Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

ezek jól hangzanak :) kár,h már nem érjük meg :(

szerintem nem akart kioktatni...

mindenesetre nagyon jól hangzik a 4.0V8 meg a 3.0JTDM is nagyon kár hogy megmaradt prototípusnak :(

Hol írtam, hogy most rakjanak ilyen motort a 159?
Nagyon is jól tudom, hogy kifutó modell.

Annyit jegyeztem meg, hogy nincs az Alfa -Fiat -nak válasza az ilyen modellekre.
De ha már "kioktatsz" a 159-ből, akkor csak súgva mondom, hogy 159-ből meg lett alkotva a 159 4.0V8 láttam, álltam mellette. Aztán kész van a 3.0 JTDM V6-is de még sem került vele piacra sosem a 159......

volna, ha nem játszik ebben a topicban sem :P

Lett volna belőle baltával faragott, PD-TDI.

Kifutómodellben minek?

ezeket ember válogatja; amúgy a fiat embléma mögött pont most jelent meg egy egyterű :)

Én Alfáéktól pont a suvra nem lennék annyira kíváncsi ;-)
Inkáb egy Mi-To---Giu---nagytesó---legnagyobb tesó---roadster---cabrio vonalra.
Suvot, egyterűt, teherautót tegyék Fiat embléma mögé...

ez igaz én is ezt olvastam, bízunk benne, hogy így is lesz és hőn szeretett márkánkkal nem lesz gond, ill. lesz valami új amivel elő rukkol. Mondjuk én személy szerint jobban örülnék, ha valami "nagyobb" családiasabb lenne valamelyik modellje és dízel :D

no itt bánom hogy miért nem adták el az Alfát a VW-nek :(((

Úgy értesültem, hogy a Giu várakozáson felül fogy, tehát nem biztos, hogy be kell csukni a kaput

sztm nem lesz "normális hétköznapi" motor, az is lehet,h becsukják a kapukat, elég kevés ez a 2 modell :(; én nagyon kíváncsi lettem volna a suv- ra

Kíváncsi leszek, ha a 166 -159 utódja kigördül lesz-e benne bármilyen rendes motor ami ezen "hétköznapi" autókban megtalálható.

Már nem is gyártják. Amúgy is A4 kategória volt.
Más kérdés, hogy szép lenne, ha lenne nagy Alfa nagy motorral. De az megintcsak nem a fiat profilja - attól tartok.

Na mert a 159-es olyan kicsi?

A fiat kisautóiba minek ilyen? :((

Mint sok minden mást is, sajnos..

A SPORTDIESEL ! kár, hogy az Alfa-Fiat csoport ezt is válaszolatlanul hagyja :-(

7600000 nm

102-es fordulatszámon adja le! Mennyi lehet a nyomaték?

egy ilyen jól jönne hátul a kertben a szivattyúhoz locsolni:))

:D

hosszabb egy dugattyú mint az 59-em

szép motor :) és disel :D

hol van ehhez képest a benzines :DDD
109000 lóerő!

Na akkor szaki mesterrel ki is szedetem a fél motorteret :D aztán kiv. leszek mi rosszalkodik, remélem csak tisztitani kell pár dolgot.

Így van.Amit írtál az mind lehet plussz még a nyomásérzékelőszenzor.Illetve amit Ferke írt a turbócső.Mondjuk akkor füstölne.Illetve még az is lehet,hogy a geometria lekormolódott.

Nekem amikor szabadonfutós volt nyikorgott a szíj,vagy pattogott a szíj.Mindenképpen le kell venni azt a szíjat...

Nem. Nekem pl. nem is rángatott, csak nagyon durva dugóban, akkor is jó soká...és csak 1-esben, induláskor...amikor kapott egy új kuplungot, akkor lett igazán xar, és szedhettem szét megint.
Hangja nemigen van.

Kettős tömegűnek van más jele is nem? Hallható mikor kezd távozni az élők sorából,nem?

Pl az intercooler cső szokott eldurranni, ami a szívósorra jön fel. Annak is az alja, hogy ne lehessen elsőre látni:)

Az erős remegés az nem ettől van...le kell venni a hosszbordást, megnézni a tárcsát, hogy szabadon fut-e.
A remegés viszont általában kuplung/kettőstömegű lendkerék parára utal.
A gen.szíjtárácsától nem remeghet be induláskor.

