Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Valaki mesélje már el mire jó a rendszám kitakarása.
Én sosem tüntettem el, semi bajom nem lett belőle.

Kezdődő lakk puklisodás van 2-3 helyen a motorháztetőn + apró karcok pl. a hátsó lökhárító boritáson illetve a hátsó ajtón is meg a jobb hátsó ajtónál is,összhatásában jól mutat de nem makulátlan,műszakilag semmit sem tudok róla de én legalább 4-5 hónapja bent látom a kereskedésben és volt ez már 2.900.000 is. DE mindenképp nézd meg ha nem vagy messze.

Király, köszönöm ismét :-)

Kikapcsolható MES-el, és visszakapcsolható ha annyira hiányozna... Én kikapcsoltam pont azért amit írsz, marha sokat eszik..:)

Holnap megnezem ezt:
http://new.hasznaltauto.hu/szemelyauto/alfa_romeo/159/alfa_romeo_159_sw_2_0_jtdm_16v_distinctive_87ekm170le_digit_klima17-al-10297455

Velemenyek?

Gratula!
(Régebben készült itt az Amorén is közös típusnaptár, még külön topik is nyílt neki.)

Ez volt a karácsonyi ajándékom a hugomtól. Egy Alfa falinaptár. A képek az én képeim az Alfás eseményekről.

Ahhoz a rutinhoz amit leírtál a 2.0 JTDm jobban illene elvileg. Azért elvileg mert dönts magad! Ha végképp nem billen a mérleg nyelve erre vagy arra, akkor járj nyitott szemmel, nézd meg ezt is azt is és azt vedd, ahol kevésbé vagy látszólag nem lóg ki a lóláb. Ha van 3,5 M rá akkor én a helyedben magam importálnék, lehetőleg német nyelvterületről.

Én is imádom a 2.0-t. Pont most Szentestén volt 3 éve ,hogy vettem😃

OFF-ot

És mennyit mész egy évben? Mert amit mondasz, ahhoz a dízel jobban passzolna.

milyet kerestek?

az már az az értékhatár, aminél mind a két autónál kevés méterest kapsz, szóval egyiknél sem lesz hiba jó pár évig annál a használatnál amit leírtál

Asszonypajtinak keresünk éppen autót, csak gyári állapotút nézünk meg. Bármi tuning kizáró.

Az ilyen tuningizékkel mindig az a gondom, hogy nem-e a karbantartás helyett költötték rájuk a pénzt. A legjobb példa volt a gyár parkolójában egy bömbi. A küszöb lyukas volt, de a tulajnak a motorházat kellett karbonfóliázni a javítás helyett, mert az volt a fontos.

Melóhelyre országúton kell menni, hazafelé gyorsforgalmi + autópálya.

Hajlok a benzinesre, tetszene hogy hamar bemelegszik, nincsenek 3 betűs rémségek, viszonylag kevesebb km-t futottak, és amik vannak eladóak, abból még tetszik is kettő példány.

2.0-ások amiket néztem, nem voltak meggyőzőek. Aki már úgy kezdi hogy ő elől hátul LED-esített, meg hogy kiíratta már minden 3 betűst és tuningot is kapott, meg kínai utángyárott xenont tett bele és úgy jár-kel, szóval ott már nem annyira bizok benne. Az ilyen tuningizék szerintem vevőriasztóak. :(

Mennyit szánok rá? Most már picit feljebb ment a limit, 3.5M. Maximum,

Pár napja volt belinkelve egy gyönyörű fehér ti tbi.

2017-ben 252 munkanap lesz, ez 252 x 55 km = 13860 km (ha nem rúgnak ki és nem kell messzebbre/közelebbre menni)

Plusz kb. havonta hazamegyünk szülőkhöz, az 12 x 326 x 2 km = 7824 km

Meg az extra körök erre-arra. Nagyjából tehát évi minimum 20.000-re kell számitani.

attól függ mennyi a rövid városi szakasz, mennyi a hosszú távos szakasz, mennyi az éves futás...na és mennyit szánsz autóra

Nekem volt-van mindkettő, így talán van tapasztalatom a kérdésben. Ezek alapján a TBi mellet szavazok.

Ha minden igaz akkor 6l a tartály, és a lámpamosó miatt fogyasztja is rendesen.

Egy szavazat a 2.0-ra. :-)

A Giuliettánál (ha addig elég a menetfény) elég a lámpát lekapcsolni és akkor csak az ablakra nyom.

Minél többet olvasom ezt a fórumot, annál többet agyalok hogy 2.0 JTDm vagy 1.8 TBi. Nem könnyítitek meg a dolgomat.

És nehéz nemkapkodni is, főleg hogy dec. 2 óta nincs Alfám. És súlyosbodnak az elvonási tünetek :(

Durva mennyi ablakmosót használ ez a masina :-) Egy szezonra valót megvettem. Ez nálam a két autóra volt 6 liter eddig. Na a 159 egyedül benyelte a nagyját. Elsőre egy 2l-est beöntöttem, kb 200km múlva panaszolta, hogy fogytán. Mondom miii? HAzafelé még 2l-t ellocsolgatott. Most fogtam, 3 flakonnal beletöltöttem (vettem még..). Ennek semennyi nem elég :-)
Kérdés..lehet úgy ablakot mosatni, hogy a lámpákat kihagyja? Egy spricc az ablakra, fél liter a lámpákra. Durván pazarol és semmi értelme.

Pl.: http://totalcar.hu/tesztek/2016/12/27/az_adocsalok_donald_trumpja/

"Mire végzek, az amperás épp kiszáll, és köszön. Kik is szoktak köszöngetni-integetni? Hát a sorstársak. Alfások, zaporozsecesek, akiket ver az élet."

