Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Hello!

A következő lenne a problémám alfa 147 2.0 a a légmennyiség mérőm 0 281002309 es házú F00C 2G2 044 számu tömegmérő volt, most amit adtak hozzá hogy ez való bele 0281002180 és a benne lévő a F00C 2G2 030 légtömegmérő van! Azt írják hogy jó hozzá (másik fórum) Gondoltam azért itt is megkérdezem hogy ez tényleg így van-e? Plusz még egy kérdés A légmennyiség mérőn van két besülyesztés a perem meg a csövön van 2 dudor! Azoknak egymással szembe kellene lenni-? Mert nem bírom szembe rakni vele a felsőt:S

nyomásszabályzóval vagy chippel...de ne sokat emelgessetek a gyári motorral:)

Hali....
Kérdésem a következő Fiat croma 2.0 torbós benzines autónál a nyomást hogyan lehet növelni????
Előre is köszi.

Lehúztam a szondát, de úgy is ugyanazt produkálta a motor. Remélem a trafó megoldja a problémát...

Üdv!

Van valakinek tapasztalata véleménye a német ebay-n kínált lengőkarokkal,és alkatrészekkel kapcsolatban??
Köszi!

Sziasztok ,a járgányommal az volt a gond,hogy kihagyott,rángatott,kicseréltem a gyertyákat,trafókat,kábelokat,de továbra sem szünt meg a probléma viszont diagnosztikán nem találnak semmi hibát,ha valakinek van ötlete megköszönöm

Akkor ránézek a szondára, hogy úgy mit produkál, aztán veszek trafót, ha nem javul a helyzet...Köszi a tippeket!

szerintem megfogadom a tanácsod köszönöm

a retyók zabálják a trafókat ....2-3 évente cserések

Lehet hogy egyedi volt,bemész egy jó dekoroshoz és egy ezresért megcsinálja:)

Twingonál ekkora hisztit rendez a lambdaszonda...húzd le, hátha úgy jobb lesz...épp a minap volt egy ugyanilyen twingos eset:)

lehet hogy rrossz helyre irtam?? akkor bocsi

Hali szeretnék a 146 os alfámra egy szélvédőcsíkot alfa romeo felirattal fekete alapon fehér, tegnap láttam egy 147 esen nagyon jol néz ki de sajna nem tom hol keressem nem találok pont olyat sehol
ha valaki tudna segiteni azt megköszönném

Sziasztok!A párom off autója (twingo) az alábbiakat produkálja: állandó fordulaton olyan, mintha véletlenszerűen "kihagyna" egy henger egy-egy pillanatra. Ilyenkor "üt" egyet a kasztnin a motor és a kipuff is pukkan egyet. Gondolom későn ég el a nafta, v. ilyesmi. Menni lehet vele, de pl. hirtelen, nyomatékosabb gázadásnál meg-megtorpan. Olyan, mintha felváltva nyomnád a gázt, meg a féket. Mivel a gyertyák már közel 50eKm-t mentek, ezért kicseréltük őket, mivel amúgy is cserések lettek volna. A helyzet sajnos ugyanaz. A gyújtótrafóval sajnos egyben vannak a kábelek, így azokat nem tudom csekkolni. Van valami tippetek, hogy mi okozhatja a gondot? Twingo fórumon a trafóra gyanakodnak, de addig nem akarok befektetni rá, amíg nem járom körbe a problémát. Ha van építő jellegű ötletetek, szívesen venném. Igaz, hogy ez alfás fórum, de azzal most nincs gond és gondoltam, hátha segít valaki :)

oks köszi

Köszönöm!

Itt egy eper link erről a környékről. Meg még egy a vezérlésről.
Talán segít...

Engedje le mindent (fék, kuplung), aztán töltsd fel új olajjal, végül légtelenítsd mindkettőt. Ja, végül is ugyanaz, mintha külön lenne, csak közös a tartály...

Végre összerakták a gtv-t. De olyan probléma lépett fel hogy a főtengelyen a két fogas kerék(vezérműszíjé és a hosszbordásszíjé) túl közel van egymáshoz. A szerelőm szerint hiányzik egy távtartó alátét a két kerék közül. Ha valaki tudja mi hiányzik onnan és esetleg egy gyári számot is tudna hozzá keresni nekem azt nagyon megköszönném!

