Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Az előző hónapban elment fél köbméter 100as nyál, de attól félek ez a hónap még erősebb lesz 🥲🤣

Jajj hát valamit valamiért :-) Hegyes paripa, erős paripa, etetni kell, luxus abrakkal :-)
Én azért nem bánom, hogy az én kis mezei Giuliám megeszi a 95-öst is :-)

Abból a szempontból nem volt mindegy, hogy megtapasztaltuk a villanyautós feeling-et, mert volt hatótávpara az első-második nap rendesen :DDD Ha cipőzi az ember, nincs 300 km a hatótáv :D

A navigátor részéről volt néha egy kis zsurnyogás, de az együtt eltöltött 20e km után már kellően magasra emelkedett az ingerküszöbe ahhoz, hogy csak akkor hangoskodjon nagyon, amikor már én is szívom a fogam. Szóval nem rontotta el az élményt :DDD

A fogyasztás mindegy :-) Szerintem egy nagy élménnyel lettetek gazdagabbak. A Giulia ilyen helyeken érzi magát otthon, szerintem - a Super legalábbis - itt adja a legjobb élményt. Külön gratula a navigátorodnak, ha zokszó nélkül bírta XD

A városozás gyakorlatilag 0 és az, ami nagyon sokat tud emelni az átlagon. Így viszonylag alacsonyan tartható. Most néztem, spritmonitoron 12 liter az átlag :D

Az igen korrekt szerintem

13,22 l/100km most a nagyátlag.

Az elsőben volt benne a Transzalpina északi szakasza déli, hegynek felfele irányban, +Transzalpina déli szakasz első csúcsig. Aztán 7A-n Voineasa, szállás, majd onnan újra fel a déli szakszra és a másik oldalon le. Látszik is ,hogy itt evett a legtöbbet.

A második szakasz. Az déli irányból vissza a Transzalpina déli szakaszon, majd a 7A-n végig majd északra fordulva a 7-esen az 1-essel való találkozásig. Ez a legalacsonyabb, mert ebben sok országút is volt nagy forgalommal.

A 3 szakaszban van benne a Transzfogaras, de abban is sok az országút, mert visszafelé a 7-7A találkozásnál volt a tankolás.

A 4. szakasz viszont megint végig a kanyargós szakasz, 7A-n végig, aztán fel a Transzalpina déli szakasz második csúcsáig, majd vissza Szászsebesig. Csak itt már az északi szakasz inkább lefelé visz.

Nem tudom mennyi volt kakucson, nem szoktam a kijelzőn nézni a fogyasztást, két tankolás között mérem. De felvitte az is vagy 16-17 literre azt a szakaszt.

mennyivel több ez mint a szokásos?

Nagyon vagány, ezek szerint küzd a géped hegyre menet:)))
Annyira amúgy nem vész mert ha lépkedem az enyém is simán benyel 10-13 között..

Na és a kakucsra mi jött ki? Nekem utána pár napig nem akart bemenni az átlafogyi 15 alá:D:D:D én olyan 20-22-re saccolok:D

Fogyasztások a hegyen (az oda és visszaút nélkül):

Gépész, navigátor, paripa 😎


Lesifotó


Júlia hágót csináltunk a Transzalpinából 😁

na ez akart lenni

Kirpróbálok egy ilyen felnit, ez nómális????
Hát nincs ott 1 mm:O
Trofeo 19" 8.5, első..

Én meg rádobtam a rovarcsapdát azt behorpadt.. na ott nem segített volna a fólia sem:P

Én meg a helyi fóliástól kaptam egy darab öntapadóst amit Kínából rendelt :-)

Szerintem néni :-)

Az jó:) De én az aliról rendeltem öntapadóst abban nem bíztam, azt csak a küszöbre tettem ott nem süti a nap belül:)

Én inkább tettem rá.
Btw én szedtem le róla ue. funkciójú fóliákat amikor hozzám került :-)
~4 éve lehettek rajta, nem ette meg az UV és a leszedést követően nyoma sem volt a fényezésen.

Pár mm eltérés volt, de az is lehet, hogy a váltott oldalas lehúzásomat kellett csak tökéletesíteni :-)

csak mondom egy 3-5 centivel lehetne alacsonyabb, de amúgy jó nagyon, az is lehet így jobb az aero:)

Nekem alfaromeo feliratú csomitartóm van, és egész jó áron vettem valami 106k volt, talán horvátországból, és ezen van karmonként 1 csavar ami az ajtó keret mögött is fogja

sajnos csak a korlátos Stelviohoz van gyári megoldás, a simához csak utángyártott van. Meg kellett jelölnöm hogy hol van a helye. Nincs extra csavar, csak ami össze/le húzza.
Viszont minőségi cucc a Thule.

