Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Ha fel tudnám tenni ezeket a rohadt képeket akkor megmutatom szétszedve.Itt van az asztalon.

Én is.

Nekem is javasolták hogy cseréljem ki a rámenő csövet ugyanis abban van egy kis szűrő.
Meg akkor kap új tömítéseket. Motorolajat is célszerű ilyenkor lecserélni? Kár hogy nemrég lett cserélve pár száz km van benne. Motul olajat raktam bele. Valószínű tengelyfáradás volt az oka mert mondtak még olyat hogy olajhiány, de mivel lehúzott szívócsőnél azért elkezdett folyni belőle nagyobb gázadásra az olaj nem hinnem hogy az lett volna a baja.
Remélem már több ilyen drágább baja nem jön elő, nem olcsók ezek a dolgok.

fogtam a kezemben már pár új turbót azoknak nulla a lógása...

Az a baj,hogy béna vagyok és nem tudok feltenni ide képeket. :( Pedig csináltam róla.

Lógása van mindnek ezek úszó csapágyazásúak tehát a csapágy sehol sem fix olajnyomás tartja.Tengely irányú lógása nem lehet.

Nem tudom milyen összeg lehet egy ilyen kütyü, de pl. az én utólag beépített riasztóm automatán tudja, hogy ha bezárom a kocsit, akkor mind a 4 ablakot felhúzza...

Nyáron nagyon praktikus, nincs olyan, hogy félig leengedve felejtek egy ablakot...
Ezek a modulok, amiket a Cartárs linkelt nem tudom milyen árfekvésűek, de egy ilyen riasztós cucc, amire egyébként további modulok (SMS, pager, GPS, stb) rakhatók beszerelve nem több 25-30k -nál.

Az én turbóm felújítás után. nekem a fő baj a vákum gomba membránjának átszakadása volt, azt gépműhelyben javították, de valami lógása volt már a középnek, és nem volt értelme úgy hagyni.

Sajnos biztos, hogy a csigaház is sérült, a középből ítélve. Én is ezt hallottam a nagy turbó felújító cégekről. Nem nevezem meg őket, de nekem egyet sem mertek ajánlani. Aki nekem felújította, az nagyon normálisan állt a kérdéshez.

Mondjuk félő,hogy neked a csigaház is sérült és akkor komplett kell. :(

Szia!
Félve de leírom.
Én lassan fél éve újítottam fel magamnak otthon a turbót unixnál vettem komplett turbó közepet,betettem és azóta egyenlőre hibátlan.
Én a turbó felújító cégektől félek,sok rosszat hallottam róluk főleg ha garanciális problémád lesz nem fogják gariba javítani mert megmondják,hogy hol hibáztad el.Pl ilyenkor fogják feltenni a kérdést,hogy az alsó felső rámenő csöveket kicserélted e?És már buktad a garit és még meg is mutatja a nyomát. :( Vagy milyen olajat használsz?
És állítólag ha ha van az unixban közép rész akkor ők is azt rakják bele csak még a kipufogó oldalad kap egy homofúvást.Na ezért én nem fizetek 80-120 ezret.

elnézést a helyesírási hibákért :)

Nemrég volt szó olyan komfot elektronikáról, amivel fel lehet húzni az ablakokat, mondjuk bezárásnál. De nem telálom...
Tud valaki segíteni?

Hú ez nagyon szarul néz ki! Sajnos itt biztos hogy a ház is sérült. Nagyon sajnálom!

Én ajánlom azt az embert aki nekem csinálta. Shadinnal voltunk kint, előttem bontotta meg, nem kamuzott. Tartotta az árhoz is magát, és ott volt a szeren. Nagytétényben az Erdész utcában van. Én nem javallanám a csereturbós megoldást. Bármit Rád sózhatnak ezek a nagy turbófelújítók. Ez a fószer egy kis műhelyben eldolgozgatott. Egy igazi csodabogár, magának való pali.

ha nem tévedek, amit találtál a hideg oldal tengelyvégi anyája, plusz egy kis tengelydarab.
tengelytörés után beleért a holmi a házba, így lettek a lapátok olyanok amilyenek...

lapátdarabból még eszegethetett be.
teljes cooler meg csövezés tisztítás ajánlott ilyenkor, (vagyis inkább kötelező) mivel az új turbó is megkajálhatja a még ottmaradt részeket, én így jártam...

Fuh az nem lehetett kellemes. Megfogadom a tanácsod és végig nézem a rendszert, nehogy a szívó oldalon bekapjon valamit a motor. A coolert hogy lehet kitakarítani kompresszorral kifújatni?

ha nem tévedek, amit találtál a hideg oldal tengelyvégi anyája, plusz egy kis tengelydarab.
tengelytörés után beleért a holmi a házba, így lettek a lapátok olyanok amilyenek...

lapátdarabból még eszegethetett be.
teljes cooler meg csövezés tisztítás ajánlott ilyenkor, (vagyis inkább kötelező) mivel az új turbó is megkajálhatja a még ottmaradt részeket, én így jártam...

Sík úton megy 100 felett is, de amint kicsit emelkedik, lehet visszakapcsolgatni :)
A cseszneki szerpentinen, kb 35-40-nel mentem fel 2-esben

Hát nem tudom. Elküldöm majd egy szakszervízbe és szétszerelés után csak okosabbak lesznek. Meg fogok kérni egy endoszkóp kamerát hogy belenézzek a motorba is, de nem hinném hogy onnan szabadult volna ki annak lenne hangja ha valami hiányozna.

