Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

na innen vettem meg az utolsót :)
nekem is az mp3 volt a lényeg,na de akkor már Navi és telefon kihangosító is legyen benne. na ez mind benne van :D

???
CD-ről viszi az MP3-at a gyári is!

Kis segítség kellene.
Turbót szeretnék cserélni a vason,persze nagyobbra.Tudja esetleg valaki,milyen típusú és számú a gyári 2.4jtdm 200lovas turbója?

Én innen rendeltem mindent ami kellett a beépítéshez. Olcsóbb, mint bárhol máshol és nagyon korrektek.

Nekem egyedül az USB MP3 lejátszás lenne a lényeg, most még csak agyalok, hogy hogyan lehetne kihozni egy nem túl noname megoldást nem is túlságosan drágán, és minél egyszerűbben.
A mostani gyárival is többnyire meg vagyok elégedve hangzásilag is, többre/jobbra nem vágyok, leszámítva, hogy nekem hiányzik, hogy legalább CD-ről vigye az MP3-at...

ITT találtam hirtelen 159-be való 2DIN keretet...
Bevallom nem kerestem sokáig, itt találtam meg elég hamar.

Arról nem is beszélve, hogy mivel amcsi, a rádió se működne itthon, mivel kint más frekvenciákat használnak.

hol nézted azt a keretet? Én is vettem kb ennyiért,de ott már nincs. Afla159 cartárs is szeretne egy keretet.
Én itthon vettem multis fejegységet,nem nagy márka de hibátlan (ár-értékarány)

Utánanéztem egy ilyen keretnek, most látom csak hogy több mint 5K az ára??? :O
Nagyon durva! Kicsit hanyatt estem, nem akarom elhinni!

Multikormányom nincsen szóval az nem baj.

Nem is feltétlen ebayről venném, csak mondjuk ha egy ilyen típust (vagy hasonlót) máshonnan.

én ebay-ről tutira nem vennék ilyet ... garancia stb.

Beépítés:
- valszeg kell beépítőkeret
- valami átalakítóbox, hogy működjön a multikormány (ha van neked)

Ha vennék egy ILYET , akkor ezt gond nélkül be tudom tenni a gyári helyére, vagy kell hozá valami extra? Gondolok ilyenekre, hogy adapterek, csatlakozók, keret, stb...

de szerintem kár ezt a csontot tovább rágni!

Te hoztál volna másik alkatrészt, vagy - mivel az alfákban jobban otthon vagy - egyből jót hoztál volna. Oké, értem.

Én meg elfogadtam azt amit így, vagy úgy, de sikerült hozatni, és némi találékonysággal ugyan, de be lett építve. Ha emiatt meg gond lesz vele, akkor a felelősséget a szerelőm vállalja, mert a barátom, nem pedig egy vadidegen. (Amúgy meg nem lesz vele gond)

Ennyi. Zárjuk is le ennyivel.

direkt megnéztem tegnap a neten, k*rvára nem egy árban van a kettő, a Vernet 10-12 k, a Wahler 20-30k

Pekriq

kiskerben dolgozik áruld már el melyik nagyker ad vernet helyett wahlert (megjegyezném, kb mind a kettő ugyan annyiba kerül mielőtt belemennénk a nagy számhaborúkba), mivel én is abban dolgozom de eddig mindig azt hozták amit rendeltem az összes nagykerre igaz, gyári számra 1 váltódik le a cikkszámból tudni kéne mihez jó, mentségére legyen, ha csak el nincs csomagolva

Csatlakozom Pityukoma ajánlásához.(Én is rá hallgattam ) Proex céget Én is csak ajánlani tudom. Oldalamon látod a végeredményt is. :)

No meg ezek ilyen sűrűmenetesek, és tutira nehéz lett volna találni bele megfelelő csavart.

Mi is gondolkodtunk ezen, de a kiágazó műanyag cső f*szául be volt ragasztva. Nem akartuk megbontani, mert ha meg beletörik, akkor aztán annyi.

