Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Köszönöm az infót András bácsi! :-)

Köszi.
Volt e-learn a gépen,csak egy balul sikerült Linux distro telepítés során sérültek a windows alatt tárolt dolgaim és még nem pakoltam vissza.

...addig is:

1.2 liter hivatalosan. Tutela GI/A. (Egy eLearn-t mindenképpen szerezz majd be!)

Köszi mindent. Egy szervo feltöltési mennyiségre lenne még szükségem. Manualban nincs benne,e-learn meg per pill nincs telepítve. köszi előre is.

Az első dolgom az volt hogy meg néztem a vezérlést de sajnos az jó.Ma szét szedem a motort mert jobb dolgom úgy se lesz, aztán majd meg írom mi a helyzet a vassal.

Ha nagyon koszos az olaj, akkor lehet hogy elég a csere is. A 146-nál voltam így vele.
(A Spidernél is kétszer cseréltem egy év alatt, mert annyi trutyit kimosott az új olaj.)

Ja, szóval nálad akkor nem csak egyszerű folyadékcsere lesz. :(

Köszi srácok!

Csak azért kérdem mert ma megint előjött a "megszűnt működni a szervó pár másodpercre" szitu. Persze forgalomban ,menet közben...

Én így csináltam a Spideren: klatty

Így van, gondoltam ez egyértelmű. De neked van igazad, nem árt mindent leírni, az a biztos.

Leeresztéskor nem kell járni, kifolyik magától. feltöltéskor kell járnia!

(Természetesen kormánytekeréskor járjon a motor.)

Tartály kupakját meglazítani. Én - ha jól emlékszem - megbontottam a kormányműn a csatlakozásokat és a jobb első kerék előtti spirálnál is. Ezután feltölteni tekergetni és figyelni, mikor kér még folyadékot. SZVSZ kíméletesebb a szervónak, ha a emelőn csinálod és terhelés nélkül forgatod a kormányt.

Sziasztok

Legkönnyebben hogy tudok szervó olajat cserélni 156-on?

Boldog nyulat mindenkinek.

köszi

A motortartó bak van útban, azt kell kivenni, egyébként hozzáférni mindenhez.

Köszönöm a gyors választ, nagy segítség, már egy napja a netet böngészem, de még semmi használhatót nem találtam ezzel kapcsolatban, végül azért írtam ide, mert már nem volt ötletem.

Az egy 10A-s biztosítékkal védett táp. Teljesen lényegtelen mi az az E7015, az ábra csak azt mutatja, hogy az is onnan kap tápot. És a tempomat kar is. Ennyi.

A fékpedál-kapcsoló kicserélését (kétkörösre) ne feledd. Anélkül nem fog menni.

Sziasztok!
A tempomat bekötésével foglalatoskodom, sajnos nincs bekábelezve így nekem kell, de a rajzon bekarikázott részt nem értem: a B1-el jelölt egység D csatlakozójának 14 pin-jébe nincs semmilyen kábel, szóval oda nekem kell majd bekötni és ezt össze kell kötni a tempomatkar 3-as lábával, de a piros karikában levő leágazást nem értem és azt a E7015 sem találom sehol. Valakinek van valami ötlete?

156nál első kerékcsapágy cseréjéhez kell valami spéci szerszám?

Én pont olyanokat olvastam, hogy a vezmód is jobban szereti a 40-es olajat. (Hidegben pedig az 5W-set.) A W60 egyedüli előnye a stabilabb olajfilm, amire nagy igénybevételnél (tartósan magas fordulatszámnál) van szükség. (A fogyasztásra sajnos negatív hatással van.)

öngól:D összekevertem a szezont a ...:D szóval akkor feljebb kell menni hátha jobb lesz:)

csak egy ötlet volt,ha 40-es,akkor nincs más mint egy jó megbontásos szemrevételezés:)
különben is te most kezdesz ki tanulkozni ezekből a csodákból neked kell tudni:D

Vékony? Gondolom 5W40 v. 10W40-es olajat tett bele a cartárs. Melegen mindkettő ugyanannyira "vékony".

lehet "vékony" az olaj...

urak valakinek van valami ötlete arra hogy miért húzhat jobbra a gép? az a helyzet hogy csak gyorsításkor érezhető,a gyorsítást úgy is fogalmazhatnám hogy sebességben,mindegy milyen gázállásnál,ha intenzív ha nem.Üresben gurulva,nem. Futóművet állítani már voltam,e miatt is meg más miatt is.Arra gondoltam hogy a hátsó motortartó,középen,már szét volt verve,kicseréltem de nem változott.A fék nem fog be rajta.Valami ötlet?

Persze mindenkinek boldog nyuszit kìvánok! :-)

Sziasztok!
Egy 156 facelift 2,4 jtd m-jetről lenne egy kérdésem. Komplett ékszíj cserénél, meg kell dönteni a motort, hogy a görgőket és feszìtőt ki lehessen szedni? Vagy van valami trükkje? Igen csak szűkös a hely.

Annyira lóghat a hajtókarcsapágy, hogy feljebb megy a dugó? Ha nem akkor szelepről is hallottam már.

Elugrott a vezérlés? Szíjszakadás?

Hát sajnos de.Nekem össze jött.

Sziasztok

Legkönnyebben hogy tudok szervó olajat cserélni 156-on?

Boldog nyulat mindenkinek.

köszi

értemén, de ugye a szelepek nem feltétlenül vannak nyitva a felső holtponton, ellenben a gyertya mindig ottvan, vagy a szelepek verték szét a gyertyát?

Naon 1xűen, nem kell így TSodálkozni.)))

Ha a szelepeket is össze verte. :-)

a gyertyát a dugó? azt hogy? olyan nem lehet

Hát a hogy lehet? :-O

Ma szét szedtem az autót és borzalmas látvány fogadott már a gyertyakivételkor.Az egyes hengerben szét verte a gyertyát a dugó.Ennek a motornak annyi.

Kecskemét környékén ismertek olyan megbízható szerelőt, akire rá lehet bízni egy TS 16v vezérlés cserét?

csak manuálom van az meg nem sokat segít:(

(Egyébként az eLearn-ben a szöveg mellett képek is vannak.)

Pedig "ahány nyelvet beszélsz, annyi ember vagy".

Köszi!Még mindig nem érteni külföldi:)

Kívül, a szélvédő előtti műanyag borítás alatt. Pár csavar és patent tartja. (Ha elfogytak a csavarok, akkor fel lehet óvatosan "tépni". What about eLearn?

Köszi srácok!
Még nem néztem utána,a motort hol is kell keresnem a motortérben vagy a fülkében?Bocs ha hülyéket kérdezek,de nem vagyok hozzászokva,hogy ezen elromlik valami:)

Ez korrekt, nemsemmi...:-)

Nekem küldtek 2000 pénzért egyet és inkább kicseréltem az egészet, mert nem tudtuk(hozzáértő emberrel karöltve) megjavítani :D(nem ment minden fokozatban)

Ez így már kézenfekvőbb! De ha esetleg szelepszárszimmeringet kellene cserélnem én nem ezt a módszert választanám! ;-))

Sziasztok! Valaki tud segíteni? Face előtti 156-hoz ugyan olyan a hátsó lámpa a sportwagonhoz is mint a limuzinhoz?