Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

nekem eddig minden autómnál így volt :D

Le kell tekerni a hangerőt. :-) Fura egy szerkezet az tény...

Beteszi a kulcsot a helyére és máris szól a rádió. Mindíg ki kell kapcsolnia. Ez miért van?

Gratula neki hozzá, rádió bekapcsol :-(
Uncsi...

Szép estét mkinek!
Urak haverom vett egy 3.2 JTS q4-t. :) Majd kiderül hogy jó választás volt e. Azt szeretném kérdezni, hogy mindig bekapcsol a rádió,mikor gyújtást ad rá. Nagy navis cucc van benne. Mit kell vele kezdeni, hogy ne kapcsoljon be mindig a rádió?

Ja és reggelente az első indításnál köhécsel néha...

Neked mik a tünetek tulajdonképpen? :) Nekem csattogósan jár néha... és többen mondtâk már a csatit...

Írok majd blogot, ha rendben lesznek a dolgok.
Akarok már régóta írni neked, csak semmi időn, de forrasztás ügyben lehet kérnék segítséget tőled, mert nekem semmim sincs hozzá. Persze, ahogy a képen láthatjuk, adtak hozzá kábelt is, lehet, hogy nem is kell forrasztani, jobban meg kellene vizsgálni a dolgot.

Elaforg-nál 4600ft/db (jó drága).
Nem vagyok benne biztos, hogy mindenképp újat kell venni, de én szívtam már eleget, nem akarok többet kockáztatni. Nem érintkeznek jól a jelenlegi csatlakozóim és rángat a kocsim, meg hazavágja az automata váltót is, ha épp úgy tartja kedve.

Hú ez király. Szerintem hasznos lenne egy rövidke blogba betenni, sokaknak segíthet ;-)

Köszönöm szépen! :)

Igen, erre. Honnan sikerült beszerezned és mennyibe került? :) Neked miért kellett? :)

Ha ezt keresed:

;) kb így volt nálam is. Ott voltam és se a lapit se a műszert nem kapcsoltuk be. Pedig a srác rá is kérdezett, nem mérem körbe? Mondtam neki, nem érdekel.

Na még visszatérve ide, megnéztem a 156ét is, mert kíváncsi voltam. Ott is van káresemény bejegyezve, de kimatekoltam, hogy az a szélvédő csere volt. Érdekes, szerintem ezek az adatok semmit nem mondanak, főleg nem segítenek eldönteni a legnagyobb kérdést vegyük vagy ne. Csoportosítva van a káresemény összegekre. A szélvédő cserémnél ennyi van írva 75.000-150.000 HUF. Szóval találja ki valaki, hogy mi volt vele. :) Főleg, ha a garázsban építem újjá, ami nem lesz megjelenítve itt. Egyszer biztos nagyon jó lesz.

Én azért betoltam egy szervízbe, hogy nagyjából átnézzék :)
De amúgy konkrétan egy autót néztem meg én is, délelőtt elmentem fehérvárra, megvettem 15:40kor hazaértem 16kor meg már mentem melózni éjszakára. :D

Én is így vettem, mert az autó pont az volt, amit elképzeltem. Aztán szopófaktor a köbön. De most már mindegy... Csodás lett az autó. Viszont bent voltam a bankban folyószámla csomag módosítás miatt, és a bankos sráccal beszélgettünk az autóvásárlásról. Ha belegondolunk, elég könnyelmű volt a vételem. De tudom, hogy nagyon sokan így vannak köztünk. Csak egy számlám volt az oszták kereskedőtől, és adás-vételi hiányzott. Ez könnyelműség volt. A magyar keteskedő sehol sem szerepelt.

Ahogy az automata 159-esében sem :D

Még jó, hogy... a Td-ben nincs is! :-D

Sikerült fiatban lekérdeznem, ott rendesek voltak es segítőkészek miután kicsit sírtam, hogy mondjanak valamit.
Kinyomtatva megkaptam a szerviztortenetet, felszereltséggel mindennel.

