Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

egyébként köszi a tippeket, de mivel ti láthatlanba nem fogjátok tudni megszerelni, én meg látva se ahogy igy elnézem holnap megy szerelőhöz :-(((

nem éppen az a durva hogy a szervofolyadék tartály teli, és nem is fogy.

A fék dugattyúra gondoltam hogy az szorul meg. A Temprám szijja csinálta a ciripelést mig hideg volt a gépezet utána abba hagyta de minden reggel ciripelt vagy 5 percet ráuntam és kicseréltem a szijjat, megszünt ja és látszott a szijjon hogy meg volt égve és kirepedezett is volt, ráfért a csere mindenképpen.............

A ciripelés lehet ékszíj a féknél meg lehet szét kéne szedni és kitakaritani lehet nem tud után állítodni és néha neki ér azt hallod surlodó hagnak. Semmi képpen nem jó tartós állapotnak tekinteni én megnézetném......

Hangoítsd fel a rádiót és meg van oldva:)

Volt valakinek olyanja, hogy sebességváltás után a gázadásra, vagy csak simán motorfékkel haladásnál hirtelen gázadásra rövid tücsökciripelés hallatszik? Talán mintha ékszíj csúszna meg. Már előre tartok tőle mit találnak ki a szervizben. Ezen kívül van még egy néha hallható, néha nem, halk csikorgás, talán a fék szorul egy kicsit. Idegesítő ha azt látom nagyon néz a legjobb csaj a városban, aztán eszembejut hátha azt nézi nem is roncs gép mégis hogy nyikorog:)) Volt egy harmadik nyikorgásom is, a leszedett padlólemezek lazán voltak visszatéve, az már rendben van, szal most már kezd a ....... kilenni a különféle hangokkal.

hi. Vezérlésmódosító felújítóval kapcsolatban van bárkinek tapasztalata?

Sziasztok! Most böngésztem a 166-os katalogusát és látom,hogy a 2,0TS 16v-vel is 6 fokozatú a sebességváltója!!!!???? ha tényleg az akkor gondolom én minden további nélkül illetve a féltengely kivezetésnél adodik probléma de ha az megoldodik akkor lehet a 2,0TS16v ti-mre is felrakhatnánk egy ilyen váltót??? Hozzáértök tudja valaki a 1998.04. havi ti váltó áttételeit és a 2,0TS 16v 166 -os 6 seb. váltóáttételeit??? kivácsi lennék a különbségekre............szerintetek megoldható probléma közé sorolható aváltócsere????

Hasonlót szívtam mazdával. Hangok, nehéz szervó. Bevittem szervizbe, kicserélték a szervószivattyút, mentem vissza érte átadták h kész. Elindulok szürcsög stb megint, mondom ez így nem jó. Szakember elmagyarázta, h csak "levegős" még, megyek vele majd fokozatosan elmúlik. Kb többezer kmt mentem vele és még mindig nem múlt el, visszamentem megint. Egy kb. 90 éves öregember a műhelyben remegő kezekkel utánanézett és kiderítette, h nem volt benne OLAJ!! Utántöltés után tökéletes volt. Az eredeti, csere előtti szervóban természetesen elsőként ellenőriztem az olajat, akkor még nem az volt a hiba.

Szervofolyadék szintjét mindenképp nézd meg! Akkor is szörcsög, ha már kevés van benne. Ha még nem adta meg magát a szivattyú és sokáig jársz vele kevés folyadékkal akkor tutira meg fogja. És ha tócsa van a gép alatt akkor tutira fogy valami. Kb 1700-2000 ft egy liter Tutela GI/A és sok pénzt meg lehet spórolni az időnkénti ellenőrzéssel és utántöltéssel :)

Valószinü ,hogy a szervószivatyu a végét járja

egyébként a szervóval lesz valami. hülye hangot ad: szürcsög, sziv, kerreg. aztán ha sokáig nem tekerem a kormányt megnyugszik, ujra csend és béke honol. az elsö kanyarig

azt nehezen tudná kivitelezni, mert ahhoz hogy minden megállásomnál összeolajozzon követnie kellene legalább látotávon belül. és ez nem megoldható :-P

a legritkább ha az uszonyereg zörög ( általában feszitve van valami rugo megoldással). inkább a fékbetét szokott. baromi fémes hangja van. ha kopott a nyereg vagy a betét vasa. ha nem akarod cserélni lehet tenni a fékbetét vasára rezgéscsillapito rugot valami más tipusról. ha kell szólj beszkennelek néhányat amiket szoktam használni.

én a volt élmunkás ( talán lehel tér ) melletti osram boltba szoktam menni ilyenekért.

elöre mondom nem nevetni!! szagold meg az olajat a váltoolajnak jellegzetes szaga van. a fékolaj pedig baromi keserü. ( tényleg nem vicc )

vagy csak valaki szórakozik veled.

korcz géza XVII. melczer u. majd megkeresem v.hol a számát. amugy jelow péniszben biztos benne van.

Sziasztok! Alkatrészre vadászom 156-hoz. Ismertek olyan üzletet, ahol a felső lengőkar bruttó 16187 forint alatt kapható? És kanyarstabilizátor (kutyacsont) is kellene 8419 forint alatt? Ha igen, akkor szóljatok, mert jövő héten össze akarom rakatni a kocsit már csak ezeket keresem. Köszönöm.

Valami ilyesmire gondoltam. Jövő hét pénteken járok Szfehérváron, elméletileg emberi időben. Elvileg kellene belőle kettő vagy négy darab. (Majd még pontosítok donty kollégával.) Össze tudunk futni valahol?

