Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

No túl vagyok rajta:-}Ki cseréltem a nyóc gyertyát:-}Ideje is vólt a 2.henger gyertyáihoz kicsit szivárgot az olaj.-{Majd du. ki is próbálom hogy muzsikál a paripa:-}

Nekem csak szerviz kiütésre kell, meg ha neadjIsten valami tré van, akkor azt kiolvasni.
Ránézek Tomasman oldalára, köszi!

Értem, akkor ez felejtős.... kössze!

ECU, immo tuti, többit nemtom :D

lámpamagasság állító mögött, a burok alatt egy sárga doboz

Hali!
Az lenne a kérdésem hogy motorcserénél ha tipusazonos a moci mit kell cserélni!Gondolom motorvezérlő...Immobiliser hol van?:D

Sztem máshogy nem tudod szétszedni barmolás nélkül! :-)

H más nincs, akkor az lesz

Kijön az! ;-))
Az enyémből is így szedtem ki! Fújkálsz neki egy kis csavarlazítót, megtekergeted és már kint is van! ;-)

Ha nem jön ki? :-D

Sztem nem kell venned másikat! Ha kijön, akkor jól megcsiszolod a stiftet is és a helyét is, aztán zsír neki és már jó is! ;-)

Remélem holnap fog menni.

Az OFF bal első féknyergénél xar a helyzet. Az egyik stift hibátlan, a másik hulla. Próbálok egy bontóból szerezni. Nekem van 4 AR nyergem, de mindegyikben vékony a stift.
Az autó meg hétfőn megy vizsgára...

Satuba befogod a stiftet és a nyerget meg megpróbálod óvatosan ide-oda forgatni! ;-))

Hali! Egy SOS kérdés ide is:
Tudja valaki, hogy hogyan lehet a berohadt féknyereg.vezető stiftet kiszedni?
WD40, csavarlazító, fékolaj volt.

Benzinlámpa?

Ez valamilyen ELM-chipes interfész. Használni tudod, nekem is van hasonló, de ezzel csak a motorECU-hoz férsz hozzá. Jobban jársz egy VAG KKL interfésszel, kb 8000-ért lehet szerezni, az CAN-buson nem kommunikál, de fiat-alfához jó, VW-konszernhez jó, Rönot, Volvot is nagyrészt tudja, persze programoktól függ. Ha Fiat-Alfához kell főleg, ahhoz van ingyenes program, és a motordiag sokkal részletesebb, plusz airbag, ABS is elérhető vele. Tomasman cartárs írt egy-két dolgot a témáról.

Köszönöm szépen mindenkinek a segítséget :-)

Háát...
Az OBD II egy egységesített információs rendszer, amit a KVV elvégzéséhez fejlesztettek ki alapvetően (de természetesen akár tuningolni is lehet ezt használva). Amikor én műhelyben dolgoztam 2003 környékén lett Brain Bee márkanév alatt futó KVV-s diagnosztikai egységgel bővítve a műhely, ami tudta az OBD II rendszert alkalmazni.
Akkor ez több milliós nagyságrendű beruházás volt (hardver-softver)

Szóval 4 éve már nem dolgozok gépjárműves területen, azóta fejlődhetett a dolog, de nem hiszem hogy házilag ezt lehetne interneten crackelt program letöltésével csak úgy használni...

Te tudod, de láttam én már karón varjút, messziről jött ember azt mond amit akar és olyan papírt tud mutatni neked amilyet csak akarsz...
Eldöntöd, hogy bízol benne, vagy nem.

De drága jó édesapám mondotta mindíg "...az a csavar van jól lehúzva amit én húzok le..." Nem ismertem és nem is ismerek nála jobb szerelőt...

És nem árt, ha a testet, mert úgy biztos nem fogsz heggeszteni... ;)

Pattintsd le az akksi előtti relétartóról a 4 relét, húzd félre, így ki tudod szedni a légszűrőház tetejét kulturáltan, és nem fogod fossá karistolni a fényezésedet:)))
Az lmm után oldd le a bilincset, de az lmm-ről ne felejtsd el lehúzni a csatit!:)
Az üaszűrőt án úgy szoktam, hogy a tartókonzolt csavarozom le (2db anya), és kint veszem le-rakom vissza az új szűrőt.

mindkettő ott van az orrod előtt, ha szembeállsz a kocsival akkor jobbkéz felé a vezetőfelőli oldalon, majd' kiveri a szemed. Gázolajszűrő cserénél arra, hogy töltsd fel gázolajjal mielőtt felcsavarod, vagy ha nem, akkor ne csodálkozz ha sokáig nem indul: mire az AC feltölti az nemkevés idő. Gyújtás rá 15 másodpercre majd levesz, gyújtás rá 15 másodpercre majd levesz ezt ötször ennyi idő alatt feltölti az AC. A légszűrőt kicserélni gennyes dolog, alig van hely, és feszegetni kell, de nem megoldhatatlan. Szeretnek a csavarjai berohadni a légszűrőháznak, előtte csavarlazító, utána WD40. Totális berohadást elkerülendő légszűrőt is 15-20ezrenként illik cserélni nem nagy tétel. Én az üzemanyagszűrőt minden második olajcserénél cserélem. Azaz évente egyszer.

