Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

nemtom.van hasonlóság, csak az a baj, sztem, hogy az enyémnél ha kis gázt adok, akkor rángat dadog, majdnem biztos hogy akkor kihagy egy egy henger. bő gáznál kisimul, gyorsul is mint a veszedelem, csak épp ott ahol leginkább húznia kéne/3000-3500/ akkor érezhetően torpan, sztem nem megy rendesen, pedig nem egy v6tb-vel mentem attól füffetlenül a lambdaszonda nekem is gyanús...

Helló! Nekem is hasonló tüneteket produkált a gép, de csak 3000-es fordulat alatt. Fölötte egyenletesen, erősen elkezdett húzni, bár nem olyan dinamikusan mint korábban. Lambdaszondát cseréltek benne 1 hete és azóta tök jól megy.

Sziasztok!igazából szakmai jellegű kérdésem lenne, sikerült szert tennem egy 164v6 tb-re, de egy kicsit rakoncátlankodik az öreg:) alacsony fordulaton hengerkihagyás, dadogás, 3300 as fordulaton meg torpan a kocsi, szóval nem az igazi. addig eljutottam hogy a gyertyák jók, új a gyújtáselósztó, a rotor, meg a gyújtókábelek is. vajon mi lehet ez? persze az sem biztos hogy a hengerkihagyás, meg a torpanás összefügg tán lambdaszonda?befecskendezés? egyszóval nálam eddig passz...:(

Nálam a 147-nél az anyós ülésben lévő lufizoz futó vezeték szokott megtörni és akkor jelez vissza, de ha megbizergálom, akkor elalszik...

Csak számítógéppel lehet törölni. Ha márkaszervízben volt, akkor mondd meg nekik, hogy ezt ők csinálták és töröljék ki a hibát. Egyéb esetben ennek a hibatörlése 3000Ft, mégha 5 perc alatt is megvan. Akku levétel nem okoz ilyet. Széthúzott műszerfal vezetéknél, ha ráadják a gyújtást, akkor már benne marad.

Írd meg! Kíváncsi vagyok, hogy egyedül kitudtad-e volna cserélni. ;)

Remélem azért sikerülni fog :-))) Igyekszem és jó tanuló vagyok :-)

sziasztok! most ment el tőlem az a kollega, akirők a múltkor írtam. ma Pécsen volt szerelőnél , de nem találtak nála semmit, azt kérte tőlem, hogy próbáljuk meg, hogy átcseréljük a gyújtósort, kiszűrendő ezt a lehetőséget is. megtörtént a csere, de nem jutottunk messzire, mert az én gyújtósorommal a motor dadogott, nem akart kipörögni, majdnem lefulladt, visszarakva az enyémbe az én gépen megy mint a golyó. ehhez mit szóltok?

Nos, ha csak a munkával telik az idő :)) akkor max egy 3/4 óra a 4 betét. Jó ha van kéznél krokodil emelő akkor fél óra és már kész :) Az első 200 km -en NE taposd le a féket, mert megég a betét. Sok sikert az elcső betét cserédhez (viccesen hangzik egy lány esetében :D )

Az akku levétele nem hinném, hogy ilyet okoz. Inkább lecsúszott valamelyik érzékelő....

Ha levették az akkuról még nem kellene világitania a lámpának. Ígaz nekem egyszer reggel beálltam a parkolóba és este amikor indultam már világított, de amikor az akksit kivettem nem világított. Számítogép az egyszerű, trükköt nem tudok.

Ide is beírom: Sziasztok! 1 kérdésem lenne: szervízben volt az autóm és valszeg levették az akkuról a sarut, mikor elhoztam, látom, h világít a piros légzsák lámpa. Hogyan lehet törölni ezt a hibakódot? Csak számítógéppel, v van vmi trükk? Előre is köszi! természetesen 156-ról van szó!

Ma voltam egy ismerősöméknél, azt mondta ha most volt cserélve akkor egyszerű dolgom lesz :-)) Csak még a szomszédnak nem szóltam hogy kellenek a szerszámok ;-) Ha minden igaz akkor most szombaton vagy jövő héten Gabi Alfa33-nál fogom a fékbetétcserét megtanulni :-))) Legalább elkezdem a tanulást, mert offos ismerősömnél nem lett belőle semmi...

Szia! Persze, neki állhatsz / ülhetsz egyedül is ! Ha nem sikerül, még mindig hívhatsz segítséget! :)) Viccet félretéve, egy betétcsere nem olyan nagy gond - szerintem egyszerű. Kivétel a 64-en a hátsó betétcsere, az két emberes, mert csavargatni kellett a munkahengert. Van vmi fékbetétekhez ragasztóanyagszerűság, ami meggátolja a kocogását, amitől a vinnyogás képződik - dezt inkább kérdezd szerelőembertől !