Inkabb nem mondom, hogy mit verjen neki az elet...

Szerintem nincs már meg, legalábbis elég régen már néztek is egy lexust helyette (azt nem vette meg)

Winkler meg ott rúg az alfába és az olasz autókba ahol tud.

a 2.2 JTS nekem 10.5-11-et eszik.
reggeli dugó és esti sportos átlaga
Pestre bevezető út és Pesten

Csikósnak meg 33-as😃

Karottának 159-e van...

szia.
Én is láttam azt a szar Totalcaros cikkel azokkal az elfogult japánbérencekkel :(
Nálam az autó az utóbbi fél évet kizárólag Berlin belvárosában töltötte, hát mit mondjak..evett szépen.. :) 11.5-12 l-el jártam... sokszor 4-5 km-es szakaszokat szinte mindig hideg motorral..
..ez van, ez ennyit eszik. pályán 130-140el járogatok úgy eszik 8.8-at.. (1.9JTS) kombi. Ennek ellenére szeretem és soha nem kellene diesel. Másfél éve van meg az autó. 40.000km-t raktam bele és csak kötelező szervizre hordom.
üdv.

Nálam a hiba abból adódott, hogy senki nem láthatott bele az autó motorjába. A hengerfej le volt véve, és nem volt lesíkolva. Ezért történt a motorkár. Ha ez nekem megmondják, akkor megcsináltatom (bár akkor nem vettem volna meg), max. 100 ezer forintból, és tökéletesen ment volna. Szerintem is a 2,4-es motor nagyszerű, és az én esetem kirívó volt.

Azért nagy átlagba elmennek 200e-et probléma mentesen a dezsök is, vannak kompromisszumok amikhez hozzá kell szokni .. az 59 az az Alfa amihez szinte csak kopo forgo alkatrészeket visznek

Azért én ebben a témában nem jó példa vagyok :-(
Én magamnak keresem a szopást, és ha nem találok, akkor generálok magamnak hibát.
Ki tudom jelenteni, hogy sem ez, sem pedig a korábbi kormos 159 nem volt hulladék, szerves hibájuk nem volt. Ezen sem kellett volna kuplungot cserélnem, ha 360Nm-rel használtam volna 420 helyett. Továbbá amik még hibák voltak az mind a hozzá nem értő qpecér szerelők műve és nem az autó hibája.

Előző autón kizárólag egy tényleges hiba volt, mégpedig az alacsony fordulaton finom gázadásra történő rángatás, A jelenlegin meg a korán szétrohadt kipufogó és az átszakadt EGR hűtő ház.

2.4-es motorolaj cseréjénél a szerelő 5,5 liter új olajat használt fel. Én úgy tudtam 6 és fél körül kell bele. Ilyenkor valamennyi benne marad a régiből?

Illetve próbáltam szétszedni a hátsó, harmadik fékláma sort belülről (mert izzót kéne cserélnem), de nem akart sehogy sem kijönni onnan. A bekötött kábelt kellene valahogy lehúznom a sorról gondolom, de annyira rövid a kábel, hogy nem férek hozzá a csatlakozóhoz. A csomagtérben is kéne valamit csinálnom (látok egy csavart pont a féklámpa alatt). Nem akarok eltörni semmit...
köszi!

a legtöbb ideig és km-ig a 2,4 59-em volt meg 100e km-et toltam bele 3 év alatt, a kezdeti szopófaktor DPF kiiktatása után semmi nem ment rajta tönkre...

Nekem volt 2.2 jts, 10 literből ki lehetett vele jönni, 13-at sose fogyasztott, sok baja nem volt, pedig nápolyi autó volt, ki tudja mennyi volt benne. Ha a lánc le van cserélve, sok gondja nem lehet.Ráadásul jó áron meg is lehet venni, az 1.9 jts-nél jobb, mert azt tényleg hajtani kell, hogy menjen.

Jóéjt szevasztok.

csak még nem találtam meg.

naugye :)

Várj, ilyet hogy mondhat egy szerelő, hogy a lendkerék van lelazulva, és elmegy. A lendkerék, ha lelazul, és hosszirányban lenne betéve a motor, az utastérben landolna. Ne haragudj, de ez nem szerelő. Olyanhoz kéne elvinned, aki ért az Alfákhoz. A 159-esnél nem lehet próbálkozni, mert minden egyes próbálkozás min. 60000 huf.

Attól függ mennyire tiporják neki, hogy milyen hosszú utakon használják satöbbi, azon felül meg az se mindegy mennyi ló küzd a kilókkal, egy nagyobb motor könnyebben viszi a bódét. A 156-nál is csak minimális a különbség a az 1.6-1.8-2.0 fogyasztása között.

viszont a 2.4 irgalmatlan jól megy,szal megérte:-)

1.9 jts totálkár teszt,átlag 14 liter volt és az még nem 2.2.

nemtudom sajna :(
a sprintmonitor szerint simán

mármint a 2.2jts- vel

szerinted sporttal 13 -ból ki lehet jönni?

az 1.9JTS a 160 lovas a 2.2-es 185, amúgy annyira nem nagy étvágyúak azok se

Nem bántam meg de a vétel után 4 hétre kezdődött ez a problémája pedig kifogástalan esztétikai állapotú és minden tapasztalatom latba vetve egy nagyon jó műszaki állapotú vasat vettem egy szerintem tisztességes szintén alfa tag eladótól,de kissé hamar utólérrt a baj.