Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Veloce Ti 2021-ig, az QV belsős
Már nehéz követni, de utána valami sima Ti is lett, ami nem Veloce (inkább extrás Super)

2021. Itthoni utolsók egyike az enyém🙏

Ma láttam egy ilyen zöld Stelviot hát még napfényben is elég sötét 😎

Ezt a színt fotózni katasztrófa. Amikor a szemednek zöld, a képen fekete. 😆 Ezt az autót fotózni szinte fölösleges, látni kell! És vezetni. Mer' olyan jó, hogy nincs más szó rá, mint hogy ÁLOM 😄

A 2020 előtti Ti inkább luxus felszereltség volt. Bőrös műszerfal, luxury ülések. Olyasmi mint a sima bőr, csak hurkás kivitel.

Veloce is van egy pár de sima üléssel...érdekes

2021 elvileg.
De aztán valamelyik új nevű felszereltség is tán ugyanaz.

Pont árnyékban van az autó a világos háttér előtt, így nem adja ki olyan jól :(
De menő :)

Gondolom ez sem Kelet-Mo., ha ekkorára megnőtt a kukorica.

a Veloce TI-t meddig gyártották?

A zöldnek sötétzöld az alapozója szerencsére. Vettem javító szettet, majd kipöttyözöm ha kell, és azután kell egy jó polír. 50-ből még nálunk is szépen lefényeznek egy elemet amúgy.

Mondjuk nekem csak a fényezés volt. A le fel én csináltam. Ráadásul a Veloce óriási szopás plusz hegesztve van a műanyag. Meg vannak benne levegő terelő elemek a fékekhez. Azok fele szintén hegesztve van.

Nagyfalu, nagy kiadások 😎 Nem kell köszi, a fényezésnél nem az anyag a drága, ha nem a munka, attól függ mennyit kell glettelni, csiszolni stb én tavaly csináltattam meg a vityát aminek lehúzták a jobb hátsó sárvédőjét persze parkolóban, ott karosszéria munka is volt de azt a barátom csinálta szfvár egyik legjobb karosszériása és a szokásos festőhöz vittem kemény 20as kert a gyöngyház festésre...

Öröm az ürömben, hogy volt már egy kavicsnyomom… most lesz egy szép új szélvédőm (egy darabig) :)

Részvétem

Érdekes összefoglaló a fényezésről
autófényezés ára

Hát.... átküldjem a számlát, mi a hivatalos, itt Bp-en ilyen, számlával (lökös fel le szét össze minden ki vissza) már csak az álmaimban van, 100/elem alatt álom ár, ahol a szín és az állag is jó és ez az elvárás is.

Mintha itt is lett volna, csak lehet hogy lecsúszott és kikandikált a fémcső… csak annyit, amennyi kellett ehhez

:((

Mondjuk egy rendes mosóban a lándzsának van a végén egy gumiharang, pont emiatt.

Az én szélvédőm el van átkozva.. egy idióta kézi lándzsás mosóba ma (6-os út OMV) le akartam mosni a nyest kulát. De ez olyan mosó, hogyha lejár a pénz, nem lassan, hanem egyből elveszi a nyomást. Odakoppintottam véletlen a szélvédő sarkára a csövet, pákk! Végigrepedt :(

jaja kb annyi itt 40-50 hivatalosan...maszek meg 20-35 / elem ...

Nekem a Skodanal fújták 50 volt.

Vagy marad a garázs tuning okosban fújva.

Ahogy nézem a számlát 2x sem sajnos.

Nekem fehér és gyakorlatilag világít alatta minden, ha leverődik.

a Stevionak ugye nagyobb a lököse azon szinte semmi felverődés nem volt inkább a gépháztetőn volt pár pötty...de ebből a pénzből inkább tényleg egy fényezés vagy fólia...

Ja. Olyan ötször

Annyiból azért párszor lefújják, ha szeplős lesz xD

Mondjuk a ceramic pro most adott 170000 plusz ÁFA ajánlatot az első lökösre.

Úgy van...a kerámiás fényezést csak könnyebben tudod tisztitani (egy darabig), de fizikai védelmet csak a fólia nyújt

érdekes, hogy az első lökösön inkább apró benyomodások keletkeznek a kavicsoktól, keményebb bogaraktól, festék nem jön le. (lipari)

A kerámia az alapvetően kémiai védelem. Van némi fizikai védelme is, de az minimális, nem az a lényege.

