Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

és ahogy irtam nem betömni hanem befogni. ha be kellene tömni akár a krumpli is jo lenne.

Valamint jónéhány alkatrésznek lehet ilyen hangja, amilyet leírsz. A benzimpumpa az üzemanyagtartályod közepébe van integrálva, maximum sztetoszkóppal hallhatod a működését, innen biztosan nem jön hang. Nekem pl. a kormányszervóm adott kissé érces (sziszegő) hangot, amit a szervófolyadék cseréjével orvosoltak is szakértő kezek. Előtte, mint hibaforrás felmerült a kipufogó is, de berömtük és leállt a mototr. :)

én ritkán jártam igy. teljesen nem tudod ugyse befogni, elég nagy a gáznyomás. azt is szoktam csinálni hogy cipötalppal rálépek és valaki meg körbehallgatja.

Azért azt is írd le neki, hogy ha rendesen betömi a kipufogót és nem fúj ki sehol akkor lefullasztja a motort! Így kell lennie!

ha nincs bekötve a kopásvisszajelző nem lehet hogy hozzáér valamihez ?

az ac-t be lehet mérni. simán rátenni orát direktbe nem ajánlatos mert akár 10bar-t is nyom, de t elággal lehet szabályzott nyomást mérni vagy szállitási mennyiséget. az értékeket könyvböl ki lehet puskázni.

:-)) Köszi, meg fogom próbálni. Még jó, hogy itt vagytok, én az ilyen fogásokhoz - praktikákhoz annyira sík vagyok... :-))

egy jó marék rongy a kézbe és járo motornál fogd be a kipufot akkor kiderül hol fuj és fuj e egyáltalán

ki lehet savazni utána ujra hütőshöz megforrasztani.

Swan. Kb. valóban ilyen árak vannak.

3990 a vízpuma a boxihoz.

A felújításra tavaly nekem 38k+2év garit mondtak, korámyművesnél. A bontottról és utángyártottról nincs infom. Biztos, hogy a kormánymű engedni az olajat, nem valamelyik szervocső, vagy csatlakozás?

Hi. Nekem Szamosiek csinaltak, az enyem nagyon szar volt igy turtak felujithatot a bontobol , megcsinaltak es az kerult bele. Asszem vmi 40 v 60k ert. Mondjuk mostanaban hallok erdekes nyissznyisszt de szerintem a szivattyu szivat:)

Kormánymű gondjaim vannak. Tehát: A kormánymű eddig is engedte az oljat. De most egyre jobban kezdi engedni. Kérdésemre szervízben azt mondták, hogy a bontott 25eFt körül a felújítás olyan 40eFt körül míg egy utángyártott olyan 100eFt körül alakul. Igaz ez? Melyik variáció a jobb a két elsőből. Az áruk miatt azok a szimpatikusak. De tényleg ennyi a felújítás? Kicsit sokallom. Kinek mik a tapasztalata?

Jaja, azt láttam én is, mikor az ipse a kocsi motorteréből szedte ki a hüllőt. Asszem az, az ember valami hüllő specialista.

Ma cseréltetem a hátsó gátlókat, meg lesz emelve, majd megpróbálom megfűzni a szakit, hogy indítsuk be, aztán ha valami konkrét helyet észlelek, közlöm. Addig is köszi a segítséget, srácok! Ha találok egy kígyót, odaragasztom az elejére, és egy élő lesz az Alfa pajzson... :-)))

Ja, a National Geographic-on láttam ilyeneket, a meleg helyeket szeretik a rohadékok és bemásznak a kocsiba - motorba, de valszeg most nem ez a gond... :-))) Lehet, a gumi ereszt... :-)))

beep Legegyszerűbb ha megnézed, hogy mi adja a hangot. Nem tudsz alá pillantani hátul? Egy picit minden szivattyú szól az nem gáz.

Akkor lehet valami kígyó félét kellene keresned, a hátuljában.

Az enyém nem bizzeg csak búg. de akkor is hallani egy pillanatrara ha csak a gyújtást teszed rá és még nem indítózol. Akkor egy pillanatra hallani.

Még a végén összezavartok itt a különböző hangutánzó - hangfestő szavakkal... :-))) Ez viszont csak sziszeg.

Ez ad valami bizzegős hangot is talán, bár már nem emléxem olyan régen volt beindítva.

Ez igaz. Azt elfelejtettem mondani, hogy búgni az enyém is búg, az új is búgott szinte egyből. Az autó mellet lehet hallani. De nem fügyül és nem ad Bzzz-Bzzzz-t.

Az enyém az folyamatosan búg, ha az autó mellé állok jócskán lehet hallani, pedig a kipufom nem éppen halk.

Köszi a választ!! Remélem, hogy valaki aki nálam jobban ért ehhez a témához (gyakorlatilag mindenki :-)) ), segít, hogy mit nézzek meg.

