Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Látni kellene, de így leírva tényleg egy henger hiánynak tűnik induláskor. Ne vegyél egyelőre semmit, ha nem akarod most elvinni szervízbe, nézd meg a gyertyákat olajos, dzsuvás-e valamelyik mert akkor nehéz szikrát fogni. Gyertya van benne bőven, kezd a felső sorral :)
Aztán az is lehet egyszerűen csak ráférne egy gyertyacsere. Azt viszont csak szettben cserélünk.
Vigyázz, óvatosan indítsd meg mert ki tudja mikor volt cserélve, nehogy kitépd mert akkor nagyobb kesz a baj. Ha bizonytalam vagy vidd el inkább szerelőhöz.

Lehet, előbb a flexicsövet kicseréltetem, aztán újra rongy próba, hogy kifúj e még valahol.

De fontosabb kérdés most a hűtő.
A Unix webshoppban láttam alu és réz változatot. Nem mondom hogy eligazodok ott, mert pl hozz Nissens hűtőt 108e-ért, közben a "szinonímák" ablakban hoz 31e-ért NIssens-t rézből. Méretben meg hoz vagy 3 félét.
Valakinek van tapasztalata hogy milyet érdemes venni?

Vagy..megéri esetleg kimosni kívül belül aztán hátha...vagy ez felesleges kör? Kb 7 éves a hűtőm, és nem gyári.

Sziasztok, egy kis segítsék kellene. Ki akarom olvasni az autómból a hibakódokat a diagnosztikai csatlakozón keresztül de a Multiecuscan nem kommunikál a kábellel. A Windows már érzékeli portként de hiába állítgatom a sebességet nem kommunikál a programmal. Windows Vistán használnám és a legújabb Multecuscan 2.0R2-t telepítettem fel. Van valakinek valami ötlete mi lehet a megoldás? Persze lehet nem jó az interface de teljesen új amúgy. Köszi előre is a segítséget.

Sziasztok!

A korai TS 16v-nél, hol található a kartergáz áramlást szabályozó szelep?
A későbbieknél tudom, hogy egy külön alkatrész, ami a műanyag szívósorra megy rá (cikkszáma: 71713715)

Az enyémnél látom, hogy a pillangószelepházhoz csatlakozik a kartergázcső. Itt található is egy menetes csatlakozó, ez lenne a szelep (ld. kép).



A hibajelenség: magas fordulatszámú motorfék után (4000 felett) gázadásnál erősen füstöl (kéken). Semmilyen másik esetben viszont nem füstöl (motorfék 4000 alatt, nagygáz, nagy terhelés, hidegindítás, stb.).

Üdv Cartársak!

Mai napon hazafelé megviccelt az autó. Egy váltás után a kuplung felkeményedett és nem is jött vissza. Váltani tudok, viszont nem jön vissza a kuplungpedál, úgy csúszik a kuplung, hogy a garázsba alig tudtam beállni. Ha menet közben lábba visszahúzom a kuplungot akkor kevésbé csúszik. Mi lehet a gond?

Hallani búgást, mikor spriccelni akarsz?
Van elég folyadék a tartályban?
Ha búg és folyadék is van, nézd meg nem-e csúszott le a cső a tartályról.

Segítség Cartársak!
Azt szeretném megtudni hol találóm 166 2.4 jtd-nél a belső fűtő ventilátort? Mivel klímázás közben kifüstölt. :-((( Most nem mozgatja a levegöt. :-(((
Valami szerelési útmutató is jó jönne. Vagy egy robantott rajz. Előre is köszönőm a hozzászólóknak.:-)

Üdv Cartársak!
145 1.4 TS-nél, a hengerfejet le kell venni a szelepszár szimering cseréjéhez?
Előre is köszönöm !!

Akár az egyik kipufogó szelep is lehet.

Nincs már egy ideje.

a középső dobban csak perforált lemez van,az el tud szabadulni és érdekes hangokat adni,katalizátorod van még?

Más...milyen hûtôt javasoltok a jtd-be ami tartós és jó?
Mostmár nagyon a végét járja, minden emelkedőn melegszik , és már a klímától is feljebb kúszik.