Juliskám 3 és fél éves, de már megbántam h nem fóliáztam az orrát, mert minden mosás után van egy új kőfelverődés rajta.
A kerámiát sokan félreértik, szerintem az elnevezésével van sajnos baj: nem úgy kerámia, nem erre való, de ezzel én tisztában voltam. Az a mosásnál/tisztításnál jó, arra tényleg jó.

Köszönöm, sztm élnék a lehetőséggel, rád írok majd 😊🍀

Csaba!

Tetess rá fóliát, nem bánod meg! Nem sokkal drágább mint a kerámia kezelés, de az szerintem pénzkidobás. Nekem most lesz egy éves és nincs rajta egyetlen felverődés sem, pedig pályázok vele bőven... A Zámbó Fólia pedig tényleg profi! Én Tibihez járok több mint 20 éve! Ha érdekel írj rám, szerintem ha együtt megyünk egy kis kedvezményt is kapsz..:)

faxán néz ki!!!

Álom ;)

Fóliázáshoz esetleg még a már bevált Ceramic Pro műhely mellett a Zámbó fóliát tudom még ajánlani. A tulajnak egy Giulia Q-ja van, szóval tudja értékelni ezeket az olasz vasakat :)

Újra gyönyörű a vas, prémium ez a fényező Budaörsön, minden kavicsnyom IS eltűnt a lökösön, álom a szín ís. 🤩😁 lehet rakatok most rá védő fóliát

40es korlátozás volt a pályán azt hittem vicc, 120szal dorrentettem vissza is vettem 80ra mikor megjöttek a lökéshullámok 🤣

A szél az tényleg durva volt.
Fostunk is hogy elszállnak a bringák :D

Lehet, hogy csak 2 tizedre ugrott a különbség és rosszul érezte magát🙂

nem, ahogy írtam is menet közben bejelzett ahogy ment le a hőmérséklet. Legalábbis én ennek tudtam be, de most jut eszembe, hogy két hete mielőtt elindultunk Trogirba direkt keményebbre fújtam mert 5 fő + síboxszal mentünk, lehet hogy ez már nem is a hőmérséklet, hanem ereszt a jó kis runflat?

Ilyesmi nem volt kiírva és nem volt kedvem kipróbálni. Majd holnap beletöltöm ami hiányzik :-)

Mondjuk teljesen logikus a korlátozás mert így 2x állok sorba egy helyett :-DD

A Molnál megállt 49.5-nél magától.

Gumik nyomása ok volt?😂😉

Nekem ugyan annyit evett a magyar naftával, mint a horváttal...Zadarnál akkora szél volt, hogy a motorosokat elfektette a szél az autópályán

A múlt héten, Makarskába menet 4 fő + két bringa hátul, átlag 6.8.
Visszafelé elkaptunk Zadar környékén egy kb. viharos szelet később eső, átlag 7.3
Mindkét esetben bringák miatt kb. tempómat 140.

Nekem volt egy olyan elméletem is, hogy ennyivel rosszabb lehet a horvát üzemanyag? :D

"Ha esett az eső rendesen, úgy, hogy a gumi dolgozta ki maga alól, akkor az is rátett." - Így van, jól látható a különbség.

A szél sokat számít. Emlékeim szerint a sebességgel négyzetesen nő a légellenállás.
Ha hátulról fúj akkor "lassabban" mész a ténylegesnél, ha szemből akkor "gyorsabban" ehhez jön még hogyha nem pont szemből jön akkor még kavarog is és az örvények miatt még nagyobb a légellenállás.
A Spidernél nagyon jól hallható a szél süvítésének a változása az iránya szerint.
A mostani túrán pl az tűnt fel hogy alagútban elhallgat a süvítés, aztán kiérve újra hallani. Szerintem alagútban pont szemből fúj a menetszél és nem befolyásolja semmi.

Ha már tankolás.
Ma nem tudtam (mertem) teletankolni Júliát. Jött a majrélámpa irány a kút. 48 liternél tartottam amikor elolvastam a kúton a feliratot hogy max 50 litert lehet tankolni. Nem tettem bele többet...

egyébként tényleg 130 alatt lehet mutogatni való fogyasztást összehozni (hacsak nem vagy Piritu, akkor bármilyen sebességnél :), egyszer a 8-ason erőt vettem magamon és mindenhol betartva a sebességet 6,3-at hoztam össze. Én ezzel meg is nyogodtam, hogy nem az autóval van a gond hanem a lábammal :D

Azóta elengedtem, csak ez tűnt föl hogy vannak olyan szakaszok ahol egyik irányba lényegesen más a fogyasztás mint a másik irányba - és direkt nem akartam előhozakodni a Budapest Bécs szakasszal, mert akkor mindjárt jön hogy persze mert az osztrák benzin jobb...