Mivel a srác a gyerekkori barátom, nem kell neki bizonygatnom soha semmit. Ha a mostani "ügyeskedés" miatt meghalna a termosztát, szó nélkül hozna egy másikat. Nem is kellene kérnem tőle.

Amúgy szerintem nem ő tolta el. Ő kiskerben dolgozik (esténként meló után szerel kocsikat az apja műhelyében) és a nagykertől rendelte meg az alkatrészt. Eleve Vernet-et rendelt és Wahler-t küldtek. Ha már a gyártót elkúrták, akkor szerintem a cikkszámot/típust is. Ezért kaphattunk másik fajtát, olyat, ami a 120 LE-sbe való.

"a Szerelő először is össze hasonlítja a rendelet meg az eredeti alkatrészt"

- ja, csakhogy ehhez ki kellett szerelni az eredetit, ami meg is történt, és ekkor láttuk az eltérést, de akkor már b*szhattuk.

Én kifejezetten örülök neki, hogy olyan szerelőm van, aki ilyen váratlan helyzetekben nem a fejét fogja, meg hümmög-hammog, meg hozd vissza máskor, meg stb., hanem józan ésszel megoldást keres.

De kinek a pap, kinek a papné....

Anno nekem is a helyi dealer a Tipohoz olyat adott, amin volt egy + menetes lyuk.
Szét volt már szedve az is, ezért a szerelő betett egy csavart egy Al alátéttel.

tőlem lehet Opeles is, a Szerelő először is össze hasonlítja a rendelet meg az eredeti alkatrészt, a Cserélő meg amit kap azt berakja után a meg megy a vakarózás mi miért nem stimmel így nehéz is vissza küldeni a cuccot ...
ha neked így jó, nekem meg mind1 ... max annyi hogy ha véletlenül tönkre megy gari időn belül azt bukod...

Egyébként meg nem "nagy alfás" szerelő, éppenséggel opeles, alfát csak a mieinket javítja.

Amúgy meg megoldhattuk volna úgy is, hogy vissza az egész, és hoz másik termosztátot, de nem akartam kétszer nekifutni a történetnek, szerintem így is teljesen jó lesz.

ad 1) alvázszám alapján rendelt, és ezt hozta a rendszer a 105 lovas ECO-hoz
ad 2) vannak bilincsei, csak a faterjáék szilveszterkor bulit csináltak a műhelyben, a legtöbb cucc ki van pakolva, semmit sem találni

nem kell, h tőlem rendeljen

Rendelt volna tőled akkor nincs oboa

nem csak ezért ha nagy alfás szerelő tudhatná, hogy a 105 és a 120 lovas termosztát nem ua s nem kell gányolni...

Már ne haragudjatok meg,de ez a csabi szerelőtök nem nagy ász,
Minden rendes autószerelő vesz bilincset is hozzá,aki csinált már ilyet,
Vagy van otthon egy szett bilincse 10 től 90 ig

Má'meg nem tudok linkelni...na, akkor újra

Kicsi feleségemnek a 147-ben ki lett cserélve a termosztát...volt némi sz*pás, meg kellett némi magyar találékonyság :) katt

Utána járok ennek is annak is, a szétvágást újrahegesztéssel említették, de nem vagyok benne biztos hogy jó megoldás.
Köszönöm! :)

Hűha! Mennyi infó mindenféle témában. Alig bírtam fogni az infókat...

156-ban az ablaktörlő fokozatállítója, ha esőérzékelős pozícióban van a kar, akkor az érzékelő érzékenységét állította. Gondolom a 159-ben is így van. Köd szitálásban még nem próbáltam, de sima esőben (kicsiben és nagyban is) nekem jól működik idáig.

Ezt most nem értem. Milyen szembe szelet? :)
Csak leírtam, hogy nekem pont többet számol a komp., de a valós érték az pont ugyanannyi, mint Giuntinié :)
Hát a budapesti 12,5-13 literes fogyasztással én nem vagyok az a "decibaszó" fajta :)))

Kérdezd meg a Proex kipufogó szervízt. Profik, és mindent legyártanak, amiből akarod. Ha kell akkor rozsdamentesből csinálnak komplett rendszert is. Nekem a két kipufogó véget gyártották le kor anyagból (minta után) ill. az "Y" csövet csináltattam meg velük.