Hát mit tudom én. Megy mint a bolond, az biztos, motorikus baja nem hinném hogy van, porlasztó csere óta meglepően nagyot megy nagyobb fordulaton.
A motorhang pályán rendben volna, teljesen jó.
Viszont ma is lenyomtam 700km-t, és búg mint egy ikarus. A kipufogós történetre is azért figyeltem fel tegnap, hogy nem lehet e hogy a kipufogó búg és esetleg a csörgés is onnan jön valahogy? Sortömítés, valamelyik dob megrogyott. Nem tudom, de ez a két hang ez rohadtul idegesítő.

Segitséget szeretnék kérni, törölni töröl az első és hátsó ablaktörlőm ,de semmi ablak mosó folyadékot nem spriccel ki.Mi lehet a baj.? Ötleteket kérek!!! Köszönöm

ha dohog is,de baja nincs...

A kuplungos, rázásmegszüntetéses, és ki tudja még milyen tökéletesítési projektjeid után nem tudtam kihagyni ne haragudj. :)) Mindíg észreveszel valamit. Dehát ilyen egy gondos gazda . Igaz? ;)

Ráérek? Az jó volna :-)

Warbi, neked fülest kellene hordani. Megint nagyon ráérsz........ :))

Na csak elment kétszer :-)

Üdv! Az mitôl lehet szerintetek, hogy alapjáraton dohog a motor, de ha befogom a kipufogót ronggyal, elmúlik az a ronda öblös hang.
A flexi csövem kifúj, ezt ellenőriztük amikor feltûnt.

Ma voltam szerelõnél, egy gyors ellenőrzésre. Még mindig nem oldódott meg, hogy miért dohog alapjáraton, és mi csörög részterhelésen.
Hirtelen ötlet volt, ránéztünk a kipufogó rendszerre. Sanyi befogta egy ronggyal...és sziszegett ki a cucc a flexi csônél. Tehát csere, pedig nem látszott ránézésre semmi rajta.
Ez oké lenne, de befogott kipufogóval nem dohogott a motor! Ez mitôl lehet?
A dobok gyáriak, épek (kívülről), és fülre a motortér felôl jön a dohogás, nem a doboktól.
Egyre parább ez az autó...levett hosszbordás szíjjal meg erősödik a dohogás.

Sziasztok!
Olyan kérdésem lenne, hogy valakinek van valami infója a Kulcson lévő Alfa Veloce szervízről? Érdemes hozzájuk vinni szervizeltetni az autót, vagy esetleg van valaki jól dolgozó szerelő Kecskemét közelebbi vonzáskörzetében, aki ért is 155 16v ts-hez? Mert eddig még nem találtam olyat :(

Úgy néz ki,hogy a gyújtáskapcsoló-betét a ludas.....:-)

Köszönöm.

Én első körön bezsíroznám azt a mechanikát a váltó tetején, amit a bowdenek rángatnak.
Nekem az segített szorulásnál :)

Sziasztok. Segítséget szeretnék kérni Gt 1.9 jtd 6 os váltósnál a váltókar feszessége megváltozott.pl jobbra-balra mozgatásnál nincs meg az a rugózás mint eddig és amikor 2. ból harmadikba teszem akkor ki kell tolnom kicsit jobbra és úgy előre,hogy 3 ba tudjam tenni. valami ötlet vagy tapasztalat. Ügyes szerelőnek az elérhetősége? köszönöm előre is.

Üdv!
Egy 155-el van gondom mióta megvettem, hátha találkoztatok már ezzel a jeenséggel, és tudtok segíteni. (AR32201, 1,8TS)
Csak is hidegen csinálja. Gyújtás rá, kis injektor lámpa kialszik, indítás. Beröffen rögtön, nem teker sokat, de fulladozik, mintha egy henger nem igazán járna, az alapjárat az 500 és 900 között szenved. Ilyenkor mintha gázelvételre kicsit visszadurrogna a kipfugóba (gondolom a nem járó henger miatt...). Gázzal magasabb fordulaton semmi baj, elindulás után, ha haladok semmi erőtlenséget nem tapasztalok, kevesebb mint egy kilóméter múlva az alapjárat oda van szegezve 1000 alá egy hangyapöcsnyit. Nem akarok 80 alkatrészt megvenni "hátha" alapon, diagnosztika majd lesz, ha nem jutok semmire, addig is kérnélek titeket, ha láttatok már ilyet, és sikerült megoldani írjatok! Köszi!

