Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Igen Alfás fórum, de sajna most ezzel a projektel kell egy kicsit foglalkozzak, és nincs az ismerőseim között akik trabiztak, és még szerelték is azt. Ezért fordúltam ide.
Amúgy egy szovjet áramfejlesztőről van szó, amin trabi karbicsek van, mivel a sajátja csak arra jó hogy bekormozzon mindent mert semmi állítási lehetőség sincs rajta a keverékképzés szempontjából. Nem akarom szétoffolni a topikot, csak egy kis segítséget szeretnék kapni. Gondoltam hátha itt valaki emléxik még ezekre a rttenetes szerkezetekre :-)

bocsi, én azthittem ez Alfa fórum...

A trabi karbiján melyik kar a szivatóé?

Nekem is zajos a téli guma kanyarodáskor csapágyra gyanakodtam már a tavaj is nyárival elmúlik úgyhogx semmi gáz.

Nekem volt....Trabi

Hali! Nincs valakinek ötlete? Rugót cseréltem. A gyári és a beszerelt között egymás mellé állítva kb 6 cm különbség volt. A kocsi most 2 centivel magasabb mint előtte.
Hátul kb 4cm különbség volt de az szépen leült. Az eleje elég gatya. Ha nincs más elvágom a rugót. Ja amúgy jó minőségű eibach rugószett került be Mifi Cartárstól. Szóval ez ok.

Skacok! Kinek volt trabantja? Kétütemű??

Gondolom máshogy "feszül" meg a csapágy a csuklo....

sziasztok

a következő a tapasztalatom, ill a kérdésem:

amíg a téli gumi volt a gépen, jobbra kanyarodásnál egyértelműen lehetett hallani a féltengelyes kotyogást, lógást.
Most, hogy feltettem a 17-es nyári kerekeket, ez a kotyogás, ill. a hang teljesen elmúlt.
Az alufelni ET-je jóval kisebb, lehet emiatt ? nem nagyon értem az összefüggést

szerintetek?

Az üveglap "élére" gondoltam. Mindkét oldalra kensz és megjáratod.

Én ugy tudom a kocsit nem kell bevinni,csak a kártyát,meg a master kulcsot,haverom 8 ropit fizetett érte.

A helyzet az hogy másik kulccsal próbáltam már, az akksit már lerántottam róla. Kaptam olyan infót is hogy ha megvan a kód kártya akkor ballagjak be egy szalonba és ott rátanítják újból..:S Csak az a gond hogy a szalon egy kicsit messze van és bevontatni potyára vagy megcsinálják vagy nem...:S

Villanyossal is beszéltem és ő azt mondta (nem tudom mi igaz belőle), hogy benzinesről nem tudja lekötni az immót mert komputeren keresztül megy az egész és a benzin szivattyút tiltja...

Egye fene, megegyeztünk! :-DD

:D

Milyen eltérés? Naaa :D Hát ez teljesen ON itt :D

:DDD Ne is! :D Az igazi a legjobb, de ha mű, akkor legalább jó nagy legyen :DDDDDDD Na, megegyezünk? :D

Nem vitatkozom veled, na... :-DDD

ne térjünk el a témátol... :P vagy? :D
mondjuk ha egy sima csőre cseréltetem a katalizátort, az mien hatással lesz a végső kipufogóhangra? Szondákkal akkor mi lesz? Hova csatlakoznak? (:

Az igazi a természetes na... :P

Az már más tészta! ;-)))))))))))))

A szilikont még csajban is csak ízléssel, nemhogy ABLAKON!!! :D

Csak tippelek:aksi le,majd vissza,ujra próbálni.Ha végképp nem megy van a budafoki úton egy cég aki ujrakódolja,ha megvan a fő kulcs.

Másik kulcs?

Vagy esetleg a gyújtáskapcsolóban az érzékelő antennát megtisztogatni?