2.szériás 33ason szeretnék kuplungot légteleníteni, de ha már ott vagyok akkor szeintem kicserélem az egész fék+kuplung folyadékot, ami ugye egy tartyálban van ezen az autón. A kérdésem az lenne, hogy ugyanúgy kell csinálni mint amikor külön tartályban lévő olajok cseréjét kell csinálni, csak egyszerre? ( csak azért kérdezem h nehogy elszurjam...) de ha esetleg vki leírná step by step azt megköszönném:) +DOT3 helyett jobb a DOT4 ugye?

barbár banda :D

hát az elég gáz :D

mondjuk picit gáz, hogy a 2 fűtőszál nálam nincs :-/ gyanús, hogy valamiben megakadt az előző tulajnál és kiszakatak, vagy tököm tudja... :-/

0.45V az jó

így is megy ez szabvány tudtommal a 4 vezetékesnél

mekkora érték az optimális második sozndán? kimérné nekem valaki, akinek van ép és müködő katalizátorja? :D
elsőt nem mértem, túl szoros volt a porvédő kupak rajta...
ahogy mértem így mehetnek a kábelek:
jel-test-fütő-fütő

0.2-1V között tud fesz-t változtatni a szonda szal az sem 100%ban igaz amit a cikkben találtál,de van valóság alapja.

én eddig valamiért a lambda értékről beszéltem nem a feszültségéről:D:D sorry

ugyanannyi...0,449V...
nade ha már ott voltam, kimértem ebben az állásban:
[img1]
megvan melyik kábelen kapja a testet...amit gondolom azután visz le erre az értékre, amit mértem...jól mondom?

benéztem,tökéletes a 450mV feszültség amit mértél

na mindjárt, míg meleg a moci :)
csak oda ne füstöltessem amultiméter kábelját a leömlőhöz, mint az előbb :D

én megmérném benzinnel is.

valahol így írja egy elektrós fórumban:

1.0v túldusult keverék
0.7v legnagyobb teljesítmény
0.5v zöldkártya
0.4v min fogyasztás
0.1v benzinszegény keverék

de ez így hülyeség akkor... :D 0,4 min fogyasztás???? tapasztalatból mondom akkor, hogy bazira nem így van :D

nem, gáz...
fordultam egyet, hogy felvegye az üzemhőt és úgy

hát az nagyon nem..benzin üzemben mérted?

0,45 :-/ ez bazira nem jó...

annyiért van jobb....

én is fékbetét, és első féktárcsa csere előtt állok. Nekem gyári, és TRW alkatrészeket ajánlottak. Mi a véleményetek ezekről a lehetőségekről? 156 SW

0.97-1.03 között kell lennie tudtommal,ha kisebb akkor dús a keverék ha nagyobb az érték akkor szegény:)

cégben a reklámpolcon van valami elég speckó multiméter, asszem 3 tizedes pontosságig is belehet állítani :)
1V az optimális?

"függ" :D

attól gühh milyened van 1V körüli értéket keress:D

lambdát hogy birom kimérni multiméterrel? hány tizedesre állítsam a V mérőt? mekkora az az érték, ami okésnak mondható?

Akkor OK. Szerintem is jól fog. :)

Na, szóval ez a steinhof sem rossz ezek szerint?:)

Állati jól fogott a jurid, csak kicsit gyorsan kopott, és autópályás fékezéseknél azért érezhető volt, hogy melegedett...de ez lehetett az alulméretezett fékrendszer hibája is, szóval nem biztos, hogy a juridé:)

még jó hogy jókat hallasz a bömös gyárija :P

Nekem ilyen tárcsám van elől illetve fékbetétem amiket az Ofitól vettem.

Nálam jobban működik mint a gyári tárcsa gyári betéttel.

A betét puhának tűnik ,porolja rendesen a felnit:)))

Komolyabb tesztelés még nem történt,majd ha felkerülnek a nyári papucsok irány a szerpentin és akkor meglátjuk....

Probált már valaki blue&me-t útolag 159-esbe szerelni