Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Az enyém is a Fiatban. Újratekercselték, azóta tökéletes.

Hát szépen összeégett...

A Fer-Villnél 10alatt felújítanák...

Az már nem is lenne rossz, de eddig 25 felett (inkább 28) ajánlották mindenhol a magnetti marellit

30? inkább a fele új áron...

Sziasztok!
156SW-hez hátsó ablaktörlő motort bontóból honnan lehetne szerezni? Keresgéltem, de akiket hívtam azok azt mondták, hogy nincs, az új meg 30 körül van... Van rá esély, hogy más típussal helyettesíthető?

ma pályázás után sem csinálta....

És ha pár hónap múlva az is ereszt? Amúgy a bontott ára is érdekelne. Ha nincs sok differencia, akkor szerintem jobb választás a gyári-beszállítói új.

Miért nem veszel bele bontottat?

Mennyibe fájhat egy (pár) szervocső '98-as 156 2.0 TS-be? Elég a hozzávetőleges ár, hogy most javíttassam, vagy majd pár hónap múlva.

gyári? 59-nél töredezett...egy szar...ATE az jó, a Jurid is jó, a Remsa is, a Ferodo inkább hagyjuk, a Textar is jó

csak pályázás után.... gondolom ott erősebb igénybevétel miatt jobban melegszik a fék ezért jobban is tágul....ha mindig lóg akkor városban is csinálná de nem csinálja...

ATE
Nekem a Ferodo 1-2 év után nyikorgott. Az ATE kb. 3 éve van, de tökéletes.

Nem tart semeddig ellenőrizni az sem...egybekötve egy nagytakarítással...írtad, hogy nem annyira jártak könnyen a betétek...meg hogy kanyarban elhallgatott...szerintem nézd át az egészet, az a biztos, mielőtt bevásárolsz..

Ne vegyél rá mérget...elég sok ilyenbe belefutok...a munkahenger és a nyereg átnézésével és falcock által leírt lógás ellenőrzésével semmit nem veszít, és ha ott a gond, akkor nem kell azonnal elköltenie egy 30-ast hátsó fékre...

Nagy a választék,de sajnos sok a "rossz-gyenge" minöségü betét. Én gyári betétet ajánlom az ügyfélnek elsönek,ha azt drágának tartja akkor a remsa,ferodo betéteket szerelem az autókba.Még nem volt gondom vele. Textar betétel mostanában sok gond volt,és nem csak alfákban.

Nézegetem az offos fórumokat... minden márkánál előfordul. A haladás irányától függő sivítás miatt sokan gondolnak a kerékcsapágyra.

Valami jobb minöségü fékbetétet vegyél mint a jurid

Javaslat?

Mint írtam, függ a kormányállástól is. Ami tényleg arra enged következtetni, hogy ilyenkor máshogy áll a kerék. Úgy van, ahogy mondod, csak egy idő után melegedik fel. És tényleg párszáz km után langyos lesz a felni is.

@Szatyi, vizsgán nem találtak semmi gondot a féknél. (Pedig már akkor is csinálta.)

köszi, nem élek vele, de nagyon rendes vagy :) :P

Nem hiszem hogy a fékmunkahengered szorulna .Fék mérési diagram mit mutat?? / még nem cseréltünk ilyen hiba miatt/. Valami jobb minöségü fékbetétet vegyél mint a jurid:)). Tárcsával együtt cseréltesd ki.

Rendes autót kell venni. Cserélhetünk szőrén, ha gondolod. :)

az lóg egyfolytában, csak vagy huzamossab idő után melegedik fel a betét és a tárcsa, hogy adja a csikorgó hangot. De gondolom az időjárás is közre játszik(meleg,hideg,eső,száraz stb.), hogy mikor kezdi el.

hm akkor lehet nekem is az a rossz...ránézünk arra is ...de miért csak néha lóg?

nem,egy minimális lógása volt,annyi hogy a tárcsa emiatt hozzáért a betéthez,és ezáltal adta a hangot. Előtte én is kicseréltem a fékbetétet és tárcsát de semmi nem változott. (természetesen a munkahenger és féknyereg tisztítása mellet.) Utánna a csapágycserével egyszerre megszűnt a jelenség.

