem tart sehol a klíma-projektem a 33-hoz ,pár éve a Sanden SD kompresszorhoz a gyári Sanden tömítést párezerért szerezte be egy autóklímás cég,,,

Szia!
Ha az eredeti megvan, lehet megpróbálkoznék önthető poliuretánból csinálni egy másolatot.

hát ... hajrá, lehet még az olasz apróhirdetős oldalakon keresni (kijiji, subito), ha itthon nem találsz.
én 50 éves veterán autók alkatrész áraihoz vagyok szokva, de szállítással együtt 34e HUF tényleg sok lesz egy darab gumiért.

Köszönöm!
Picit tán durva.. :-/
Olaszoknál azért van jóval olcsóbban.
Csak hát az ott van az autó meg itt szétszedve...

Köszönöm Srácok az ajánlást a karosszériásra! Megkeresem őket, grazie.

HELP!
Sehol nem lelek...
155 2,5TD VM 1996
Klíma Hardy 45112004F

👍😝

Kérdezhetsz nyugodtam, itt mindig kapsz segítséget :-))

Ez sokat segített... köszi!
Nyilván ott is kérdeztem nulla eredménnyel, mert halott az egész, itt viszont van sok olyan ember aki látott más autót is nem csak Alfát.

Hándöj fórum...! ;)

Offtopic, de tán ide tartozik...
Hyundai I10-es OBD-hez milyen kábellel/szoftverrel lehet csatlakozni? Van valakinek infója erről? Nincs vele semmi gond, csak szeretnék ránézni.

Üdv!
Tud valaki olyan embert ,céget aki a 2.5 V6 24v motorvezérlőből ki tudja írni az immót ?
Manky nem tudja !
Kösz!

Ezert mondom, hogy Marciekkal meg lehet beszelni, ha "penz nem szamit", de kulon kivansag nelkul a legjobbra hozzak ki,ami befer egy aranyos-realis arba.

Annyira en sem kedvelem az ilyen felszines nepeket, de ha ez megnyugtat, akinek az egyik legnagyobb szerepe volt abban,hogy megvegyem a gepet, rendesen meglepodott,mikor megtudta, hogy " ez egy parszazezres auto (csak)" - az o szemeben az izleses, kortalan stilus az ertek, es nem az arcedula (egyebkent is eszerint el).

Igen, ez valóban félreérthető volt az első változatban.... :-)

én a fordított szituba szoktam beleesni, azaz volt már, hogy az autóm piaci értékéhez képest a köznép szemében értelmetlenül drága beruházáson gondolkodtam el - aztán egy idő után rájöttem, hogy azért nem említi senki a "hozzáértők közül" a nekem megfelelő színtű (és legdrágább) igényes megoldást, mert a kocsi alapján azt hiszik nem tudnám megfizetni :-))))

szerencsére nem is nagyon vagyok semmi és senki ilyenre rászorulva ;-)

de rendes melóm is ment már el ilyesmin - mondjuk ott rá is játszottam , mert elsőre megéreztem hogy ezek ilyen "autó alapján ítélünk" felszínes majmok , illetve más miatt sem akartam nekik melózni :-p

"Az auto ertekehez illo ar" lehet, felreertheto volt - termeszetesen nem azt jelenti, hogy "na akinek ilyenre telik, azt rantsuk jol le", hanem hogy kulon kivansagok hianyaban a parszazezres utcai harcost ugy es annyiert csinaljak, hogy vallalhatoan nezzen ki es ne is legyen GTK, a hetvegi youngtimert megintcsak ahhoz illo szinten, az OT-ra meno kincset meg megintcsak...

Szia, Color Mix Kft-t ajanlom jo szivvel Diosdon.
Kivalo ar-ertek aranyuak, a megbeszelt idopontot tartjak (2-3 nap alatt megvannak a legtobb ilyen kaliberu dologgal), es minosegben a "napi jaros"-tol az OT- szintig rugalmasak-persze az ehhez (es az auto ertekehez) illo aron.

Üdv! Tudtok ajánlani Pesten vagy É-Pest környékén karosszériást? 166 Faceliften kéne küszöböket rendbe tenni. Grazie!

Faca, legalább tudom, hogy nem egyedi az eset, köszi :)
Már nézegettem képeket, hogy is néz ki a gyári betét. Csak a hátulján lévő csillapító lemezen láttam, hogy van rajta egy asszimetrikus kétoldalú ragasztónak tűnő valami. A kopó felület így képen szimetrikusnak tűnt...
Azon agyalok még, hogy érdemes lehet-e átcserélgetni, hogy úgy álljon ahogy kell, vagy mostmár had kopjon el így. Lehet nagyobb kárt csinálnék a cserélgetéssel, mint ha így hagyom... Látszólag van még bennük bőven a cseréig, és nem is tapasztalok semmi rendellenességet...

Hehe :D Havonta találkozom egy ilyennel...biztos nehéz értelmezni beszereléskor a nyilat :) Egyébként a fékbetét profil asszimetrikus, azért nem mindegy, hogy van benne...

Szerintem ne szedd ki inkább a többit, ha nem muszáj, és alapvetően nincs velük gondod...

Én nem birizgálnám csak úgy :) Remélem nem ültetik el a bogarat, hogy ki kell cserélni mondjuk az irányjelző folyadékot :D
Troll of...
Elég leakasztani a lapátsor mozgató mechanikáját a motorról (egy gömbcsukló) és nyitott állapotba rögzíteni valahova egy kábelkötegelővel.