Ezt a számot hol talalom egyébként?

Én is nagyon professzionálisan vásároltam. A Budakalászhoz legközelebbi Q-tronicos SW-t néztem meg, aztán megvettem.

Így van, én is hajmeresztően könnyelműen vettem meg. Már ott végem volt mikor jött fel a mélygarázsból, ha csak 3 kereke lett volna akkor is megveszem :)

Na ezt mondom.. :-D Egyébként azóta se kopog :-DD
És milyen jó is ez, hogy két dízelem van és egyikben sem kopog. Egy felüdülés a fülnek... :-)

Dehogy aludt be, hisz hallgattad is, hogy nem kopog a kettőstömegű :DDD

Sőt, én azt mondom, hogy kell egy kicsit a megérzéseknek is engedni az autóvásárláskor. Ha ott matat a gondoltat, hogy baj lesz, vagy valami miatt nem az igazi, ott kell hagyni az autót bárki bármit mond. A szerencse és a megérzés szerintem közeli rokonok :-)
Ha meg láttátok volna, hogy hogyan vettem a 159-et, kiröhögnétek tutira. A műszaki énem bealudt, és mire felébredt, az autó ki volt fizetve. Teljesen feelingből ment a dolog, semmi átnézetés, de még egy rétegvastagság mérés se. A laptop se csatlakozott, hagytam a francba. Az autó és a tulajdonosa is bizalmat ébresztett bennem és ennyi.
Most biztosan szidnám magam nagyon, ha akkor eltökölöm a dolgot. És kitudja mennyi roncsot néztem volna meg feleslegesen, hány km-t autóztam volna fel alá. Baromi szerencse volt az egész.
Utólag állt belém a frász egy kicsit, de jól is van ez így. Lett egy autóm, amit tudok szeretni és ez szerintem van annyira fontos, mint hogy milyen apró hibái vannak esetleg.

Én úgy bogarásztam ki, hogy ez: 71749541. A tévedés jogát fenntartom. : ) De volt erről szó pár olallal ezelőtt.

Sziasztok! Valaki tudja esetleg a porlasztó csatijának megnevezését és esetleg, hogy hol tudnék beszerezni ilyet? 1.9 JTDM.

A regenek száma ha jól tudom csak a 2.0-nál van 1.9-2.4 nél nincs

Szívembòl szóltál!

Valahol olvastam egy cikket, hogy 30 ezer után bemérették az olajat és még mindig teljesen jók voltak a paraméterei. Enyémen is betartották 200ezerig. Azóta én is inkább 15-ön tartom, biztos, ami biztos.

sajnos egy vacsi új autó is lehet sérült, tekert, szopóroller ellenben jó drága :DDD

Ahogy itt írták korábban, a dpf regenerálások számából és a közöttük átlagosan eltelt km-ek közötti számból is lehet km-t számolni. Nem pontos, de ha nagy eltérés jön ki, az gyanúra adhat okot.

De szerintem nem érdemes a kocsivásárlásba túl nagy tudományt belevinni. Nem mondom, hogy ész néljkül rögtön meg kell venni valamit, de túlkombinálni sem érdemes. A használtautó vásárlásnál a végeredményt tekintve a tudomány kb. 10%, a maradék 90% pedig a szerencsén múlik. Még az újnál is szopóágra lehet kerülni, oda is kell szerencse... Ide meg még nagyobb!

Jut eszembe, pontosan hol kell lenullázni az olajcserét? Én ahol láttam, a csere után rögtön nulláztam a szerviz km-t, ha jól emlékszem, kettő helyen kellett.