Szia,
Igaz OFF, de a kollégámmal egyszerre csináltattuk a vasainkata Rigotech-nél. Neki 2006-os 525i (szívó) bmw-je van. Elmondása szerint a fogyasztása nem változott se + se - irányba, viszont jobban megy azóta.

Csippeltettem már pár benzinest, vagy 150ezret mentem is velük, de a fogyasztáscsökkenés az egyetlen, amit sose tapasztaltam. Ellenben jól észlelhetően jobban mennek. Szerintem érdemes megpróbálni.

Nem akarlak rá beszélni, de szerintem ha a gazdaságosságot figyelembe vesszük sok más lehetőséged nincsen.
A helyedben keresném a userek tapasztait.
Esetleg kérdezd meg itt a tuningos topicban, biztos kapsz válaszokat.

Ha leszeded vágsz a palástjára egy nagy nyílást hozzáférsz a levált alkatrészhez.
Tapasztalataim alapján a javítás csak tűzoltás, néhány hónap múlva ismét szétválik valami és akkor az fog zörögni.
Másképpen: Ha egyszer a korrózió felüti a fejét, akkor arra már keresztet vethetsz.
A kipufogó szerelés meg mindig gennyes feladat (főleg ha magad csinálod).
Szerintem vegyél egy új dobot (gyárit vagy valami jó minőségűt). A korrózióállóság nagyon fontos.
A dob élettartama nagyrészt használat körülményeitől függ, átlagban 6-8 év után általában már jönnek a problémák.

Franc se tudja megéri-e azt az 50-70 ezret...azt mondta,hogy a fogyasztás is csökken 0.3-0.5 literrel, azonos használat mellett, mert rugalmasabb lesz az autó...lehet megcsináltatom aztán beszámolok róla. Az tuti,hogy nagy csodát szivó benzintől nem kell várni, de ez a nagy tömeg lehet azt a pár lovat is megérezné amit kapnék ettől az optimalizáslástól.

bontó újból csak gyári horror...

Igen a szívó benzinesek kevésbé tuningolhatók.

A maximum az relatív. Minél több a teljesítmény többlet, annál nagyobb az alkatrészek igénybevétele. Dízelnél szerintem 15-25% teljesítmény többlet, okos használat mellett az alkatrészek élettartama szempontjából még elviselhető.

Sziasztok!
A segítségeteket kérném,1.8 benzines (140le) 159-sem van. Szétesett valami a középső kipufogó dobban, zörög, milyen megoldás van és mennyiért?

Az enyémen az van, megnézheted a képen

Igen, ez így van.

Kb 2 éve csináltattam, akkor 17700ft.volt. (egy jármű szemle valamelyik közl.felügyeleten + okmányiroda)

hát az bukta lehet műszakin, igazoltatáskor stb.
Közlekednek páran olyannal, az a helyzet hogy ez az egyedi azonosító jel hamisítása, ami bizony bűncselekmény.

Amikor megjött az enyém, jobban figyeltem én is az utakon és láttam EU-s kicsi rendszámot ( Egy X5 BMW-n) Ekkor bennem is megfogalmazódott,hogy neki, hogy lehet?

az lehet hogy rendes méretű lesz mert kb 2 hét mire megjön de a lényeg a matrica rendszám, bár egyik ismerősömnek e 5-ös golfján eu-s kis matrica van (igaz rendőr).

Rigotech :)


Kis matrica rendszám már tuti nincs, mert én is megigényeltem a matrica rendszámot és normál méretűt kaptam, direkt ki is hangsúlyozták,h a kicsi már megszűnt. ( ennek ellenére kértem mert jobban mutat a gépen)

úgy érted rendes méretű matrica? tudtommal nincs kis méret mióta eusak a rendszámok.