Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Itt szoktunk ilyesmiről témázgatni cartársak? :)

Új Ikarus Egerben

Valami csak elindul?! :)

egyetlen = egyet

Nem tudja valaki, hogy az idei télen a környezetbarát sikosságmentesítést miként értemezik???
Egy-két belvárosi utcán még mindig a letaposott havon lehet közlekedni. Vasárnap sikerült a havazásban a 4-s úton autózni, de 3 óra alatt nem láttunk a főúton munkagépet egyetlen sem.

Ügyes vagy! :)))

Én ma kétszer átmentem rajta. :-)

Feltámadhat a magyar villamosgyártás

Hajrá! :)

Az önkormányzat is válaszolt, merthogy nekik is írtam. Az ugyan hosszabb (ezért nem mellékelem), de gyakorlatilag végeredményben ugyanez, sőt még örüljünk, hogy egyáltalán és különben is.

És itt a válasz.


Remélem látszik.

Írtam nekik levelet.

"Tisztelt Nemzeti Közlekedési Hatóság
Közép-magyarországi Regionális Igazgatósága!
Tisztelt Hunyadi István Úr!
Tisztelt Papp Péterné ügyintéző!



A Bp. XXII. Kerület, Nagytétényi út – Tarkagéb utca csomópont átépítése, Aldi áruház belső út és parkoló kiépítése, közúti kapcsolatának útépítési engedélye, ill. a tervekben foglaltak ellen szeretnénk kifogással és egyben javaslattal élni.


Mi (én és családom) és a lakókörnyezetünkben élők, - mint azt a melléket levelünkben is láthatja, az egész Kormorán utca, ill. annak lakosai és ingatlan tulajdonosai - tiltakozásunkat fejezzük ki a tervezettel kapcsolatban.
Úgy gondoljuk nem ez a megfelelő megoldás az átépítésre. A környék eddig is elég nagy forgalmú volt, amit - sajnos a zajvédő falak hiányában és a környezet átépítése során egyre inkább hallunk, tapasztalunk -, az azonos szintű vasúti kereszteződés csak tetézett, és ez által rengeteg szennyezőanyag került a lakókörnyezetünk légterébe, melyen most információink szerint végre változtatnak és a vasúti kereszteződés kikerülésével, az út vasút alatti átvezetésével pozitív irányban mozdul el.

Mint azt tudják, a 6-os út és az M0-ás csomópont alul tervezése miatt is igen nagy terhet, forgalmat bonyolít le ez az útszakasz, arról már nem is beszélve, ha az említett utakon baleset történik. Ezért, hogy most az aluljáróval kicsit jobban átjárható lesz a környék, szerintünk a lámpás kereszteződés a legrosszabb megoldás, mert újra csak megfogja a kocsiárdatot és újra a hosszú sorokban ácsorgó autók a mi, ill. a környéken élők, - többek közt egy óvoda is - fogjuk szívni a bűzös, szennyezett levegőt.

Ezért azt kérjük és javasoljuk, hogy a lámpás kereszteződés helyett, itt is alkalmazzanak és építsenek egy körforgalmat, mely egyben magába foglalja a Dózsa György úti útszakaszt is és azzal szemben az Aldi előtti szerviz utat és a Nagytétényi utat mindkét irányban, sőt akár még a Lidl áruház parkoló bejáratának áthelyezését is, tehát a körforgalomba csatlakoztatását.

Úgy gondolom nem az a cél, hogy az autók minél többet álljanak egy helyben ezzel nagyban terhelve a környezetet, hanem minél egyszerűbben és relatíve gyorsabban haladhassanak így is csökkentve az adott környezet levegőszennyezését (bűz, zaj, por, stb.).



Reméljük, számíthatunk megértésére és segítségére!




Tisztelettel:


Budapest, 2010. szeptember 17."

Pontosan. Csak annyit mondhatunk, hogy DE..... : (

Persze, persze, én is úgy gondoltam. Kellő iróniával. :)))

Gondolom.

Az M6-s érdi bevezetője - talán a 18km szelvénynél - már hónapokkal ezelőtt megsüllyedt. Már javították egyszer, de ...

Lehet, hogy a magyar közlekedési szabályok eltérnék a nemzetközitől, de elég szánalmas egyrészről, hogy az Alstom - ennyi idő alatt - nem tudott a hazai előírásoknak megfelelő szerelvényeket legyártania. Pedig azt állítják, hogy ezt csak nekünk tervezték.
Másrészről szánalmas, hogy még nekünk kell gazsulálnunk nekik, mert a szerződések olyanok amilyenek, amit aláírtak.

Jaj, hát már 8 hónapja átadták, olyan nincs, hogy nem kell valamit javítani ennyi ideig!

