Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Bakker, letámasztottam a járművet (2.4 jtdm) egy lejtős padkán majd mikor indítok, sipákol, hogy nincs elég olaj. Hámáhogyazannyábanenne?! Félreállok, ujraindítok, nívópálcát nézek (ok) és nem felejti el ezt a baromságot. Vattafakk? Valami azon kívül, hogy benne "ragadt" a hibaüzenet? Köszi szépen.

Értem én, de nem volt ilyen régebben :)

A doesel ilyen,a tarakírozós hideg üresjárat nem hiba

Ez nagyban

Látszik hogy kicsit köhögős a hideg indítás majd szépen kisimul injektorok bevizsgálva nincs baj velük...

Sziasztok! Megoldódott a "remegő motor" problémám. 20000 huf 4 injektor bevizsgálása, majd kiderült a kettes injektor rossz! Csere. 65000 huf. Összköltség:85000huf

Lehet állitani a karnál oldalt a csavaron. A nagyobbik anyánál, de vigyázz mert bal menetes.

Jó, persze a merev híd jóval egyszerűbb, illetve nem tartalmaz filigrán, könnyen törésig rozsdásodó elemkéket.

Az enyém így nézett ki - 10 év ismeretlen előélet majd újabb 10 év "aktvív nemtörődőmség" után :-p



(ez már nem a "rendezői változat", itt a sárvédőlemez+ a dob külső része már ki lett vágva... :-)

akkor lehet még valamelyik bowdenvég alul, nézd meg azokat is.

A bekarikazott resz az torott a kepen ugye??nos nalam egyben van.megprobalok venni egyett es meglatom.mas oka mar csak mechanikus lehet marmint valyon belul lehet kikopva?

A 166-nál egyforma a kettő. Most tettem át. Majd ránézek,hogy a 156-al azonos-e. Ha igen akkor van egy kulissza.

A diesel és a benzines kulissza nem azonos. A dieselnél a második képen látható az a rész ami tőrni szokott.
A harmadik képen pedig a benzines kulissza látható.

szia, koszonom esetleg fotoval tudnal nekem segiteni hogy mit keressek?
igy nez ki nalam de nemlatni hogy valami le lenne torve.

nagy eséllyel eltört a műanyag kulissza a váltókarod tövében. szerezz bontottat, csere alulról.

Sziasztok,
Kerdesem lenne hogy van a 156swm es a valtoval van valami gond.jelenseg az 5.6.ik fokozatot belehet rakni de ha nagyon kitolom jobbra a valtot akkor nemlehet betenni mar megszoktam es tudom meddig vagy hogyan takhato be de szeretnem megcsinaltatni.
A nagyobbik problema a R fokozat nega kiugrik tolataskor.lehet ezt valahogy allitani vagy a valton belul van a gond??

Néha azért hallani egy-egy elszabadult rugótányérról. Én sem akarok semmiT Sugallni, de a lengéscsillapítók házát rozsdátlanítani és lefesteni sem nagy bűn. Mert különben 100%, hogy ez lesz. A kérdés csak az, hogy mikor. :(

A generátorodban mennyi km van?
Megtekerve nem érzel túl nagy játékot?

üdv!
1.9 jtd indítás után csörgés a motor hosszbordas szíj felöli oldalán.... Szíj le , indít csörgés nincs. Na akkor rajta automata szíjfeszitő, segéd görgő, főtengely szíjtárcsa, szíj cserélve... De a csörgés maradt, :( igaz halkabb de indítás után 5 mp csend után 10 mp.-ig csörög egy kicsit majd elhagyja. Már csak a generátor szabadonfutó? Kormyány szervó szivattyú lehet az ok??? Vagy burkolat alól a vezérlés görgők, vizpumpa csöröghet be indítás után???

Bocs, semmit nem akarok ezzel mondani vagy sugallni, de azért így elsőre kicsit meglepő, mármint hogy én a saját "igazi" :-) Sportwagonom hátsó futóját az autó 21 éves korában szedtem szét darabokra és keményen kellett ugyen lakatolni, de ilyen jellegű/súlyosságú/veszélyességű korrózió nem volt rajta - pedig kevés trehányabban összerakott Alfa van az enyémtől...

Sziasztok!
Hétfőn az egy hónapja vásárolt gyönyörű és kiváló állapotú gépünkkel / 156 SW 1.6 TS / eljöttünk 5 napra Sopronba, nyaralni, pihenni. Tegnap Fertőrákosról visszafelé hátulról fura hang, megállván büdös...... Kis keresgélés után egy szerviz (a 84 - es út felől bevezetőn, a Tesco után a főút mellett balra, egy mindenhol piros színezetű szerviz ).Nagyon rendesek voltak, hiszen zárás előtt kb. fél órával érkeztünk, de megnézték! Kis keresgélés után kiderült,hogy a fékhez semmi köze, a jobb hátsó rugó tányér elrohadt , kiszakadt és beleért a hátsó gumiba... :-(
Konklúzió: Egyenlőre jobb hátsó rugó-teleszkóp csere, ezzel együtt stabilizátor csere.
Holnap reggel megyünk érte, javítási költség: 46.000.-Ft
A bal hátulja majd otthon.......
Éljen a nyaralás!!!! :-(
Sebaj, akkor is imádjuk!!!! :-)