Fűtőmotor előtétellenállása besz@rt.

Sziasztok,

A következő a problémám:középkonzolon a hátsó ablak fűtésén kívűl semmi nem működik.Hiába tekertem bármilyen állásba a hőszabályzót és a fokot nem fúj semmilyen levegőt.Se meleget,se hideget.Klíma bekapcsolásra semmit nem reagál.Esetleg valaki találkozott már ilyennel?(Típus,'98 156)

Köszönöm,
G

Lehet a fezültség szabájzód sokat tölt vissza. Próbáld ki, ha index túl gyors, vagy az első eblaktörlő, akkor az lehet a gond

Sziasztok!
Lenne pár problémám, amivel nem tudok mit kezdeni. Megköszönném, ha valakinek lenne egy jó tippje, hogy mik okozhatják az alábbi gondokat:
1. idegesítően hamar kiégő izzók
2. a hátsó ablaktörlőm nem működik
3. az üzemanyag szint visszajelző mutató néha megmakacsolja magát és teljesen fals szintet mutat. Egyszerűen nem ugrik fel arra a szintre, amennyi benzin van benne. Van, hogy 100km-t is megyek, de meg sem moccan (pedig ennyire takarékosan azért nem vezetek :)

Sejtettem, köszi.

semmi köze egymáshoz a kettőnek

Blogomban leírva. :)

Szerintem rosszul van összerakva a vezérlésed. Nem rég én is így jártam :/

Háát, nem annyira szíj jelöléséből szoktunk kiindulni:)

Aha ezt nem tudom megnyitni azt írja sérült fájl :s

Nézném ha volna :( amit letoltottem nem tudom megnyitni

Jól van na :D

Valaki segitsen ezt irja ki computer motoröl wechseln lassen.

Még szerencse, hogy van a telódban kamera, különben hogy csinálnál screenshot-ot. :)))
;)

hali!1.4 ts hez szeretnék vezérműtengely szimmeringet venni ez való a szívó tengelyhez?

(A Courtesy Light-ot kell keresned.)

Cartárs, a kapcsolási rajzot már nézted? (eLearn)

Sziasztok! Valaki tudna segíteni? 156 2.4 JTD_be szeretnék kilépőfenyt mely vezetékekben találok állandó áramot? És melyik kapcsolja a belsőtér világítást? Valaki csinált már ilyet?

Bedobom ide is mert a 156 topik eléggé pang....

P0170 P0130 és P0100 hibakód a gyakorlatban mit jelent?
Első kettő lambdaszonda az uccsó LMM eddig jutottam :) de azon belül? Csere?

Fogyim mondható átalgosnak 8,5liter kb 1100km-en mérve, 4 személlyel főleg klímával, 90-100as tempó, de volt benne szerpentin meg párszáz km ahol a személyek mellé párosult a csomagjuk is.

Probléma egy van a kocsival, ingadozik az alapjárat, pillangó már volt tisztítva, az LMM és alapjárati közötti cső is cserélve, sőt volt egy másik alapjárati bár mikor azt belepróbálta az előző tulaj nem tudom, hogy újra tanította-e.

Virtuális brainstormingra hívnám a kedves típustársakat ezügyben :)

Ja 156 1.8TS

Vezérműszíj csere után egyenletlenül jár a motor és füstöl. Létezik, hogy rosz helyen vannak a jelölések az új vezérműszíjjon. Valami ötlet?

Nekem akkor csinált ilyet amikor el volt koszolódva a gázolaj szűrőm.

Sziasztok 1.9jtdm 147 alfa jelez a motorolaj lámpa menet közben megálltam ellenőrzés olajszint jó,elindulok 300 m után újra jelez .Kérdésem elektromos hiba vagy olaj szivattyú .Az akummlátorom véget járja,mi a hiba??