Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Mindkét cső tisztán látszik a képen.

Így túl egyszerű XD



De sajnos ezen sem látok benzinvisszavezető csövet, akkor gondolom vagy a benzinszivattyúban, vagy a képen 4-el jelzett egységben van.

Nem kéne az autóban keresgetned. Elég lenne a gyári szervízCD is (eLearn 156).

Nem biztos, most keresgettem sötétben és esőben, majd még jobban átnézem jobb időben, de ha van is akkor nem azon az egységen amiben az injektorok vannak...
Tudom szegény ECU többszörösen is át lesz verve, de ha minden jól megy a végére jól kell hogy kijöjjenek a dolgok :)

Kieg, van olyan - hülye módon megtervezett - autó, ahol a tankban van a nyomásszabályozó szelep és a visszavezető ág. Így előre csak egy db cső megy.

Biztos, hogy nincs visszamenő benzincső? Szerintem van, különben elég nehéz lenne a nyomást beállítani.

(A nyomásemelés az ECU tudta nélkül, nem annyira nyerő játék.)

E85 átalakítás miatt kellene emelni, mert sajnos gyárilag 95%-ig ki van használva az injektor, így E85-el 4500-as fordulatszámtól már nincs elegendő tartalék benne:(
Raktam bele átalakítót ami lambdaszonda alapján állítja a keveréket, tehát nem okozna gondot alapjáraton sem elvileg a nagyobb nyomás.
Sajna nem látok visszatérő benzincsövet a szabályzón, úgyhogy lehet az a megoldás bukó. Csak bemenő benzincső van, meg valami autógumiszelep kinézetű cucc a jobb oldalán a fekete kupak alatt. Lehet hogy ott kell valamit átalakítani?

Köszönöm meg fogadom! Bár remélem nincs baja a motornak, mert a hajtókar csapágyakban, gyűrűkben ill. vezérműtengelyben nincs 40.000.km !

...igen, de fordulaton kevesebb idő van a veszteségekre, tehát relatíve a kompresszió picit magasabb! A dugattyús motor nem 100%-os tömítettségű, gondolj bele, hogy ha lassan forgatod pl. kézzel akkor szépen átfordul, de ha gyorsan szeretnéd akkor nagy ellenállásba ütközöl munkaütemeknél!
Sőt, régi, nem hidraulikus szelephézag állítású motoroknál is ha nem volt hézag és melegen támasztott a szelep, az első tünet az egyenetlen, rángató alapjárat volt! Mert akkor nem volt elég a sűrítés a veszteségek miatt!
Mérjetek egy kompressziót, 10 perc és valamit azonnal kizárhatsz ha látod a diagrammot! :-)

Igen, mi is gondoltunk erre. Viszont menet közben, fordulaton minden oké!
A motornak nincs baja és megy mint az ördög!

Az ingadozás munkaütemkihagyás miatt jelentkezik? Tehát valamelyik henger kihagy?
Én a biztonság kedvéért mérnék egy kompressziót! Ha sok benzin került a hengerbe a hajtókar is görbülhetett...:-/

Benzint nem ü.anyag nyomás emeléssel szokás adni :( Az alapjárati benzint elviszi, stb. + hiába adsz neki benzint, ha a VE -t nem tudod növelni hozzá. vagy csak fogyasztást akarsz növelni? :)

Lehet beszerelni állitható benzinnyomás szabályozókat, visszafolyó ágba szokás kötni, a rail után, de eltolja az összes táblát. vagy van betét is ami emelt, a betétben lehet rugót cserélni stb.

Passz, állítólag másnál is előfordult már, hogy megszívta magát!

Azért nem normális, ha a 16v télen megszívja magát...:)

Robi 33-tól hoztam egy alapjárati motort és mind kettővel ugyan úgy viselkedik!
A 16v télen sajnos van hogy megszívják magukat és ha nem akarja az ember kiszedni a gyertyákat akkor meg kell rántani !

Elvileg a berántás (ha nem durván történt) nem okoz ilyet, viszont azzal, hogy
"megszívta magát" előtte esetleg összefügghet.

Úgy érted egyenletesebb, de nem igazán jó?

A hidegen jobbnak tűnő üresjárat véleményem szerint nem feltétlen jelenti, hogy az alapjárati motor rendben van, mert ilyenkor szélesebb meghajtóimpulzusokkal dolgoztatja a vezérlőegység. Azaz ha kicsit akad, akkor a még szélesebb meghajtóimpulzusokat többé-kevésbé követi, de a motor melegedésével a meghajtóimpulzusok szélessége is csökken, amit már gondot okozhat.

Hű ez nekem egy picit magas! Viszont az egész 1 berántás után kezdődött, mivel megszívta magát. Össze függhet?

A fojtószelep zárt helyzetét érzékelő kapcsoló hibája, illetve nem megfelelő helyzete is okozhatja még. A kapcsoló csatlakozójának középső érintkezője és az egyik szélső érintkező között a fojtószelep(ek) zárt helyzetében rövidzárnak kellene lennie. A rövidzárnak meg kell jelennie a Motronic egység 2-es és 5-ös számú csatlakozási pontjai között is.