Szeretném kitisztítani elsősorban, eltávolítani a korom lerakódást. Na meg beleültették a bogarat a fülembe, hogy a lapátok beszippantása nagy kárt tud okozni. Amúgy az ég világon semmi bajom sincs vele. A lapátok lekötése hogy történik?

A DPF-et szerintem nem bántsd amíg nincs vele gond. Most már nincs aranyárban, szóval adott esetben cserélhető is. Az EGR más tészta, az enyémből akkor került ki, amikor Manky írt rá programot (DPF már nem volt meg, anélkül vettem.)
A szívósort csak preventív jelleggel szednéd szét, vagy vagy valami gondod is van vele? Mert szerintem csak emiatt nem érdemes megbontani, elég lekötni a lapátsort.

Sziasztok,
Az lenne a kérdésem, hogy ha megcsináltatom az 1.9jtdm szívosorát (lapátok ki + dugózás) akkor az EGR-t is ki szokás írni vagy nem muszáj? Ahogy látom aki neki áll ennek a folyamatnak az kiírja az EGR-t és kiszedi a DPF-et is. Én a gyári állapothoz szeretnék közel maradni úgy, hogy minimalizáljam a lapátok beszippantásának lehetőségét.

Sziasztok,

Jól gondolom, hogy ezt a fékbetét nem helyesen szerelték be? A nyílnak nem a forgásirányba kéne néznie?
Egyébként nem érzem, hogy probléma lenne, csak furcsa számomra, főleg, hogy gyári alkatrész, gondolom szakszervíz rakta be...

Sziasztok. Van e valakinek Zalaegerszeg környékén, láncos 8v motorhoz vezérműtengely rögzítő célszerszáma vezérlés javításhoz. Kösz.

Sziasztok,

Van két visszatérő hibám: P0380 - Izzító vezérlőegység hiba (nyitott áramkör) illetve a P2009 - Áramláskorlátozó szelep

Van tippetek, hogy mi lehet a megoldás? Alfa 159 1.9jtdm 16v

LMM élőadatai jók? Az méri a bezsívott levegő hőmérsékletér is.

Akkor meg azt erdemes megnezni hogy az ecu mipyenhőmérsékleteket lát.

Ez a gáz, h hibát nem dob ki.
Az kábelre, trafóra azért nem gondolok, mert üzemin nincs baj.
Üzemin csak nagyon ritkán van a duhogás,hidegen viszont megy a 3 hengerezés.

Az injektorok nem nagyon szoktak tönkremenni. A helyedben a trafókat, gyertyakábeleket gyanúsítanám.
hibakód van?

Óracsoport hiba megoldva.
Ami ennél nagyobb baj, h hidegen a motor 3hengerezik,néha melegen is egyet egyet "beduhog". Lambdaszonda cserélve, gyertyák cserélve. Injektorokat takarítottam ultrahanggal, bár sokat az nem ér.
Valami vélemény!? Cseréljek injektort? Vagy esetleg valakinek próbára nem lenne 4 injektora? 2008 1.6 16v

Kedves Cartársak!

GT-m a következő tünetet produkálja. Ha jobbra teljesen kifordítom a kormányt olyan mintha megakadna és kicsit erőltetni kell, hogy visszatérjen. Illetve ilyenkor elégg csúnya kopogó hangja is van. Mielőtt nekiugranak a kormányműnek, mit érdemes még átnézni, ami okozhat hasonló tünetket?
Üdv, Kristóf

Akkor kar volt belefogni. A villogas azert van mert uj eszkoz jelent meg a CAN buszon es a regit keresi. A proxirendezes felveszi az uj eszkozt a halozatra.
A kmorat egyszeru eszkozokkel (MES) csak előre lehet tekerni.

Nem, azt se tudom mi az. Viszont gépem sincs

proxi rendezést csináltatok?

Sziasztok!
Olyan gondom lenne, hogy a 2008-s 147esemben kicseréltem az óracsoportot, viszont amit beleraktam abban 210ezer van és a service miatt villog a km számláló.
Erre megoldást tud valaki(kmt átírni vagy hozzáigazítani a kocsi agyához?!)

Szia 😉

Az első képen a Turbo cső Turbo felőli csatlakozása látható belül az olaj, a második képen az pontosan nemtom micsoda, a harmadik kép ennek a csatlakozása az autón a negyedik képen pedig a turbó intercooler csatlakozásánál látható az olaj .

dobj ide egy képet róla

Szia 😉
nem a cső kívülről, hanem a ház és a cső között(amire felfogatod a csövet)

kívül? nem láttam még olyan JTD-t, tán a Robié kivételével, aminek ne lett volna olajos a turbo csöve

Sziasztok Cartársak😉

Normális, hogy olaj van a légtömegmérő és a turbó közötti csőben a turbó csatlakozásánál❓Ahogy levettem a csövet a turbóról, turbó bement torkának külső peremén jó vastagon állt.

woh..akkor én ne is szóljak semmit a 31 éves hajlékoNYÁKos műszerfal-óraegység-elektronikámmal.... :-p
(szerencsére nem kellet végül javítani, a szokásos "WD40-elárasztás" segített! :-s

Gondolom nekem is azért mondta a szaki, ha tudok vegyek másikat, nem szivesen nyúl bele...