Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Azt mondta ,az a baj erre neki egy év garanciát kell adni,ha tovább értékesíti,és egy 300ezret futott autónál már bármi előjöhet. Mondom neki,200ezernél már elő jött sok minden ,ami ki is lett cserélve😃
Emlékszem mikor anno a Giuliát kipróbáltam,akkor 200e km volt Bociban ,és akkor 10ezerbe számolta volna be a csávó a másik kereskedésben,ha azt a piros tesztautót elviszem,amivel a tesztkört futottam. Igy utólag belegondolva,lehet meg kellett volna lépni..

Osztrák😃

Ők tudják hogy mennyit ér, csak hulla áron beszámítják. Aztán a kereskedő azt mondja hogy teljes karbantartást kapott, és eladják 5-6 ezerért.

Kaptam SMS-ben egy csere ajánlott mercire

Nem Magyar volt? :)

Az volt a vicces,hogy mondta a pali,nagyon szép állapotban van az autó. Mondtam tudom,csak kicsit sok benne a kilométer.Kérdi mennyi? Mondom tippelj! Azt mondja 150e körül? Mondom ,aha,majdnem dupla annyi!😃Nézett nagyon😃

Vagy Alfaholics-on, vagy AO-n olvastam, nem atombiztos infó. 300 ló körül hoztak ki az 1.8 TBi-ből.

Injektor és a többi ua. csak turbó kell és egy normális ember aki felprogramozza.

Drágább lenne egy komplett QV turbó. Más az injektor? Nem is tudtam :-(

Most az is elég lenne, ha a gyárié lenne a Squadra pedáltérképe. Alacsony fordulaton, pl. indulásnál fuldoklik, mindenhol máshol pedig tök jó.

Az segít minden turbóról lerobbanó részecske elszórásában...

Az nem elég, 242 van most is :-)

Nekem 2 éve is ennyit ígértek, lassan hozzol te is egy stelviot

Sok mindent csinált a srác de már nincs meg az elérhetősége.

K03 - K04 hibrid? A QV-é is jó :-) Plusz QV injektorai is menjenek bele :-) Olvasgattam ezt is korábban, amikor TBi volt a terv. És persze az alap dolgokat megcsinálnám: decat, egy jobbacska sportrendszer, hogy könnyebben lélegezzen kifelé is. Akkor meg már a hengerfej is kapjon egy kis felbővítést :-))

Akkor mehet vissza a nyitott kipufogó. ;)

Ez óriási. :)

04-es turbóközép elég csak hozzá kell marni a házat... vagy egy QV bontott turbó... aztán adj neki 260 lovat :DDD

őszintén, semmit... nálunk csak xadó-mazó van :DDD valamire biztos jó... pár ezerrel könnyebb lesz a pénztárca...

Mit javasolsz? Mi az aktuális csoda? Ez jó lesz? YT

valami adalék, turbógyorsító? :)))

Most épp megölhetetlennek tűnik...

:-)

Nekem egy jó kis kkk k03-04 hybrid kellene. Olyat is lehet?

Vajon mennyiért adnák tovább? 6000 €-ért?

Szép napot mindenkinek!😃

Jaa, értem : )

Üdv Cartársak!

Külső hőmérő csatlakozóját szeretném megtisztítani, de az általam használt eLearn-ben pont az a link nem elérhető.

Kitudna segíteni valaki, egy képpel róla, ha nálatok megjelenik?
ez kellene:
"Op. 5010D12 OUTSIDE AIR TEMPERATURE SENSOR ON DOOR MIRROR"

kiindulás a "K008 display does not show outside temperature" oldal

A 115 ezredik hsz-t irtad :-)

?

Én 140-ért csináltattam a nagyobb csigát.

Értem és köszönöm. Egyenlőre megy a matek mi lenne a jobb.

A bontott lutri, a felújítás pedig szerintem nem éri meg.
Gyári alkatrész nincs, sokan meg a kínaikkal operálnak. Ha minden részt felújítasz normális megbízható helyen 120-130 a vége.
A gyári új Garett 150k.
Ha kell segítek a beszerzésben.

