Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Lehet bár így a fénykép alapján nem tűnik számomra durvának. Nem vagyok szerelő csak műkedvelő de általában összerakott kuplungnál közel egy síkban kellene legyenek a lemezek. Majd kiderül ha ki lesz cserélve egy másikra.

Ez nem egészen így van. Ez a szerkezet nagyon kisimul....

Ez a normális. Amikor nincs felszerelve a szerkezet a tárcsával akkor kifelé kell állniuk a "körmöknek", amikor összerakod akkor a tárcsa nyomja visszafelé a nyomólapot ezáltal "kisimulnak" (kiegyenesednek) a lemezek. Ha nem így lenne akkor nem feszítene, nem nyomná neki a tárcsát a lendkerékhez és nem vinné át a nyomatékot.

Akkor kuka. :(

inkáb az utóbbi mert emiatt kellet szétszedni elvittem a fiaim bölcsibe és mikor indultam volna haza bent maradt a kuplung pedál ,először csak a munkahengereket cseréltem de aztán derült ki ez a jelenség

vagy selejt....

Vagy kimaradt valami? :)

Gondolom az, hogy amikor összerakod, összefeszül, vagyis visszafelé dolgozik. Lehet, hogy nem rávaló valami?

Üdv mindenkinek .Találkozot már valaki olyan jelenséggel hogy a kuplung nyomólap körmei benyomódva maradt és amikor leszedi kijönnek,majd visszarakásnál a képeken látható módon ismét vissza benyomódnak mintamiokor a kinyomócsapágyal benyomjuk.
És vajon mi okozhatja e jelenséget ,

és neked vissza is jön a pedál teljesen? mert nekem enélkül nem...

és jó érzékkel el kell találni az állást is visszrakáskor..:)

Csak óvatosan le kell feszíteni, kúpos a tengely így vissza is tudod rakni

Flex tuti lehozza...mondjuk ugyanígy vissza már nehezebb:)

Mindegy már, most is sikerült:)

A bikázáshoz donor akksi kell, nem donor autó.
Ez tökéletesen így van, mi bikáztunk be autót egy szál akksival is :-)

:) tegnap hajtott a kíváncsiság
tudja valaki hogy jönnek le a mutatók sérülés nékül? természetesen utánna pedig vissza

igen, a féktárcsa hullámosságot kizárnám teljesen, mert csak hidegen csinálja, és teljesen független a rezgés a sebességtől 5-tel gurulva ugyanaz a frekvencia, mint 50-nel gurulva... még leállítva kipróbálom, bár sztem motorral összefügg, mert csak alapjáraton gurulva érzem, sebességben fékezve szintén nem észrevehető... Így valahogy alapjárat, rezgés és fékpedálon jelentkezik (vagy csak ott érzem), nem tudom, mi lehet...

Nem kapacitása van, hanem ellenállása. Azt, hogy normális 10+ mm2 kábelt használj már le sem írom külön. Egyébként beindul vele... A bikázáshoz donor akksi kell, nem donor autó. A többit nem ismétlem, mindenki úgy csinálja, ahogy jónak látja.

Ha hidegen-melegen is csinálná, akkor pl. lehetne hullámos a féktárcsád...
Így passzolom. Nézd meg úgy, hogy nem megy a motor és hallgatózz.

Sziasztok! Lenne egy kérdésem, hátha valakinek van ilyen tapasztalata. 159 SW 2,4 jtdm.

Kettőstömegű gondok voltak pár hónapja és most lett cserélve minden, lendkerék, kuplung, kinyomócsapágy, plusz szimeringek, váltóolaj (mondjuk utóbbiak nem olyan relevánsak most).

Szóval volt egy olyan probléma, hogy elsősorban a fékpedálon nyomásnál rezgés, remegés volt érezhető amíg be nem melegedett az autó és csakis menet közben, amint megállt az autó, elmúlt a fékpedálon a rezgés, ha csak 5-tel is gurult érezni lehetett a rezgést. Szóval erre azt hittem a lendkerékből ered, de úgy tűnik most csere után is előjött (mintha rövid időre elmúlt volna, bár pont én keveset vezettem bemelegedés előtt). Mi lehet ez, mi okozhatja? Jahh amúgy üzemmelegen egyáltalán nincs a jelenség.

Köszi előre is a tippeket.

hogyne indulna be...

Szerintem máshogy be sem indul a kocsi. A kábelnek van egy kapacitása amit elbír, teherautós kábelek többet bírnak, szerintem ez benne a védelem.

Az izzítógyertyát ti milyen szerszámmal szerelitek?
Múltkor az 1.3 8V JTD-vel megbírkóztam (asszem 8-as csőkulccsal), de a 2.4 20V kifogott rajtam. Ha emlékeim nem csalnak, 9-es a laptáv és még egy csukló is kéne...

Én is úgy tudtam járnia kell. :-O
Mondjuk nekem 2x vitte a diódahíd a bulit. Azóta nem segítek, csak kábellel. (egyszer csak meg kellene tanulnom bikázni :-D )

Ezt eddig én is így tudtam :(

lehet lottóznod kellene :)

hm, akkor én is "living in danger" :) Eddig úgy tudtam, az a jó ha jár a motor, sőt ha adunk neki némi gázt is.