Menüjében sehogy, csak gépről lehet megnézni. De amúgy sem ad releváns infót, mert nem mindenki nullázza ki és írja be, talán a márka szervízek, vagy sokszor még azok sem. Kicsit az az érzésem már-már szalon autót keresel. Ennyi feltétellel és kompromisszummal nehéz lesz autót venned :)

Én csak utána olvastam,ezért linkeltem be.Amúgy én ki sem próbáltam,pedig az én autóm is Ausztriából való.Nem is érdekel.Max.vásárlás előtt megnéztem volna,de így hogy nálam van 3hónapja,ami titok,az maradjon is az.Mondjuk a vásárlást követően azért elvittem szakszervízbe,de ezt a lehetőséget a kereskedő felajánlotta vásárlás előttre is.Ott megállapitották hogy kb valós a futásteljesitmény.De sajnos ezt a hülye harmincezres olajcserét betartották...Nálam 15-nél cserélődik

Írtátok, hogy valahol le lehet kérni a menüben, hogy hányszor volt olajcsere meg még valamit. Ezt hol találom? Köszi

Kipróbáltam de gyakorlatilag nulla infót adott. Mondjuk nekem szerencsém volt mert Pityu leinformálta, így van némi képem az előéletéről.

Nekem van bejegyezve kár. Érdekes kis pógram. Úgy látom a 156on is van beírva káresemény. Sajnos csak azt nem írja, hogy mi történt, csak, hogy mikor és mennyi költsége volt.

Nekem a kilométerről nem is írt semmit de őt sem körözik sehol.

Én is kipróbáltam az autodna-t, jó adatokat hozott le. Nem körözik széles e határon az én kicsikémet. Sérülésekről nulla infó, km állások korrektek, bár nem tudom, a gyári szervizekről nem hozott semmit. Pedig amíg garis volt, csak oda vitték azt gondolom. Talált róla még külföldön készült fotókat, látszik a régi rendszám, meg a szervizkönyv is. Km állás is egyezik :)

Kipróbáltam az enyémen ezt az alvázszám lekérés,azért nem a legpontosabb.
Pl a motor kódra 937a7000 ír közben 939a1000
le 115 pedig 120
de egy másik résznél már 120-at ír
többi stimmel

http://totalcar.hu/magazin/kozelet/2016/11/17/alvazszam_lekerdezes/
Ebben szerintem megtalálod amit keresel...

Rendben,nyilván nem vagyunk egyformák,nem ugyan az az elképzelés az autóval kapcsolatban.Egyébként pont azéert maszkoltam fújásnál,hogy a V szélei krómozottak maradjanak,így vélhetően jobban kiemeli a formát.Ha jobban megnézed,látható.Szerintem ugyanarrol beszélünk amúgy:-))

Ha a külső pereme nem kopott,akkor felőlem....Festésnél maszkoltam hogy a V-forma széle króm maradjon,így jobban kiemeli a formát.

Már kérdeztem, de hátha átsiklottatok felette.:)

Alvázszámot hol tudok lekérdezni? Márkaszervizben?Az ilyen netes fizetős cuccok kamuk? Ha külföldről hozott az autó akkor is látszanak az események?

Köszi előre is.

Ugyanez van nekem is, de annyira nem zavart eddig, mert nem mindig zörög. Szerintem a legkülső rács zörög, mert kézrátételre azonnal megszűnik nekem is. Szétszedem majd, ha minden más tökéletes lesz :D

Jó csak azt hittem hülyén fogalmaztam :)

az a fura, hogy tényleg ha rezonál akkor 1 ujjamat ráteszem, még nyomni sem kell és elhallgat, de lehet hogy akkor én is ki fogom szedni és belenézek...

Amúgy ha jól láttam 2 vagy 3 imbuszcsavar fogja fentről, tehát nem lehet nagy mutatvány kiszedni...

értemén :)
oda is lehet szerintem alkalmazni ezt a textiles megoldást, ha nem a mechanika zörög, ahogy a CarTárs írja.

De benne, alatta, van egy mechanikus rész, ami zárja-nyitja, azok is zöröghetnek, nem feltétlenül maga az egész befúvó zörög. Én még nem néztem meg, de hamarosan ki kell szednem, ezek szerint felülről van becsavarozva, most már ezt is tudom :)