Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Robi 33-tól hoztam egy alapjárati motort és mind kettővel ugyan úgy viselkedik!
A 16v télen sajnos van hogy megszívják magukat és ha nem akarja az ember kiszedni a gyertyákat akkor meg kell rántani !

Elvileg a berántás (ha nem durván történt) nem okoz ilyet, viszont azzal, hogy
"megszívta magát" előtte esetleg összefügghet.

Úgy érted egyenletesebb, de nem igazán jó?

A hidegen jobbnak tűnő üresjárat véleményem szerint nem feltétlen jelenti, hogy az alapjárati motor rendben van, mert ilyenkor szélesebb meghajtóimpulzusokkal dolgoztatja a vezérlőegység. Azaz ha kicsit akad, akkor a még szélesebb meghajtóimpulzusokat többé-kevésbé követi, de a motor melegedésével a meghajtóimpulzusok szélessége is csökken, amit már gondot okozhat.

Hű ez nekem egy picit magas! Viszont az egész 1 berántás után kezdődött, mivel megszívta magát. Össze függhet?

A fojtószelep zárt helyzetét érzékelő kapcsoló hibája, illetve nem megfelelő helyzete is okozhatja még. A kapcsoló csatlakozójának középső érintkezője és az egyik szélső érintkező között a fojtószelep(ek) zárt helyzetében rövidzárnak kellene lennie. A rövidzárnak meg kell jelennie a Motronic egység 2-es és 5-ös számú csatlakozási pontjai között is.

Az alapjárati motor, a vezetékek oké! Ill. amíg a szívató rajta van addig egyenletesebb
az alapjárat!

Köszi, esetleg valami viszonylag egyszerű átalakítással? már +10-20% is jó lenne.
Amúgy szép a motorod, jó munka:)

Esetleg még az üresjárat szabályzó szelepet érdemes WD-40-el kimosni, illetve ellenőrizni, hogy a rugóterhelésű torlasz szabadon, és akadásmentesen el tud-e fordulni.

Jobb oldalon nézd meg a stekkerét annak a potméternek, ami az injektortalpnál van...meg úgy általában minden stekkert át kéne nézni első körben...szerintem.

Helló!
Hát annyit megnéztem,hogy kihúzkodtam őket,meg visszadugtam, a lábaik nincsenek megégve...biztosítékok jók amik ott vannak!
Nekem ott a szélvédő előtti, burkolat alatt vannak könyve szerint azok az üzemanyagszivattyú reléi! Passz... nem indult azóta sem....

Ciao! tudna valaki tudna segíteni? 33 1.7 16V alapjárat sétál
500-1000 között!

Én relére tippelnék, át kéne nézni.

Ki hát, a BCM olvassa ki a key_ID -t key in után, a tiltás tisztán szoftveres nem megfelelő IMMO code esetén.

nem.

Sziasztok!
Kérdésem lenne:
156 2.0TS 1998 -ban lehet állítani benzinnyomást?

Állítólag létezik, igen. Volt régebben szó róla. (Asszem András bácsi is tud vkit, de nem 100%.)

Holnap megnézem! Valami csak lesz vele! Köszi a hozzászólást!

Ac feladta a küzdelmet.
Vedd ki adj neki 12v ot majd fordítsd meg a pólusokat.
Lehet hogy csak koszos és "megragadt"

Jó estét!
Ma nem indult a 166 2.0V6 TB!
15percet használtam az autót, leállítottam és 1.5h múlva nem indult!

Motor hajt,pár másodpercre elindult,gondolom amíg a rendszerben volt üzemanyag!

Egyszer már jártam,így akkor a borulásgátló gomb kioldott,és letiltotta az AC-t,de az most a helyén van!

Nem is hallani,gyújtás ráadásakor a jellegzetes hangot,hogy nyomna!

Mi lehet még az AC-vel,lehet bizti vagy relé is?(már sötét volt,reggel átnézem azért)

Ja! A code jel elalszik,az jó,mert már volt olyan is vele,hogy elaludt,de indításkor visszarakta a jelet és nem indult....

Valaki valami ötlet?

Jaja, úgy rémlik, hogy mert a 147 benyásnál valami más...a jtd ugyanolyan.