Alapjáraton hallható volt, de menet közben lehúzott ablaknál nem hallottam. Valszeg a motor elnyomta. Nem vártam meg a teljes tönkremenetelt. Mert logikám szerint ha elindult akkor már menni fog. Sztem sokkal valószínübb, hogy nem lehet egyik reggel elindítani. Na ezt nem akartam megvárni. Egyébként egy kicsit erősödött a fütyülés és utána halhatóan belekerült ilyen Bzzz-Bzzz amit egyre gyakrabban lehetett hallani. Na mikor már ez is majdnem folyamatos lett akkor döntöttem a csere mellett. De biztos, hogy van itt olyan a forumon aki nálamnál jobban ért hozzá, hogy mi módon lehet megbizonyodni a pumpa haldoklásáról. Esetleg valahol a nyomást megmérve vagy valami....???

OK! Köszi! Megnézem mit mutat kis utántöltés után!:)

Alapjáraton is fütyült neked, vagy menet közben is hallható volt, mondjuk lehúzott ablaknál? Történik valami figyelmeztető dolog, mielőtt tönkremegy a benz.szivattyú?

Ahogy kopik a betét, több folyadék megy a fékdugattyúkba, ezzel csökken a tartályban a szint. Ha löttyen egyet (kanyar/fékezés/gyorsítás), bevillan a piros lámpicsku. Töltsd utána a fékfolyadkot.

Szia!
A vízpumpa: A képen az ára is rajta van.





Itt megnézheted!

Egyébként a fékhatás teljesen rendban van.

Nemrég néztem, de mindjárt rápillantok!:)

Nem lehet, hogy kevés a fékfolyadék a kiegyenlítő tartályban?

Nem tudom 146 hogy van de az enyémen egyik oldalon van a szivattyú a másikona kipuff. Így aknár állva és járatva ki lehet fülelni honnan szól. Nekem mielőtt bedöglött a benz.szív. akkor magasan elkezdett fütyülni.

Nekem pár éve ha jól emlékszem olyan 8-10e között volt.

Tegnap leszedtem a generátort, hogy megnézzem mijen csapágy kell bele, (arra tipeltem, hogy az fütyűl) de kiderült hogy a csapágyaknak semmi baja így ezt nem kell cserélni viszont a vizpumba kotyog, csereéredt. :( Nem tudja valaki, hogy milyen árban lehet? tegnap már nem volt nyítva egy bolt sem mire összeraktam. (Típus: 33 1.3 '91-es Karbis! Mot.szám: AR30732..)

Sziasztok! Segítséget, tanácsot szeretnék kérni a köv. dologgal kapcsolatban (hátha már másnál is előfordult): Van egy 2000-es évjáratú 146 1.6Ts-em. Elég hamar, kb 40.000km után már első fékbetétet kellett cserélnem. Nemsokára utána jött a hátsó párnak a cseréje is. Most a kocsiban 69.000km van és kb 2-3 hete fékezéskor mindíg bevillan a fékbetétkopásjelző led a műszerfalon pedig az új betéteket nem csatlakoztattuk az érzékelő csatlakozójához. Mi lehet a gubanc? Köszi a válaszokat!:)

Hát, hogy hol nézték meg, milyen pontokon azt nem tudom. Meg fogom nézetni egy másik helyen a kipufot, plusz hátha még granturismo is segít, hogy hogyan tudnám esetleg kizárni a benzinszivattyút. Vagy megtalálni, hogy pont az a gáz... :-))

A csatlakozásokat is +nézték? Én már jártam úgy zsír új kipufnál, hogy sziszegett, aztán kiderült, hogy a csatlakozásnál fúj ki.

Ez abszolút sziszegés. A kipufogóra én is gyanakodtam, de nemrég nézték meg és nem volt lyukas sehol. Állítólag... :-)))

A háztartási sósav jó, ahogy GT is mondta. Ha félsz, hogy kilyukad a hűtő, próbáld higítani vizzel a sósavat, talán úgy túléli a dolgot.

Esetleg még kipuf is lehet, mondjuk valahol kifúj. Sztem a szivattyú inkább búgni szokott. Búgás, vagy sziszegés jellegú a hang?

Mármint, hogy van-e valamilyen bevált módszer amivel kiderül, hogy a benzinszivattyú a ludas?

És milyen gondot okozhat ha az? Hogyan tudom biztosan megtalálni, hogy mi az?

Én az üzemanyagszivattyúra tippelek.

Szia granturismo! Végül is mindkét oldalon hallani a sziszegést. Mire gyanakodsz?

Én is attól félek, hogy szépen kilyukad.

Asszem' réz.

Az biza eldugult. Réz vagy aluhűtőd van?