s a csapágynak nem volt hangja?

nekem is csinálta 56-on kicseréltem a tárcsát, betétet és megszűnt

kerékcsapágy is okozhat ilyen jelenséget,már 2 esetben jártam így,egyik a saját a másik egy kuncsaft autója volt.

csere szerintem

biztos nem kerékcsapágy vagy akkor az szólna már rendesen

Igen, rendben van, mert cseréltük. Ugyan nem szedtük szét ízeire a nyerget, de ami látszott belőle az rendben volt. A betétek nem jártak könnyen, ez látszott. A köszörülésen kívül mit lehet ezzel tenni?

Első körben szerintem szét kéne szedni azt a nyerget...dugattyú porvédője rendben van? És szétszedném teljesen, aztán patyolat tisztán mehet össze...

Az az egészben a szép, hogy ha 1 kicsit is jobbra kanyarodok, akkor elhallgat.
(Föckösnél a halódó kerékcsapágy okozott ilyet.)

Srácok, a segítségeteket kérném
Továbbra is szivat a jobb hátsó fékem. Sajnos régóta megy ez a játék. Ha megyek országúton/pályán legalább 30percet, akkor elkezd sikítani. Főleg, melegebb időben. Múltkor (is) megnéztük a nyerget, dugattyút és megköszörültük a fékbetétet, hogy jobban "lötyögjön". Ezekszeirint nem segített. Nagyon játszom a nyeregcsere gondolatával. (Betétet is váltottam már, régebben Juridot használtam, most RH van benne.)

Mit javasoltok? Nyeregcsere? Vagy tényleg csak a betét szorulása okozza?

én rendszeresen jártam gyorsulásokra,soha nem volt gond a valeo szettel...

National márkájut küldök haza neked 40ért:)))))))

Nekem valószinűleg cserés lesz az új motorhoz, de itt is max 60 ezer az új kuplung. Elég drága árak vannak otthon.

Ácsi!:-)

A Valeo hibátlan 100-120ezerig:-)

Persze Sachs-ot is lehet tenni be, ha sok a cash....

a valeo a TD-be nekem 60, a sachs 80. Nem hallottam még én gyári felújítottról..

Gyári felújított kuplungról is hallottam, 30.000 Ft körüli összegért. Van valakinek esetleg ilyennel tapasztalata?

én is kuplungcsere előtt állok... valeo 49.000, sachs 73.000, luk 74.000 Ft. Ennyiért ajánlják nekem.
Dízeleknek is Valeo a gyári? Sachs szerintem jelentősen drágább, de ha a Valeo minősége változó, akkor lehet megéri. Nem tudom

Bocsi hogy mertem szólni!!:-))))Csak leírtam amit tapasztaltam.

így van... Sachs kuplung tulajdonosok írjanak :)

Ezért nem is a te hozzászólásodra válaszoltam hanem ateszéra amikor azt írta hogy a sachs a tuning miatt is jobb. Erre írtam hogy tuningra jó a Valeo is. Igazándiból most van a Valeora egy jó és egy rossz tapasztalat és semmi a sachs-ról:)))))

akkor a pedál keménységét a kuplung szerkezet határozza meg? vagy köze van a kuplung munkahengernek is hozzá??

Én nem azt mondtam hogy rossz, de nekem nem jött be.Én gyengének találom, pedig újonnan vettem, és nagyon bíztam a minőségében.:-))

Szerintem is!!:-)))Legközelebb az lesz, szerintem jobb.A Valeo az tömeg termék, és ez által a minősége is.:-((

Kau gyorsul a tuningolt 146-ossal, ha neki nincs problémája 4-5éve a Valeoval akkor szerintem az is bírja:)

akkr a Sachs egy moci tuning után is jobb választás lenne?

Én csalódtam a Valeo-ba, nekem valamiért gyengén muzsikál.Nem sajnálnám a drágábbra a pénzt, ha nekem kellene vásárolnom kuplungot, ami nincs még kizárva.
2 éve cserélte, de egyszerűen puha és nem úgy adja át a nyomatékot ahogyan azt kellene.:-(((