Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Ilyenről, hogy elromlott a vezérlőegység, csak a rossz szerelők szoktak beszélni, akik lusták végigmérni mindent... Egyszerűbb vetetni egy újat a t. ügyféllel.
Utoljára írom: Az összeköttetést kell ellenőrizni a relé és a vez.egység között.

Biztik jók hol lehet akkor még védve a relé vagy a ritka esetek egyike vagyok és bekakilt a vezérlő.De gondolom az egy vagyon. Most kellet nem rég nyomástartót cserélni 40ezer pénz volt pedig egy kis vacak azárához képest.

Mi nem bontható??? A csatlakozókat kell lehúzni róla és a kábelt kimérni!!

Most néztem az egységet hát az egy nem bontható valami és különben se tudom mit kell mérni. Na adtam a relének külső áramot és akkor müködik. most még körbenézem a biztiket és akkor ha nem javul egy "jó elektromos embert kell néznem.

Nagyon szívesen. Még annyit, hogy a vezérlőegység ritkán megy tönkre. (Szerintem az a relékimenet rövidzárvédett is.)

Köszi az infókat mindent vettem. A relé gyujtás nélkül kézi vezérlésre kapcsol ,most megnézem a vazérlőt, bár félek az én nem elektromos képesitésem valószinü kevés lesz.

Igen, amögött van. De előbb a relé környékén nézelődj, azt javaslom.

Az a fekete kockaforma müanyag?

Én vettem egy megfelelő hűtőbordát és két párhuzamosan kapcsolt 0,47ohmos (asszem) 100W-os ellenállást csavaroztam rá. Ez így többet kibír, mint a gyári. A 20ezer az egyértelmű lehúzás...

Nekem egyszer valami okos közel 20ezret mondott arra a kis vacakra ,persze leültem . Bontottra mondtak annyit min Te.

Az előtét ellenállás az alacsony fokozathoz van, vagyis pont ahhoz, amit a mindennapokban használunk. Nagyon egyszerű kiszerelni és kimérni, ott van a motor mellett a műanyag tartón a hűtő mögött. Nálam is ki volt égve amúgy. 5-6ezerFt az ára gyáriban.

Van még 1 ötletem. Méghozzá az, hogy a relének kívülről adni vezérlő jelet. Járó motornál, gyújtás mellett persze. Ekkor kiderül, hogy a relé előtt, vagy a relé után van-e a probléma.

(Amúgy régebben nekem sem ment a venti. Mivel tönkrement a motor és elégette az egyik biztosítékot. Merthogy a két fokozatnak külön van biztosítéka! A motort amúgy újratekercseltettem.)

A szervízCD-t nagyon ajánlom a figyelmedbe. Majd a 156 topicban holnap kiderítjük, hogy fent van-e vhol.

A vezérlőegység amúgy a kesztyűtaró alatt van a jobb oldalon.

Hol a vezérlő egység ,mertakkor igazad lehet mert mint emlitettem kézzel megy csak üzemmodban valószinü nem kap a relé jelet, de az honan indul? Nincs cd-m csak multiméterem.

No most kiprobáltam a FAN1 relét kézzel benyomtam és beindul a venti a FAN ra nem indul de ez tudott volt, mert van egy ellenállás a hütön ami valószinü rossz. De akkor ?a hőfokjelző eléri a 90 utáni vonalat vagyis kb100 ,el is hagyja 5millkoval és nem indul a venti üzemmodban.

Dehogynem. Pl ott kezdeném, hogy vezérlőegység ki és kimérném, hogy a reléig eljut-e a vezérlőjel. Tehát nincs-e szakadás azon a szálon.
Az eLearn, vagyis a gyári szervízCD ugye megvan neked?

Igen a venti jó, de a kábel az szinte nem követhető nyomon.

Ajánlom, hogy nézzétek meg milyen felirat van azon a csatlakozón. Meg fogtok lepődni! :)

A venti maga jó??

A kábelezést is végig kéne mérni...

Üdv! ha valakinek van ötlete megköszöném ! 156-os1.9 nem kapcsol a hütőventilátor . Höfokmérő jó, relék jó,bizti jó. Lehet még valami.

Köszi!

A betéthengert kell csak cserélni valószínű.A henger végén van két bütyök az egyik a nyitást a másik a zárást intézi.Valószínű az egyik bütyök letört.Ez előfordul elég sok betéttel, mert elég rossz anyagból van.Kell egy másik betét,aztán csak át kell a régiből rakni a lamellákat az újba és mehet a helyére.Kb 20 perces meló kárpitbontással együtt.