Bementem ma Bischofhofenben az Alfa szalonba, megnézni mi a felhozatal. Meg kiváncsiságból megkérdeztem mennyiért számolnák be a Bocit. A csávó telefonálgatott párat,aztán mondta max 2500-3000€-t adna érte. Néztem nagyokat😃 De voltak jó ajánlatok,pl Stelvio 180 lovas dízel Tageszulassunggal 57e € helyett 43e ercsiért

Gratula a kommenthez!😃

Üdv! Haldoklik a turbóm, 1,9 8V. Tudom hogy a szerelő topikba tartozik csak itt nagyobb a forgalom. Gondoltam rákérdezek, próba szerencse alapon nincs-e valakinek esetleg elfekvőben bontott vagy felújított példány. Elég egy darab. ))).

Sziasztok!
Az alany egy 1,9jtd 110 kw-os. A P1206 "részecskeszűrő" hibára és következményeire valóban létezik gyári szoftverfrissítéssel megoldás? Persze egy átfogó diagnosztika után. Van akinél alkalmazva lett ez a módszer? Úgy olvastam valahol, hogy ez a hiba a korai dízel példányoknál fordult ez elő és pl márkaszervizben orvosolható volt így.

Szóról szóra nálam is ugyanez...

ajaj, pedig már tavaj is rácsodálkozott a kiscsaládod az autómra, hogy jé működő 159 :D

A Sandero már várja nagyon az idei talit (is)! :)))

Nálam sincs kizárva.

Nekem felemelt állapotban is durván kopog ha jobbra balra rángatom a kormányt. Nekem amúgy a kormánymű lóg.

Lehet h én is hasonlót érzek, de én arra jutottam, hogy a jobb oldalon lógás van az axiálcsuklóban vagy a kormány összekötőben és a futóműgeometriának köszönhetően a kitekert kormánnyal lassan hátrafelé guruláskor a gumi elpattogásával egy időben egy extra erőhatás lép fel és az szólaltatja meg az egyébként kézzel pajszerrel nem érezhető lógást.
Előre is igaz ez. Akkor hallom ezen kívül a "csattanást", ha álló autónál oldott kormányzárnál rángatom a kormányt jobbra, ami a nyomtávszerkezet húzó irányában jelentkezik.

Épp rákészülök a cserékre, csak spórolnom kell a májusban aktuális turbó elszállásra :-)

Hasonlóan jártam én is a 146 Td-nknél... kormányműcsere lett a vége, mert ezt a kattanást az okozta, hogy a kitekert kormánynál maga a fogasléc kattant, mert ki volt kopva kissé a ház végén lévő anyag (gumiharmonikától nem látszik), vezető, persely... persze a nyomozás jó időbe telt, mire kiderült, ugyanis ugyanúgy, mint neked, nem találtam, se mozgatva, se felemelve stb. A végén már menet közben is éreztük lassú, éles kanyarban és akkor aknán, meg felemelve is folyamatosan tekertettem a kormányt kopptól koppig és közben tapogattam és megrángattam, így leletem rá. A javításra nagyon drágát mondtak/írtak... így csere egy bontottra.

Hátha ez segít. :)

Nem kell hozzá gyorsan menni. Reggel mikor kiparkolok, mindig kattan. Álló helyzetben rángatva nem. Álló helyzetben forgatva a kereket nem. Pajszerrel feszítgetve nem. Olyan érzés, mintha egy kétállású kapcsoló lenne. Kitekerem, elindulok, beugrik valami valahova, egyenesbe visszaszedve visszaugrik. Nagy sebességnél nincs ez, csak amikor szép lassan tolatok, vagy előre megyek.

De nem valami kis kattanás, hanem szinte érzed a kormányon, hogy valami ugrik..... :(

Eddig 4x futottak neki, fejvakaráson kívül sehova nem jutottak.

Igen, a belseljéből. Láttam.
A helyedben felhívnék más gumisokat.
Biztos van aki megcsinálja.

10-es, és nem csak lyukacska van hanem kiszakított egy kis darabkát.

Gyorsan kell hozzá menni?
Aknáról követve nem lehet tapizni?
Ha nem, akkor marad a hagyományos kézi rángatás.

Nekem a kattanás már másfél éve megvan. Hiába megyek vele, nem múlik megjavítani. Álló helyzetben vagy emelve nem csinálja, csak akkor ha gurulok vele. Igazából nem is várok online megoldást, csak valakit, aki képes megjavítani....

Nyilván nem tett jót neki, de van erre egy bevált javítástechnológia.
Mekkora a csavar M8 vagy M10?

Drót is szakadt, az nem gond?