Na, akkor én a sors bajszát húzogatom folyamatosan...de ezek szerint kicsi az esélye, mert cca 20-25 év alatt még egyszer sem volt gond, pedig hetente legalább 3-4x indítok így autót...:)

Ha senki nincs, akkor én 6 körül jövök arafele/visszafele...akkor jó?:)

Sziasztok, mi lehet 146 1.4 tw nem fogadja el a kulcsokat,eddig működött.Valaki tud segíteni.

Ha otthon lennék, tuti segítenék. Arra figyelj, hogy a donorautó motorja NE járjon. (Különben a diódahíd viszi el a balhét, ami az indítóáram max. harmadát bírja ki hivatalosan.)

Sziasztok!

Tud valaki segíteni abban nekem a holnapi nap, hogy egy bikakábellel ráindítani a 156-os alfámra, mert nem indul és alig teker valamit.
Köszönöm!
Helyszín Bp 11ker. Bogyó u.7.- Bartok Béla sarok.

Péter
303364602

A "Dízelmánia" topikban olvasd át az utóbbi pár oldalt, épp ki lett tárgyalva....
;)

sziasztok! 1.9 jtd motornál ha a kettős tömegű lendkerék a rossz akkor mi a hiba jelenség?? Ha vki találkozott ilyennel akkor a választ szívesen elfogadom!

sajnos ez így van nekem a fém végü csapágyam van ami jó de vettem azt is ötezerért másikatt de most valószinű hogy a kinyomó szerkezet miatt kel cserélnam az egészett és nemakarok már sokat költeni rá már töb mint egy millát raktam rá az elmult két évben és most még a kuplung a lengés csíllapítók és a hátsó fék kicsitt húzós árban de muszály

Az a baj, hogy a tapasztalatok szerint a leggagyibbon kívül mindet a Valeo gyártja. És mostanában nem túl hosszúéletűek az aftermarket cuccaik. :(
Leginkább a kinyomócsapágy füle, ami bosszúságot okoz.

ettőkl féltem én is a leg gagyibb készlet is 25 és utánna 35 ért van hát inkáb a 35 rugósat akarom megvenni mert félek a nagyon olcsótól

A körmöknek ha húzod a csavarokat kifelé kéne jönni.
Az a szerkezet kuka

Üdv mindenkinek.
Nekem lenne egy olyan gondom hogy a minap reggel mikor leálítottam a kocsit és utánna elakartam indulni bentmaradt a kuplung pedál. Erre beraktam ketőbe majd indítottam és haza.
kicseréltem az összes tömítőelemet a kuplung szerkezetben de semmi ,gondoltam kinyomócsapágy vagy villa,de mindkettő jó állapotban volt majd fura volt hogy mintha igen bent lennénéek a kinyomótányér villái fogtam a kulcsot és elkezdtem leszedni ahogy lazítottam a csavarokat úgy jöttek kifele a körmök.
Vajon mi okozhatta ezt a jelenséget tudna e valaki valamit erre ?
a képen látható hogy hogy bevannak nyomva a körmök

Ennél feleslegesebb alkatrész nincs alfában:) Én sose teszem vissza.

Jól láttható a gyári" visszaszerelési"helye,ha mégis kiesek akkor annak megvan az oka.
Törött,kopott stb.

Bocs, az alábbi idézetben szerepelt a szerviz, ezért gondoltam ...

A pár napja kuplung pedál témához kapcsolódóan:
van a pedálnál egy rugó (de lehet, hogy kettő), ami teljesen feltolja a pedált, na az volt nekem eltörve. A szervizben betették, de 5 méter után kiesett a helyéről. Másodszorra kicsit később esett ki, úgy 15 km után.
Szóval a kérdés, hogy van-e valakinek valami képe, rajza arról, hogy hova és hogy kell feltenni, hogy ne essen ki?

Passz... azóta visszarakattam a "helyére", és meg is néztem, hogy hol van, de nem sokat "dolgozik". Így valószínű, hogy nem is a helyén van, mivel a rugó alig mozog.
Egyébként ezzel sosem vittem szervizbe, tehát nem is nagyon nyúlhattak bele, és maga az alkatrész is létezik hozzá, vagyis nem gányolás. De cáfoljon meg valaki nyugodtan, ha nem így van. :)

köszi az a három kis henger megvan azok kicsit kissebbek ebből meg van kettő de nincs helye .A váltó érdekelne de most elég sokat kel a gépre költenem kuplung .lengés csillapitó és fékbetétek .talán legközeleb

A sárga kapcsolóvilla mozgatja azt a kívül hornyolt, belül körmös izét. Pl azon belül van sugárirányban három ilyen fém tic-tac, rugóval feszítve.
(A képen 8V TS váltó van)




Nem akarsz "hosszú" ötödiket építeni? :)
Van egy szétszedett V6 váltóm, de nálam már nem került be az ötödik fogaskerékpárja...
Eladó.

:D egyszer úgyis :D

és neked még hibát sem fog dobni..:D

Hehe, én is erre gondoltam ;)

kösz szépen

le kell dugózni az a biztos,legalább tiszta levegőhöz jut a motor végre :)