Köszi. Közben már megtárgyaltuk pörgős boxer-topicban, viszem Szhelyre Gabihoz. Legalább legközelebb magam csinálhatom ;-) Én nem tudom, hogy lehet nem belevaló fékbetétet venni, bár valószínű valami ilyesmi ok miatt nyikorog még 3 hónap után is... Azt még az előző mhelyemen intézték. Majd most már magam veszem meg :-))) A gyertákkal is jobban jártam amiket én intéztem :-) Kormányösszekötő is kell jobb kerékhez, meg kotyog a bal oldala is :-( Ezeket hét eleján viszem a szerelő barátomhoz, bal elejére azt mondta szét kell kapnia akkor látja mi a baj, de silentre tippelt amikor kipróbálta.

Hááát. Az egyik munkatársam autószerelő (mármint annak tanult), de a múltkor kifogott rajta is egy fékbetétcsere. El kellett vinni egy "igazi" szerelőhöz :)) Igaz az ford volt. Az a nagyobb baj, ha az összerakásnál akadsz meg. Nem ritka, hogy nem az a fékbetét kell, ami meg lett rendelve.

Sziasztok :-) Jövő héten megveszem az új fékbetéteket. Kb. két-három hónappal ezelőtt cseréltettem ki őket, tárcsával együtt, de olyan szxrt hoztak bele, hogy azóta is nyikorog. Hiába satuztam, koptattam.. A kérdésem: szerintetek nekiállhatok egyedül?

Szóval úgy tűnik, hogy az LMM is rossz..

tegnap kipróbáltuk, hogy az én gépemből áttettük az lmm-et az övébe, (ugyanaz a tipus) valami változás volt, alapjárat egyenletes, de mikor kipróbáltam megtorpanás nem volt, de nem úgy gyorsul, mint az enyém, mintha egy vagy két fokozattal feljebb lenne, klímával meg még rosszabb, fogyasztása 11-12 liter körüli megadtam neki Piri mester teló számát, jövő héten tudja is fogadni

Gyári új LMM-et kell belepróbálni. Nem más autóhoz való "de azé' ebbe is jó lesz", nem utángyártott. A torpanás/nem elég erő LMM-re utal, nekem is ezt csinálta. Alapjárat nem ingadozik? Mennyi a fogyasztás?

Köszi,de egész nem kell,az sok lé!

Komplett benyapumpát esetleg tudok adni. Szerintem azt a kis csövet nem igazán tudod majd beszerezni, de ha mégis akkor good luck :)

Helló Cartársak!

Sürgősen szükségem lenne a következő alkatrészre!
Ez egy 95-ös 2.0 16V 155-ösnek az AC pumpájában lévő kis csöcs.

Már egy-két hónapja észrevettem,hogy enyhe benzinszag van,mikor kiszállok a kocsiból,de nem forditottam rá különösebb figyelmet.
Két hete garázsba tuttam állni a vassal és ott jött igazán a szaga.Mivel nem müködött a lamdaszonda meg sokat is kajált azt hittem a kipuba került anyag és az párolog.A napokba viszont vettem a fáradtságot és letérdeltem mellé.Hát a hátsó takaróműanyag tiszta poros benzines koszos volt!(nem tom hogy mondják)Beinditottam és láss csodát elkezdett folydogálni a tank oldalán a 300forintos benya!
Ma szétszedtem és ez a kis müanyag van kidörzsölve!Saját tartólemeze dörzsölte ki.De hogyan mikor nem is tudott mozogni?

Szóval ez kéne nekem nagyon sürgősen,ha van itt a közelbe valakinek!
Szerintem a piros is ugyan olyan.

Azt a kis maherálást már én követtem el ami látszik(átlátszó benzincső).
Próbáltam beforrasztani is de sikertelen volt a kisérlet:(

Előre is köszönöm a segítséget!

Unokaöcsém gépe is ezt csinálta. a szerelő azt mondta: -Vezérműszij lehet. s lőn.

