Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Szia! Nem lehet, hogy hegynek felfelé indulsz, és amikor felérsz, akkor megindul a vas? :D ;)
(Nem tudom amúgy. Gázpedál poti? Lambda? LMM?)

Ez most IPA volt, de szerintem nem hagyom ki legközelebb a vételt.

Szuper lett! Én rengeteget használom (mondjuk órás vagyok nekem kötelező tartozék).

Ilyen lett.

Sziasztok!
Egy kis ihletet kérnék a sokat tapasztalt Cartársaktól. Kiugrottam a városba a kicsikémmel, és nem megy, ill. mint egy csiga úgy megy. Mintha nem reagálna a gázpedálra. Lenyomott pedálnál egyszer csak (jó sokára) észbe kap, és megindul. MIL nem gyulladt ki. Ötlet?

Egyébként érdemes, mert megéri és ki is lehet használni.

Pedig a múltkor majdnem vettem egyet. :)

Dobd be ultrahangos mosóba.

Fekete trutyi eltávolítás ügyben valakinek tapasztalata? Mivel lehetne szépen eltávolítani? Beragad tőle a mikrokapcsoló.

Azért itt is ki kell pucolni az egészet,ha rendesen hozzá szeretnél férni. :)

Az indexen lehet észrevenni, a visszajelző hülyéskedik, meg normál indexnél is a vészvillogó gombja pislog.
Amúgy a radiátor egész baráti, hogy a tűzfal felől szerelni, másutt le kell bontani az egész muszerfalat mindenestül

Bár láttam már olyan modellt is,amiben már nem ott voltak.

Az általában a központi zár reléjével kezdi tehát,ha az is rakoncátlankodik,akkor sanszos a radiátorcsere. Jó móka,csináltam már.

akkor töltsön le a szerelőd egy 166 eLearn-t és nézzed meg a kapcsolási rajz szekciót. vagy keress másik szerelőt ...
az automata váltó vezérlője (és valószínűleg belőle jöhet a tolató jel) a középkonzol alatt lakik, a jobb lábtér bal oldalának borítása mögött. ha nincs szerencséd, akkor csöpög rá a fűtőradiátorból a lé, és attól nem ad tolatójelet...

Igazából csak ötletelek. Nem láttam még ilyet szétszedve. A gomba is csak ötlet volt de ezek szerint a kéziváltósnál így van megoldva. Az automatáét lenne jó tudni, hogy célirányosabban keressunk. Amit korábban írtál azt néztük. Rendben van.

milyen mikrokapcsolóra gondolsz?

Akkor sajnos továbbra is kérdés a kérdés: a tolatólámpa a mikrokapcsolóról kapja a jelet vagy van a váltón valami speckóalkatrész (gomba?)

Ez a manuálisnál van! Az automatánál nem tudom sajnos.

Annyi még, hogy ez a manuális és a tiptronic váltónál is így van? Nekem az utóbbi lesz az érdekes.

Köszönöm ez nagy segítség!

Fent a tetején. Kétpólusú gomba.

Sziasztok segítséget kérnék lenne egy 166 amin a job hátsó ajtó nem nyílik a probléma hogy mikor bezártam még jó volt a külső kilincs és el volt fordítva a gyerekzár mikor ki akartam nyitni már kívülről nem nyílt belülről meg ugye ott a gyerekzár valakinek tipp ?

http://www.turbolader.net/Katalog/Alfa-Romeo-Turbolader.aspx

Az lenne a kérdés, hogy a tolatólámpa a mikrokapcsolóról kapja a jelet vagy van a váltón valami speckó alkatrész (gomba?)

Sziasztok!
Mióta kicseréltem a vízhőfok jeladót azóta ha eléri a víz a 90 fokot kapásból felugrik a mutató 120-ra és ott marad, néha visszaugrik 90-re vagy 80-ra. Tettem bele másik jeladót de a hiba megmaradt . A motor biztos nem 120 fokos amikor azt mutatja hogy annyi. Valami elektromos hibára tippelek, csak nem tudom hol keressem. Szerintetek hol a hiba?