Hívtam a szerelőmet (az egyedüli szerelő akiben még megbízok), hogy szélvédő és lambda-szonda csere lenne. Kifogások ezerrel, szabi, sok munka összejött stb. ja és nincs hozzá szerszáma, de október elején megcsinálja, ha szerez hozzávalót. Gondoltam megkönnyítem a dolgát :-)



De így sem vállalja hamarabb :-) Addig megpróbálom egy "Imádom a zsarukat" matricával kitakarni :-)

Voltam mellékesen 2 szervizbe érdeklődni, ahol csak ezzel foglalkoznak, de leráztak azzal, hogy nem tudják a cserénél rongálódó gumit és rögzítőelemeket beszerezni. Érdekes, hogy én meg betudom...büdös a munka úgy látszik.

Arra az évi 7000 Km-re elég lesz akkor a Champion. :) Köszönöm!

sokan nem tudják de kettő gyári van amiben a km futás különbség van az NGK 100e km-re jó a Champion meg 50e km-re....teljesen mindegy melyiket veszed, mindegyik a gyárija....

egyzser cseréltem a 156-ban gyertya szettet, akkor megvettem bele a 100e km-es gyári csomagot. Drága nem drága az kell bele...

Ez a cikkszám is amúgy Fiat (nem a Champion, hanem amit linkeltem). Ami végülis gyári. :D Az NGK rémdrága. Van értelme?

én gyárit vennék

Reggelt. :) 1.6 TS-be merjek Champion gyertyaszettet venni? Vagy mondjuk 5.000-el többért ez?
http://albaalkatresz.hu/gyertya-szett-alfa-romeo-145-146-147-156-166-gt-gtv-spider-p-140.html

Aztán kérjük a beszámolót is. ;-)

Köszi mindenkinek!! :) A hétvégén én is nekiesek.

Nem mondanám. Stabilabb az egész. Dehát így tervezték :)

Sztem kihúzni egyszerűbb, mint a csavarokat kitekergetni. :-))))

Egyszerűbb eset. Van kihajtás,ahhoz kell csavarozni a féltengelyt. A váltóból nem kell kihúzni semmit.

Azt meg én nem tudom, hogy a 166-on milyen. :-))))

Nekem a 155-ön még soha nem fordult elő. ;-)

Köszi, megpróbálom :)

kb 4x szedtem ki a féltengelyeket, egyszer sem történt ilyen... nemsokára úgy kiszedem a gyári féltengely, hogy mást nem fog látni csak a méh telepet :D

Akkor ezt benéztem. Azt hittem úgy van mint a 166-on.

Bízom benned! :D nèmet fórumon olvastam róla, hogy az egyik kartárs ilyenekkel rèmísztgette a másikat..:) Köszi

Nem, a 20 szelepesnèl nem csavaros.

Az egész féltengelyt ki lehet húzni a váltóból. :)

Nem a váltó kihajtásához van csavarozva a féltengely?

Akkor hogyan cserélje ki a féltengelyt, ha nem húzza ki a váltóból? :D

Nem fog a váltóban maradni a gyűrű, nyugodtan kihúzhatod. :)

Nem kell a váltóból kihúzni!

Sziasztok! Ismèt lenne egy kèrdèsem hozzátok... :) a bal oldali komplett fèltengelyet szeretnèm kicserèlni a 156-ban. 2,4 jtd 20v. A kèrdèsem az lenne hogy a váltóból ha kíhúzom, kell attól fèlnem hogy a biztosító gyűrű a fèltengelyről bennt marad? Ès ha igen akkor mit lehet tenni? Váltó le? Esetleg valami trükk, van rá? Előre is köszönöm az infókat! Üdv. Peti

Meg kéne próbálni a hátsó lámpa fölött a sárga(fehér) légzsák csatlakozót megmozgatni, esetleg széthúzni majd ismét összedugni.
Természetesen először kösd le az akksit, várj bő 10 percet és utána mahinálj a csatlakozóval. utána próbálj hibát törölni.

üdv. téma volt az autóm rendellenes működése a napokban. úgy fest meg van a hiba oka. a kipu leömlő repedt volt a hegesztésnél. elég nehéz kibökni, hangja meg nem nagyon van. kicseréltem, és olyan 50km után elmúltak az anomáliák. remélem így is marad. üdv

Hali 2015 hibakód mit jelent,SOS

Ciao,
egykis segítséget szeretnék kérni, légzsák hibám van, a pontos hiba " vezető oldali függönylégzsák robbanbótöltet" aktív a hiba így törölni se tudom. Valakinek volt már ilyen?? Előre is köszi

Sziasztok, SOS segitsen valaki.

Csak egy egyszerű olajcseréről lenne szó, de égen földön nincs egy szerelő, vagy műhely, aki vállalná. :(
Cegléd 40km-es körzetében kellene.

Köszönöm.