Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Én azt tervezem, hogy keret nélkül megy fel. Halesz is valami ilyesmit művelt, ha jól láttam. Nálad extra probléma, hogy van első radar,ezért van feljebb téve.

Gratula! Sok vidám kilométert! :-)

Rögtön az első kérdésem, hogy mit lehet kezdeni a rendszámmal?
Ki hogyan oldotta meg,h szebb legyen a lehetőségekhez képest?
Keret nélkül v kerettel és hogyan fogattátok fel?

VEGRE VEGRE VEGRE!
Megerkezett, atvettem es tnap 200km-ert bele is tekertem a varos kornyeken.
Mondanam,h alomnaz auto de ti ezt mar tudjatok :)

2 hónapnyi talpalás, utánajárkálás és vért hugyozás után végre sikerült! Majd írok róla blogot is :)
"Nothing comes easy, but it's worth the fight", amikor beültem a kocsiba, a Deezer egyből a Code of the road-ot dobta, amiben ez elhangzik. Oh, yeah :DDD

A féket akkor benéztem.. :-) Kicsinek tűnt.
A külföldi konfigurátorokban a mai napig van pl 200 lovas Ti (és Sprint). A felni választék ott is alig, a belsők pedig nem is választhatók. A Ti az fekete bőr, a sprint félműbőr. Az lehet piros is. És ennyi. Kár a sok szép opcióért.

Amikor a 2019 Velocet vettem, volt ilyen felnivel a szalonban egy Misano Veloce.

Opel felni vagy Ford...nagyon nem kéne...

Nézegetni a garázsban biztos faja lenne azzal a full vilagos belsővel,mert abba max bemosakodva műtős overálban fehér zokniban szállahat be az ember ....

A nagyobb féktárcsák vannak rajta amúgy.

Igen, volt ilyen felni, de 2021-ben csak a Villához van, Superhez nem is tudsz már 19-est rendelni. Sem semmit kb.

Itthon ráadásul a 280 lovas hátsókerekes sincs, máshol meg igen (nekem ez a legfurcsább).

Láttam ma is élőben :D Ki kéne vinni a napra, arra vagyok kíváncsi, hogy ott milyen ez a szín. Amúgy tetszik

A felnik az RWD Ti változat felnijei. Nálunk ilyen nem volt, de más országokban igen. Lényegében alig különbözik egy 200 lovas RWD Ti-től.


Egyébként nem kéne. Egyrészt a 86db az rengeteg, ez hol egyedi? 😅 A másik, hogy egy nagy féket alátehettek volna, mert így a 19-es kerékhez nem olyen ütős.
Amúgy ezt (is) megsúgták nekem márciusban, hogy az eltűnő opciók majd ilyen limitált szériákban kerülnek elő.

Nagyon úgy néz ki...

Hát ... nem kéne egy Veloce sokkal ütősebb számomra

Ilyen a 6C Villa D'Este speciális kiadás:
- etnapiros, három rétegű gyöngyházfényezés
- bézs bőrülések és belső tér
- bőr műszerfal
- 6C Villa D'Este hímzett logó a műszerfalon és a fejtámlákon
- 19-es egyedi felni (csak ehhez a változathoz rendelhető)
Nézd meg a videót a részletekért! 🙂

Mit gondoltok, megéri ez ennyi pénzért? 17.390.000 forint. Gyakorlatilag minden extra benne van, amit szívesen belepakol az ember :) És full egyedi, nem lesz belőle sok...

Választanátok ilyet?

https://youtu.be/EeAB41Mt7-o

Akkor mehetünk😔

Ez így van! Erre jó az hogy 10 ezer km múlva újra le kell cserélni. Persze most a sokat futott automatáról beszélek, amiben elképzelhető, hogy 150 ezer km-ig nem cseréltek olajat, és megeshet egy átmosás után, hogy a váltó utána nagyjavítást kér. Viszont amiben rendesen cseréltek olajat, ott nem kell félni ilyentől.

nagyon jó ez a szín

szivattyús ... a leengedős nem sokat ér benne marad 4l...

;)

Meghiszem azt...! :)

Sokan mennénk így taxizni :)

...és csak a leengedős módszerrel vagy a szivattyúzós módszerrel?

Taxi...!

... ja nem... :)

Igen cseréltetni fogom

Amikor a 159-cet vettem, a nyíregyházi szervizt felhívtam ezügyben. Az ottani szervizvezető kifejezetten javasolta a váltóolaj cserét. Amúgy meg igen, egy autó dedikált élettartama annyi. Se... Nézd meg a karbantartási tervet, 175e az utolsó ütemezett szerviz. Átlagos használat mellett 10 év, 200e km ameddig gondtalan egy autó. A használtautó vásárlók nagy része pont ekkor ül bele. Ha tud róla, ha nem :-)

Szakszerviz nem csinálja meg, mert fin..juk sincsen hozzá. A szakszerviz elküld téged, mert azt mondják hogy longlife olaj van benne, az autó egész élettartamára... Hogy ezt az élettartamot 250 ezer km-ben mérik, azt már nem teszik hozzá...
Vannak erre specializálódott becsületes szervizek.Az én 159-esemben például szűrőt csak úgy lehet cserélni ha kiveszed a váltót. Ez felesleges mutatvány, ezért ennél különböző megoldások vannak. Viszont a ZF váltóban lehet szűrőt cserélni, természetesen nem olcsó mutatvány, szűrő ki, olaj pedig átszivattyúzva, átmosva.

Az automata váltóolaj csere a Stelvióban egy szakszervíz számára mennyire idöigényes mutatvány, tudja valaki? Csakhogy be tudjam tervezni...

Kösz az infót! Akkor ez fel is kerül a listámra.

:-(

Minden automata váltó olajat ajánlot 60 ezrenként cserélni, még ha a gyári könyv szerint nem kell!

Èrtem. Akkor viszon Te a Stelviódban 60e km-ként cserélteted?

ez nincs benne az ajánlásban

Az automata váltóolaj cseréjéröl van szó? Ez benne van a gyári szervízajánlásban vagy "csak" ajánlatos megcsináltatni?

Már megfigyeltem én is hogy a Giulia első indításkor néha döccen egyet-kettőt. Eddig vagy háromszor fordult elő, épp hogy észrevehető. A Giulietta pedig egyáltalán sosem csinált még ilyet, pedig beindítottuk már párszor :-)

hát az összes láncos ilyen 1 hét állás után

Enyém hosszabb állás után csattog, mnit egy traktor. Lefolyik az olaj a láncfeszítőről vagy mi, és amíg újra fel nem viszi mindenhova az olajat, addig olyan hangja van, mint amikor hajtókarcsapágyas lesz a TS motor :DDD

nem is 2.0-ás multi ... Piritu tudja miről van szó :P

Én holnap megyek 5k-s köztes olajcserére. De eddig se döcörgött :DDD

elmúlt a reggeli hideg döcörgés... a 500x-en is, olajváltással....mik vannak :DDD

itt azt mondták elméletileg nem tudják...

A jövő héten azt is szeretném megbeszélni, hogy mikor lehet megoldani..

Azaz van a szalonban egy Lunare Veloce Stelvio szép...

Tudok már egy pár arany rendelésről :)

Tudom, a Szabó!

rendeltek egy aranyat is...

60e... pár ezer múlva AT olaj csere