Ehhh, ez szegény megkapta rendesen, részvétem! Viszont ha a tömegmérő rácsán volt, akkor ez legfeljebb a kompresszor oldalon kaszálhatott volna lapátot, szerintem... Ha jól látom a turbina oldalon is átdesignolta a lapátokat?!! Nagyon nem szép :( Mi a túró okozhatott ilyen pusztítást?

Egyébként meglepő hogy turbó nélkül is 120al tudtam menni a pályán 5.ben kb. 2200-as fordulattal. Igaz hogy kellet hozzá pár perc mire elérte :) A mai kis köbcentis turbósokkal biztos nem lehetne megcsinálni.

Ezt találtam a légtömegmérő rácsán fennakadva. Sztem ő a bűnös. Olyan mintha ez már ellett volna repedve. Csak egy kis részen világos a törés.

Ha már igy szóba került a turbó,van valakinek tapasztalata,ismertek mó turbó felujító céget? Ebayen is vannak felujitott turbók ,olyat vett már valaki?
Turbócserénél mire kell figyelni?

Az igen,ez eléggé összekócolódott.

mit szívott be? Nem találtál valamit?

uh, ez szarul néz ki

Meglett a hiba. Délután leszedtem a turbot. Ez a látvány fogadott. A váltó felőli első hengernél nemtudom miért olajos kipuf. nyilas. Remélem csak a turbóból oda verődött az olaj mert az van legközelebb hozzá.

A másik járgányon a múlt héten cseréltettem tetőkárpitot. 21 évet bírt. Annak a tetején foltosodik a lakk is már, azt is rendbe kell majd tennem. Pedig az tető alatt van, csak épp egy utálatos polikarbonát tető alatt. Oda is kitalálok valami extra védelmet majd.

Ne is mondd, én lakón lakom, garázs nincs, annyira nem is lenne fontos, de az offA4 -ben (igaz típushiba) 16 éves korára leereszkedett a tetőkárpit és az ajtón lévő szövetek is, gondolom a forróság miatt is. Így most ha lehet igyekszem takargatni a "PoFáS" -t, egész biztosan hülyének néznek a térfigyelő öregasszonyok. Legújabb szerzemény egy OBI-s szélvédő takaró, de sajnos túlméretes kicsit, lehet majd sportosra varratom, hogy passzoljon, így lobog kis széltől is és elhúzza, hiába vannak mágnesek a széleken.

Bajt biztosan nem csináltál vele, főleg ha 3 liter körül öntöttetek bele, állítólag az a legfontosabb, hogy ne a gyári 2.3 Literhez ragaszkodjon a szerelő, hanem afölé kell menni 4-5 decivel (M32) A Tutela biztos nem szar, csak erre a cink összetevőre (ami gondolom kenés miatt lehet) mondják, hogy szereti megkötni a vizet. Nem gondolom, hogy a zárt váltóműbe olyan sok víz jutna be, de a Fuchs -ot inkább ajánlották.

Ugy irta ,fb csoportból szedte a képeket,lehet alfás.

A 3. meg egy Giulietta, nem? Ez valami Alfás cikk?

Ne is mondd,nekem is ,sőt a salzburgringi tesztvezetést is le kellett mondanom,mert ottalvós melóban voltam múlt héten:(

Egyszer volt már téma mert pár Cartársnál is jelentkezett a nyüszögő,nyekergő hang.Az van nálam is ha egyenletlen az útszakasz akkor a bal elejéből fura nyekergő hangot hallok.Nem emlékszem már,hogy mi is volt a probléma de írták sokan hogy hol lehet a gond.Azért szeretném én is tudni,hogy ha szerelőhöz kerül akkor talán tudnék neki valamit mondani,hogy hol keresse a hibát.Válaszokat előre is köszönöm. 😉

Sajnos az első Tiroli Alfatali meló miatt kimaradt...

Csak otthon, Budapesten...

Az első az jó, de a második szívás lehet ha sok eső éri.
A nedvszívó takaró bevezeti a vizet, barátom napokig szárítgatta egy esős ejjel után.
Persze én is ráraknám ha nem akad más. :)

Jégesős cikk,két db 159 is van benne😃

Merre jártál?😃

Megsajnáltam... csináltam neki ideiglenesen napernyőt, ne égesse szét a nap. Aztán majd csak egyszer lesz rendes tető is fölötte.

Feljöhetett volna ez a téma kicsit korábban, most lett bele Tutela töltve, asszem 3 liter körül.

Úgy alakult, hogy végre mentem egy hosszabb etapot és meg kell állapítsam, a fogyi még mindig a régi... :o)

Csak beköszönök, mert kb egy hónapja nem jártam itt, pörög a nyár :)
Voltunk Szicíliában, a kocsi hibátlan, állandóan vezethetnékem van. A VTT király volt, legközelebb ottalvósra tervezzük, és megyünk AlfaCity-re is :)
További jó nyarat mindenkinek!

Köszönöm a tippet , alászedve nekem is kattog.. Meg váltáskor is a hang.. Akkor átfeszegetem én is a kormányösszekötőket 😎

90-re gondoltál? Nem tudom, csak pár helyen olvastam meg egy normálisnak tűnő YT video is ezeket mondta, nem jó a cinkes olaj, elégtelen a hűtés és az olaj mennyisége.

https://youtu.be/MR8aV_0HuzA

Gondolom egy nem zúgó váltó élettartama még kitolható, ha így van cserélve, 2.8 literre töltve. Néztem a 3 liter olaj ~10e, ami tizede sem a váltó felújításnak. Én az enyémben le akarom majd cserélni valamikor.

http://www.motorolajbolt.hu/webbolt/hajtomuolaj-valtoolaj/fuchs-manualis-valtoolaj/fuchs-titan-sintofluid-75w-80-1l-valtoolaj.htm

Akkor nem érdemes 80-asra menni?