Kb. 1700-es fordulattól szokott a tütü egy hatalmasat húzni, olyan ülésbe tapasztó félét, ezt csinálta olyan 2500-ig kb. aztán szépen 4000-ig lankadt a húzóerő.
Most ez a nagy húzás elmarad. :( Mintha pár ló a garázsban maradt volna. :(

Szaki kollega, csak 1-2 hét múlva ér rá, addig nem élvezhetem a 140 ló nyújtotta erőt. :(

Valaki esetleg hasonló sztori, tapasztalat, ötlet....??? EGR? szivósor? légtömegmérő?

klímakompresszor tózse. Nekem konkrétan a héten csere, olyan szinten állt meg.

Köszi. Hangyafasznyi ingadozás van,meg erős remegés indításkor. Az ingadozás inkább télen volt erős,olyan hangja volt mintha néha ráengedném kicsit a kuplungot.

A baxart szabadonfutó tünete a nagyon enyhén ingadozó alapjárat is. Ha ez nincs, akkor szerintem nem a szíjtárcsa lesz. De ha van, akkor 100%, hogy az.

Szia, nekem volt egy JTD motoros Multiplám és a remegést a generátorban lévő szabadonfutó "beállása" okozta. Csere után megszűnt. Vedd le a szíjat, próbáld ki hogy úgy remeg-e? Üdv:P

Sziasztok

Kérdés: Mi okozhatja indításkor az erős remegést? Lendkerék nem szól (nem csilingel,nem koppan). Bakok? Szemrevételezésre látszódhat ha rossz? köszi

Sziasztok!

Cserélt már valaki 1.9TD-n vízhőmérséklet jeladót?
Nem működik a vízhőfokmérő órám, és cserélném, de hirtelen 4 gomba is van egymás szoros közelében, és nem tudom, melyik az.
Nagy segítség lenne.

Sziasztok
Eladó 1db Bosch márkájú, vezérműtengely jeladó, fogalmam sincs, hogy melyik másik típusokhoz jó, de a 2000 évjáratú 1,9JTD Alfa Romeo 156-hoz biztos :-)
A jeladó be lett építve a helyére, de anélkül, hogy az autó ment volna egy centit is ki is lett szedve belőle ugyanis nem az volt a problémás alkatrész.
Győr környékieknek egy győri átadással megoldható a szállítás aki messzebb van annak postai utánvéttel tudom küldeni.
Érdeklődni lehet itt: b_tamas@index.hu
vagy itt: http://www.facebook.com/profile.php?id=100001253884850
utána cserélünk számot is :-)

Jaja, ez lesz :-)

mérd meg ecuscannel, az tutira valósat fog mutatni

A gumiméretet is megadom amikor azt áttételekkel számolok, tehát az sem lehet. A 195/55r15-tel 2km/h-t csal össz vissz. 170-ig ellenőriztem vasárnap. A téli kerekekkel ez 4km/h volt, persze felfelé. A gps pedig olyan szempontból a lehető legpontosabb volt, hogy 10 műholdat látott. Ilyenkor 1km/h eltérés sem valószínű.
Viszont a fordulatszám szenzor négyszögjeléből ilyen gyalázatosan számolni...na az sem valószínű. Hacsak nem a digitális/analóg átalakításnál csúszik be valami, tehát a motornak a jel jól megy, de a műszer többet mutat...(ez most jutott eszembe:-)))

sztem nem, de a gumiméret(?) és a gps pontatlansága(?) kiadhat ennyit.

A fordulatszám mérő mennyire pontos a jtd-kben? Valahogy sehogyan sem stimmel a gyári könyv szerinte váltóáttételezéshez a GPS-sel mért valóság.
A könyv szerint 5-ösben 3500-nál 162-vel kéne mennie a vasnak, ehhez képest 3500-nál 156-tal megy(GPS szerint, összes műhódpálcika zöld állapotban). A gyári áttételek alapján 156-tal 3370 fordulaton kéne mennie. Vagyis csalhat a fordulatszám mérő lefelé130 1/percet?

A másodikon már látszik. Megnézem amint lehet,de szerintem nem is tipus azonost raktak fel...

Ezt a képet néztem már én is,de nem látom hova kéne csatlakoznia a vákuumcsőnek.

Ha viszont nem változó geos akkor sajnos nagyon nincs mit tenni a cserén kívül