Az alapjárati motor, a vezetékek oké! Ill. amíg a szívató rajta van addig egyenletesebb
az alapjárat!

Köszi, esetleg valami viszonylag egyszerű átalakítással? már +10-20% is jó lenne.
Amúgy szép a motorod, jó munka:)

Esetleg még az üresjárat szabályzó szelepet érdemes WD-40-el kimosni, illetve ellenőrizni, hogy a rugóterhelésű torlasz szabadon, és akadásmentesen el tud-e fordulni.

Jobb oldalon nézd meg a stekkerét annak a potméternek, ami az injektortalpnál van...meg úgy általában minden stekkert át kéne nézni első körben...szerintem.

Helló!
Hát annyit megnéztem,hogy kihúzkodtam őket,meg visszadugtam, a lábaik nincsenek megégve...biztosítékok jók amik ott vannak!
Nekem ott a szélvédő előtti, burkolat alatt vannak könyve szerint azok az üzemanyagszivattyú reléi! Passz... nem indult azóta sem....

Ciao! tudna valaki tudna segíteni? 33 1.7 16V alapjárat sétál
500-1000 között!

Én relére tippelnék, át kéne nézni.

Ki hát, a BCM olvassa ki a key_ID -t key in után, a tiltás tisztán szoftveres nem megfelelő IMMO code esetén.

nem.

Sziasztok!
Kérdésem lenne:
156 2.0TS 1998 -ban lehet állítani benzinnyomást?

Állítólag létezik, igen. Volt régebben szó róla. (Asszem András bácsi is tud vkit, de nem 100%.)

Holnap megnézem! Valami csak lesz vele! Köszi a hozzászólást!

Ac feladta a küzdelmet.
Vedd ki adj neki 12v ot majd fordítsd meg a pólusokat.
Lehet hogy csak koszos és "megragadt"

Jó estét!
Ma nem indult a 166 2.0V6 TB!
15percet használtam az autót, leállítottam és 1.5h múlva nem indult!

Motor hajt,pár másodpercre elindult,gondolom amíg a rendszerben volt üzemanyag!

Egyszer már jártam,így akkor a borulásgátló gomb kioldott,és letiltotta az AC-t,de az most a helyén van!

Nem is hallani,gyújtás ráadásakor a jellegzetes hangot,hogy nyomna!

Mi lehet még az AC-vel,lehet bizti vagy relé is?(már sötét volt,reggel átnézem azért)

Ja! A code jel elalszik,az jó,mert már volt olyan is vele,hogy elaludt,de indításkor visszarakta a jelet és nem indult....

Valaki valami ötlet?

Jaja, úgy rémlik, hogy mert a 147 benyásnál valami más...a jtd ugyanolyan.

147, 1.6TS nincs a listán :)

Ilyenről hallott már valaki?
Immo dump cd
Meghibásodott immo újradumpolásához, kikapcsolásához...érdekes. Létezik, hogy ki lehet szoftveresen kapcsolni az immot???

Üdvözlet Cartársak! Rakott már be valaki 156 1.8-ba 166 2.0-es 6 sebességes váltót?Vagy tud valaki róla hogy beépithető e és menyire körülményes!
További szép estét mindenkinek!

inkább már akkor sokkal jobban járnál egy pager-es riasztóval, praktikusabb is

Ha gyári piros kulcsod van, akkor úgy jön ki, hogy tropára vágod a gyári kulcsodat...vagy ahogy korábban írták, csináltatsz egy kulcsot hozzá csippel...

A német cuccokat hamar kinyitják a rossz emberek !
Meta security , vagy Spal riasztó ! Jól bekötve okosan és nem a kormány alá meg a bal küszöb mellé beb@sni ahol fél perc alatt kiiktatják ! Javasolt a vezérléseket letiltani vele !
Nem önindító és vastag gyújtáskábelt szétvagdosni buta módon amit fél perc alatt áthidalnak , és ráadásul tűzveszélyessé válik az autó is tőle mivel a relé nem bír akkora áramot átvinni . Nem beszélve a hanyag nem leforrasztott kötésekről !

Vagy gyári kulcsot lemásoltatni és a másolatot széttörni.

A gyári kulcsóbl viszont ki kellett vegyétek az immo jeladót, ugye? Szóval a gyári kulcs ilyenkor kuka, ha jól tévedek...

Érdeklődj Bendito kollégánál. 1-2 éve építettem be neki ugyanezt. :))

A VW konszern kulcsának koppintása gyengébb minőségben. beszerelni nem nagy ördöngöség, de a távírányító házának és kulcsok gyenge minősége miatt én nem javaslom.

2hónap alatt szétesett a kulcs:)
én gyári 147 kulcsot fogok venni,abba rakom át az immo chipet.:)

Igazából az átépités érdekelt, hogy a chip, hogy jön ki a gyáriból, szóval mennyire működik megbízhatóan. A külseje persze nekem sem tetszik.

Ami nálam van most Audi, tök ugyanilyen távirányítója van, hátulján a 4 karikával. Szerintem keress valami kevésbé németet :D

Ilyet épített már be valaki?

Üdv.

Nem tud valaki egy eladó ablaktörlő motort??

akkor ezt megbeszéltük :-)))