Persze :)

Dehogy nem csak a gyertyák ki maradtak:-{Meg kaptam hozzá 3-4 évre vissza menőleg a számlákat.Azon látam mikor cseréltek gyertyát és rajta volt a 2 gyertya száma,azt megadtam haveromnak ö megnézte és azt láta,hogy a 4+ os nem bele való a másik 4 az jó valamijen bosch gyertyák:-{

üdv! kéne 1 kis segítség! szeretnék légszűrőt és üzemanyagszűrőt cserélni! hol vannak? hogy kell cserélni? és mik a kis trükkök ,hogy könnyebb legyen a csere?? Köszönöm! AR 156 1.9 JTD

Hüjje kérdések:

Ha megveszem ezt, akkor tudom használni a Grandéhoz? És az Alfákhoz?
Programot találok a neten?
Tudom én ezt itthon mekkelni?
Megéri ennyiért?

Kössze!

elég csak az egyik pólusról leszedni?

Jó éjt' mindenkinek...

nah..majd reggel a fényben megnézem :)
ez eszembe sem jutott :)

Ja! még egy dolog, talán a relétábla belsején, vagy külsején, vagy a reléken lehet, hogy rajta van, melyik mit vezérel...
... és ezért nem írtam ki annak idején...

Jó lenne tudni tényleg, melyik a megszakítórelé...

igen.
ha vészvillógó, akkor minden világít.
ha jobbra akkor a jobb, ha balra, akkor a bal.
folyamatosan ég...de minden izzó jó

Viszont van egy ötletem, márha van a közeledben olyan, akinek van ugyanilyen autója...
Ki kell hallgatni, hogy nála melyik kattog ;)

Egyébként az összes ezt csinálja? Jobb-bal oldal?

ez van meg nekem is :)
de köszi :)

Jóhír! megtaláltam a kiirt dolgokat, rosszhír a relék nincsenek benne, csak a biztik...

Vészvillogó 14 10 49.
Irányjelzők 9 7.5 51.
Amper ábra biztosíték száma

Sajna az ábra is kellene:
Utasítás 132-135 oldal

Bocsi

köszi

Hali vagy a 4 kissebb reléközül valamelyik lesz ami az utastérbe van vagy a motortérben az egyik 7 amperos bizti ment ki:)

Nekem valahol le van archiválva, csak nekem az előző verdám 156 1.6 TS volt...
és pontosan nem emlékszem, hogy a relédoboz megegyezett-e... ha megtalálom majd felteszem ide...

ugyan...honnan lenne :)
egy letöltött használatim van, de abban nem találtam ilyen relét

Driver.
Műszerfal izzó cserénél a jobb és a bal oldalt lévő csatlakozókat lehúzhatod csak ne tedd rá a gyújtást! Különben szakadást észlel a légzsák visszajelző és világítani fog, amíg ki nem törölteted a hibakódot. Én olyankor a kulcsot se teszem be.
A műszerfal hátulján az az 5-6 "kiálló" rész az tartalmazza a rizsszem izzókat. El kell fordítani és ki tudod venni. Ha csak 1-2 van kiégve, akkor is cseréld ki mindet, mert gyorsan kiég utána a többi is és megúszol még egy szétszedést.

Eredeti Szervízutasításod megvan?

Ahhoz számítógépre kell tenni :(

esetleg egy rajz? mert azt sem tudom melyiknek kéne kattogni :)

Amelyik nem "kattog" ;P

de melyiket? :P

Relét nézted már?

Tökéletlen égésnél nem ég el megfelelően az üzemanyag, azaz szürkésen füstöl, de akkor az már nagyon durva :OO
Persze nem húz, stb...
Amikor vetted nem csináltál rajta egy nagyszervízt (olajak, szűrők, szíjjak, gyertyák...)?
Kellene... szerintem... ;)

Légzsákot nem töröl csak géppel ugye?

Talán relét?

De kell, akksisaru le fél, 1órát így törli a hibákat is.

Lambdaszonda csere után nem kell kitörölni a hibakódokat?
Honnan tudom egyáltalán hogy van-e benne hibakód?