Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Köszi az infókat. Talpra szeretnék rántani egy 164 QV-t, ami másfél éve áll. Nem reménytelen eset, de lesz meló vele bőven.

Sziasztok! Valakinek van ötlete a problémámra? 164td Super! Ha bekapcsolom a fűtést-akár kompresszor nélkül, akár azzal- akkor el kezd villogni a ködlámpám, a ködzáróm, meg a hátsó ablak fűtés is! Ki be kapcsolgatnak! Ha kikapcsolom a fűtést, akkor minden normálisan működik! Töltésem, és akksim is jó! mást nem befolyásol a dolog! Ha fűtés nélkül kacsolom a másik hármat együtt, akkor is minden ok! Szerintetek? Az első ködlámpa relét cseréltem, semmi baja sincs.....

Nekem jó a véleméynem róluk. Nem tudom mit kell csinálnia tiéden és h mekkora meló, de ha holnap bejelentekzel náluk akkor általában jövőhét elejére tudnak mondani napot mikor vidd.

Ügyesek, bővebb infó róluk.
Voltam én is ott többször, meg ismerősök is...

Nem ismerem. Mennyire elfoglalt?

Berdo XVIII laiketlek utca? Kis szervíz és nem szoktak átbaszni

Élő adatot kellene olvasni, mindenképpen egy diagnosztikus szakértőt ajánlanék.
Egyébként a szelephézagok jók?

LMM szokott ilyet.

Sziasztok Márka társak!
Segítséget kérnék, van egy 155-ös 2.5 v6-os gépem sima 12 szelepes. Az a hibája hogy rángat, hidegen, de főleg ha meleg a motor.
Durrog a levegőszürő házba, néha meg a kipufogóba, mikor nyomok neki padlógázt.
az alapjárata pedig ingadozik.
mikor rángat a fordszám mérő leesik nullára, ezért azt gondolom elektromos hiba lehet.
Benzin nyomás megvan, meg mértem 2.5-3.2 bár között mozog. És semmi hibajelzés nincs.( pl injektor hiba, vagy motor hiba9
Van valakinek valami ötlete hogy találhatnám meg a hiba okát???

Róluk van személyes tapasztalat?
http://alfaromeoszerelem.hu/

Tud valaki ajánlani becsületes és értő szerelőt Bp-en személyes tapasztalat alapján? Jelenleg Zé-hez járok, de nála már folyamatban van néhány projekt, úgyhogy nem szeretném ennél is jobban leterhelni. Előre is köszönöm.

u.i.: Alfarium-ot ismerem, őket kizárhatjuk. Szamosinál meg gondolom vastagon fog a ceruza.

egyértelmű hogy fölül megy bele a meleg és alul megy vissza a hűltebb
víz a blokkba !!!Nézd meg otthon a radiátort amikor elindul a fűtésed ,ugyan az :-)!

haliho!
tudna nekem valaki linkelni egy abrat a hutorendszerrol 147-hez? konkretan a motor elotti resz erdekelne, hogy melyik cso hova megy.
amugy a pumpa mien vonalon nyomja a hutofolyadekot? huto tetejen, vagy aljan nyomja be a lehutendo lotyit?

Sziasztok

beázó/párásodó fényszórót hol javíttassak ??

Van 5 hengeresre is. Leálltam :)

És még egy alternatíva ;)

Komplett szilikon szett (alsó és felső) kb 40K-ért.

Arra figyelj, hogy peremezett csövekkel használd.

Itt van fix cső is, és a szöveterősítésű szilikon idomok is olcsóbbak:

http://www.autosiliconehoses.com/

dehogy,max akkor ha szerelni kell,de az igen ritka :D

Ilyenen filózok,két szilikon csó között rosdamentes acélcső

Hát az úgy nehéz lesz mert oda kell próbálni a hajtások miatt.

Hát az elileg nincs olyan messze,inkább az idö a probléma,olyan valaki lenne jó aki már csinált ilyet és megcsinálná nekem úgy hogy ne kellene lemennem és postán elküldené

Sajnos neked az messze van!!!Érden van !Ha esetleg érdekel tudok adni telefon számot !

tudnál ajánlani valakit,sajna én nem ismerek olyat aki ezzel foglalkozik?

Csináltass fémből ,örök darab lesz!