Ismer valaki olyan embert, aki szakért az automata váltókhoz? Lee cartársnak elkélne némi segítség. Nem vált fel egyesből a váltója. Rüki, parkolóállás, üres van, csak egyesnél nem vált följebb. Ha valaki tud megfelelő szakit, akkor ne tartsa magában!

Ennél jobbat nem tudtam csinálni róla. Annyira picike...

Előfordulhat, de biztos mind2 oldalon? Vagy maga a bak lazult le.

Azt megköszönném.

köszi

Mind a két oldalon egyidőben? De jó tanács megnézem.

Mittomén :) Ez a Rigó utcában van, és szerintem most is ott van :)))

Ha jól emléxem, akkor a Zichy Jenő utcában is van egy. Vagy a Király utcában. Nem emléxem pontosan, a kettő közül valamelyik. :)

Nem kell annyira kétségbe esni. 1ször nézd + a fékbetéteket, lehet csak a rúgó tört le a betétről.

Igen. Ha gondolod lefotózom,hogy hogyan néz ki.

A nyereg két része, meg a két ék együtt. Ha használt, akkor egymáskoz kopnak, másik darabbal lehet, hogy feszülni fog.

Na, ez lehet hogy érdekelne. Nálatok lehet szerezni ilyet?

Köszi, ezt jó tudni!

Mi az, hogy egyben?

Múlt héten raktam be egy 156-ba helyzetjelzőt (bajonettzáras) 4 ledes hófehéret. Állat nagyot mutatott.Igaz a 2 db 1700 ft

A 33-ason általában ilyen nyereg van. Azonban bontottan nem olyan horror árú, érdemes utánanézned szerintem. Ha jól emlékezem a tiedben két ékpályán mozog a nyereg, ami csak egyben lehet cserés.

Szia. A XIII. kerületben a Béke úton A Frangepán és a Fáy u közötti részen a piaccal átlósan szemben van a volt Konverta gyár épülete. Abban az épületben van a Tungsram márkabolt most.

Fékporobléma: Elképzelehető, olyan, hogy úszó féknyereg. Mert rossz úton zörög. Ha megállok és egy kicsit megrúgom az első kereket halhatóan zörög. Szerelő azt mondta, hogy úszó féknyereg van rajta aminek a jellegzetessége, hogy egy stiften csúszkál. Ami ha megkopik akkor lögyög rajta és ez adja a hangot. Szerinte cserélni lehet csak a fékynerget ami nem olcsó. Engem viszont idegesít a zörgés.

Van még Tungsram bolt? Régen a Rákóczi úton volt, de úgy tudom az megszűnt. (Tungsram? Én is tungok rád! :))) )

Misztikus.. A mérésben ezek szerint nincs hiba.

IÍgy igaz. Anno én bementem egy Tungsram boltba, vittem a kiégettet, és 200(?) Ft-ért adtak bele újat.

Egszer úgyis kell. Egy idő után úgyis megadja magát végleg, de nem a tisztítások miatt...

Igen.

Én 1. +közelítésből leszedném a kereket és +nézném a fékcsövet, a féknyerget, és a féltengely gumiharangot. Aztán ha ott minden rendben van, akkor a váltó féltengely kihajtását nézném +(ott van 1 szimmering ahol, altalában ki szokta nyomni az olajat). Aztán pedig a szrevotartályból kimenő csövet venném szemügyre(itt is szeret folyni az olaj), ill. a kormányműnél az olaj csövek csatlakozásait.

Ugyanez van a 166-ban is, de kapható boltban is. Bár ott is húzós ára van, kb. 1600-1700HUF. Gomboc állítólag szerzett 800-ért.

Menni megy biztosan, csak sokkal csúnyább sárgás színe van mint a gyárinak. Az enyémben is ilyen van, mert a gyári valszeg horror összegbe kerül, de annó nekem ment úgy egy ideig a kocsi, hogy jobb oldalt gyári, bal oldalt Tungsram... Hát elég bénán nézett ki. Azóta a másik is cserélve lett.

Mértem tesco gazdaságossal, félprofival ( 20Mohm), és profival ( automata max 20Mohm) . Hidegen csak 0.000 mutatott a műszer, kb 50-60 foknál már 0.460-520 Kohm ot mértem , üzemmelegen pedig 220 Ohm körül. Hagytam visszahűlni és fokozatosan nőtt az ellenállás kb 750-ig. Itt feladtam 40-50 Celzius), mert itt már csak néha sikerült mutatnia értéket. Olyan mintha gondolna eggyet és nem adna jelet hébe-hóba. Holnap megint méregettem, de megnyugtatás végett biztos hogy kicserélem( cca 3500 FT) , talán végre lecsökken a fogyim.

156 tulajok figyelem! Az első lámpában a helyzetjelző spec izzó.Boltban nem kapható,csak szalonban megveszed drágáért. Lámpacserémnél a villamosságis skac simán berakta a gyári 12V6W helyére a szabvány12V4W égőt.Nagy örömömre mert,a gyári izzo 2000.-huf/db. Hibátlanul mükszik:))

Elkezd recsegni, karcosan veszi a sebességeket. De akár a váltóból folyik, akár a fékből, szóval akármi a problémája én nem mennék vele Bp-Kaposvár-Bp-t.

öhö jó akkor jobb ötlet hiján a váltóból folyik köv kérdés: ezzel mennyit lehet elautózni jó ha nincs a váltóban olaj szétbarmolodik nyilván de érezhető ha már nagy a gáz (pl.: jobban recseg a szokottnál v. bárhogy máshogy) vayg szép csendben alattomosan vágja tönkre? szóval rohanjak a szerelőhöz vagy megteszi még a bp kaposvár oda-vissza távot a hétvégén :-)