147, 1.6TS nincs a listán :)

Ilyenről hallott már valaki?
Immo dump cd
Meghibásodott immo újradumpolásához, kikapcsolásához...érdekes. Létezik, hogy ki lehet szoftveresen kapcsolni az immot???

Üdvözlet Cartársak! Rakott már be valaki 156 1.8-ba 166 2.0-es 6 sebességes váltót?Vagy tud valaki róla hogy beépithető e és menyire körülményes!
További szép estét mindenkinek!

inkább már akkor sokkal jobban járnál egy pager-es riasztóval, praktikusabb is

Ha gyári piros kulcsod van, akkor úgy jön ki, hogy tropára vágod a gyári kulcsodat...vagy ahogy korábban írták, csináltatsz egy kulcsot hozzá csippel...

A német cuccokat hamar kinyitják a rossz emberek !
Meta security , vagy Spal riasztó ! Jól bekötve okosan és nem a kormány alá meg a bal küszöb mellé beb@sni ahol fél perc alatt kiiktatják ! Javasolt a vezérléseket letiltani vele !
Nem önindító és vastag gyújtáskábelt szétvagdosni buta módon amit fél perc alatt áthidalnak , és ráadásul tűzveszélyessé válik az autó is tőle mivel a relé nem bír akkora áramot átvinni . Nem beszélve a hanyag nem leforrasztott kötésekről !

Vagy gyári kulcsot lemásoltatni és a másolatot széttörni.

A gyári kulcsóbl viszont ki kellett vegyétek az immo jeladót, ugye? Szóval a gyári kulcs ilyenkor kuka, ha jól tévedek...

Érdeklődj Bendito kollégánál. 1-2 éve építettem be neki ugyanezt. :))

A VW konszern kulcsának koppintása gyengébb minőségben. beszerelni nem nagy ördöngöség, de a távírányító házának és kulcsok gyenge minősége miatt én nem javaslom.

2hónap alatt szétesett a kulcs:)
én gyári 147 kulcsot fogok venni,abba rakom át az immo chipet.:)

Igazából az átépités érdekelt, hogy a chip, hogy jön ki a gyáriból, szóval mennyire működik megbízhatóan. A külseje persze nekem sem tetszik.

Ami nálam van most Audi, tök ugyanilyen távirányítója van, hátulján a 4 karikával. Szerintem keress valami kevésbé németet :D

Ilyet épített már be valaki?

Üdv.

Nem tud valaki egy eladó ablaktörlő motort??

akkor ezt megbeszéltük :-)))

Azt később írtad, mint én elkezdtem írni a hsz-em :)

azért írtam utánna én is,hogy azzal kezdeném. bár múlkor a tömítés csere se segített egy 147-n.

apámnak az olaj ált benne mert a olajbeöntő nyílás sapkában a tömités eresztett.Raktam neki rá még egy tömitést azóta jó.

Ha olaj, akkor valószínűbb, hogy a tömítésnél enged. Meg kell kenni pasztával és kész.

vagy a tömités :-)))

én ezzel kezdeném :-)

Szerintem is olaj :)

valószinűleg el van repedve a szelepfedeled valahol.

Nem olaj inkább?

Sziasztok! Lenne egy kérdésem.Mi lehet a probléma ha a gyertyánál áll az üzemanyag?]

Bizton állíthatom, hogy az én hátsó ablaktörlőm örökélet+1nap élettartamú lesz.
Mert nem használom. :)

olyan nincs. A panel murdál meg mindben. Mellesleg ha még nem cserélted, tedd fel a polcra, kelleni fog. :-P

ott bassza meg az anyját, mesélheti nekem akárki, hogy ez nem tervezett avultatás, az enyém is megdöglött 6 éves korában. :-P Minő véletlen, pont az elektronika. Csatit lehúzva 12V-t adva a motor olyan fickós, hogy kiugrott a kezemből. Kábel és kapcsolóhiba kizárva, mert a gyári új cseredarab hibátlan.

Az gáz. Akkor lehet, hogy neked egy másik rossz is jó lenne, amiben a motor ment tönkre. Gondolom ilyenből több van, bár biztos típusfüggő.

Nekem sajna a nyomtatott áramkör lett zárlatos (vagy tök tudja mi lett vele) és az égett meg. megnézettem szakikkal de mondták, hogy kuka, maga a motor az tökéletes...