Ami viszont nagyon vicces, hogy a 159 gyári tetőcsomagtartójának a kulcsa nyitja a Thule-t :D Az volt a fura hogy kicsit nehezen nyílik, aztán rájöttem hogy a másiknak a kulcsával próbálom :)

az egyik nálam se stimmelt 100%-ban, de azt hiszem a hátsó volt.

Nem raktam, mert úgy voltam hogy ha tiszta a tapl nem okozhat problémát, viszont ha az UV ráeszi a fóliát az igen.. Már második szezon és semmi nyoma.

Van talpak alatt fólia?

Az alfás is igazából 8 csavar, meg van melyik az első melyik a hátsó és oda illik be van állítva sima ügy, elsőre nyilván szórakoztató fél napos művelet.

Akkor a Thule is kapaszkodik az ajtókeretbe a menetes lukban az király!

Nekem 4 csavar van a kampók meghúzására ami körbeveszi a kasznit, és a kampók alsó felébe lehet még 4db. kis csavart belecsavarni.
Uátna lehet fel egyengetni a boxot, de aztán úgy áll mint katiban a gyerek.
Annyi hogy így olyan 120 körül van az ajánlott sebesség, de megküldtem már 170-el is:D
De olyan 110-130 még nem zabál és nem erőlködik, de már nem 1500-on röfög.. 7-eseben.

Le is kellett szednem, a megadott csúszka méret elől nem lett jó, rá kellett korrigálnom :-(

Persze, az kötelező sztem.

nekem is olyan van, elsőre kell idő a beállításához, aztán már csak fel kell pattintani :)

Az meg a legjobb márka, az profi cucc!
Az alfás kicsit magasabb ennyi, de brutál stabil.
Akkor a Thule is bele kap alulról a lukba az ajtó keret mögött?

Vettem egy Thule WingBar EVO-t :-(
A plusz csavar biztonságot nem vágom,
a Thule-n egy pöcök van ami illeszkedik a megfelelő lyukba.
Jó kis legó, majd egy óra volt míg összeraktam.

Meg egy kérdés, aki Supersprintezik, az beiratta a forgalmiba, vagy az az engedély ami ezekre a kipukra van a gyártótól eleve használhatóvá teszi. Opció B mivel nem köp lángnyelveket és gyárias, a világon senki nem veszi észre még vizsgán sem?

Hát nekem most pont használatban van évi egyszer használom szerintem érdemes megvenni. Amúgy lehet rá lehet rakni utángyártottat, de az eredeti alfaromeo márka alatt árult nagyon pöpec, van egy plusz csavarja tehát nagyon stabil.

Nekem most kb. legalább 1.5 hónapot fent van, a családos rohangálások miatt.

Talán egy ellenérv hogy kicsit hangos 140 fölött.. de az lehet a box miatt is,
ha jobban rásimulna a tetőre talán jobb lenne.

De az olyan boxok meg rohadt drágák.

Sziasztok! Tudna valaki Pest környékén kölcsön adni tetősínt a jövő hétre? Ill. évi egy használatra milyet lenne érdemes venni? Köszi!

No igen😅😅

sztem jol jart a Marelli a Vartaval ,mint uj beszallitoval
az enyem is jol erzi magat, 2016 os lehet (pedig a kisebb asszem 680Ah -as)

nem toltogetem, idonkent ranezek a Shadin fele muszerrel😀👍

Gondolom te is felmatricáztál egy Hauser bringát:D

Na ez menő:D

+1 😁

Épp most agyaltam én is rajta, hogy a julis akkuja 5 és fél éves már, egy idős az autóval. Simán indul, start-stop ia teszi a dolgát.
Lehet jót tesz neki a garázs.

On:

a csepptöltőm mostanában nem gyújtja ki az utolsó led pilácsot, eddig mindig kigyújtotta, most nem ez valami kontakt hiba lesz vagy az akku, vagy csak meleg van?

Végül is az akku feltöltve csak a herevasalás programot nem indítja el..



CTEK MXS5.0

Igen lehet kapni, de olyat ami fog is és nem kopik el két fékezésre azért nehezebb.. esetleg vizesen is fogjon... most én is valami gazdaságos 400ft-ost vettem a helyi boltban mert csak az volt.. aztán lassan vason fog már a másik.. majd kicserélem:)

Nekem a fűzött kerénkél voltak problémáim mert Dore agyat szerettem volna.
Végül a kerületben van egy jó bicikli bolt akinek nem büdös a munka, (RAJ-Bike) :) És ő fűzött nekem új felnit (a régi megrepedt) a régi Deore agyra.. nekem az ilyen Yoj meg hasonlók 1 évet bírnak.. de mostanra nézem ennek is van egy kis lógása.