Szerintem meg nagyon megállt. Tavaly március 16.-án lezárták a Baross teret 3 hónapra, ami még mindig nem telt le. :-)))

Én nem vettem észre a táblát múlt héten... nem volt jó élmény. :(

A héten átadhatják az autósoknak a Margit hidat

Repül az idő. :)

Hát tudja a fene.... :) Szerintem elég jelképes áron adhatják, csak szabaduljanak tőle, de én most piros Alfa Giuliettát rendeltem, nem pedig kék-sárga Ikarust... :)

Nem írtak árat. Vagy ajándékba adják őket?

Az új hazaira gondoltam. :)

Volt itt a közelmúltban egy kis kavarodás a buszos szolgáltató cégek között. A vége az lett, hogy a Hajdú Volán repült a városból, és a villamosos DKV vette át az egész boltot, majd egyszerre csak mindenütt zsír új Volvok jártak az egész városban. Rengeteg buszt vettek hirtelenjében.

Így azután a Hajdú Volánon rajtamaradt a helyközi járatokra alkalmatlan sok városi busz, ezekből mehet most Bpestre is, de így is millió eladó buszuk maradt, itt egy lista róluk, ha valaki unná az Alfáját és nagyobbra cserélne... :)

http://www.hajduvolan.hu/files/userfiles/File/PDF%20allomanyok/Elado%20autobuszok/20100609_lista.pdf

A döntő többség régi ócskaság.

Debrecen is áruló lett? Oda sem jók a saját buszok? Nem úgy volt, hogy hazait vesznek? Nem értem ezeket, de biztos jobban keresnek ezzel az aláíró f@szik. :)

Hmm.... Debrecenben lényegében minden busz le lett cserélve zsír Volvokra



a régi rom Ikarusok meg selejtezés helyett leadva Bpestnek... :)

A GySEV-nek is új mozdonya van :))

Hurrá! :P :)

Viszont ma délelőtt Hegyeshalomra megérkezett a MÁV legújabb mozdonya a Traxx, 480 001-s pályaszámmal.



A hivatalos bemutatója hétfőn lesz.

Addig is 13 darab használt Ikarus 260-s és 263-s, debreceni autóbuszt érkezik a BKV-hoz. Várhatóan a hónap végén állnak forgalomba majd.

Tök jó :) :)

Ilyenekkel kéne itthon furikázni, főleg helyközi járatokon, vagy akár helyi vonalakon ;-)

Ja, a többi meg kell a "nokia"-sokra. :)

Most is inkább 15 darab használt német trolibuszt vesz a BKV.



Igaz "csak" 9 millió forintért darabját.

Szerintem nagyon jó és inkább erre (és a hasonlókra) kellene gyúrni és nem a 'levetett' nyugati xarokra. Sőt! :)

Eléggé sci-fi, de határozottan ötletes tanulmány...

Mármint itthon! :)

Csontváz ihlette a magyar busztanulmányt
Hajrá! :)

Ez nálunk is lehetne. :)

Tőlünk nyugatabbra, ha felújítanak egy utat, akkor előtte egyeztetnek a közműcégek, hogy minden munkát egyszerre végezzenek el. Ha az egyik később 2-3 éven belül mégis felbontja valamiért a burkolatot, akkor büntetést fizet.

Te, nálunk szerintem ezt így tanulják a suliban, mert annyira általános. :)))

Budafokon, a Nagytétényi úton építettek egy MOL kutat. Az egyéb kálváriákat most nem írom, csak azt, hogy az út sokáig felbontva, leszűkítve volt előttük ilyen-olyan talajszint alatti ,munkálatok miatt, majd mikor kész lett szépen leaszfaltozták. Nem telt bele 2 hét, hogy átadták és máris fel volt bontva a vadonás új aszfalt és 3 m. mély gödröt ástak, mert valami gáz volt odalent és újabb egy-két hét sávszűkítés, stb. Most akkor ezt hogy'?!?!?!

Valóban sok szereplős, de a helyi önkormányzatnak van a legkisebb beleszólása. Legalábbis ezt tapasztaltam az említett csomópont építéssel kapcsolatban, ugyanis szót emeltem ellene (írásban is) és nálunk szinte semmire sem tudtak válaszolni, ill. főként csak azt, hogy 'ez' főváros, 'az' NKH, 'amaz' környezeti min., 'mégamaz' MÁV, + VM, stb.

Tegnap láttam, hogy a még át nem adott, de már frissen leaszfaltozott Andor utcát felbontották a csatornások. No comment.

Az NKH csak egy a sorban.

Olyan félreérthető nevük van, azt hinné az ember, hogy ezek értenek hozzá... :)

NKH = Nemzeti Közlekedési Hatóság. :)

Rosszul. És eddig én is. Mára már megtudtam, hogy a NKH-hoz tartozik. :)

Én úgy tudom, hogy ilyenkor az önkormányzat rendeli el, hogy a multinak mit-hogyan kell kiépítenie.