Hát akkor nem okoskodok, nem tudom. Majd jön más szaki ;)

direktszűrő nincs benne, gyári légszűrő, új betéttel

kettő bontott volt csak kipróbálva

Direktszűrő van benne? Az LMM biztosan jó? Én most jártam az utángyártottakkal úgy, hogy egyik sem volt jó csak a gyári.

sziasztok egy kartársnak kellene egy kis sgítség 155-ös 2,0 ts 16v autója gyengélkedik, sokat fogyasz, nincs benne kellő erő, a szerelők elvreztek vele amit csináltak lmm csere, lambdaszonda csere, s nem változott semmi most hasonlítottuk össze az én vasammal, s azt tapasztaltam, hogy kb 2000-2200 fordulatnál megtorpan egy pillanatra, hörgő torokhangja van s nem akar kellően gyorsulni

Fordítva ad előfeszítést a kinyomószerkezet. Először belemegy a csapágy, majd erre kell ráfűzni a villát.

Ilyen a gyorsolvasás. :)))

erre kérdezz rá megint, mert igy sok értelme nincs...

nem fél, hanem fötengely !!

Helló! "Húzókuplung"??? Hogy is van ez??? ÜDV!

ugy ahogy irod

Igazi köcsög brigád lehet ott... Bián szerintem csak azt nézik, hogy műszakilag rendbe legyen. Fék, futómű ilyenek. A gumi meg a felni miatt azért nem szólnak szerintem, mert azt ők is tudják, hogy ha akarod a vizsgára kicseréled-leszeded aztán meg vissza az egész. De pl. egy szar féket nem fogsz visszarakni. Szóval értitek, hogy miről beszélek!?!??! :-)))

Hahó srácok! köszönöm az infókat! A lényeg elég a váltót levenni. S még egy kérdés a "húzókuplung" alatt mit értsek???? Üdv!

Korábban, amikor még volt kasznicsere, azért nem akarta engedélyezni, mert szerinte a tengelytáv eltért 10mm-t. Mindezt komoly szakirodalaom alapján, valami német autókatalógusból nézte ki. Remélem már nem dolgozol ott, Pöltl úr! :)))

Komoly=köcsög. :))))

Komoly vizsgabiztosok

Jaj bocs én meg ezt nem olvastam most kelltem ám fel. Ez az éjszakás müszak kikészit

Múltkor nálunk a gyári tuningos 206RS-ről azt mondták, hogy a lökhárítókról hozzon műbizonylatot. Kollégám Niváját meg azért nem engedték át, mert szakadt volt a hátsó ülés kárpitja.

Amint látod, elolvastam. :)

Fötengelyröl van szo!!!

Én Biatorbágyra járok, bármiféle ismerettség nélkül. De egyszer már nem szóltak a majdnem minta nélküli gumikért sem, egyszer meg a fóliáért sem. Van náluk egy előzetes átvizsgálás, akkor megmondják, hogy mit kell még esetleg megcsináltatni a gépen, hogy átmenjen a vizsgán. De ennek az árát le is vonják a vizsgadíjból. Ha nincsen nagy gáz az autóval, szerintem ott átmegy...

Áhhh, én vagyok a sügér. Féltengelyt olvastam. Viszont ehhez tényleg elég a váltó levétele. Bár a húzókuplung és a kis hely miatt lehet vele szívni rendesen. Hallottam olyan emberről, ami lyukat fúrt a váltóházba, hogy be tudja akasztani a villát a csapágyba. :)))

?? A váltó oldali főtengely-szimmeringhez le kell venni a lendkereket. Különben hogy' húzod le a szimmeringet a főtengelyről? Úgyhogy váltó+kuplungszerkezet le, lendkerék le.. A gyári technológia biztos úgy kezdődik, hogy vedd ki a motort, de szerintem elég a váltót kivenni. Ez olyan, mintha kuplungoznák a kocsit. Ott se szokták kivenni a motort.

A szimmeringnek a háza külön levehető, sem a váltót, sem a motort nem kell kivenni. A féltengely kihúzása után négy csavar fogja ezt az öntvényt, amivel együtt kijön a szimm.

Hi, Ide is beírom, hátha többen olvassák mint a boxis topicot :) Sürgőse kellene valami műszaki vizsga hely, ahol a héten/jövő héten meg tudnám csináltatni a vizsgát... Lehetőleg Bpesten vagy környékén. Az sem baj, ha nem nagyon szigorú a vizsgáztatás ;) Előre is ezer köszönet!

Szasztok! Érdeklődnék ha 1.9 JTD 156-ban sss úgy fest a kuplung oldali főtengely szimmering szivárog! "nagy a valószinüsége." A szimmering cseréhez csak a váltót kell levenni? A motrot nem? Azért kérdem mert két szerelővel beszéltem ss az egyik szerint a motort is ki kell venni a másik, meg elégszik a váltó levétellel! Meg köszönném meg osztanátok velem véleményeket ,szervíz tapasztalatokat, Infókat! Köszi Üdv!