Pont azt néztem hogy egy kisebb vázas bringát full Deore XT szettel megvennék és olcsóbban jövök ki mintha összeszedem hozzá az alkatrészeket.

De most még azért egy téli szeszont szeretnék letekerni ezzel a szettel...

Mert így:
- megint kerék fűzés, vagy vétel minimum 30+
- fogaskoszorú, lánc.. ha még első tányér nem kell pedig sanszos az is 30+
- nyergem szétszakadt
- ha már fék akkor a bovdeneket is ki kéne kapkodni...

100-150 körül meg kapok komplett biciklit:D alig használatat..

De baxus most akkor ez az olcsó móka?:D Hát ez 3 évi BKK bérlet vagy mi:D annyi alatt pont el is kopik még nem beszéltünk a ruhákról.. és a többi:D

De azért ha felülők a cangára nekem a rosszkedvem azonnal elszáll.. és csak suhanok, nekem az jön be, és erre pont jó ez a trekking 27.5-ös kis ellenállás, közepes súly, maximális rugalmasság.
A nem kikódolt villanyosokat le is tudom nyomni vele, bár hegynek fel azért megaláznak a nénik néha villannyal:D:D:D



Ilyen volt mikor új volt aztán persze ment rá csomitartó meg összegányolták a céges biciklitárolóban.. de még mindig jó amúgy:)

Fékpofát kb. mindenhol kapsz, még a teszkóban is :)
Én is eBike-ról szoktam cuccokat rendelni.

Felnifékkel nyomom én is, pont a szerviz igénytelensége miatt. Mindent tudsz szerezni még hozzá, ebike.hu, Aliexpress, Marketplace, Jófogás, szét kell nézni. Fillérekből lehet fenntartani egy régi biciklit. Jófogáson újszerű komplett fűzött kereket érdemes venni, ha elkopott a felni. Vagy akár komplett régi biciklit, aztán elbontod, ami nem kell eladod.
A 26-os cuccok viszonylag olcsók, pláne ha az eladó nem tudja mit árul. A kisebbik lányomnak egy gyönyörű szinte karcmentes Bianchi-t lőttem jófogásról 45e-ért pár éve. Egy NTH Reparto Corse-t .. :-) Aki tudja mi, az tudja mi.

Ez nagyon menő, nagyon tetszik :-) És azok a kerók se semmik, nagyon komoly gépek.

Köszi :-) Ha Debrecenben jársz, kipróbálhatod jó kis homok terepen, ott az igazi.
A BMX-et pedig pont nézték a gyerekek, eddig az tetszett nekik legjobban az olimpián.
Én is azzal kezdtem, nagyon szerettem, aztán ellopták a pincénkből. Szüleim meg úgy érezték, hogy kinőttem én már azt, és egy ekkora gyereknek "versenybicikli" kell. Na azzal szenvedtem pár évet, aztán kikönyörögtem egy tajvani olcsó montit, hiányzott a terep, padka fel-le, a szabadság hogy bárhol mehetek. Aztán gyűjtöttem egy rendesre, amit nyilván.. elloptak. Ezután egyetemistaként pult alól veszegettem alkatrészeket és kínkeservesen összeraktam egy gépet egy még itthon Máli János üzemében készült Mali vázra. Na az van meg ma is, nagyon nagyon átépítve, újraszinterezve. Emlékül a mai napig egy Sachs 7000-es országúti első agy van benne, azt tudtam szerezni anno.
Volt egy időszakom nemrég, hogy 29-est vagy 27.5-est szerettem volna, de kértem kölcsön. A 29 hamar kiesett. Aztán húgom Konáját (27.5) kipróbáltam a Veloparkban. 10 perc után visszavittem, hogy adja csak vissza a sajátomat XD Felfelékben ezerszer jobb volt az enyém, a Konával kidöglöttem percek alatt, a sajátommal még órákig nyúztam a dombokat, pump tracket. Nyilván edzetlen vagyok hozzá.. gondolom. :-) De lényegében fölösleges váltanom, versenyző nem vagyok, nem is leszek.

Nekem volt egy 26" bringám amit kifestettem Alfa Romeo mintára mikor el voltam alfátlanodva:D

Most az a gondom hogy nem tárcsafékes a biciklim de már alig kapni felnifékes felnit, meg fékpofát...

De tárcsafékre meg azt mondják az fog ami olajos.. onnan meg indul a légtelenítős olajcserés móka:P

Az elektromos jó buli amúgy biztos megkönnyíti a haladást és attól még ugyan úgy taposhatod nem kell lazsálni.

De nekem a bicikli akkor is azért szimpi mert pont ezektől a magától elöregedő kémiai és vegyi alkatrészektől mentes. Nem kell bele tölteni semmit, csak belém:D