Sziasztok valaki tudna segiteni az ajtozáram bal oldalrol nem zárható csak nyitható mit lehetne kezdeni vele csak cserélni lehet?

akkor még jó, hogy nem csatoltam szét :) de majd sajnos átkell helyeznem másik helyre a cső miatt...azért rakom olyan hátra a csövet, mert kikell kerülnöm a gázrendszer injektorjait...szűkös-szűkös, de nem lehetetlen :)
Egyedül az zavar, hogy most hétvégén nem tudok vele foglalkozni, mert úton leszek...node hétfőtöl folyt köv :)

Szerintem az ABS jeladó csatlakozója lesz.

mellesleg az első képen az a sárga csatlakozó bigyó micsoda?

khömmm...itt valami készülődik :P szerintetek az 5,5mm vastag acéllemez elég erős lesz a toronymerevítő talpainak? %) jbg...csak ilyen volt itthon :D A középső lyukat egy fémmarós fogja kimarni a hétvégén. Egyenlőre ez csak a sofőr oldali talp, a másik oldalit picit macerásabb lesz kialakítani a motorfelfüggesztés miatt, de nem ismerek lehetelent :P
Ide mesz majd:

Még kikell marni a közepén lévő lyukat, csavarlyukakat+egy örökkévalóságik tartó csiszolás:

Elmondom hogy csinálják egyszerűen betesznek az üveg elég egy plexi lapot és már kész is van... tudom mert én láttam:D ha akarják megoldják:)

Tuti hogy nem fognak belekötni,ez nagy baromság;)
Viheted nyugodtan:)

Nem, nem a tükrös fóliára gondolt... azt mondta, h az összes sötétítő fólia fényesen látszik a fotón, amit a műszakin csinálnak. De sztem is hülyeség, papírom van róla, kész. Jövő7en kiderül :)

A motortérben?:-)))

Kövesd a vastag kábelt az akkumulátortól :)

Üdv Cartársak!

Egy OFFos verdához kéne segítség, anyukám 1.6 os Fiat Brava-ja néha nehezen indul, azt mondták, pucoljuk meg az önindítót.
Hol találom meg??

Köszi az infót!

Ha valakinek van valami alkatrész kívánsága amit a holnapi talira eltudok vinni,kérem most jelezze,hogy időben intézkedni tudjak!!!

énis:D

kíváncsi leszek az eredményre

Lancia Kappa 16v turbo:)
Nem azért írtam csak megjegyeztem:P:)

sry, csak később láttam :) V6TB vagy vagy Fiat vonalról jön? Egyébként nagyon jól hangzik a dolog

Az én írásomnak is ugyanez volt a lényege lentebb:)
Nekem is pattan be egy 2.0turbo 205ló gyárilag!:) és ezt még lehet piszkálgatni ha engedi a pénztárca...
És kb negyed annyiból megvan mint egy turbós TS

:DDD

Egyhatosra turbót... A németek erre mondják, hogy "Schlau, sehr schlau..."

turbót TS-re? elég beteg gondolat. Alapból is kihegyezett motor, max egy alacsony nyomású turbo-t bír el, az meg nem ad annyi pluszt hogy megérje a rászánt 1-1.5mill-t, egy V6-o9s motorcsere ennél nagyságrendekkel kevesebből kijön cak-pak

Meg lehet csinálni,csak kérdés hogy mennyiért;)
Nekem folyamatban van a turbósítás csak motorcserével;)

árul is egyet épp, asszem megmaradt neki...

Ahogy Zsoltot ismeren neki lehet bejönne a Turbós megoldás :-) Itt egy Lengyel amores tag aki megcsinálta: TS Turbo Csak azt a "szép hangú kéményt cserélné már le!

kocsiban, ruhában, cipőben, NŐBEN igen, válogatós vagyok :P
az már gondolom másodlagos, hogy ahhoz van anyagom...3mm vastag kazánacél lemezek :) anno ebből vágtam ki tartókat a zsigulihoz, amikor egy opel vectra GT üléseit szereltem be...betonbiztosan "álltak" a helyükön :)

Relé a gond,forrasztási gondjai vannak nekem is volt ilyen jelenség, az irány jelző relé újra forrasztgatása megoldotta a gondot.

Skull cartársat ajánlom figyelmedbe. Az én t.merevítőmet is ő csinálta.

Alfás kollégától van:))
Ugyanilyen van a képen id,de válogatós vagy:D

ezt a képet hol lőtted? :P
én olyant szeretnék, aminél a rúd 2 végén lapok vannak, nem ilyen függőlegesen álló csőcsonkok :)

Valaki pici pénzért csinálhatna nekem is nincs most időm erre:)
Hajrá