Ezt majd részletezi valaki gondolom :)))

Ford Escortomnál volt ilyesmi, csak ott nincs visszajelző erről...Egyszercsak letiltotta a gyujtást, csak forgott a motor, de nem gyulladt. Ez azért volt, mert a kulcsban kifingott a kódolt chip. Mester átkötötte, vagyis "meghekkelte" az elektronikának ezt a részét, szóval a kódolvasás indításkor elmarad...
Szerintem a biztosnág kedvéért térj be egy kulcsmásolóba, ott megtudják lesni a kulcs kódját. Ha azzal nincs gond, akkor sajnos passz :(

Gondolom mekkora trauma ez neked! :-DD

Megpróbálok. Bár nem könnyű :DDDD

Helló!

Lécci, lécci! :D

Tud valaki valami megoldást adni egy olyan problémára, hogy a verda elfelejtette a kulcs kódot? Csak világít a kis kulcsocska és nem indul... :S

Most már akkor nyugodj meg! :-DD

Ezt furcsálltam igen :DDDD

Úgyhogy akkor ne az ablakot kend be! :-D

Szívem szerint azt sem bánnám, ha ott sem lenne :P Olvadnak a jéghegyek :D Csakhogy ilyenkor hova csatlakoznának a szondák??
Csatolok képet is a cuccrol...Szonda van felette/alatta

Áhhááá :) Ammámás. :)

Sztem a gumiszélre (vagy mi az) gondolt, amiben fut az üveg! :-)

Ablaküveg peremét?

Na ezt én is kipróbálom! :-)

Lecseréled... Lehet szét van égve belül meg törve... Nekem offoson már üres volt a katalizátor dobja :D...A kipufogós szerint....

Veszel egy tubus v doboz szilikonzsírt és bekened az ablaküveg peremét mindkét oldalon. Picit megjáratod és olyan lesz, mint az új. Én 3 évig szívtam vele, mire valaki ajánlotta itt a faluban ;)
Már annyira szorult, hogy rá kellett segítenem kézzel, ill. már a biztit is leverte. Most 4-5 mp alatt felmegy.

NGK Platinum a gyári. Már nem olyan vészes az ára. Itt az Amorén is vannak, akiktől olcsóbban meg tudod venni.
Vagy Champion szett 20 e alatt.

147-es katalizátorjábol gázadásra ciripelő hang hallatszódik...mitől lehet ez és hogy lehetne orvosolni?

gyárit :) nemtom pontosan de olyan 30e körül lehet a garnitúra.

a leragadás, az hidraulika probléma. A ropogás, az mechanika probléma, pedáltengely, vagy kuplungszekezet.

igen! Régebben be is tapadt egy-egy pillanatra. Olyan érzés volt mintha egy kis ragasztó lett volna a pedál másik oldalán. De ez már megszűnt és átváltott ropogásba amikor benyomom.

Mikor benyomod?

az enyém ROPOG... az akkor mit jelent?

BeSik a pedál.

a kumplung munkahenger hibájának mi a tűnete?

Ez így nem felel + a tisztességes motor fogalmának.DD

Sziasztok! 146 1.6TS -be milyen gyertyát ajánlotok?? nem kell a legdrágább....ja és ha vkinek van egy képsora a műveletről annak isörülnék(gyertyacsere):D

nem. Tisztességes motornak a bal oldali hengersorának az oldalán van a generátor. :-PP

sziasztok, remélem vki tud segíteni elektromos ablakemelős problémámmal kapcsolatban:
a jobb oldali emelő lefele tökéletesen működik, felfele viszont már annál kevésbé :) ha képzeletben három részre bontjuk az ablak útját, akkor felfele az első harmadban nincs semmi gond, a középső harmadban kb 1-2 perc mire átszenvedi magát, majd a harmadik harmadban megint húz rendesen. mi lehet a gond?
leszedtem a kárpitot, látom hogy a középső sínből nem ugrott ki az üveg tartója, hanem csúszkál benne rendesen.