Köszi. Továbbítom neki az javaslatot. Ha nem lesz megoldás, jövök még :-)

Szia!
Az hol található pontosan?
Köszi

kábelkorbácsot nézze meg a csomifedél meg a bódé közt!

Szia, tolatólámpa kapcsoló rendben van?

Sziasztok!

Fater 166 2.5 V6 automatájának tolató lámpája megadta magát. Izzó, biztitábla rendben van. Villanyszerelőnk már a falat kaparja. Tud valaki segíteni, hogy hol érdemes keresni a problémát?

Köszi

A legmegbízhatóbb a 10 szelepes...én már a másodikat nyüstölöm.....semmi baja,tökéletes,nincs kihegyezve,a világból kimegy!a 20 szelepessel nincs tapasztalatom!

Meg tudná valamelyiktek mondani, hogy a 166 2.4 jtd Faceliftes generátorába milyen feszültség szabályzó kell? (MMA-t láttam, de az nem teljesen úgy néz ki)´.)

Bocsi a telóm nagyon okos és kijavít. Szóval érvekre. :)

Szevasztok Urak! Erősen agyalok a 156 cseréjén, de egy kis megerősítésre vagy évekre lenne szükségem. :) szóval, a 2.4 jtdm motor mennyire problémás. Több neves szerelő is azt mondja hogy inkább keressek valami 10 szelepest, azok sokkal megbízhatóbbak. Ez igaz így? Mi a nyűg a 20 szelepes variánsnál?

Nah olajszivattyú csere pipa, eltűnt a ducati a motortérből...

Erről főleg a fiúzenekar motoros hondások tudnak mesélni. Ott ezt gyárilag párosították.

köszi ! :)

A kovácsolt főtengely jól bírja a sima lendkereket. "Újabban" öntöttek már,ezek simán tudnak törni és törnek is. A benzinesre ez annyira nem jellemző.

A V6TB-t mindkettővel szerelték gyárilag, sem a motor, sem a váltó nem változott.

Hali! Na most úgy néz ki, hogy mégis megy, de elég gyengének érzem. Más márkájú kocsikban, amiben ültem, érezhetően "meleg" az ülés, de nekem csak olyan langyos. Ez ilyen? Vagy az enyém ótvar?

A légzsákhoz megy egy vezeték, aminek sárga a szigetelése, olyan volt az előző ülésben is. De ebben, csak a jobb oldaliban, van egy plusz sárga madzag, egy pici, kéteres csatlakozóval. Az mi lehet?

Hozzá tenném,hogy a főtengely gyártási technológiájának megváltozása miatt nem érdemes kiváltani a kettőstömegűt. Ezek a főtengelyek már másképp vannak gyártva,figyelembe veszi a kettőstömegű csillapítását-

Egyébként,ha jól tudom, a 166nál jött be a kettőstömegű a v6tb mellé. Ami vicces,hogy a korai modellek még nem kapták meg. Azt még nem sikerült kiderítenem,hogy mikor volt a váltás.

Ugyanazért. Csökkentse a motor torziós rezgéseit és az erőátvitelt óvja. Halkabb,finomabb üzem. Ez szempont a benzinesek eladásánál is.

Benzines autóba minek kettőstömegű?....a dízelbe értem!

Én is már szimplával vettem három éve. Nincs vele gond.

Felújítással keserű tapasztalatok vannak... Viszont nekem a 2.0 V6 TB-n szimpla van, tök jól működik évek óta.

Sziasztok!
2.5 v6 166-on megadta magát a kettőstömegű. Érdemes megcsináltatni vagy az nem lenne hosszú életű? A másik kérdésem pedig az lenne hogy át lehet e alakítani nem kettőstömegűre?
Előre is köszi a válaszokat. :)

Elöl széttart hátul össze

Ott a pont!

Eddig akár hol jártam, mindenhol csak 16"-volt a gépben, de ha végig gondolod nem is befolyásol az állítás szempontjából semmit, az előírt értékek pedig a gyári leírásban is függetlenek a kerék méretétől.