Skacok kirepedt az alsó turbó csővem 1.9Jtd,tudtok valami jó helyet ajánlani ahonnan viszonylag olcsón lehetbe szerezni,a gyárit 30-ért vesztegetik

Sziasztok. Az 1.4Ts-en a vezérlés kerekét rögzítő csavar balos vagy jobbos? Köszi

Mindenkinek köszi a segítséget! :)
Remélem "csak" csapágy :)

tartja a stab,ha mindkét hátulját felemeled,akkor már lehet hogy fogod érezni,de nem kézzel pajszerral..:)

A kerék dőlése már korábban is feltűnt. Szerintem már mentem vele X kilométert :(
Megrángattam, úgy nem lóg, még felemelve sem.

lengőkar csapágy felújító készlet csavarral mindennel 8ezer,csak akkor szopod be ha sokat mész így vele,mert akkor kinyalja a lengőkarból is a kúpgörgős csapágy helyét és akkor lengőkar kuka..

Isten ments! :-) Jó szett van hozzá, csapágyakkal, tengellyel, porvédőkkel...

Akkor magát a lengőkart nem kell cserélni?

Az olaj 10e-nél jár, de nemsokára megkapja télre a frisset, a többi dolog amit írtál stimmel. Én csak attól félek, hogy beindul-e minden reggel, utána már oké a dolog:)

Azt hiszem 10k körül van a szett SKF csapágyakkal. Cserélni szopás ha a csavar nem jön ki, de meg szoktuk oldani. ;-)

Én is a lengőkarokra gondoltam. Sok pénz? Nagy meló?
Valamikor lehet, hogy átnézek hozzád. Nem akarok hülyeséget rendelni. Az egyetlen épkézláb autószerelő meg elköltözött a faluból... :/

Futómű beállítás után is ette elől.

aksi karbantartás, ajtóbefagyás elleni védekezés, megfelelő olaj télre, jó fagyálló, téla ablakmosó, jó ablaktörlő, és világítás. elindulás előtt kicsit járatni (pl amíg kaparod a jeget), és hidegen okosan bánni a gázpedállal.. nekem ezek a praktikáim.. papíron így gond nem lehet..

Lengőkarcsapágy szett csere. ;-)

Sziasztok!

Az lenne a kérdésem, hogy az 1.6 ts motort hogy tudom felkészíteni a téli hidegre? Van vmi, amivel elősegíthetem a hideg indítást? A garázs sajnos nem játszik, így más praktika kell, de azért az aggasztó, hogy 0 fok körül már kicsit nehezen mozdul meg az indító motor:|
Ha rosszabb nem lesz, akkor oké a dolog, mert beindul 1-2 max 3 mp alatt, de ha még hidegebb lesz akkor mi lesz a teendő? hajszárítózom reggel a kocsit?:|

ja, valami sanszosan nem jó.. nem nagy pénz egy beállítás, 4-6eft errefelé bárhol..

kerékösszetartás nem jó
,futómüves megrángatja ,valami lóg elöl is

rugótörés?

Urak!
Kéne egy kis segítség futómű ügyben. Most cseréltem le a nyári kerekeket télire és észrevettem, hogy a bal hátsó kerék felső része beleér a műanyag doblemezbe (azt hiszem ez a neve). Már eddig is gyanús volt, hogy terpeszt a kerék. Mi lehet ilyenkor a hibás cucc?
És lehet ennek köze átellenben a jobb első kerékhez? Annak a belső oldalát eszi valami, de nagyon. A belső 2 cm-t!

Megnéztem kezelésiben és 156 1,9jtd-nek 60-as akksit ír. Azoknak az indítóárama meg bőven 500A felett van sőt nem ritka a 600A-es sem. Azt simán el tudom képzelni,hogy indította az 55-ös is amig új volt az akksi meg rendesen fel volt töltve, és víz sem hiányzott belőle. De valószínüleg a határon mozgott az indítáram csak nem lehett észrevenni. Azért a mért 12,5 V-nak elégnek kellett volna lenni elméletben. De ezek szerint nem volt feltöltve és terhelve már nem bírta

garázsban áll?

Ez így van!

főleg egy ilyen elektromos rendszerű autónál mint ez enyém,hogy úgy össze van kókányolva hogy hihetetlen,1,5 hét alatt teljesen lemeríti az akksit az immo,ezért cseréltem,a jó exide-ot,új boschra,tele van mindenféle kusza meg elvágott vezetékkel...

ilyenekben nem bízok:D

jó motornak bőven elég az 55ös is. Nekem is az van az 1.9be ráadásul teszkós 10ezer ft-os valami :D semmi gond nincs vele,most múlt 1.5 éves